Reglas de Hamburgo

Las Reglas de Hamburgo son un conjunto de reglas que rigen el envío internacional de mercancías, resultantes del Convenio Internacional de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías adoptado en Hamburgo el 31 de marzo de 1978. El Convenio fue un intento de formar una base legal uniforme para el transporte de mercancías en buques transoceánicos. Una fuerza impulsora detrás de la convención fue el intento de los países en desarrollo de brindar a todos los participantes una oportunidad justa y equitativa de tener éxito. Entró en vigor el 1 de noviembre de 1992.

Historia

La primera de las convenciones internacionales sobre el transporte de mercancías por mar fueron las Reglas de La Haya de 1924. En 1968, las Reglas de La Haya se actualizaron para convertirse en las Reglas de La Haya-Visby, pero los cambios fueron modestos. La convención todavía cubría solo los contratos de transporte "tackle to tackle", sin disposiciones para el transporte multimodal. El fenómeno de la contenedorización, que cambió la industria, apenas fue reconocido. Las Reglas de Hamburgo de 1978 se introdujeron para proporcionar un marco más moderno y menos sesgado a favor de los armadores. Aunque las Reglas de Hamburgo fueron rápidamente adoptadas por los países en desarrollo, fueron rechazadas por los países más ricos que se quedaron con La Haya y La Haya-Visby. Se esperaba que pudiera surgir un compromiso de La Haya/Hamburgo, pero en su lugar aparecieron las Reglas de Rotterdam más extensas.

Relación con otras convenciones

El artículo 31 del Convenio de Hamburgo cubre su entrada en vigor, junto con la denuncia de otras Reglas. Dentro de los cinco años posteriores a la entrada en vigor de las Reglas de Hamburgo, los estados ratificantes deben denunciar las convenciones anteriores, específicamente las Reglas de La Haya y La Haya-Visby.

Un objetivo de larga data ha sido tener un conjunto uniforme de reglas para regular el transporte de mercancías, pero ahora hay cinco conjuntos diferentes: La Haya, La Haya-Visby, La Haya-Visby/SDR, Hamburgo y Rotterdam. (Las Reglas de Rotterdam aún no están en vigor).

Ratificaciones

Hasta marzo de 2021, la convención había sido ratificada por 35 países:

País
Albania
Austria
barbados
Botsuana
Burkina Faso
Burundi
Camerún
Chile
República Checa
República Dominicana
Egipto
Gambia
Georgia
Guinea
Hungría
Jordán
Kazajistán
Kenia
Líbano
Lesoto
Liberia
Malaui
Marruecos
Nigeria
Paraguay
Perú
Rumania
San Vicente y las Granadinas
Senegal
Sierra Leona
Siria
Túnez
Uganda
Tanzania
Zambia