Sistema Programado de Reservas Aéreas

Sistema programado de reservas de aerolíneas (PARS) es una aplicación de reservas de aerolíneas a gran escala propiedad de IBM, un sistema de reservas por computadora, que se ejecuta bajo el control del Programa de control de aerolíneas de IBM (ACP).) (y más tarde su sucesor, Transaction Processing Facility (TPF)). Su versión internacional se conoció como IPARS.

En la década de 1960, con el sistema de reservas SABRE de American Airlines en funcionamiento, IBM ofreció su experiencia a otras aerolíneas y pronto desarrolló Deltamatic para Delta Air Lines en el IBM 7074 y PANAMAC para Pan American World Airways utilizando un IBM 7080. En 1967/8, IBM generalizó su trabajo de reservas de aerolíneas en el sistema PARS, que se ejecutaba en los miembros más grandes de la familia IBM System/360 y que podía soportar las reservas de las aerolíneas más grandes. necesidades en ese momento (por ejemplo, United Airlines tenía alrededor de 3000 terminales de reservas en línea en el período de 1972). A principios de la década de 1970, IBM modificó su sistema de reservas PARS para poder acomodar a las aerolíneas regionales más pequeñas en miembros más pequeños de la familia de sistemas 370. El sistema operativo PARS de alto rendimiento evolucionó de ACP (Programa de control de aerolíneas) a TPF (Transaction Processing Facility).

En los primeros días de los sistemas de reservas automatizados en las décadas de 1960 y 1970, la combinación de ACP y PARS proporcionó una escala y un rendimiento sin precedentes de un sistema en línea en tiempo real, y durante un período considerable estuvo entre las redes y sistemas más grandes de la era. A principios de la década de 1970, los principales bancos estadounidenses estaban desarrollando importantes sistemas de aplicaciones de teleprocesamiento en línea y necesitaban urgentemente las capacidades de alto rendimiento de la ACP. ACP fue puesto a disposición de la industria bancaria por IBM a mediados de los años 1970. Este sistema fue utilizado por la gran mayoría de las grandes aerolíneas en Estados Unidos e internacionalmente; y su versión más pequeña de los años 70 fue utilizada por muchas aerolíneas regionales más pequeñas. PARS (e IPARS) tuvo un gran éxito y mejoró y revolucionó enormemente la eficiencia de las operaciones de pasajeros de las aerolíneas y su rentabilidad.

Junto con muchas otras aerolíneas importantes y regionales de EE. UU., TWA y Northwest Airlines utilizaron posteriormente el sistema PARS. En este contexto, TWA también utilizó PARS como nombre comercial al vender su sistema a agencias de viajes. Swiss International Air Lines y Bruselas Airlines dejaron de usar PARS a principios de 2016. IranAir, la aerolínea nacional iraní, dejó de usar IBM-ACP/IPARS a principios de 2000 debido al problema del año 2000 (Y2K).

Las aerolíneas más pequeñas (por ejemplo, Islandair) utilizaban CPARS (Reservas de aerolíneas programadas compactas). Entre otras limitaciones (en comparación con PARS) se encontraba un horizonte de reserva más corto de 90 días.