Pasajero

Un pasajero (también abreviado como pax) es una persona que viaja en un vehículo, pero que no tiene ninguna responsabilidad por las tareas requeridas para que ese vehículo llegue a su destino u opere el vehículo de otro modo, y no es un mayordomo. Los vehículos pueden ser bicicletas, autobuses, trenes de pasajeros, aviones, barcos, transbordadores y otros métodos de transporte.

Los miembros de la tripulación (si los hay), así como el conductor o el piloto del vehículo, generalmente no se consideran pasajeros. Por ejemplo, un asistente de vuelo en una línea aérea no se consideraría pasajero mientras está de servicio y lo mismo con los que trabajan en la cocina o restaurante a bordo de un barco, así como el personal de limpieza, pero un empleado que viaja en un automóvil de la empresa conducido por otra persona se consideraría un pasajero, incluso si el automóvil se conducía por negocios de la empresa.

Vias ferreas

En la jerga ferroviaria, pasajero, además de ser el usuario final de un servicio, es también una categorización del tipo de material rodante utilizado. En el caso británico, existen varias categorías de trenes de viajeros. Estas categorías incluyen:

• Expreso de pasajeros, que constituye un viaje ferroviario de larga distancia y alta velocidad entre lugares importantes, como puertos y ciudades.
• Expreso semirrápido de pasajeros, un tipo de servicio que es de alta velocidad, aunque se detiene en destinos seleccionados de alta densidad de población en ruta.
• Pasajero local, la categoría más baja de tren de pasajeros británico, que ofrece un servicio que se detiene en todas las estaciones entre los principales destinos, en beneficio de las poblaciones locales.

Sin pasajeros

En transporte, un viaje "sin pax" es un viaje sin pasajeros. Por ejemplo, los vuelos sin pasajeros son los de carga, ferry, cruceros de reposicionamiento y vuelos de posicionamiento. De manera similar, con un autobús de transporte público, se puede usar al principio y al final del turno de trabajo del conductor hacia/desde la terminal de autobuses, o en el tramo que no es de viaje de un servicio de autobús de cercanías.

En tales casos, los letreros principales en la parte delantera y en la acera del autobús generalmente muestran un mensaje como "sin pasajeros" o "fuera de servicio" (a veces abreviado como "O/S").

Estatus legal

En la mayoría de las jurisdicciones se han promulgado leyes que dictan las obligaciones legales del dueño de un vehículo o embarcación, o del conductor o piloto de la misma, hacia los pasajeros. Con respecto a los pasajeros que viajan en automóviles y furgonetas, el conductor puede tener el deber de cuidar a los pasajeros, en particular cuando se puede considerar que la presencia del pasajero en el vehículo "concede algún beneficio al conductor que no sea el beneficio de su compañía o el mero reparto de los gastos".En otras situaciones, sin embargo, los estatutos de invitados pueden limitar la capacidad de los pasajeros de demandar al conductor del vehículo por un accidente. Muchos lugares requieren que los automóviles estén equipados con medidas específicas para la protección de los pasajeros, como las bolsas de aire del lado del pasajero. Con respecto a los pasajeros de vehículos o embarcaciones comerciales, tanto las leyes nacionales como los tratados internacionales exigen que el transportista actúe con cierto nivel de cuidado. El número de pasajeros que un vehículo o embarcación puede transportar legalmente se define como su capacidad de asientos.

Tipos

Pasajero de ingresos

Un pasajero de ingresos es alguien que ha pagado a un operador de transporte por su viaje. Eso excluye a los pasajeros que no pagan, como los empleados de aerolíneas que vuelan con pases gratuitos o casi gratuitos, los bebés y los niños que no tienen un asiento propio, etc. Sin embargo, los pasajeros que pagaron su viaje con un premio de millas del programa de viajero frecuente se suelen incluir.

Este término se utiliza en la industria del transporte, en particular en medidas de tráfico tales como ingresos por pasajero por kilómetro (RPK) y ingresos por pasajero por milla (RPM).

Ingresos por pasajero-kilómetro

Los kilómetros de pasajeros de ingresos (RPK) y las millas de pasajeros de ingresos (RPM) son medidas de tráfico para un vuelo, autobús o tren de una aerolínea que se calculan multiplicando la cantidad de pasajeros que pagan ingresos a bordo del vehículo por la distancia recorrida. En los autobuses y trenes de larga distancia (y algunos aviones), los pasajeros pueden subir y bajar en las paradas intermedias, en cuyo caso se deben calcular las RPM/RPK para cada segmento si se necesita un total cuidadoso.

Las millas de pasajeros de ingresos pueden considerarse la cantidad básica de "producción" que crea una aerolínea. Las millas de pasajeros de ingresos se pueden comparar con las millas de asiento disponibles en el sistema de una aerolínea para determinar el factor total de ocupación de pasajeros. Estas medidas se pueden utilizar además para medir los ingresos unitarios y los costes unitarios.