Número de pieza

Un número de pieza (a menudo abreviado como PN, P/N, número de pieza o part #) es un identificador de un diseño de pieza particular o material utilizado en una industria particular. Su finalidad es simplificar la referencia a dicho elemento. Un número de pieza identifica inequívocamente un diseño de pieza dentro de una sola corporación. A veces en varias corporaciones. Por ejemplo, al especificar un tornillo, es más fácil hacer referencia a "HSC0424PP" que decir "Hardware, tornillo, máquina, 4-40, 3/4" de largo, cabeza plana, Phillips". En este ejemplo, "HSC0424PP" es el numero de pieza. Puede tener el prefijo en los campos de la base de datos como "PN HSC0424PP" o "P/N HSC0424PP". El "Número de pieza" El término se utiliza a menudo de forma vaga para referirse a artículos o componentes (conjuntos o piezas) y equivale a "Número de artículo" y se superpone con otros términos como SKU (Unidad de mantenimiento de stock).

El diseño de la pieza versus sus instancias

Como un número de pieza es un identificador de un diseño de pieza (independiente de sus instancias), un número de serie es un identificador único de una instancia particular de ese diseño de pieza. . En otras palabras, un número de pieza identifica cualquier pieza (física) particular como fabricada con ese diseño único; un número de serie, cuando se utiliza, identifica una pieza (física) particular (una instancia física), a diferencia de la siguiente unidad que fue estampada, mecanizada o extruida inmediatamente después. Esta distinción no siempre es clara, ya que el lenguaje natural la desdibuja al referirse típicamente tanto a diseños de piezas como a instancias particulares de esos diseños, con la misma palabra, "parte(s)&#34. ;. Por lo tanto, si compra un silenciador con P/N 12345 hoy y otro silenciador con P/N 12345 el próximo martes, habrá comprado "dos copias de la misma pieza", o "dos piezas". ;, dependiendo del sentido implícito.

Números de piezas de usuario versus números de piezas de fabricación (MPN)

Una empresa que utiliza una pieza a menudo utilizará un número de pieza diferente al que utilizan los distintos fabricantes de esa pieza. Esto es especialmente común en el caso del hardware de catálogo, porque muchas corporaciones pueden fabricar el mismo diseño de pieza o uno similar (por ejemplo, un tornillo con una determinada rosca estándar, de cierta longitud) (en contraposición a diseños de pieza únicos, fabricados por una sola o más personas). algunos).

Por ejemplo, cuando se hace referencia a un término "Hardware, tornillo, máquina, 4-40, 3/4" de largo, Phillips":

• Fabricantes Un número de parte utiliza "4-40-3/4"-pan-phil",
• Fabricantes B utiliza el número de parte "100-440-0.750-3434-A".
• Fabricantes C utiliza el número de parte "TSR-1002".

La empresa que utiliza dicho tornillo puede comprar tornillos de cualquiera de esos fabricantes, porque cada proveedor fabrica las piezas con la misma especificación. Para identificar dichos tornillos, el usuario no desea utilizar ninguno de los números de pieza del fabricante, porque

• implicaría que un fabricante es aceptable y los otros no lo son, y,
• desea utilizar un formato consistente para el número de partes de todas las partes que utiliza.

Por lo tanto, el usuario diseña su propio sistema de numeración de piezas. En dicho sistema, el usuario puede utilizar el número de pieza "HSC0424PP" por ese tornillo.

También existen algunas iniciativas nacionales y de asociaciones industriales que ayudan a los productores y consumidores a codificar el producto basándose en un esquema unificado para establecer un lenguaje común entre los sectores industrial y comercial. Por ejemplo:

• El sistema de clasificación y codificación nacional iraní conocido como Irancode es un código de 16 dígitos para codificar los productos de manera unificada a nivel nacional.
• El gobierno de EE.UU., y sobre todo su Departamento de Defensa, ha estandarizado varios sistemas de numeración de piezas a lo largo de las décadas para que y sus proveedores utilicen, como los sistemas de clasificación y numeración de hardware AN (Army-Navy) y MS (Military Standard).
• La Asociación de Industrias Aeroespaciales mantiene el sistema NAS (Normas Aeroespaciales Nacionales), que está reemplazando gradualmente los sistemas AN y MS.
• El ASME proporciona una codificación de las especificaciones de fijación en B18.24 Número de identificación de piezas (PIN) Sistema de código estándar para los productos B18 Fastener.

Números significativos contra partes no significativas

En general, existen dos tipos de sistemas de numeración de piezas: significativos (también conocidos como "inteligentes") y no significativos (también conocidos como "no inteligentes").

• En un sistema importante de numeración de partes, los números de piezas se asignan inteligentemente, según un sistema de codificación, y por lo tanto dan una indicación de las características salientes del componente. Por ejemplo, un tornillo puede tener el número de pieza "HSC0424PP"; en este caso, las letras indican características del componente:
  • H = "Hardware"
  • S = "Machine Screw"
  • C0424 = "4-40, 3/4" de largo"
  • PP = "Panhead Phillips"
• En un sistema de numeración de partes no significativo, los números de partes se asignan de alguna otra manera, como secuencial o arbitrariamente. Por ejemplo, un tornillo puede tener el número de pieza "1002", que puede no decirle al usuario nada sobre su tamaño del hilo, longitud de la manivela o tipo de unidad.

Los sistemas de numeración de piezas importantes son más fáciles de usar si intenta identificar un artículo mediante el uso de su código dentro de su empresa en lugar de una descripción larga; sin embargo, pueden empezar a aparecer muchas variaciones cuando el código es utilizado por otras empresas, que pueden ser sus distribuidores, y entonces la gente puede confundirse. Los números de piezas no significativos son más fáciles de asignar y gestionar. Aún puedes crear una estructura donde puedas tener una categoría y luego un número secuencial, por ejemplo. 231-1002 (2=Hardware 3=Tornillo 1=Phillips y luego el número único 1002) Esto también es más eficiente para la entrada de datos donde el uso de números y guiones son parte de un teclado normal, lo que significa que no es necesario usar ambos. manos en un teclado. Otra ventaja es que la gente suele entender los números más fácilmente, y cuando almacenas productos en un almacén, puedes poner los artículos en orden numérico (por ejemplo, números más bajos en un extremo de un pasillo y, a medida que continúas, los números aumentan).

Números de guión

Existe una fuerte tradición en la práctica de numeración de piezas, que se utiliza en muchas corporaciones, de utilizar sufijos que consisten en un "guión" seguido de un número que consta de 1 o 2 dígitos (ocasionalmente más). Estos sufijos se denominan números de guión y son una forma común de asociar lógicamente un conjunto de piezas de detalle o subconjuntos que pertenecen a un conjunto o familia de piezas común. Por ejemplo, los números de pieza 12345-1, 12345-2 y 12345-3 son tres números de guión diferentes de la misma familia de piezas.

En términos tipográficos y de codificación de caracteres precisos, en realidad lo que normalmente se utiliza es un guión, no un guión; pero la palabra "guión" está firmemente establecido en el uso hablado y escrito de las profesiones de ingeniería y fabricación; El término estándar es "número de guión", no "número de guión". Esto proviene de la era anterior a las computadoras, cuando la mayoría de los profanos tipográficos no necesitaban diferenciar los caracteres o glifos con precisión.

Algunas empresas siguen la convención de encerrar en un círculo los números de guión en un dibujo, como en los designadores de vista y las leyendas de subpartes.

Relación de los números de pieza con los números de dibujo

Otra tradición muy extendida es utilizar el número de dibujo como raíz (o raíz) del número de pieza; En esta tradición, las distintas partes del número de guión suelen aparecer como vistas en el mismo dibujo. Por ejemplo, el dibujo número 12345 puede mostrar un conjunto, P/N 12345-1, que comprende las partes detalladas -2 ("guión dos"), -3, -4, -8 y -11. Incluso los dibujos para los que actualmente solo existe una definición de pieza a menudo designarán esa pieza con un número de pieza que comprende el número de dibujo más -1 ("guión uno"). Esto es para proporcionar extensibilidad del sistema de numeración de piezas, en anticipación de un día en el que podría desearse agregar otra definición de pieza a la familia, que luego puede convertirse en -2 ("guión dos"), seguido de -3 ("guión tres"), y así sucesivamente.

Algunas corporaciones no intentan codificar los números de pieza y los números de dibujo con codificación común; están emparejados arbitrariamente. En otros esquemas de numeración no existe un número de dibujo separado, el dibujo simplemente reutiliza el número de pieza.

Familias paramétricas de piezas y tabulaciones de números de piezas con valores de parámetros

A menudo se especificará más de una versión de un diseño de pieza en un dibujo. Esto permite actualizar fácilmente un dibujo que cubre una familia de piezas y mantiene las especificaciones de piezas similares en un dibujo. Por ejemplo:

Una aplicación común de tabulación de las familias de parte es múltiples dimensiones dentro de un diseño general, por ejemplo, el bushing:

Sufijos de modificación de diseño

Es un concepto común en muchas corporaciones agregar ciertos sufijos más allá, o en lugar de, los números de guiones regulares, para designar una pieza que se ajusta mayoritariamente al diseño de la pieza (es decir, en su mayoría &#34 ;para imprimir"), pero intencionalmente carece de ciertas características. Los sufijos suelen ser "inteligentes", es decir, utilizan un sistema de codificación, aunque los sistemas de codificación suelen ser específicos de la corporación (y, por lo tanto, crípticos y de poca utilidad para los extraños).

Un ejemplo de este tipo de sufijo de modificación de diseño es agregar "V" o "Z" al final del número de pieza para designar la variante de la pieza que se compra "menos pintura", "menos enchapado", "con los orificios aún no perforados" , "sobredimensionado intencionalmente en 0,01 mm (0,00039 pulgadas)", o cualquiera de otras innumerables modificaciones. La intención suele ser que la característica en cuestión (como agujeros aún no perforados o pintura aún no aplicada) se agregue en un nivel de ensamblaje superior; o que los trabajadores de mantenimiento en el campo elijan de un kit de piezas de tamaño insuficiente y de gran tamaño (como bujes) para lograr un ajuste determinado (ajuste deslizante, ajuste a presión ligero, etc.).

A veces los términos "número de pieza de ingeniería" y "número de pieza de fabricación" se utilizan para diferenciar lo "normal" o "básico" número de pieza (PN de ingeniería) del número de pieza con el sufijo de modificación (PN de fabricación).

Partes simétricas

Muchos conjuntos con simetría de reflexión, como los fuselajes y las alas de los aviones, los cascos de barcos y embarcaciones, y las carrocerías de automóviles y camiones, requieren pares coincidentes de piezas que son idénticas o casi idénticas, excepto por ser espejo. imágenes el uno del otro. (Por ejemplo, las alas izquierda y derecha de un avión, o los guardabarros o puertas izquierdo y derecho de un automóvil). A menudo, estas piezas relacionadas se denominan izquierda (LH) y piezas derechas (RH). Es una práctica común darles números de guiones secuenciales o sufijos de números de pieza -LH y -RH. Tampoco es raro mostrar sólo uno de ellos en el dibujo y definir la contraparte simétrica simplemente indicando que es "opuesto". Las notaciones comunes incluyen "se muestra la mano izquierda, la mano derecha opuesta" o "-1, LH (mostrado); -2, RH (opuesto)".

Partes fantasma

El término pieza fantasma se utiliza a veces para describir una serie de piezas que colectivamente forman un conjunto o subconjunto. Este concepto es útil en la gestión de bases de datos de ingeniería y producción (como en aplicaciones de gestión de datos de productos) cuando es útil pensar en una determinada combinación de subpartes como "una parte" (y por lo tanto un registro de base de datos) para fines de pedido, producción o facturación.

Piezas sintéticas

Es común en la ingeniería de piezas, subconjuntos y conjuntos superiores tratar la definición de una determinada pieza como un concepto muy bien definido, con hasta el último detalle controlado por el plano de ingeniería o la documentación técnica del producto (TPD) adjunta. Esto es necesario debido a la separación de preocupaciones que a menudo existe en la producción, en la que el fabricante de cada pieza (ya sea un departamento interno o un proveedor) no tiene toda la información necesaria para decidir si una pequeña variación en particular es aceptable o no. no (es decir, "si la pieza seguirá funcionando" o "si todavía encajará en el conjunto" indistintamente). Los tamaños de los filetes y las roturas de los bordes son ejemplos comunes de detalles en los que el personal de producción debe decir: "puede ser fácilmente trivial, pero posiblemente importe, y no somos nosotros quienes podemos decir cuál es la verdad". en este caso".

Sin embargo, un desafío para este paradigma (de definición de pieza perfectamente congelada) es que a veces es necesario obtener una pieza que sea "mayormente similar" parte A pero que también incorpora algunas de las características de las partes B y C. Por ejemplo, una nueva variante de modelo de ensamblaje inmediatamente superior puede requerir esto. Aunque esta "mezcla" Aunque algunos diseños de piezas pueden ocurrir de manera muy informal en un entorno que no es de producción en masa (como un laboratorio de ingeniería, un negocio desde casa o una sala de herramientas de creación de prototipos), se requiere más previsión cuando las preocupaciones están más separadas (como cuando parte de la producción se subcontrata a vendedores). En el último caso, se crea una nueva definición de pieza, denominada parte sintética (porque su definición sintetiza características de varias otras partes). Lo ideal es que luego se defina formalmente con un nuevo dibujo; pero a menudo en la imperfecta realidad del mundo empresarial, para ahorrar tiempo y gastos, se prepara un TPD improvisado que consta de varios dibujos existentes y algunas notas sobre qué características sintetizar.

Marcado de piezas legible por máquina

Hoy en día es común que los números de pieza (así como los números de serie u otra información) se marquen en la pieza de manera que faciliten la lectura mecánica, como códigos de barras o códigos QR. El avanzado estado actual de la tecnología de reconocimiento óptico de caracteres (OCR) también significa que las máquinas a menudo pueden leer el formato legible por humanos de números arábigos y escritura latina. Las revisiones actuales de los principales estándares de marcado de piezas (como el MIL-STD-130 del ejército estadounidense) se esfuerzan por codificar las combinaciones más ventajosas de información legible por máquina (MRI) e información legible por humanos (HRI).