Motor nissan j

La serie Nissan J son motores de combustión interna de gasolina de cuatro y seis cilindros en línea producidos por Nissan entre los años 1960 y 1980. Es similar al motor BMC Serie B que se fabricó en Japón bajo licencia como Nissan 1H antes de ser modificado para convertirse en los motores Nissan C de 1.0 L y Nissan E de 1.2 L, pero no era una copia directa.

Una versión del motor de dos litros de Volkswagen, "JL" El motor de cinco cilindros se utilizó en el Volkswagen Santana (Nissan) con 110-140 CV (81-103 kW) y se llamó "J" Motor de Nissan, pero no comparte nada con el J20 original a pesar de que también es un motor de dos litros.

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J13

Un motor OHV de 1,3 L; 79,3 pulgadas cúbicas (1299 cc), el J13 se utilizó en el sedán y la camioneta Datsun 411 de 1965 a 1967 (originalmente solo en la serie deportiva "SS"). El diámetro y la carrera son 73 mm × 77,6 mm (2,87 pulg. × 3,06 pulg.). También se produjo para las camionetas Datsun 520 y 521 de 1967 a 1969, cuando fue reemplazado por el motor Nissan L. Los Bluebird 510 ensamblados en México también recibieron el motor J13. El J13 tenía una potencia de 67 CV (49 kW; 66 CV).

J15

El J13 se aburrió para producir el J15, que se introdujo en la camioneta Datsun 521 en 1969 y se utilizó en varias camionetas Nissan como la 620 y la 720 en varios mercados extranjeros durante las décadas de 1970 y 1980. También se usó en ciertos sedanes como el 710. También se usó en el Datsun Cabstar PA321. El diámetro y la carrera son 78 mm × 77,6 mm (3,07 pulg. × 3,06 pulg.) para una cilindrada de 1,5 L (1483 cc). El J15 produce 77 CV (57 kW; 76 CV). Par máximo a 3400 rpm con 12,0 kg.

J16

También se construyó una versión de 1,6 L (1567 cc) del OHV serie J de cuatro cilindros, principalmente para vehículos utilitarios. El diámetro y la carrera son 78 mm × 82 mm (3,07 pulg. × 3,23 pulg.) para una cilindrada total de 1,6 L (1567 cc). Este motor también fue instalado por el socio taiwanés de Nissan, Yue Loong, en varias versiones del Nissan Violet, mucho después de que la propia Nissan dejara de utilizar motores OHV en turismos.

Aplicaciones:

• 1972.09-1976.01 Nissan/Datsun Homer, Cabstar T20-series (81 PS o 60 kW a 5.400 rpm)
• Yue Loong Violet 707 - Taiwanese construyó Nissan Violet, 80 PS (59 kW) SAE a las 5.200 rpm
• E23 Urvan algunos mercados.
• 1972-1976 Nissan Homer T20
• 1979-1982 Nissan Datsun 720

J18

El J18 es un motor de 1.8 L que se utilizó en varios modelos de Nissan fabricados en México desde mediados de los 80 hasta mediados de los 90. El diámetro y la carrera son 80,5 mm × 86,0 mm (3,17 pulgadas × 3,39 pulgadas), para una cilindrada total de 1751 cc (1,75 L; 107 pulgadas cúbicas) y una potencia de 89 hp (66 kW) con un carburador de ventana Nikki.

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J20

El J20 es un motor de seis cilindros en línea de 2,0 L (1973 cc). El diámetro y la carrera son 73 mm × 78,6 mm (2,87 pulg. × 3,09 pulg.). Produce 109 hp (81 kW) y se usó en el Nissan Cedric 130 de 1966-1969. El J20 es básicamente un J13 con dos cilindros adicionales, aunque la carrera es un milímetro más.