Mitsubishi Pajero Mini

El Mitsubishi Pajero Mini (japonés: 三菱・パジェロミニ, Hepburn: Mitsubishi Pajero Mini) es un coche kei producido por Mitsubishi Motors desde diciembre de 1994 hasta junio de 2012.

Descripción general

Basado en la plataforma de la Minica, el Pajero Mini fue diseñado como una versión en miniatura del exitoso vehículo deportivo utilitario Pajero de la compañía, en respuesta a la moda de los SUV de finales de los 80 y principios de los 90. En comparación con el original de tamaño completo, el vehículo kei era considerablemente más pequeño y estaba equipado con motores de gasolina de cuatro cilindros y 660 cc.

La popularidad del vehículo inspiró a Mitsubishi a crear varias ediciones limitadas, incluidas las "Iron Cross", "Desert Cruiser", "White Skipper" y "Duque".

Primera generación (1994; H51/56A)

El Pajero Mini original se presentó por primera vez en diciembre de 1994. Estaba disponible con una opción de motor de cuatro cilindros, 659 cc, atmosférico o turboalimentado, con 52 o 64 PS (38 o 47 kW). Estaban disponibles tracción delantera o en las cuatro ruedas, y los modelos 2WD recibían el código de modelo H51A y los de tracción en las cuatro ruedas H56A. En octubre de 1995 se presentó una versión con un motor más grande y una vía más ancha (y, en consecuencia, guardabarros más grandes); este se vendió como Mitsubishi Pajero Junior. Los modelos turboalimentados eran VR-I o VR-II según los niveles de equipamiento, mientras que las versiones de aspiración natural se denominaban XR-I y XR-II. El "-yo" Las versiones recibieron poco equipamiento estándar y pueden reconocerse fácilmente por sus llantas de acero, parachoques negros y otros adornos, como manijas de las puertas y espejos retrovisores, y un mínimo de brillo. Los modelos -II, más caros, solían estar pintados en dos tonos y, a menudo, recibían llantas de aleación y varias piezas de molduras cromadas.

En mayo de 1996 se lanzó al mercado el Pajero Mini "Skipper", una versión especial para uso urbano y urbano. El nombre es una referencia al coche coupé Minica Skipper kei de Mitsubishi de principios de los años 1970. En diciembre de 1997, se lanzó el Pajero Mini Duke. Tenía una apariencia algo más robusta, incluyendo un revestimiento resistente a los lados y una parrilla con barras verticales, una referencia a la historia de Jeeps y Mitsubishi de fabricar bajo licencia el CJ-3B durante cuatro décadas y media.

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  Vista trasera
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  Pajero Mini VR-II (turbo); este modelo es fácilmente reconocido por su capucha
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  Interior (XR-II)
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  A Pajero Mini Duke X-I

Segunda generación (1998; H53/58A)

En octubre de 1998 se actualizaron nuevamente las regulaciones del kei car y, al mismo tiempo, el Pajero Mini se amplió y alargó en consecuencia. El "Duque" se prorrogó el modelo especial; ahora recibió una parrilla más grande y profunda con barras verticales en lugar de horizontales.

En Japón, el Pajero Mini se vendió en una cadena minorista específica llamada Galant Shop. Desde 2008, Mitsubishi produce el Nissan Kix (japonés: 日産・キックス, Hepburn: Nissan Kikkusu), una versión OEM del Pajero Mini, que amplía un acuerdo similar que ya existe para el Mitsubishi eK/Nissan Otti.

La producción del Mitsubishi Pajero Mini finalizó en junio de 2012.

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  Mitsubishi Pajero Mini Frontal derecho
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  Mitsubishi Pajero Mini Atrás
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  Mitsubishi Pajero Mini Frontal derecho
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  Mitsubishi Pajero Mini Frente Izquierdo
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  A Pajero Mini Duke
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  NISSAN KIX
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  NISSAN KIX RS
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  Mitsubishi Pajero Mini último modelo

Producción y ventas anuales