Misil antibuque

RGM-84 Harpoon disparando desde USS Leahy en 1983

Martel guió un misil antiaéreo

The MBDA Exocet anti-ship missile under a Dassault Rafale

Un misil antibuque (AShM) es un misil guiado que está diseñado para usarse contra barcos y embarcaciones grandes. La mayoría de los misiles antibuque son de la variedad que roza el mar, y muchos usan una combinación de guía inercial y búsqueda activa de radar. Una buena cantidad de otros misiles antibuque utilizan la localización por infrarrojos para seguir el calor que emite un barco; también es posible que los misiles antibuque sean guiados por comando de radio hasta el final.

Los primeros misiles antibuque, que fueron desarrollados y construidos por la Alemania nazi, utilizaban la guía de comando por radio. Estos tuvieron cierto éxito en el Teatro Mediterráneo durante 1943-1944, hundiendo o dañando gravemente al menos 31 barcos con el Henschel Hs 293 y más de siete con el Fritz X, incluido el acorazado italiano Roma y la luz crucero USS Savannah. Una variante del HS 293 tenía una cámara/transmisor de TV a bordo. El bombardero que lo transportaba podría volar fuera del alcance de los cañones antiaéreos navales y usar la guía visual a través del bombardero para llevar el misil a su objetivo por control de radio.

Muchos misiles antibuque se pueden lanzar desde una variedad de sistemas de armas, incluidos buques de guerra de superficie (también conocidos como misiles de barco a barco), submarinos, bombarderos, aviones de combate, aviones de patrulla, helicópteros, baterías costeras, vehículos terrestres y, posiblemente, incluso soldados de infantería que disparan misiles lanzados desde el hombro. El término misil tierra-tierra (SSM) se utiliza cuando corresponde. Los misiles antibuque de mayor alcance a menudo se denominan misiles de crucero antibuque.

Etimología

Una abreviatura típica de la frase "misil antibuque" es AShM o ASHM, que se utiliza para evitar confusiones con misiles aire-superficie (ASM), misiles antisubmarinos (misiles de guerra antisubmarinos (ASWM)) y misiles antisatélite (ASatM o ASATM).

Historia

Los misiles antibuque estuvieron entre los primeros ejemplos de armas guiadas de corto alcance durante la Segunda Guerra Mundial en 1943-1944. La Luftwaffe alemana utilizó el Hs 293, el Fritz X, así como otros misiles, lanzados desde sus bombarderos, con efecto letal contra algunos barcos aliados. El primer barco hundido por un misil guiado fue el HMS Egret el 27 de agosto de 1943, en el Golfo de Vizcaya, otros barcos atacados fueron el transporte de tropas británico HMT Rohna, hundido con gran pérdida de vidas y el crucero ligero USS Savannah de la Armada de los Estados Unidos frente a Salerno., Italia, siendo gravemente dañada. Todos estos utilizaron la guía de comando por radio de los bombarderos de los aviones de combate que los lanzaron. Algunos de estos golpearon y hundieron o dañaron varios barcos, incluidos los buques de guerra en alta mar de desembarcos anfibios en el oeste de Italia. Estos misiles controlados por radio se utilizaron con éxito hasta que las armadas aliadas desarrollaron contramedidas de misiles, principalmente interferencias de radio. Los aliados también desarrollaron algunos de sus propios AShM guiados por radio similares, comenzando con el SWOD-9 Bat de la Marina de los EE. UU., la primera arma antibuque guiada por radar y guiada de forma autónoma desplegada en todo el mundo, que se desplegó contra los japoneses en abril. 1945, pero el Bat vio poco uso en combate, en parte debido a su propia fecha de despliegue de finales de la guerra, dejando pocas naves del Eje como objetivos.

Durante la Guerra Fría, la Unión Soviética recurrió a una estrategia de negación del mar que se concentraba en los submarinos, las minas navales y el AShM. Uno de los primeros productos de la decisión fue el misil SS-N-2 Styx. Iban a seguir otros productos, y pronto se cargaron en los bombarderos Tu-95 Bear y Tu-22 Blinder de la Fuerza Aérea Soviética, en el caso del KS-1 Komet lanzado desde el aire.

P-15 descargado del tubo de misiles a bordo del USNS Hiddensee

En 1967, el destructor Eilat de la Marina israelí fue el primer barco en ser hundido por un misil lanzado desde un barco: una serie de misiles Styx lanzados por barcos de misiles clase Komar egipcios frente a la península del Sinaí.

En la guerra indo-paquistaní de 1971, la Marina de la India llevó a cabo dos incursiones en la base naval pakistaní de Karachi con barcos lanzamisiles de la clase Osa que empleaban el Styx. Estas incursiones resultaron en la destrucción o paralización de aproximadamente dos tercios de la Armada de Pakistán. Las principales pérdidas incluyeron dos destructores, un engrasador de flota, un barco de municiones, aproximadamente una docena de barcos mercantes y numerosas embarcaciones más pequeñas. También se destruyeron importantes instalaciones en tierra, incluidos tanques de almacenamiento de combustible e instalaciones navales. Los Osas regresaron a la base sin pérdida.

La Batalla de Latakia en 1973 (durante la Guerra de Yom Kippur/Ramadán) fue el escenario del primer combate del mundo entre barcos lanzamisiles. En esta batalla, la Armada israelí destruyó buques de guerra sirios sin sufrir ningún daño, utilizando contramedidas electrónicas y artimañas para la defensa. Después de derrotar a la armada siria, los barcos de misiles israelíes también hundieron varios buques de guerra egipcios, nuevamente sin sufrir ningún daño a cambio, logrando así la supremacía naval total durante el resto de la guerra.

Los misiles antibuque se utilizaron en la Guerra de las Malvinas de 1982. El buque de guerra británico HMS Sheffield, un destructor Tipo 42, fue alcanzado por un solo Exocet lanzado desde el aire y luego se hundió como resultado del daño. El portacontenedores Atlantic Conveyor fue golpeado por dos Exocets y se incendió y posteriormente se hundió mientras estaba siendo remolcado. El HMS Glamorgan resultó dañado cuando fue impactado por un MM38, una versión lanzada desde un barco del Exocet, disparado desde un lanzador tomado del destructor de la Armada Argentina ARA Comodoro Seguí y montado en un remolque por técnicos de la Armada, pero había tomado una acción evasiva que limitó el daño.

En 1987, una fragata de misiles guiados de la Marina de los EE. UU., USS Stark, fue alcanzada por un misil antibuque Exocet disparado por un avión de combate Mirage F-1 iraquí. Stark sufrió daños, pero pudo navegar a un puerto amigo para reparaciones temporales.

En octubre de 1987, Sungari, un petrolero de propiedad estadounidense que navegaba bajo bandera liberiana, y Sea Isle City, un petrolero kuwaití que navegaba bajo bandera estadounidense, fueron alcanzados por misiles iraníes HY-2.

En 1988, las fuerzas estadounidenses e iraníes dispararon AShM en la Operación Mantis Religiosa en el Golfo Pérsico. Durante esta batalla naval, varios buques de guerra iraníes fueron alcanzados por los AShM estadounidenses (y por los misiles estándar de la Marina de los EE. UU., misiles tierra-aire que cumplían una función doble en el papel antibuque). La Marina de los EE. UU. golpeó la fragata Sahand de la Marina iraní con tres misiles Harpoon, cuatro bombas propulsadas por cohetes Skipper AGM-123, una bomba guiada por TV Walleye y varias "bombas de hierro" de 454 kg (1000 lb). A pesar de la gran cantidad de municiones y golpes exitosos, Sahand no se hundió hasta que el fuego alcanzó su cargador de municiones, lo que provocó que estallara y hundiera la embarcación. En el mismo enfrentamiento, los buques de guerra estadounidenses dispararon tres misiles estándar contra una corbeta de la Armada iraní. Esta corbeta tenía un perfil tan bajo sobre el agua que un misil Harpoon que llegó varios minutos después no pudo fijarla con sus radares de orientación.

En 2006, los combatientes libaneses de Hezbolá dispararon un AShM contra la corbeta israelí INS Hanit, infligiendo daños de batalla, pero este buque de guerra logró regresar a Israel en una pieza y por sus propios medios. Un segundo misil en esta misma salva golpeó y hundió un barco mercante egipcio.

R-360 Neptune guió un misil anti-viaje

El 13 de abril de 2022, el gobierno ucraniano afirmó haber alcanzado el crucero ruso Moskva con dos misiles R-360 Neptune, lo que provocó el hundimiento del Moskva. El gobierno ruso no confirmó el ataque, pero admitió que el barco se hundió tras un incendio. Si las afirmaciones ucranianas son ciertas, Moskva podría ser el buque de guerra más grande jamás inutilizado o destruido por un misil, según Carl Schuster, capitán retirado de la Armada de EE. UU. y ex director de operaciones en el Comando del Pacífico de EE. UU. s Centro Conjunto de Inteligencia.

Comparación

Amenaza planteada

Los misiles antibuque son una amenaza importante para los barcos de superficie, que tienen grandes firmas de radar, radio y térmicas que son difíciles de suprimir. Una vez adquirido, un barco no puede correr más rápido que un misil, cuya ojiva puede causar un daño significativo. Para contrarrestar la amenaza planteada, el combatiente de superficie moderno tiene que evitar ser detectado, destruir la plataforma de lanzamiento de misiles antes de que dispare sus misiles, o engañar o destruir todos los misiles entrantes.

Las armadas modernas han dedicado mucho tiempo y esfuerzo a desarrollar contraataques a la amenaza de los misiles antibuque desde la Segunda Guerra Mundial. Los misiles antibuque han sido la fuerza impulsora detrás de muchos aspectos del diseño de barcos modernos, especialmente en las armadas que operan portaaviones.

La primera capa de defensa antimisiles de una fuerza de tarea de portaaviones moderna y completamente equipada son siempre los aviones de combate de largo alcance que transportan misiles del propio portaaviones. Varios combatientes se mantienen en patrulla aérea de combate (CAP) las 24 horas del día, los siete días de la semana cuando están en el mar, y muchos más se ponen en alto cuando la situación lo amerita, como durante la guerra o cuando se detecta una amenaza para el grupo de trabajo.

Estos cazas patrullan a cientos de millas de distancia del grupo de trabajo y están equipados con sistemas de radar aerotransportados. Al detectar un avión que se aproxima en un perfil de vuelo amenazante, es responsabilidad del CAP interceptarlo antes de que se lance cualquier misil. Si esto no se puede lograr a tiempo, los propios misiles pueden ser el objetivo de los propios sistemas de armas de los combatientes, por lo general sus misiles aire-aire, pero in extremis, por sus disparos rápidos. cañón.

Sin embargo, algunos AShM podrían "filtrarse" más allá de las defensas de combate del grupo de trabajo. Además, muchos buques de guerra modernos operan independientemente de la protección aérea basada en portaaviones y deben proporcionar sus propias defensas contra misiles y aviones. Bajo estas circunstancias, los propios barcos deben utilizar defensas de múltiples capas que se les han incorporado.

Por ejemplo, algunos buques de guerra, como los cruceros de misiles guiados de la clase Ticonderoga de la Marina de los EE. UU., los destructores de misiles guiados de la clase Arleigh Burke y el destructor de misiles guiados Tipo 45 de la Royal Navy, utilizan combinación de sistemas de radar, sistemas integrados de control de fuego por computadora y ágiles misiles tierra-aire (SAM) para rastrear, atacar y destruir simultáneamente varios misiles antibuque entrantes o aviones de combate hostiles.

El principal sistema defensivo estadounidense, llamado Aegis Combat System, también lo utilizan las armadas de Japón, España, Noruega, Corea del Sur y Australia. El sistema Aegis ha sido diseñado para defenderse de ataques masivos de misiles antibuque o aviones de combate hostiles.

Cualquier misil que pueda eludir la intercepción de los misiles SAM de mediano alcance puede ser engañado con contramedidas electrónicas o señuelos; derribado por misiles de corto alcance como el Sea Sparrow o el Rolling Airframe Missile (RAM); atacado por el armamento principal del buque de guerra (si está presente); o, como último recurso, destruido por un sistema de armas cercano (CIWS), como el American Phalanx CIWS, el Russian Kashtan CIWS o el Dutch Goalkeeper CIWS.

Amenazas y vulnerabilidades actuales

Para contrarrestar estos sistemas de defensa, países como Rusia están desarrollando o desplegando misiles que navegan lentamente a un nivel muy bajo (unos cinco metros sobre el nivel del mar) hasta un rango corto de su objetivo y luego, en el punto en que el radar la detección se vuelve inevitable, inicie un sprint supersónico de alta agilidad (potencialmente con detección y evasión de misiles antiaéreos) para cerrar la distancia terminal. Los analistas de la Marina de los EE. UU. consideran que los misiles, como el SS-N-27 Sizzler, que incorporan este tipo de modalidad de amenaza, pueden penetrar potencialmente los sistemas defensivos de la Marina de los EE. UU.

En los últimos años, se ha prestado una atención cada vez mayor a la posibilidad de que los misiles balísticos se reutilicen o diseñen para una función antibuque. La especulación se ha centrado en el desarrollo de tales misiles para uso de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China. Un misil balístico antibuque de este tipo se acercaría a su objetivo con extrema rapidez, lo que dificultaría su interceptación.

Contramedidas

Las contramedidas contra los misiles antibuque incluyen:

• Misiles antimisiles como:
  • La Marina Rusa:
    • 9K33 Osa (SA-N-4 Gecko),
    • 9M330 Tor (SA-N-9 Gauntlet),
    • 9M311 (SA-N-11),
    • 9M38 Buk (SA-N-12 Grizzly),
  • La Marina de los Estados Unidos:
    • RIM-7 Sea Sparrow,
    • Misil de la estructura de aire rodante RIM-116,
    • Misil estándar,
  • La Marina Real:
    • Sea Wolf,
    • Sea Dart,
    • Sea Viper

El 25 de febrero de 1991, durante la primera Guerra del Golfo, el USS Jarrett, equipado con Phalanx, se encontraba a pocas millas del USS Missouri y del destructor HMS Gloucester. Los barcos fueron atacados por un misil Silkworm iraquí (a menudo denominado Seersucker), al que Missouri disparó su paja SRBOC. El sistema Phalanx en Jarrett, operando en el modo automático de adquisición de objetivos, fijo en Missouri's chaff, lanzando una ráfaga de rondas. A partir de esta ráfaga, cuatro proyectiles impactaron en Missouri, que en ese momento estaba a dos o tres millas (3,2 a 4,8 km) de Jarrett. No hubo heridos. Luego se lanzó un misil Sea Dart desde el HMS Gloucester, que destruyó el misil iraquí, logrando el primer ataque exitoso de un misil contra un misil durante un combate en el mar.

• Sistemas de armas cercanos (CIWS), incluyendo el AK-630 de fabricación soviética o rusa, Kashtan, la pistola del Milenio alemana o el Phalanx y Goalkeeper. Estos son sistemas automatizados de armas montados en la cubierta de un barco que utiliza el radar para rastrear el misil que se aproxima, y luego intentar derribarlo durante su aproximación final al objetivo.
• Ametralladoras antiaéreas como el arma naval Mk 45 de 5 pulgadas (127 mm) o el AK-130
• Equipo de guerra electrónico (como SLQ-32 Electronic Warfare Suite)
• Sistemas de desagüe (como chaff, el sistema RBOC de la Armada de los Estados Unidos) y bengalas, o decoraciones más activas como la Nulka

Barcos furtivos modernos, o barcos que al menos emplean alguna tecnología furtiva, para reducir el riesgo de detección y convertirlos en un objetivo más difícil para el propio misil. Estas contramedidas pasivas incluyen:

• reducción de su sección transversal de radar (RCS) y por lo tanto la firma de radar.
• limitar la firma infrarroja y acústica de una nave.

Ejemplos de estos incluyen el barco patrullero clase Skjold noruego, la corbeta clase Visby sueca, la fragata clase Sachsen alemana, el destructor clase Zumwalt de la Marina de los EE. UU. y Arleigh Burke -clase destructor, las contrapartes cercanas de su Fuerza Marítima de Autodefensa Japonesa en los buques de guerra Aegis, el destructor clase Atago y el destructor clase Kongo, la fragata china Tipo 054 y el destructor Tipo 052C, la Armada Rusa. La fragata clase Admiral Gorshkov y la corbeta clase Steregushchiy, la fragata india clase Shivalik y el destructor clase Kolkata, la fragata francesa clase La Fayette, la fragata multipropósito FREMM y el destructor Tipo 45 de la Royal Navy.

En respuesta al desarrollo de China de misiles antibuque y otras capacidades de negación de acceso/área, Estados Unidos ha desarrollado la doctrina AirSea Battle.