Mercedes-Benz Clase CLK (C209)

El C209/A209 Mercedes-Benz CLK-Class es la segunda generación de la gama Mercedes-Benz CLK-Class de cupés ejecutivos medianos/compactos producidos entre 2001 y 2009. Los estilos de carrocería del rango son:

• 2 puertas coupé (C209)
• 2 puertas convertibles (A209)

Fue reemplazado por el Mercedes-Benz C207/A207 Clase E en 2010. En algunos casos, el Mercedes-Benz C205/A205 Clase C también lo reemplazó; siendo las versiones 43 y 63 AMG el único ejemplo (como reemplazos de los CLK 55 y CLK 63).

Desarrollo y lanzamiento

El C209/A209 CLK se basa en la plataforma Mercedes W203 C-Class, y utiliza la dirección de rack-and-pinion, en lugar del diseño de bolas de recirculación de la generación anterior. También utiliza una suspensión delantera de tres enlaces, y suspensión multienlace trasera de aluminio. En comparación con su predecesor, el CLK de segunda generación es de 61 mm (2.4 in) más largo, 18 mm (0.7 in) más ancho, y 28 mm (1.1 in) más alto.

En su presentación, estaban disponibles un motor V6 de 3,2 litros, un V8 de 5,0 litros, un V8 de 5,4 litros y un motor diésel de cinco cilindros en línea de 2,7 litros, todos ellos reemplazados en 2006.

Estilos de carrocería

• 
  C209 coupé (Japón)
• 
  A209 convertible (Reino Unido)

Coupé (C209)

La versión de producción CLK se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002.

Descapotable (A209)

Los modelos CLK convertibles cuentan con una capota eléctrica de tres capas, que se puede operar mediante el mando a distancia o a velocidades de hasta 8 km/h (5 mph) en 20 segundos. Los modelos convertibles fueron fabricados originalmente por Karmann en Osnabrück en 2003, pero la producción se trasladó posteriormente a Bremen, Alemania, en 2004. El CLK Cabriolet se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2003.

Equipo

El equipo estándar incluye frenos antibloqueo, control electrónico de estabilidad, asientos eléctricos y control de clima de doble zona. También se ofrecieron modelos con especificaciones Elegance y Avantgarde. Los modelos Elegance cuentan con cristales tintados en verde, una parrilla de color gris, llantas de aleación pulidas de 16 pulgadas con siete radios y molduras interiores de madera, mientras que los modelos Avantgarde presentan cristales tintados en azul. , una parrilla de color negro, llantas de aleación de 18 pulgadas y 5 radios, molduras interiores de aluminio, así como resortes más rígidos, barras estabilizadoras más gruesas y una altura de manejo 15 mm (0,6 pulgadas) más baja.

En 2005, se introdujo una edición deportiva, basada en la especificación Avantgarde, que incluía llantas de aleación de 18 pulgadas y seis radios, rotores de freno perforados en cruz y faros bixenón. También estaba disponible un paquete AMG Sports, con un parachoques delantero rediseñado, un alerón en el maletero y llantas de 18 pulgadas. También se actualizaron los modelos Elegance y Avantgarde, que ahora cuentan con llantas de 16 pulgadas de nueve radios y llantas de 17 pulgadas de cinco radios, respectivamente.

Modelos

Motores de gasolina

Motores diesel

Modelos especiales

CLK DTM AMG (2004-2006)

El CLK DTM AMG era una versión de alto rendimiento del CLK de edición limitada, para celebrar la versión de carreras del CLK que ganó la temporada 2003 del Campeonato Alemán de Turismos (DTM). Sólo se construyeron 100 cupés y 80 convertibles para el mercado europeo únicamente, con la versión cupé producida para el año modelo 2004 y la versión convertible para el año modelo 2006. La versión de carretera, por otro lado, era un motor SOHC V8 de 3 válvulas por cilindro sobrealimentado de 5.439 cc (5,4 L; 331,9 pulgadas cúbicas) con una potencia de 428 kW (582 PS; 574 bhp) a 7000 rpm y 800 N⋅m (590 lb⋅ft) a 3500 rpm de torque, canalizado a través de una transmisión Mercedes-Benz 5G-Tronic a las ruedas traseras, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 322 km/h (200 mph). Con un peso de 1.742 kg (3.840 lb), el CLK DTM AMG acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 3,9 segundos.

• 
  CLK DTM AMG Coupé
• 
  CLK DTM AMG convertible

CLK 63 AMG Serie Negra (2007-2009)

CLK 63 AMG Black Series es una versión de alto rendimiento del coupé CLK 63 AMG, producido entre 2007 y 2009. Se produjeron 500 ejemplos en total, con 349 dirigidos a los Estados Unidos y sólo 120 ejemplos construidos con la mano derecha. Está alimentado por el M156 6.2 L (6,208 cc) V8, produciendo 500 bhp (507 PS; 373 kW) a 6,800 rpm y 630 N⋅m (465 lb⋅ft) de torque a las 5.250 rpm y utiliza neumáticos Pirelli P-Zero Corsa y cuenta con la transmisión SpeedShift 7G-Tronic de Mercedes. Las características adicionales también incluyen un sistema de suspensión manualmente ajustable diseñado y fabricado por KW, un diferencial de clip limitado, tomas de aire más grandes, asientos de cubo, ruedas de aleación de 19 pulgadas, y un spoiler, difusor y fenders más anchos hechos de fibra de carbono. Los asientos traseros también se han eliminado para ahorrar peso, y la velocidad máxima se ha extendido a 300 km/h (186 mph).

Coche de seguridad F1

En 2003, el CLK 55 AMG fue utilizado como un coche de seguridad F1. El CLK 63 AMG también fue utilizado como un coche de seguridad F1 para las temporadas 2006 y 2007.

Cambios de año del modelo

2004

• Mejoras en la forma de rodamientos de ejes modificados y dirección más directa

2005

En junio de 2005 se introdujo un lavado de cara. Los cambios más importantes incluyen:

• Cambios de diseño exterior incluyendo: redesignados delanteros y traseros, parrilla con tres louvres en lugar de cuatro, y retroiluminados
• COMAND 2.0 actualizado al sistema COMAND-APS basado en DVD, introduciendo la integración del iPod
• Consola central actualizada con diseño mejorado y conmutadores
• Nueva transmisión automática 7G-Tronic reemplaza al viejo sistema 5G-Tronic
• El CLK 240, CLK 320 y CLK 55 AMG son reemplazados por nuevos modelos

2007

• Introducción de los modelos CLK 550 y CLK 63 AMG
• Introducción del paquete deportivo y deportivo AMG

Cifras de ventas

Las siguientes son las cifras de ventas del CLK en Europa y Estados Unidos:

Deportes de motor

El Mercedes-Benz CLK DTM fue una versión de carrera de la CLK que corrió desde la temporada 2002 DTM y ganó la temporada 2003 DTM.