Lista de transmisiones y transejes automáticos, automáticos de doble embrague y manuales utilizados en vehículos fabricados por Ford Motor Company.
Automático
1950-1965 Ford-O-Matic
1958–1979 Cruise-O-Matic
MX/FX
1968–1981 FMX – Un híbrido del FX y MX
1964-1981 C4
La mayoría de los pequeños bloques V8 autos alimentados de los años 1960 y 1970 en el mercado norteamericano
1966–1996 C6
La mayoría de los grandes V8 propulsados coches/trucks de los años 1960 y 1970 en el mercado norteamericano, Todos los camiones Fseries sin O/D, 80 a 96 (97 Para modelos F250HD, F350 y F-Superduty)
1974–1989 C3-Light-duty, menor que el C4
1982–1986 C5—Mejorado C4, con un convertidor de bloqueo
1995–1997 4R55E – Control electrónico A4LD, pesado
1997–Current 5R44/5R55 Series—5-velocidad 5R44E/5R55E/N/S/W basado en 4R44E/4R55E, Planta de Transmisión Automática de Burdeos / Sharonville Planta de transmisión de Ohio
Lincoln LS y Ford Thunderbird
Ford Falcon (Australia)
2005–2010 Ford Mustang V6, GT
1980–1993 AOD: Primera transmisión automática de 4 velocidades de Ford, basada en el FMX pero con una función de multiplicación de par.
1992- AOD-E-Electrónico AOD
1993–2008 4R70W-Strengthened AOD-E with lower 1st and 2nd gear ratios
La aplicación varía según el año
Ford F-Series
Ford Crown Victoria
Mercurio Grand Marquis
Lincoln Town Car
Ford Mustang
Ford Expedition
Ford E-Series
2003–2008 4R75E " 4R75W
Las solicitudes varían según el año
4.2L, 4.6L, " 5.4L (2v " 3v)
F150
Ford E-Series Van
Ford Expedition
Ford Panther plataforma
Ford Crown Victoria
Mercurio Grand Marquis
Lincoln Town Car
Ford Mustang (GT y Mach 1)
Mercury Marauder
Ford Police Interceptor
Familia AXOD: Transmisión de Van Dyke
1986–1991 Transaxle de 4 velocidades
Ford Taurus, Lincoln Continental, Mercury Sable
1991–1993 Transaxle electrónico de 4 velocidades AXOD-E
Ford Taurus, Lincoln Continental, Mercury Sable
1994–2003 AX4S–4-velocidad electrónica
Ford Taurus, Ford Windstar, Lincoln Continental, Mercury Sable
1995–2007 AX4N/4F50N–4 velocidad de transaxle electrónico
Ford Freestar, Ford Taurus, Ford Windstar, Lincoln Continental, Mercury Monterey, Mercury Sable
1980–1994 FLC —3-velocidad hidráulica transaxle
Ford Escort, Ford Tempo, Mercury Topaz, Ford Taurus, Mercury Sable y Ford EXP
1989–1997 4EAT-G-4-velocidad
Ford Probe
1990–2003 F-4EAT-transaxle electrónico de 4 velocidades- Mazda transaxle
Ford Escort, Mercurio Tracer
2000-2013 4F27E—F-4EAT de 4 velocidades
Ford Focus, Ford Transit Connect
1994–2007 Transaxile de 4 velocidades CD4E, Transmisión de Batavia Reemplaza el transaxle 4EAT-G
Ford Contour, Ford Escape, Ford Mondeo, Ford Probe, Mercury Cougar, Mercury Mariner, Mercury Mystique, Mazda Tribute, Mazda 626.
2003.5–2010 5R110W – 5 velocidades automáticas con modo Tow/Haul – Reemplaza 4R100 en camiones Super Duty
Ford Super Duty
2011–presente 6R140 - automático de 6 velocidades con modo Tow/Haul - Reemplaza 5R110W en camiones Super Duty.
Ford Super Duty
2020–presente 10R140 - 10 velocidades automáticas con Tow/Haul Mode - Reemplaza los 6R140 en camiones Super Duty.
Ford Super Duty
2005–present Aisin AWF-21 6-speed
Lincoln MKZ (2006-2010), Ford Fusion AWD (2007-2009), Land Rover LR2
Ford Freestyle, Ford Five Cientos, Mercury Montego
2005 - 2016 6R60 ZF Transmisión de 6 velocidades
Ford Falcon (BF, FG)
Ford Territory (AWD)
2006-2009 transmisión Ford FNR5 - A 5 velocidad automática de Mazda, utiliza el líquido Ford FNR5
Ford Fusion, Mercury Milan
2006–2007 6R60 Transmisión de 6 velocidades
Ford Explorer, Mercury Mountaineer
2007–presente 6R80 transmisión de 6 velocidades
Ford Expedition, Lincoln Navigator, Ford F-Series, 2011 Ford Mustang (V6 & GT), 2011 Ford Territory, 2011 Ford Ranger (Nota: Global excluding USA)
2007–presente 6F50–6-velocidad transaxle, Transmisión de Van Dyke
Ford Edge, Ford Explorer, Lincoln MKX, Lincoln MKS, Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKT, Lincoln MKZ (2010–Presente)
2009–presente 6F35-6-velocidad transaxle, Transmisión de Van Dyke
Ford Escape, Ford Fusion, Ford Focus, Ford C-Max, Ford Kuga (en el Focus, C-Max y Kuga se utiliza con el 1.5 L4 Ecoboost. También se utiliza con el escape ford en la variante 2.0 L4 GTDI y se clasifica para vehículos de hasta 3.0L)
2009–presente 6F55–6-velocidad transaxle (diseñada para su uso con el 3.5L Ecoboost V6)
Lincoln MKS, Ford Flex, Ford Taurus SHO, Lincoln MKT, Ford Explorer Sport (2013–present), Ford Police Interceptor Utility
2013–presente HF35 híbrido y enchufe en transaxilo híbrido.
Ford Fusion HEV, Ford Fusion Energi PHEV, Ford C-Max HEV, Ford C-Max Energi PHEV, Lincoln MKZ Hybrid.
2017–presente transmisión automática 10R80 longitudinal Ford-GM de 10 velocidades
2017 Ford F-150 (incluyendo Ford Raptor), Ford Expedition, Ford Mustang
2017–presente 6F15–6-velocidad transaxle (diseñada para su uso con el 1.0 EcoBoost para reemplazar la transmisión DPS6 Powershift)
Ford Edge, Ford Escape (2020), Ford Focus, Ford Maverick (2.0 EcoBoost), Ford S-MAX, Ford Taurus
2017–presente 8F40 Transversa de 8 velocidades (2.0 EcoBlue)
Ford Edge, Ford Focus, Ford S-MAX, Ford Galaxy, Ford Mondeo, Ford Kuga
2018–presente 8F24 Transmisión transversal de 8 velocidades (1.0 y 1.5 EcoBoost)
Ford Focus
2018–presente transmisión transversal de 8F57 de 8 velocidades para par más alto (2.7 V6 EcoBoost)
Ford Edge ST, Ford Explorer, Ford Fusion, Ford Taurus
2020–present 8F SelectShift® 8 velocidad de transmisión transversal (2.0 y 2.3 EcoBoost)
Lincoln Corsair,
Lincoln Zephyr (China)
2021–presente HF45 híbrido y enchufe en transaxilo híbrido.
Ford Escape/Kuga FHEV / PHEV, Ford Maverick HEV.
Automáticas de doble embrague
Estas son transmisiones de doble embrague.
2008–present 6DCT150 Ford Powershift 6 velocidad de embrague húmedo
Ford Fiesta
2008–present 6DCT250 Ford Powershift (DPS6) embrague seco de 6 velocidades
Ford EcoSport, Ford Fiesta, Ford Focus.
2012-2016 DPS6 La transmisión Powershift se utilizó en el 2012-2016 Ford Focus y 2011-2016 Ford Fiesta sedans. Esta transmisión es el tema de un número masivo de demandas alegando que Ford mintió para vender coches Ford sabía que tenía transmisiones defectuosas.
2008–present 6DCT450 Ford Powershift (MPS6) embrague húmedo de 6 velocidades
Ford Focus, Ford Mondeo, Ford Kuga, Ford Galaxy, Ford Fiesta, Ford C-Max, Ford S-Max
Transmisiones de Getrag
2020 7DCT300
Ford Puma
Ford Fiesta
2017–present 7DCL750 Getrag - 7 velocidades
Ford GT (2o gen. V6)
Transmisiones Tremec
2020–present Tremec TR-9070 7 velocidad
Shelby GT500
Manual
Ford diseñó la transmisión manual de 3 velocidades con overdrive, más conocido como "Toploader", con el típico cambio de marcha externo.1960-1967 Ford/Mercury HED Transmisión de 3 velocidades (engranaje inicial no sincronizado)
1968- Ford Tipo E (aka Built or 2000e) Transmisión de 4 velocidades Came in Anglia 105E, Cortina MkI, Lotus Cortina MkI, Cortina MkII hasta '68, Consul Classic, Consul Capri, Corsair, Escort TC, México Mk1 y RS1600 MkI.
1976-1985 BC o BC4
1982–1995 BC5
1995–present IB5
MT75
Ford Sierra, Ford Granada, Ford Escort Cosworth, Ford Scorpio, Ford Transit
1981–1994 MTX-III
1989–1995 MTX-IV
MTX-75, transmisión "Cologne"
Ford Contour, Ford Escort, Ford Focus, Ford Mondeo, Jaguar X-Type, Mercury Cougar
Getrag iB6 - Ford Fiesta, Ford Fusion con 1.6L EcoBoost, Ford Focus con 1.0L EcoBoost, y numerosos modelos de mercado no estadounidenses como S-Max, Mondeo, Focus ST (petrol y diesel),
Transmisiones Mazda M5OD
M5OD-R1 – Ford Ranger, Bronco II, Explorer, Aerostar.
M5OD-R1HD – Ford Ranger (4.0L V6 solamente)
M5OD-R2 – Thunderbird Super Coupe, Ford F-150, Bronco (excepto con 351 cu en (5.8 L) V8)
Toyo Kogyo (Early Mazda)
TK 4 4 4 manual de velocidad (No overdrive) (Ranger, Bronco II 83-85, Aerostar 85)
TK 5 5 5 manual de velocidad (Con overdrive) (Ranger, Bronco II 85-87, Aerostar 85-87)
Mitsubishi FM145/FM146 5 velocidad (superior) (Ranger/Bronco II 86-92 con motores 2.0L, 2.3L y 2.9L únicamente)
Transmisiones ZF
S5-42- A finales de los 80 y principios de los 90 F-250+
