Lista de motores Nissan

Esta es una lista de motores de pistón desarrollados por Nissan Motors.

Convención de nomenclatura del motor

Nissan utiliza un método sencillo para nombrar los motores de sus automóviles.

Las primeras letras identifican la familia de motores. Los siguientes dígitos son el desplazamiento en decilitros. Finalmente, las letras finales codifican las características principales del motor y están ordenadas según el tipo de característica. A continuación se muestra una lista de letras codificadas y las características del motor que representan. Tenga en cuenta que las primeras letras del nombre del motor que identifican la familia de motores no tienen nada que ver con estas letras codificadas para las características del motor y no deben confundirse como tales.

Carta	Característica	Tipo de función
D	DOHC	Camshaft
V	Ascensor de válvula variable	Camshaft
S	Carburetor	Entrega de combustible
i	Inyección de combustible corporal	Entrega de combustible
E	Inyección de combustible multiporto	Entrega de combustible
D	Cilindro directo Inyección de combustible	Entrega de combustible
N	Gas natural alimentado	Entrega de combustible
P	GLP alimentado	Entrega de combustible
e	Motores construidos específicamente como generador de energía para motores eléctricos	Entrega de energía
R	Supercharged	Escalera eléctrica
T	Turbocargado	Escalera eléctrica
Ti	Turbocharged and intercooled	Escalera eléctrica
TT	Twin-Turbocharged	Escalera eléctrica
Recursos humanos	Alta respuesta y alta revolución	Especial
K	Mejora (de Kaizen)	Especial

Las letras codificadas que representan las características del motor siguen un orden específico y no todas las características aparecen necesariamente enumeradas todo el tiempo. Las características básicas comunes siguen este orden general:

[Familia de motores] [cilindrada de dos dígitos en decilitros] [1] [2] [3] [4] [5] [6]

1 = Camshaft

2 = Entrega de combustible

3 = Entrega de energía

4 = Escalera eléctrica

5 = 2a escalera de potencia

6 = Especial

Un buen ejemplo para empezar es el motor Nissan VG30DETT. Pertenece a la familia de motores VG, desplaza 30 decilitros (3,0 litros) y las letras características describen un motor con dos árboles de levas en cabeza, inyección electrónica de combustible en puerto y dos turbocompresores.

El siguiente ejemplo es el motor Nissan VQ35DE. Pertenece a la familia de motores VQ y tiene una cilindrada de 35 decilitros (3,5 litros). Las letras características describen un motor con dos árboles de levas en cabeza e inyección electrónica de combustible en puerto, pero omiten cualquier descriptor de potencia adicional porque es un motor de aspiración natural. La versión (simple) turboalimentada del VQ tiene una cilindrada de 30 decilitros (3,0 litros) y se denomina lógicamente VQ30DET.

No todas las funciones se describen necesariamente en el nombre. Por ejemplo, el motor SR20VE tiene dos árboles de levas en cabeza, pero el diseño de elevación de válvula variable de los árboles de levas tiene prioridad en el esquema de nomenclatura, aunque el motor "V" La designación de característica no describe necesariamente una disposición DOHC. Muchos motores DOHC estándar de Nissan cuentan con sincronización variable de válvulas, como el VG30DETT, y como tal no utilizan el sistema de sincronización variable de válvulas. designación. La "V" La designación se aplica sólo si el motor tiene elevación de válvula variable.

Un buen ejemplo de un motor en el que no se utilizan todos los puntos de designación de características es el motor L28ET. Las dos características enumeradas son la inyección electrónica de combustible en puerto designada con el símbolo "E" y la presencia de un turbocompresor diseñado con la letra "T". El motor tiene un único árbol de levas en cabeza, por lo que no hay ningún eje "D" enumerado en el nombre; el lugar de designación del tipo de árbol de levas queda completamente fuera. Nissan no tiene una designación de letra para la configuración SOHC, por lo que se supone que el tipo de configuración del árbol de levas es SOHC si no hay ninguna letra presente.

Otro ejemplo es el motor MR16DDT, que tiene designaciones de características que describen un motor con dos árboles de levas en cabeza, inyección directa de combustible por cilindro y un solo turbocompresor.

Por último, hay motores construidos específicamente como generadores de energía para motores eléctricos, designados con la "e" minúscula. El motor HR14DDe es un buen ejemplo de esto, ya que este motor fue construido específicamente para usarse con el motor eléctrico EM57 como generador de energía. Las letras características lo describen como un motor con doble árbol de levas en cabeza, inyección directa de combustible por cilindro con sincronización variable de válvulas (tenga en cuenta que la designación "V" no se usa aquí, ya que se usa para elevación variable de válvulas) y se utiliza como generador de energía para motores eléctricos.

Motores de gasolina

Recta-3

(feminine)

• 2010–presente Nissan HR engine — 1.0/1.2/1.4 L — HR10DDT, HR10DE, HR12DE, HR12DDR, HR14DDe (Ver Straight-4 abajo para otros motores de RRH)
• 2014–presente motor Nissan BR — 0.6/0.8/1.0 L — BR06DE, BR06DET, BR08DE, BR10DE
• 2021–presente Nissan KR motor — 1.5 L — KH5T, KR15DDT

Recta-4

(feminine)

Los motores de 4 cilindros en línea de Nissan incluyen:

• 1931-1964 Datsun sidevalve engine — 495/722/747/860 cc — Tipo 7, Tipo 10, D-10, B-1
• 1952-1966 Motor Nissan D — 1,0/1.1/1.2 L — D/D10, D11, D12
• 1955-1975 Prince G engine — 1.5/1.8/1.9/2.0 L — GA-4/G-1, GB-30/G-2, G-15, G-18
• 1956-1960, 1962–presente motor Nissan H — 1.9/2.0 L — H, H20 (Véase Straight-6 abajo para otros motores H.)
• 1957-1960 Motor Nissan C — 1.0 L
• 1958–1964, 1982–1988 Nissan E engine — 1.0/1.2/1.3/1.5/1.6 L — E, E-1, E10, E13, E15E, E15ET, E16, E16E
• 1961-1970 Motor Nissan G — 1.5 L — G
• 1965-1970 Motor Nissan R — 1.6 L — R16; K21, H20, H20 II.
• 1965-1982 Nissan J engine — 1.3/1.5/2.0 L — J13, J15, J16
• 1966 a 2010 Nissan Un motor — 1.0/1.2/1.3/1.4/1.5 L — A10, A12, A12T, A12A, A13, A14, A15
• 1967.5–1970 Datsun U engine — 2.0 L — U20; K20
• 1968 a 1988 Motor Nissan L — 1.3/1.4/1.6/1.8/2.0 L — L13, L14, L16, L18, L20B, LD20, LD20-II (diesel) (Véase Straight-6 abajo para otros motores L
• 1979 a 1989 Motor Nissan Z — 1.6/1.8/2.2/2.4 L — Z16, Z18, Z18ET, Z20S, Z20E, Z22E, Z24
• 1982–1991 Motor Nissan CA — 1.6/1.8/2.0 L — CA16, CA18i, CA18DE, CA18DET, CA18ET, CA20, CD17, CD20 (diesel)
• 1983-1987 Motor Nissan FJ — 2.0/2.4 L — FJ20E, FJ20ET, FJ24
• 1983 a 1992 Motor Nissan MA — 0.9/1.0/1.2 L — MA09ERT, MA10S, MA10E, MA10ET, MA12S
• 1987–2013 Motor Nissan GA — 1.3/1.4/1.5/1.6 L — GA14DE, GA16E, GA16DE, GA16DNE, GA16DS
• 1987-2007 Motor Nissan SR — 1.6/1.8/2.0 L — SR16DE, SR16D, SR16D, SR16VE, SR16VE N1, SR18DE, SR18DET, SR18Di, SR20DE, SR20DE GT Spec, SR20DET, SR20Di, SR20VE, SR20VET
• 1988 a 2004 Nissan KA engine — 2.0/2.4 L — KA20DE, KA24E, KA24DE
• 1989 - 2015 Motor Nissan NA — 1.6/2.0 L — NA16, NA20 - reemplazo de la serie Z y utilizado principalmente en vehículos comerciales. Diseñado basado en la serie Z.
• 1992–2002 Nissan CG engine — 1,0/1.3/1.4 L — CG10DE, CG13DE, CGA3DE
• 1999–presente Nissan QG engine — 1.3/1.5/1.6/1.8 L — QG13DE, QG15DE, QG16DE, QG18DE, QG18DD, QG18DEN
• 2000–presente Nissan QR motor — 2.0/2.5 L — QR20DE, QR20DD, QR25DE, QR25DD, QR25DER
• 2002–presente Nissan CR engine — 1.0/1.2/1.4 L — CR10DE, CR12DE, CR14DE
• 2004–presente Nissan MR engine — 1.6/1.8/2.0 L — MR16DDT, MR18DE, MRA8DE, MR20DE, MR20DD
• 2010–presente Nissan HR engine — 1.2/1.5/1.6 L — HR12DDT, HR15DE, HR16DE (Véase Straight-3 arriba para otros motores HR)
• 2017-presente Nissan KR motor — 2.0 L — KR20DDET
• 2019-presente Nissan PR engine — 2.5 L — PR25DD

Recta-6

(feminine)

Los motores de seis cilindros en línea de Nissan incluyen:

• 1950–1955 Motor Nissan NAK – 3.7 L
• 1955-1956 Nissan NB engine — 3.7 L
• 1955-1959 Motor Nissan NC — 4.0 L
• 1959-2003 Motor Nissan P — 4,0 L — P40
• 1963-1969 Motor Prince G — 2.0/2.5 L — G-7/G7B-R, GR-8, G-11 (ver Straight-4 arriba para otros motores G)
• 1965-1977 Motor Nissan H — 3.0 L — H30 (ver Straight-4 arriba para otros motores H)
• 1968-1973 Motor Nissan S20 — 2.0 L
• 1968-1986 Nissan L engine — 2.0/2.3/2.4/2.6/2.8 L — L20A, L20E, L20ET, L20P, L23, L24, L24E, L26, L26E, L28, L28E, L28ET, LD28 (diesel) (Ver Straight-4 above for other L engines)
• 1985–2004 Nissan RB engine — 2.0/2.4/2.5/2.6/2.8/3.0 L — RB20E, RB20ET, RB20DET, RB20DET, RB20DET-R, RB24DET, RB25DE, RB25DET, RB26DE, RB26DETT, RB28DETT, RB30S, RB30E, RB30el
• 1987–presente Nissan TB engine — 4.2/4.5/4.8 L — TB42E, TB42S, TB45E, TB48DE

V6

Los motores V6 de Nissan incluyen:

• 1984 a 2004 Motor Nissan VG — 2.0/3.0/3.3 L — VG20E, VG20P, VG20ET, VG20DE, VG20DET, VG30S, VG30i, VG30E, VG30ET, VG30DE, VG30DET, VG30DETT, VG33E, VG33ER
• 1992-1994 Motor Nissan VE - 3.0 L - VE30DE
• 1995–2017 Motor Nissan VQ — 2.0/2.3/2.5/3.0/3.5/3.7/3.8/4.0 L — VQ20DE, VQ23DE, VQ25DD, VQ25DE, VQ25DET, VQ25DET, VQ25VHR, VQ30DD, VQ30DE, VQ30DE-K, VQ30DET, VQ35DE, VQ35HR, VQ37VHR, VQ38HR, VQ40DE, VQ40DE,
• 2008–presente Nissan VR Engine — 3.0/3.8 L — VR30DDTT, VR38DETT
• 2015 - presente Nissan VRX Motor de carreras (no producción) — 3.0 L

V8

Los motores V8 de Nissan incluyen:

• 1965–1989 Motor Nissan Y — 4.0/4.4 L — Y40, Y44
• 1966-1967 Motor Nissan W64 —6.4 L (Producción limitada)
• 1986-1987 Motor Nissan VEJ30 —3.0 L (no producción)
• 1987-1991 Nissan VRH Racing Engines — 3.0/3.4/3.5/5.0 L (no producción)
• 1989–2001 Motor Nissan VH — 4.1/4.5 L — VH41DE, VH45DE
• 2001–2023 Motor Nissan VK — 4.5/5.0/5.6 L — VK45DE, VK45DD, VK50VE, VK56DE, VK56VD

V12

Los motores V12 de Nissan incluyen:

• 1969–1970 GRX-III (no producción) – 6.0 L-Nissan R382, Nissan R383
• 1991–1992 VRT35 (No producción) - 3.5 L

Motores diésel

Motores Diesel en resumen (modelo, cilindrada)

• Motor Nissan BD – 2.5/3.0 L
• Motor Nissan CD – 1.7/2.0 L
• Motor Nissan ED – 3.0/3.3, utilizado en 1976 Nissan Clipper
• Motor Nissan FD – 3.3/3.5/4.2/4.6 L
• Motor Nissan LD – 2.0/2.8 L
• Motor Nissan RD – 2.8 L
• Motor Nissan SD – 2.0/2.2/2.3/2.5/3.3 L
• Motor Nissan TD – 2.3/2.5/2.7/4.2 L
• Motor Nissan YD – 2.2/2.5 L
• Motor Nissan ZD – 3.0 L
• Motor Nissan QD – 3.2 L
• Motor Nissan M9R - 2.0 L
• Motor Nissan M9T - 2.3 L
• Motor Nissan V9X – 3.0 L
• Nissan UD engine - 1955-1983 – 3.7-14.8 L
• Motor Nissan YS – 2.3 L

Motor Wankel

Nissan mostró un prototipo de motor rotativo Wankel en el Salón del Automóvil de Tokio en 1972, pero nunca llegó a producirse. [1]

Motores eléctricos

La línea de motores eléctricos de Nissan incluye:

• 2010-2012 EM61
• 2013 - presente EM57
• 2020 - presente EM47

Glosario

• Nissan NAPS Nissan Anti Pollution System, predecesor de Nissan ECCS
• Nissan PLASMA ("purazuma") ()Powerful " Economic, LPeso, Accura, SSilencio, Mighty, Advanced) es un acrónimo para la serie de motores diseñado para contrarrestar el motor de respuesta rápida de Toyota (LASRE).
• Nissan ECC es el Recirculador de Gases Exhaustos o EGR.
• Nissan ECCS ("eltukusu") Electronic Concentrated Control System (ECCS), o Electronic Gas Injector (EGI), es un sistema electrónico de inyección de combustible diseñado para mejorar la economía del combustible y reducir la emisión de escape.
• N-VCT o Nissan Variable Cam Timing es una tecnología de tiempo de válvula variable de automóvil. (NVCS)
• OCT, o Nissan Ecology Oriented, es una tecnología de motor utilizada para reducir el consumo de combustible y la producción de emisiones al tiempo que mejora el rendimiento general del motor.
• CVTCS o Continuous Valve Tinmersión Control System, es una tecnología de sincronización de válvula variable de automóvil Nissan. La tecnología del motor es utilizada por Nissan para reducir el consumo de combustible y la producción de emisiones al tiempo que mejora el rendimiento general del motor.
• E-POWER para su línea de vehículos híbridos de serie utilizando un motor de tracción eléctrico derivado del utilizado en la hoja Nissan, que saca la energía de una batería y generador impulsado por un motor de gasolina.
• S-HYBRID para SMart y Simple micro híbrido motor eléctrico con motor eléctrico auxiliar
• VVL o Variable Valve y Lift es una tecnología de tiempo de válvula variable Nissan.
• VVEL o Variable Valve Eventilación Lift es una tecnología de tiempo de válvula variable Nissan.