Interestatal 985

La Interstate 985 (I-985) es una autopista interestatal auxiliar de 24,04 millas (38,69 km) de largo en el noreste de Georgia. Une el área metropolitana de Atlanta con la ciudad de Gainesville a través de Suwanee. La I-985 también se conoce como Sidney Lanier Parkway, en honor al músico y poeta, y también está designada como Ruta Estatal 419 sin firmar (SR 419). La carretera fue designada como I-985 en 1985. La I-985 y la SR 365 son simultáneas en toda la longitud de la I-985, pero solo se muestran las señales de la I-985. La I-985 también coincide con la Ruta estadounidense 23 (US 23) desde la salida 4 hacia el norte. La I-985 es la ruta secundaria con el número más alto de una Interestatal norte-sur y ocupa el segundo lugar después de la I-990, que sirve a la ciudad de Amherst, Nueva York.

Descripción de la ruta

Condado de Gwinnett

En el condado de Gwinnett, la I-985 comienza al mismo tiempo que la SR 365 en un cruce con la I-85 en el extremo sureste de Suwanee. Las dos carreteras se dirigen al noreste hasta Buford, en un cruce con Estados Unidos 23/SR 20 (Buford Drive). Aquí, la US 23 se une a la concurrencia de la I-985/SR 365.

Condado de Hall

Las tres rutas se dirigen al noreste hacia el condado de Hall hasta que se encuentran con la SR 347. En Flowery Branch, se encuentran con Spout Springs Road en Rankin Smith Interchange, que lleva el nombre del empresario respectivo. Luego, en la salida 14 por Martin Road (HF Reed Industrial Pkwy). Luego, ingresan a Oakwood y se encuentran con la SR 53 (Mundy Mill Road), que no tiene ningún acceso de regreso desde la I-985/US 23/SR 365 en dirección sur. Justo después, ingresan a Gainesville, donde se cruzan con la SR 13 (Atlanta Highway). . Su intercambio tiene acceso a SR 13 y SR 53. Más adentro de Gainesville se encuentra el conector SR 53 (SR 53 Conn)/SR 60 (Candler Road/Queen City Parkway). En la parte principal de la ciudad, US 129/US 129 Business (autobús US 129)/SR 11 (Autopista de Atenas) cumplen con la concurrencia. US 129/SR 11 se dirige hacia el sur hacia Jefferson, mientras que US 129 se une a la concurrencia por el resto de la ciudad. Mientras tanto, el autobús US 129/SR 11 se dirige al norte hacia el corazón de Gainesville. Casi 2,5 millas (4,0 km) más tarde, la US 129 sale hacia el norte con la SR 369 en Jesse Jewell Parkway.

Aproximadamente 2,3 km (1,4 millas) más tarde, termina la I-985, mientras que la US 23/SR 365 continúa hacia el norte. Luego, la US 23 ingresa a Carolina del Norte.

Sistema Nacional de Carreteras

Toda la I-985 está incluida como parte del Sistema Nacional de Carreteras, un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país.

Historia

década de 1920

La carretera que eventualmente se convertiría en la I-985 se construyó al menos en 1919 como la SR 13 desde Buford hasta el noreste de Gainesville, a lo largo de la misma alineación por la que discurre hoy. Una reconfiguración de la intersección SR 13 y SR 15 en el área de Baldwin-Cornelia provocó que las dos rutas circularan simultáneamente entre las dos ciudades. A finales de 1926, se pavimentó una pequeña sección en Gainesville. En 1929, se designó la US 23 a lo largo de la sección de Buford a Gainesville.

Décadas de 1930 a 1940

En 1932, la US 23 fue designada a lo largo de la ruta hasta Cornelia. Además, se pavimentó toda la ruta, desde Buford hasta la frontera estatal de Carolina del Sur. El mes siguiente, la US 23 y posiblemente la SR 13 se ampliaron hacia el sur desde Buford. En 1935, después de una larga serie de proyectos de mejora, se pavimentó la sección justo al sur de Buford. Entre 1946 y 1948, la US 123 ingresó al estado y se encaminó simultáneamente con la SR 13 entre Toccoa y la frontera estatal. Antes de abril de 1949, la concurrencia de la US 123 con la SR 13 se extendía a Cornelia. Durante este tiempo, la US 441 se extendió a lo largo de la SR 15, comenzando así una concurrencia con la SR 13.

Décadas de 1950 a 1970

Entre 1955 y 1957, se estaba construyendo una autopista (presumiblemente I-85) desde el noreste de Atlanta hasta Suwannee, paralela a la US 23/SR 13. Entre 1957 y 1960, la I-85 se completó tan al norte como lo que ahora es conocida como SR 317, que se encuentra justo al suroeste de lo que ahora es el término sur de la I-985/SR 365 y, en 1966, se completó al noreste de Atlanta dentro del estado. En 1966, la SR 365 se proyectaba como una autopista desde su actual terminal sur hacia el noreste y giraba alrededor del lado sureste de Gainesville. En 1969, se completó todo el tramo de la autopista, con excepción de la parte más al sur desde la I-85 hasta la US 23/SR 20. Además, toda la sección completa fue designada como SR 365. Al año siguiente, se completó el segmento más al sur. En 1979, la autopista SR 365 figuraba como "en construcción" desde el extremo norte de la autopista noreste hasta US 23/US 441/SR 15 cerca de Cornelia.

Décadas de 1980 y 1990

Entre 1980 y 1982, la SR 365 se amplió a lo largo del tramo "en construcción" sección, pero no era una autopista. Además, la US 23/SR 13 de Gainesville a Cornelia se trasladó a esta nueva carretera. En 1986, todo el segmento de la autopista fue designado como I-985.

Lista de salida

Condado	Ubicación	#	km	Exit	Destinos	Notas
Gwinnett	Buford	0,0	0,0	—	I-85 sur / SR 365 comienza – Atlanta	Términos del sur del I-985 y SR 365; extremo sur del SR 365 concurrencia; salida al norte y entrada al sur; I-85 salida 113
		3.5	5.6	4	US 23 sur / SR 20 (Buford Drive N.E.) – Cumming, Buford	Final del sur de los 23 Estados Unidos concurrencia
Hall		8.0	12.9	8	SR 347 (Friendship Road / Lanier Islands Parkway) – Lake Lanier
	Flory Branch	11.4	18.3	12	Phil Niekro Boulevard / Spout Springs Road – Flowery Branch	Intercambio Rankin Smith
		14.0	22.5	14	H.F. Reed Industrial Parkway
	Oakwood	15.7	25.3	16	SR 53 (Mundy Mill Road) – Oakwood, Dawsonville	rampa de salida norte a SR 53 solamente; sin salida sur 16
	Gainesville	16.0	25.7	17	SR 13 (Atlanta Highway) – Gainesville	rampa de salida de norte a SR 13 solamente: salida sur incluye rampas separadas a SR 13 y SR 53.
		19,7	31,7	20	SR 60 / SR 53 Conn. norte (Candler Road / Queen City Parkway) / SR 365 Bus. – Gainesville, Dawsonville	Southern terminus of SR 53 Conn./ SR 365 Bus.
		21.3	34.3	22	US 129 sur / SR 11 / US 129 Autobús. norte (Athens Highway)	Final sur de US 129 concurrencia; terminal sur de US 129 Bus.
		23,7	38.1	24	US 129 north / SR 369 west (Jesse Jewell Parkway) – Gainesville, Cleveland, Cumming	Fin del norte de los EE.UU. 129 concurrencia; término oriental del SR 369
		25.1	40,4	—	I-985 termina / US 23 norte (Cornelia Highway) / SR 365 norte	Terminos del norte del I-985; extremo norte de los EE.UU. 23 y 365 concursiones SR 365
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi Concurrencia Acceso completo