Incidente de Ypiranga

El Incidente de Ypiranga ocurrió el 21 de abril de 1914 en el puerto de Veracruz en México durante la Revolución Mexicana. El SS Ypiranga fue un vapor alemán que fue comisionado para transportar armas y municiones al gobierno federal mexicano bajo Victoriano Huerta. Estados Unidos había puesto a México bajo un embargo de armas para sofocar el flujo de armas hacia el estado devastado por la guerra, entonces en medio de la guerra civil, lo que obligó al gobierno de Huerta a buscar armamento en Europa y Japón.

Ypiranga intentó ingresar al puerto de Veracruz para descargar el primer día de la ocupación estadounidense, pero fue detenido por tropas estadounidenses a las que el presidente de los Estados Unidos, Woodrow Wilson, ordenó hacer cumplir el embargo de armas que había impuesto a México. No hubo declaración de guerra a México por parte de Estados Unidos ni bloqueo formal a sus puertos, por lo que la detención de Ypiranga no fue legal y fue liberada. Se dirigió a un puerto donde el ejército estadounidense estaba ausente, Puerto México (actual Coatzacoalcos, Veracruz), y pudo descargar su cargamento a los oficiales de Huerta.

Fondo

En febrero de 1913, el general Victoriano Huerta dio un golpe de estado, conocido como los Diez Días Trágicos, con el apoyo de Félix Díaz (sobrino del depuesto presidente Porfirio Díaz) y el embajador estadounidense Henry Lane Wilson, además de embajadores de otras grandes potencias, para derrocar al gobierno federal de Francisco I. Madero. Madero había mantenido el Ejército Federal Mexicano y pidió la disolución de las fuerzas revolucionarias que lo habían ayudado a llegar al poder. Madero llamó al general Huerta a reprimir las rebeliones que habían estallado. La creciente oposición a Madero puso en peligro su presidencia.El golpe que derrocó y asesinó a Madero ocurrió en febrero al final de la administración de Taft y con todo su apoyo. A partir de marzo de 1913, la administración del presidente estadounidense Woodrow Wilson cambió de rumbo y se opuso al régimen de Huerta, apoyando en cambio a los rebeldes. Wilson impuso un embargo de armas al régimen de Huerta, cortando su acceso al armamento que mantendría al régimen en el cargo. Las potencias europeas no querían que se las viera involucradas en la financiación y envío de armas a Huerta, ya que podría provocar un conflicto con EE.UU. si no aumentar las tensiones, lo que querían evitar.

Huerta buscó un agente para comprar las armas que necesitaba y comenzó a trabajar en estrecha colaboración con Leon Raast, el vicecónsul ruso en la Ciudad de México. Raast viajó a la ciudad de Nueva York para reunirse con el agente huertista Abraham Ratner y Marquard and Company, importadores para comprar veinte ametralladoras para agregar a las existencias ya almacenadas en la ciudad. Luego, Raast se reunió con el presidente de Gans Steamship Line, quien transportaría el contrabando por él, pero no podía consignar legalmente las armas a un puerto en México; sin embargo, enviaría a un puerto en Odessa, Rusia.

Envío

El manifiesto obtenido por el Departamento de Justicia de los Estados Unidos tras la salida del SS Brinkhorn enumera la gran cantidad de artillería que se encontraba a bordo del barco. El cargamento incluía: 10.000 cajas de cartuchos calibre 30; 4.000 cajas de cartuchos de 7 milímetros; 250 cajas de cartuchos calibre 44; 500 cajas cincuenta cada 25.000 carabinas; 1000 cajas de carabinas 14/30; veinte ametralladoras de tiro rápido. El valor total de los 15.770 casos se registra en US$607.000.

Raast envió las armas a Odessa, pero no apareció allí a tiempo para pasar por la aduana. Como resultado, el gobierno ruso confiscó el envío. Raast, con la ayuda de la embajada rusa en Washington, pudo liberar el envío y enviarlo a Hamburgo. Sin embargo, allí Raast no pudo pagar los gastos de envío, lo que provocó que el gobierno alemán confiscara el envío. El dinero del financiero estadounidense y partidario de Huerta John Wesley De Kay finalmente logró una liberación. Las armas ahora fueron a La Habana con rifles y cartuchos Mauser de fabricación alemana. Las armas en Ypiranga requirieron "tres trenes de diez vagones cada uno" para descargar.

Acciones estadounidenses

Estados Unidos trató de evitar la descarga de armas a Huerta. Wilson ordenó el 21 de abril de 1914 que las tropas estadounidenses ocuparan la aduana del puerto de Veracruz. El Ypiranga era un barco de propiedad privada, pero el gobierno alemán lo declaró parte de la armada del Reich, lo que lo protegería de la incautación estadounidense. El gobierno alemán presentó una protesta ante el Departamento de Estado de EE. UU., diciendo que confiscar el barco y su cargamento era una violación del derecho internacional, ya que EE. UU. y México no estaban oficialmente en guerra. Estados Unidos se disculpó por excederse, pero también esperaba poder persuadir a Alemania para que dejara de suministrar más armas a Huerta. Las armas quedaron a bordo del Ypirangapero fueron descargados en Puerto México. Más armas para Huerta llegaron al mismo tiempo en otros barcos de la misma compañía que el Ypiranga.

Aunque el incidente tenía potencial para un mayor conflicto, en la evaluación del historiador Friedrich Katz, "el asunto no tuvo más consecuencias y se olvidó rápidamente", atribuyéndolo al cambio en la política alemana que se alineó más con la de EE.UU. en Mayo-junio de 1914.