Entrega

La entrega, reparto o delivery (hispanizado como delíveri) es el proceso de transporte de mercancías desde una ubicación de origen a un destino predefinido. La carga (bienes físicos) se entrega principalmente a través de carreteras y ferrocarriles en tierra, rutas de navegación en el mar y redes de líneas aéreas en el aire. Ciertos tipos de bienes pueden entregarse a través de redes especializadas, como tuberías para bienes líquidos, redes eléctricas para energía eléctrica y redes informáticas como Internet o redes de transmisión de información electrónica. El transporte de automóviles es un subgrupo particular; una variante relacionada es Autorack, que implica el transporte de automóviles por ferrocarril.

La entrega es un componente fundamental del comercio y el comercio, e implica el transporte y la distribución. El proceso general de entrega de bienes se conoce como distribución, mientras que el estudio de procesos efectivos para la entrega y disposición de bienes y personal se denomina logística. Las empresas que se especializan en la entrega de bienes comerciales desde el punto de producción o almacenamiento hasta su punto de venta se conocen generalmente como distribuidores, mientras que las que se especializan en la entrega de bienes al consumidor se conocen como servicios de entrega. Los servicios postales, de mensajería y de reubicación también entregan bienes para intereses comerciales y privados.

Entrega de bienes de consumo

La mayoría de los bienes de consumo se entregan desde un punto de producción (como una fábrica o granja) a través de uno o más puntos de almacenamiento (almacenes) hasta un punto de venta (como tiendas minoristas o vendedores en línea), donde el consumidor compra el bien y es responsable de su transporte hasta el punto de consumo. Hay muchas variaciones de este modelo para tipos específicos de bienes y modos de venta. Los productos vendidos por catálogo o por Internet pueden ser entregados directamente desde el fabricante o almacén al hogar del consumidor, oa una cabina de entrega automatizada. Los pequeños fabricantes pueden entregar sus productos directamente a las tiendas minoristas sin almacenamiento.

Algunos fabricantes mantienen puntos de venta de fábrica que sirven como puntos de almacenamiento y puntos de venta, vendiendo productos directamente a los consumidores a precios de mayorista, aunque muchas tiendas minoristas se anuncian falsamente como puntos de venta de fábrica. Los materiales de construcción, paisajismo y similares generalmente son entregados al consumidor por un contratista como parte de otro servicio. Algunas mercancías altamente perecederas o peligrosas, como los radioisótopos utilizados en imágenes médicas, se entregan directamente del fabricante al consumidor.

La entrega a domicilio suele estar disponible para comida rápida y otros productos de conveniencia, por ejemplo, entrega de pizza. A veces es posible la entrega a domicilio de productos de supermercado. Un flotador de leche es un vehículo eléctrico de batería pequeña (BEV), diseñado específicamente para la entrega de leche fresca. Una nueva forma de entrega está surgiendo en el horizonte de la era de Internet: la entrega por la multitud, por ejemplo, la entrega multitudinaria. En este concepto, una persona física no necesariamente contratada por el vendedor realiza la entrega de las mercancías en destino. A veces, las empresas de mensajería privadas también entregarán bienes de consumo de forma regular para empresas como las empresas de comercio electrónico.

En las décadas de 2010 y 2020, varias empresas comenzaron a utilizar trabajadores temporales que conducían sus propios vehículos en lugar de empleados permanentes que conducían vehículos de la empresa para realizar entregas de comestibles, alimentos y artículos minoristas en general. Los conductores generalmente se registran y obtienen asignaciones de trabajo utilizando una aplicación de teléfono inteligente. Los arreglos van desde productores y entregas realizadas por compañías separadas (como con Uber Eats), hasta entregas internas únicamente (como Amazon Flex, aunque Amazon también utiliza compañías de entrega contratadas en vehículos de la marca Amazon), hasta una combinación (como Walmart Spark, que ofrece productos de Walmart y de terceros).

Vehículos de reparto

La demanda de los consumidores de que los supermercados hicieran entregas en su puerta creó la necesidad de un vehículo mixto de temperatura controlada en un chasis de 3.5T. Estas carrocerías de vehículos se construyeron inicialmente con los paneles sándwich de PRFV tradicionales, pero a medida que se disponía de materiales ligeros más resistentes a los daños y con mejores propiedades de aislamiento, las empresas han ido desarrollando vehículos de entrega a domicilio avanzados. El Commercial Vehicle Show de 2012 en el Reino Unido vio el nuevo diseño JDC PolyBilt, uno de los últimos de estos cuerpos de "plástico" que también se puede reciclar al final de su vida útil a diferencia del PRFV tradicional que termina en vertedero.

Los vehículos suelen estar especializados para entregar diferentes tipos de mercancías. En tierra, los semirremolques están equipados con varios remolques, como remolques de caja, plataformas, transportadores de automóviles, tanques y otros remolques especializados, mientras que los trenes de ferrocarril incluyen automóviles especializados de manera similar. Los vehículos blindados, los volquetes y las hormigoneras son ejemplos de vehículos especializados para la entrega de tipos específicos de mercancías. En el mar, los barcos mercantes vienen en varias formas, como barcos de carga, petroleros y barcos de pesca. Los aviones de carga se utilizan para entregar carga.

A menudo, los vehículos de pasajeros se utilizan para la entrega de mercancías. Estos incluyen autobuses, furgonetas, camionetas, automóviles (p. ej., para la entrega de correo o pizza), motocicletas y bicicletas (p. ej., para la entrega de periódicos). Una cantidad significativa de carga se transporta en las bodegas de carga de los barcos de pasajeros y aeronaves. Los viajeros cotidianos, conocidos como mensajeros ocasionales, también se pueden utilizar para entregar mercancías.

La entrega a áreas remotas, primitivas o inhóspitas se puede realizar utilizando aviones pequeños, motos de nieve, vehículos tirados por caballos, trineos tirados por perros, animales de carga, a pie o mediante una variedad de otros métodos de transporte.

Las empresas más grandes, incluidas Amazon, Google y FedEx, han estado invirtiendo en el uso de drones de entrega que son capaces de transportar paquetes livianos en distancias cortas. Estas empresas también pueden usar una aplicación de conductor de entrega para planificar rutas eficientes para ayudar a garantizar que entreguen los artículos a tiempo.

Entregas periódicas

Algunos productos se entregan a los consumidores en un horario periódico.Históricamente, la entrega a domicilio de muchos bienes era mucho más común en los centros urbanos del mundo desarrollado. A principios del siglo XX, las granjas locales entregaban semanalmente o incluso diariamente a los clientes artículos agrícolas perecederos como leche, huevos y hielo. Los lecheros repartían leche y otros productos agrícolas. Con la llegada de la refrigeración doméstica y mejores métodos de distribución, estos productos se entregan hoy en día a través de los mismos sistemas de distribución minorista que otros productos alimenticios. Los repartidores de hielo entregaron hielo para hieleras hasta que la popularización de los refrigeradores domésticos los volvió obsoletos en la mayoría de los lugares. Del mismo modo, la ropa se recogía y se lavaba en una lavandería comercial antes de ser entregada a los hogares de clase media hasta la aparición de la lavadora y la secadora (las clases bajas lavaban las suyas y las clases altas tenían sirvientes internos).Algunos productos, sobre todo el aceite de calefacción para el hogar, todavía se entregan periódicamente. La sangre humana se puede entregar a los hospitales en un horario periódico.

La entrega de leche continuó hasta mediados del siglo XX en toda América del Norte. Por ejemplo, la última entrega de leche en carros tirados por caballos en Edmonton fue en 1961. Los chistes de los lecheros siguen circulando mucho tiempo después. Las líneas relacionadas de la exitosa canción de 1968 de Jeannie C. Riley "Harper Valley PTA" dicen:

Está el viejo Bobby Taylor sentado allí, y siete veces me ha pedido una cita,y la Sra. Taylor parece usar mucho hielo cuando él no está.