Economías de aglomeración

Uno de los principales subcampos de la economía urbana, economías de aglomeración (o efectos de aglomeración) describe, en términos generales, cómo se produce la aglomeración urbana en lugares donde el costo los ahorros pueden surgir naturalmente. Este término se analiza con mayor frecuencia en términos de productividad económica de las empresas; sin embargo, los efectos de la aglomeración también explican algunos fenómenos sociales, como grandes proporciones de la población que se agrupan en ciudades y centros urbanos importantes. De manera similar a las economías de escala, los costos y beneficios de la aglomeración aumentan cuanto más grande se vuelve el grupo urbano aglomerado. Un ejemplo destacado de dónde la aglomeración ha reunido a empresas de una industria específica es Silicon Valley en California, EE. UU.

Las economías de aglomeración tienen algunas ventajas. A medida que se agrupan más empresas en campos relacionados de negocios, sus costos de producción tienden a disminuir significativamente (las empresas tienen múltiples proveedores que compiten, lo que resulta en una mayor especialización y división del trabajo). Incluso cuando las empresas competidoras en el mismo grupo de sectores, puede haber ventajas porque el grupo atrae a más proveedores y clientes de lo que una sola empresa podría lograr por sí sola. Las ciudades se forman y crecen para explotar las economías de aglomeración.

Las deseconomías de aglomeración son todo lo contrario. Por ejemplo, el crecimiento espacialmente concentrado en campos orientados al automóvil puede crear problemas de hacinamiento y congestión del tráfico. Es la tensión entre economías y deseconomías lo que permite que las ciudades crezcan pero evita que se vuelvan demasiado grandes.

En el nivel fundamental, la proximidad, especialmente a otras instalaciones y proveedores, es una fuerza impulsora detrás del crecimiento económico y es una explicación de por qué los efectos de la aglomeración son tan evidentes en los principales centros urbanos. Si bien la concentración de la actividad económica en las ciudades tiene un efecto positivo en su desarrollo y crecimiento, las ciudades a su vez ayudan a fomentar la actividad económica al adaptarse al crecimiento de la población, impulsar aumentos salariales y facilitar el cambio tecnológico.

Ventajas de la aglomeración

Cuando las empresas forman grupos de actividad económica, hay estrategias de desarrollo particulares que fluyen en y a lo largo de esta área de actividad económica. Esto ayuda a acumular información y al flujo de ideas nuevas e innovadoras entre las empresas para lograr lo que los economistas llaman rendimientos crecientes a escala. Los rendimientos crecientes a escala son economías de escala internas de una empresa y pueden permitir el establecimiento de más de la misma empresa fuera del área o región. Las economías de escala externas a una empresa son el resultado de la proximidad espacial y se denominan economías de escala de aglomeración. Las economías de aglomeración pueden verse como la condición externa de las empresas y la condición interna de la región.

Los rendimientos crecientes a escala, según Beckmann, son fundamentales para comprender por qué se forman los centros urbanos. Estos rendimientos crecientes a escala "dan lugar a [sistemas urbanos]", capturando "el equilibrio entre los costos de transporte y las economías de escala". Las economías de aglomeración existen cuando la producción es más barata debido a esta agrupación de actividad económica. Como resultado de esta agrupación, es posible establecer otras empresas que pueden aprovechar estas economías sin unirse a ninguna gran organización. Este proceso también puede ayudar a urbanizar áreas.

Los beneficios surgen de la aglomeración espacial de capital físico, empresas, consumidores y trabajadores:

• Bajo costo de transporte: La proximidad física a otras empresas y centros de producción puede minimizar los costos asociados con el transporte. Aunque esto puede haber sido el caso de muchas empresas manufactureras en los Estados Unidos, Glaeser y Gottlieb argumentan que reducir los costos de transporte es más importante para las empresas que producen servicios. Además, otros estudios han demostrado que cuando se tienen en cuenta externalidades negativas como la contaminación, los centros urbanos aglomerados son más propensos a dispersarse sobre una zona geográfica más grande en lugar de limitarse a una sola región urbana parecida a la metrópolis.
• Ventajas geográficas: a longstanding theory in urban economic literature is that firms (and cities) are likely to agglomerate where there are natural geographical benefits, which would give these firms both comparative and cost benefits over their competitions. Ellison y Glaeser argumentan que si bien esto puede ser cierto para las empresas cuyas decisiones de ubicación son altamente sensibles a las diferencias de costos o ubicaciones geográficas, como la industria del vino, encuentran que sólo el 20% de los efectos de aglomeración geográfica en los Estados Unidos pueden ser explicados por ventajas de coste "naturales".
• Piscina de trabajo y emparejamiento: Efectos aglomerantes, como el aumento de la población y, por lo tanto, el capital humano, posiblemente ayuden a mejorar la equiparación dentro de la economía, por ejemplo empleados con empleadores, proveedores con compradores, etc. Además, zonas urbanas masivas como ciudades que contienen una gran cantidad de industrias en un área localizada, pueden ayudar a las empresas a compensar su reacción a los choques de manera más eficiente por "convivir" los recursos laborales juntos.
• Derrames de conocimiento: la acumulación de conocimientos y capital humano en zonas concentradas como los principales centros urbanos puede contribuir al intercambio de tecnologías de producción (es decir, conocimientos especializados) entre las empresas. El análisis econométrico de Liang y Goetz mostró que los efectos de la aglomeración representan industrias de alta tecnología que se benefician de los derrames de conocimiento tipo Jacobs. Además, los centros de producción aglomerados, como las ciudades, también facilitan el aprendizaje, es decir, la generación de conocimientos, la difusión y la acumulación, a mayor escala que las regiones económicas más pequeñas.

Desventajas de la aglomeración

Si bien la existencia de las ciudades solo puede persistir si las ventajas superan las desventajas, la aglomeración también conduciría a la congestión del tráfico, la contaminación y otras externalidades negativas causadas por la agrupación de una población de empresas y personas, estos efectos negativos causarán las deseconomías. de escala. Otra fuente de deseconomías de aglomeración (mayor aglomeración y mayor tiempo de espera) se puede observar en disciplinas o industrias que se caracterizan por un acceso restringido a las instalaciones o recursos de producción relevantes. Como se indicó anteriormente, estos factores son los que disminuyen el poder de fijación de precios de las empresas debido a la gran cantidad de competidores en el área, así como a la escasez de mano de obra y la falta de flexibilidad entre las empresas para que abunden los trabajadores. Las grandes ciudades experimentan estos problemas, y es esta tensión entre las economías de aglomeración y las deseconomías de aglomeración lo que puede contribuir al crecimiento del área, controlar el crecimiento del área o hacer que el área experimente una falta de crecimiento.

También se ha demostrado que las economías de aglomeración aumentan la desigualdad tanto dentro de las áreas urbanas como entre las áreas urbanas y rurales. El economista del desarrollo de Oxford Paul Collier ha propuesto que las ganancias de la aglomeración deberían gravarse como rentas que conducen a la búsqueda de rentas que distorsionan el comportamiento (teorema de Henry George). Esto sería tanto ético como eficiente, ya que las ganancias estarían mejor alineadas con los desiertos y se frenaría la búsqueda de rentas. Collier recomienda un impuesto que se calcule combinando altos ingresos y ubicación metropolitana, que luego se puede redistribuir a otras ciudades que se han visto muy afectadas por la aglomeración.

Se deben mencionar las desventajas de las aglomeraciones:

• Para el medio ambiente: El alto nivel de aglomeración económica probablemente se debe a la contaminación, incluida la contaminación del aire, la contaminación del agua, la contaminación de la tierra, etc. Un ejemplo es la aglomeración económica en la región del Delta del Río Yangtze en China. Debido a la concentración de individuos e industria, la grave contaminación atmosférica en el Delta del Río Yangtze no sólo ha causado algunos problemas meteorológicos extremos, sino que también ha aumentado algunas enfermedades. Ajustar la estructura espacial de la ciudad puede aliviar los problemas ambientales y liberar las presiones ambientales. El consumo de energía es otro problema ambiental. La aglomeración de la economía conduce a un rápido aumento de la población y las industrias, lo que causó graves problemas energéticos. También causaría cierta contaminación y proporcionaría mayores requisitos para la tecnología de producción
• Para económico: La aglomeración económica puede crear algunos beneficios económicos, pero también tiende a ampliar la disparidad entre las zonas ricas y las zonas pobres y a aumentar la desigualdad interregional. La desigualdad interregional no puede prevenirse porque es una etapa necesaria durante el desarrollo económico. El grave problema de la desigualdad incluso causa la inestabilidad social y la incertidumbre política. El gobierno necesita proporcionar algunas políticas para mejorar la igualdad, como invertir en capital humano e innovación. Además, la aglomeración económica puede afectar a las zonas rurales. La sobreaglomeración en la ciudad afectaría a la producción agrícola y causaría problemas de desempleo.
• Para la sociedad: La aglomeración económica también causó algunos problemas sociales. En primer lugar, el aumento de la población dio lugar a altos precios de la tierra. Para reducir el problema de la desigualdad, el gobierno puede establecer un alto impuesto sobre la tierra en la zona de aglomeración, lo que aumenta el precio de la tierra. En segundo lugar, la aglomeración de la economía también tiene una alta demanda de infraestructura. Es importante coordinar el problema de los bienes públicos, encontrar el mejor volumen de la contribución pública y prevenir infraestructuras pobres o sobrecargadas.
• Para las empresas: La aglomeración económica causaría una fuerte presión competitiva. La competencia puede reducir el precio del mercado, motivando a las empresas a innovar y aumentar la eficiencia de la producción. Sin embargo, la supercompetición dificultaría el desarrollo e innovación de las empresas y también generaría algunos problemas sociales.

Tipos de economías

Hay dos tipos de economías que se consideran de gran escala y tienen economías de escala externas; economías de localización y urbanización. Las economías de localización surgen de muchas empresas en la misma industria ubicadas cerca unas de otras. Hay tres fuentes de economías de localización: la primera son los beneficios de la agrupación laboral, que es la accesibilidad que tienen las empresas a una variedad de trabajadores calificados, lo que a su vez brinda oportunidades de empleo para los trabajadores. El segundo beneficio es el desarrollo de industrias debido a los rendimientos crecientes a escala en insumos intermedios para un producto; y la tercera fuente es la relativa facilidad de comunicación e intercambio de insumos, mano de obra e ideas innovadoras debido a la proximidad entre empresas.

Modelo centro-periferia

Si bien las economías de localización y urbanización, así como sus fuentes, son cruciales para sostener las ciudades y las economías de aglomeración, es importante comprender el resultado a largo plazo de la función de las economías de aglomeración que se relaciona con el modelo centro-periferia. El modelo centro-periferia básicamente presenta una cantidad de actividad económica en un área principal rodeada por un área remota de actividad menos densa. La concentración de esta actividad económica en un área (generalmente el centro de la ciudad) permite el crecimiento y la expansión de la actividad en otras áreas y sus alrededores debido a las decisiones de ubicación que minimizan los costos de las empresas dentro de estas economías de aglomeración que mantienen una alta productividad y ventajas que, por lo tanto, permiten que crezcan fuera de la ciudad (núcleo) y hacia la periferia. Una pequeña disminución en el costo fijo de producción puede aumentar el rango de ubicaciones para el establecimiento adicional de empresas, lo que lleva a la pérdida de concentración en la ciudad y posiblemente al desarrollo de una nueva ciudad fuera de la ciudad original donde existían aglomeraciones y rendimientos crecientes a escala.

Si las economías de localización fueran el factor principal que contribuyó a que las ciudades existieran con la exclusión de las economías de urbanización, entonces tendría sentido que cada empresa en la misma industria formara su propia ciudad. Sin embargo, en un sentido más realista, las ciudades son más complejas que eso, razón por la cual se combinan las economías de localización y urbanización para formar grandes ciudades.

Fuente de economías

De la localización de las empresas surge la puesta en común del mercado laboral. Grandes poblaciones de trabajadores calificados ingresan al área y pueden intercambiar conocimientos, ideas e información. Cuantas más empresas haya en esta área, mayor será la competencia para obtener trabajadores y, por lo tanto, se traducirá en salarios más altos para los trabajadores. Sin embargo, cuantas menos empresas haya y más trabajadores haya en un lugar, menor será el salario para esos trabajadores.

La segunda contribución a las economías de localización es el acceso a bienes y servicios especializados proporcionados por las empresas del clúster. Este acceso a bienes y servicios especializados se conoce como insumos intermedios y proporciona rendimientos crecientes a escala para cada una de las empresas ubicadas dentro de esa área debido a la proximidad a las fuentes disponibles necesarias para la producción. Si los insumos intermedios son negociables, se forma una noción de centro-periferia que hará que muchas empresas se ubiquen cerca unas de otras para estar más cerca de las fuentes que necesitan. Si hay recursos y servicios comerciables cerca pero no hay industrias relacionadas en la misma área, no hay vínculos de red y, por lo tanto, dificulta que todas las empresas en el área obtengan recursos y aumenten la producción. La disminución de los costos de transporte asociados con la agrupación de empresas conduce al aumento de la probabilidad de un patrón centro-periferia; donde el resultado de esto será que más insumos intermedios se concentrarán en el núcleo y, por lo tanto, atraerán a más empresas en industrias relacionadas.

La tercera fuente relacionada con las economías de localización son los efectos indirectos tecnológicos. Una ventaja final de esta fuente es que la agrupación en campos específicos conduce a una difusión o adopción de ideas más rápida. Para que la producción sea máxima y vendan sus productos, las empresas requieren algún tipo de acceso factible a los mercados de capital. Las nuevas formas de tecnología pueden crear problemas e implicar riesgos; la agrupación de empresas crea una ventaja para reducir la cantidad de incertidumbre y complicaciones involucradas con el uso de nuevas tecnologías a través del flujo de información. La industria de flujo de capital y tecnología se concentra en áreas específicas y, por lo tanto, es ventajoso para la empresa ubicarse cerca de estas áreas. Este impacto tecnológico específicamente en el campo de las comunicaciones proporcionará y eliminará la barrera entre empresas de la misma industria ubicadas más lejos y más cerca, lo que conduciría a una mayor concentración del flujo de información y de la producción y actividad económica. Además, los efectos indirectos tecnológicos pueden ser más beneficiosos para las ciudades más pequeñas en su crecimiento que para las ciudades más grandes debido a las redes de información existentes en las ciudades más grandes que ya les ayudaron a formarse y crecer.