Costilla (aeronáutica)

En un avión, las costillas son elementos que forman la estructura de un ala, especialmente en la construcción tradicional.

Por analogía con la definición anatómica de "costilla", las costillas se unen al larguero principal y, al repetirse a intervalos frecuentes, forman una forma esquelética para el ala. Por lo general, las costillas incorporan la forma del perfil aerodinámico del ala y la piel adopta esta forma cuando se estira sobre las costillas.

Tipo de costillas

Existen varios tipos de nervaduras. Costillas formadas, nervaduras tipo placa, nervaduras de armadura, nervaduras cerradas, nervaduras forjadas y nervaduras fresadas, donde las nervaduras formadas se utilizan para cargas ligeras a medias. y las nervaduras fresadas ofrecen la mayor resistencia.

• Los formularios están hechos de una hoja de metal doblado en forma, como un U-profile. Este perfil se coloca en la piel, como un stringer, pero luego en la otra dirección.
• Las costillas tipo placa consisten en chapa-metal, que tiene bordes volados y (a menudo tiene) agujeros de ahorro de peso cortados en ella.
• Las costillas Truss se construyen a partir de perfiles que se unen. Estas articulaciones requieren gran atención durante el diseño y la fabricación. Las costillas pueden ser ligeras o pesadas en el diseño que las hacen adecuadas para una amplia gama de cargas.
• Los paneles cerrados se construyen a partir de perfiles y chapa de metal y son adecuados para cerrar secciones del ala (por ejemplo: el tanque de combustible). Aquí también, se debe tener especial cuidado con las articulaciones y este tipo de costilla también es adecuado para la aplicación en una variedad de condiciones de carga.
• Las costillas forjadas se fabrican utilizando maquinaria de prensa pesada. El resultado es bastante áspero; para piezas más refinadas, se requieren prensas de alta presión, que son muy caras. Las piezas forjadas (normalmente) tienen que someterse a tratamiento adicional (para bordes y agujeros más lisos). Las costillas forjadas se utilizan para secciones donde se aplican cargas muy altas - cerca del encarcelamiento por ejemplo.
• Las costillas molidas son estructuras sólidas. Se fabrican al fresar el exceso de material de un bloque sólido de metal (generalmente utilizando máquinas de fresado controladas por ordenador). La forma de estas costillas es siempre precisa. Tales costillas se utilizan en condiciones similares a las de las costillas forjadas.

Las nervaduras están hechas de madera, metal, plástico, compuestos y espuma. Las alas de las cometas, alas delta, parapentes, cometas motorizadas, alas delta motorizadas, ultraligeros, molinos de viento son aviones que tienen versiones que utilizan nervaduras para formar la forma del ala.

Para estructuras de alas de aviones de tamaño completo y modelos voladores que generalmente están hechas de madera, las nervaduras pueden ser de una sola pieza (formando el perfil aerodinámico en la "estación" de esa nervadura en el ala), o ser en formato de tres piezas, siendo la nervadura la parte que constituía la nervadura monobloque, con tiras de capuchón para el borde superior e inferior de la nervadura , que va desde el borde de ataque hasta el borde de salida, siendo las otras dos partes componentes.