Carriles locales-expresos
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El sistema de carriles locales es un arreglo de carruajes dentro de una carretera principal donde el tráfico a larga distancia puede utilizar carriles expresos interiores con menos intercambios en comparación con el tráfico local que utiliza carriles locales externos que tienen acceso a todos los intercambios. Esto también se puede llamar coleccionista/distributor sistema de carriles dentro de un solo intercambio. Uno de los ejemplos más largos es la autopista 401 en Toronto, donde las rampas de carreteras entre las vías expresas y locales se cruzan entre sí; estas son comúnmente conocidas como rampas trenzadas.
Algunos lugares pueden tener solo tres calzadas en la autopista en lugar de cuatro, utilizando carriles expresos unidireccionales. Pueden ser permanentes o pueden ser carriles expresos reversibles, como en Seattle, donde alternan direcciones.
Si bien un sistema local-exprés y un sistema de recolector/distribuidor se usan indistintamente, algunos departamentos de transporte hacen una distinción entre los dos. En un sistema local-exprés, los carriles interiores se denominan carriles rápidos mientras que los carriles exteriores se denominan carriles locales. En un sistema colector/distribuidor, los carriles interiores se denominan líneas principales mientras que los carriles exteriores se denominan carriles colectores/distribuidores. En términos generales, un sistema local-exprés tendrá carriles exteriores adicionales presentes durante un período prolongado de la carretera, a diferencia de un sistema colector/distribuidor donde los carriles exteriores adicionales solo están presentes en un cruce.
Ejemplos
Los siguientes ejemplos incluyen sistemas de carriles locales-expresos y de colector/distribuidor.
Canadá
| Provincia | Carretera | Ciudad/región | Ubicación | Duración | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Alberta |  Hwy 2 | Edmonton | 170 St – 178 St | 1,2 km (0,75 mi) | Whitemud Drive |
| Alberta |  Hwy 63 | Fort McMurray | MacDonald Drive – Confederación Way | 5 km (3,1 mi) | norte sólo |
| Alberta |  Hwy 201 | Calgary | Enlace de Acres Escénicos – Nose Hill Drive | 2,5 km (1,6 mi) | Stoney Trail |
| Alberta |  Hwy 1A | Calgary | Northland Drive – Shaganappi Trail (NB), Shaganappi Trail – Brisebois Dr (SB) | 2 km (1,2 mi) | Crowchild Trail |
| Alberta | Hwy 1A | Calgary | Dalham Crescent (LRT) – 53 St | 1 km (0,62 mi) | Crowchild Trail |
| Columbia Británica |  Hwy 1 | Coquitlam y Surrey | Intercambio de Cabo de Hornos – Calle 152 | 5,4 km (3,4 mi) | Se conecta al puente Port Mann. Los carruajes Express contienen un carril HOV cada uno. |
| Columbia Británica |  Hwy 99 | Delta | Autopista 99 entre Hwy 17 – Hwy 17A | 2,70 km (1,68 mi) | El tráfico de Westbound sólo, termina cerca del comienzo de las puertas de carriles reversibles para Massey Tunnel. Los carriles locales incluyen un carril HOV. Acceso a carriles reversibles para el tráfico de Westbound sólo desde carriles expresos. |
| Nueva Escocia |  Hwy 118 | Dartmouth | Salida 12 | 2,2 km (1,4 mi) | sur sólo |
| Ontario |  Carretera 400 | York Region | Carretera 7 intercambio – al sur de Langstaff Road | 3,0 km (1,9 mi) | firmado como salidas a la autopista 7 y Langstaff Road en lugar de coleccionista-expres |
| Ontario |  Carretera 401 | Región de Toronto y Durham | al este de la avenida KiplingCarretera 409 intercambio) – Brock Road, Pickering | 44 km (27 mi) | El sistema primario se completó por primera vez de Islington a Markham Road en 1972, Brock Road en 1997. Sistema de expresión local más largo en Canadá. |
| Ontario | Carretera 401 | Peel Region | Winston Churchill Boulevard – Carretera 427 | 9.6 km (6.0 mi) | Inicialmente terminó en la autopista 403 en 1980, extendida al este de Kennedy Road a principios de los años noventa, extendida hacia el oeste hasta Hurontario Street a finales de los años 2000, construcción actualmente en marcha para completarlo justo al oeste de Mississauga Road para principios de 2020 |
| Ontario | Carretera 401
| Región de Halton | James Snow Parkway - Highway 407 | 4,6 km
(2,9 mi) | Construido como un tramo separado debido a que el sobrepaso 407 no es lo suficientemente ancho para un sistema continuo de coleccionista-expresión debajo |
| Ontario |  Carretera 403 | Peel Region | Carretera 401 / Carretera 410 intercambio – Cawthra Road | 3,4 km (2,1 mi) | Completed 1994 |
| Ontario |  Carretera 404 | Toronto | Carretera 401 – justo al norte de Sheppard Avenue East | 1,8 km (1,1 mi) | 401 Eastbound to 404 northbound ramp express lane (no access to Sheppard Avenue offramp) completed 2001, southbound collector lanes completed 2005 |
| Ontario |  Carretera 410 | Peel Region | Carretera 401 / Carretera 403 intercambio – Courtneypark Drive | 1,8 km (1,1 mi) | norte sólo, acceso al expreso desde los 403
carriles coleccionistas de 407 a Courtneypark Drive están en construcción |
| Ontario |  Carretera 427 | Toronto | Queen Elizabeth Way / Gardiner Expressway – Carretera 401 | 6.8 km (4.2 mi) | |
| Ontario | Conestoga Parkway | Kitchener | Lancaster Street – Krug Street | 2,3 km (1,4 mi) | |
| Ontario |  Gardiner Expressway (antes QEW) | Toronto | Wickman Road (oeste de Kipling Avenue) – Royal York Road | 2,7 km (1,7 mi) | |
| Quebec |  A-13 | Laval | Por toda la ciudad de Laval | 8,6 km (5,3 mi) | |
| Quebec |  A-40 | Repentigny | Larochelle Boulevard – Industrial Boulevard | 4.3 km (2,7 mi) | Salida 98 y salida 100, con una sola transferencia entre |
| Quebec | A-40 | Repentigny |  R-341 –  R-343 | 4.2 km (2.6 mi) | Eastbound |
| Quebec | A-40 | West Island | Ste Marie Road...  A-520 | 18,4 km (11,4 mi) | |
| Quebec |  A-440 | Laval | A-13 - East of Industrial Boulevard | 8,1 km (5.0 mi) |
Estados Unidos
| Estado | Carretera | Ciudad/región | Ubicación | Duración | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| California |  I-5 (Santa Ana Freeway) | Santa Ana | Orange Crush Interchange (SR 22 / SR 57) – Main Street | 1.1 millas (1.8 km) | sur sólo |
| California | I-5 (Santa Ana/San Diego Freeway) | Irvine | Lake Forest Drive – Irvine Center Drive | 2.2 millas (3.5 km) | El Toro Y (Junction I-405) |
| California | I-5 (San Diego Freeway) | Valle de Sorrento, San Diego | I-805 – SR 56 | 4,0 km) | sistema de carriles locales firmados |
| California |  I-10 (Santa Monica Freeway) | Los Ángeles | I-110 / SR 110 – Avenida Arlington | 2.4 millas (3.9 km) | |
| California |  I-805 (Jacob Dekema Freeway) | Chula Vista | H Street – E Street / Bonita Road | 0,9 millas (1,4 km) | norte sólo |
| California |  US 101 (Bayshore Freeway) | Condado de San Mateo | cerca de San Francisco Aeropuerto Internacional | 1,7 millas (2,7 km) | |
| California |  SR 87 (Guadalupe Parkway) | I-280 – Julian Street en el centro de San José | 1,9 km) | norte | |
| California | SR 87 (Guadalupe Parkway) | I-280 – Avenida Alma | 0,7 millas (1,1 km) | sur | |
| California |  SR 125 | El Cajon | Navajo Road – Grossmont College Drive | 0,60 km (0,97 km) | coleccionista-distributor system |
| California |  SR 180 | Fresno | SR 41 / SR 168 intercambios | 1.1 millas (1.8 km) | Este intercambio es inusual porque también permite que el tráfico fluya directamente entre SR 41 y SR 168 pasando por SR 180, lo que lo hace en efecto una doble rampa trenzada. www.dot.ca.gov Google Maps |
| Florida |  I-295
| Jacksonville | Entre Collins Road y Roosevelt Boulevard/US-17 | 3,4 millas (5,47 km) | |
| Georgia |  I-85 | Gwinnett County | Salida 104 – Salida 109 | 5.4 millas (8.7 km) | sistema de distribuidores |
| Georgia |  I-85 / I-285
| Fulton County | Entre Georgia State Route 14 y división de I-85 e I-285. | 1.0 millas (1.6 km) | Carreteras de doble expreso y vía CD para salidas locales |
| Illinois |   I-90 / I-94 (Kennedy Expressway) | Chicago | Ohio Street – Edens Expressway | 7.0 millas (11,3 km) | carril expreso reversible |
| Illinois | I-90 / I-94 (Dan Ryan Expressway) | Chicago | Calle 71 – I-55 | 5,5 millas (8,9 km) | sistema de carriles local-expresa firmado; no se permiten camiones en los carriles expresos |
| Illinois |  IL 53 | Rolling Meadows | I-290 – Kirchhoff Road | 2.1 millas (3.4 km) | formato local-express |
| Iowa |   I-29 / I-80 | Consejo Bluffs | I-80 Salida 1 a salida 4 | 3.12 millas (5,02 km) | sistema de carriles local-express; formato de autopista dual |
| Kansas |  K-10 | Lenexa | K-10 Salida a la interestatal 435 Este, Lackman Road & Interstate 35 | 3,51 km) | Formato de autopista dividida |
| Maryland |  I-95 | condado de Baltimore | White Marsh – Baltimore | 7.6 millas (12,2 km) | sistema de carriles locales firmados |
| Maryland |  I-270 (northbound) | Condado de Montgomery | Montrose Road – Montgomery Village Avenue | 8,3 millas (13,4 km) | sistema de carriles locales firmados |
| Maryland | I-270 (salida) | Condado de Montgomery | Montrose Road – I-370 | 5,6 millas (9,0 km) | sistema de carriles locales firmados |
| Michigan |  I-96 | Detroit | Unidad externa – Avenida Davison | 5.8 millas (9.3 km) | sistema de carriles locales firmados |
| Mississippi |  I-55 | Hernando | I-69 I-269 | 1,08 millas (1,74 km) | |
| Nebraska |  US 6 (West Dodge Road/West Dodge Expressway) | Omaha | calle 93 – calle 120 | 1.5 millas (2.4 km) | Elevated West Dodge Freeway bypasses 114th and 120th Street intersections; West Dodge Road es técnicamente una carretera de fachada debido a múltiples intersecciones a nivel |
| New Jersey |  I-78 | I-95 / N.J. Turnpike – Ruta 24 | 10,2 millas (16,4 km) | sistema de carriles locales firmados | |
| New Jersey | I-80 | I-95 / G.S. Parkway – I-280 / I-287 | 6.2 millas (10.0 km) | sistema de carriles locales firmados | |
| New Jersey |  I-95 / N.J. Turnpike | Ridgefield Park | entre Overpeck Creek y US 46 - George Washington Bridge. | 5.1 millas (8,2 km) | sistema de carriles locales firmados |
| New Jersey |  I-287 | I-78 – US 202 / US 206 | 3,0 millas (4,8 km) | ||
| New Jersey |  US 1/9 | Ruta 81 – Camión US 1/9 | 5,9 millas (9,5 km) | sistema de carriles locales firmados | |
| New Jersey |  Ruta 3 | N.J. Turnpike Western spur – Ruta 495 | 1,9 km) | ||
| New Jersey |  G.S. Parkway | Middlesex & Monmouth condados | Muñecas de Raritan – Muñecas de Asbury Park | 21.8 millas (35.1 km) | sistema de carriles locales firmados |
| Nueva York |  I-495 | Elmhurst | Exit 19 | 1,4 millas (2,3 km) | |
| Nueva York | Cross County Parkway | Yonkers-Mount Vernon | Cross County Parkway (Exits 4S / 4N - Exit 8) | 3,38 km) | sistema de carriles locales firmados |
| Nueva York | Westchester Avenue | Harrison | I-287 (Exits 9S / 9N) | 4,5 km | |
| Ohio | I-270 | Columbus | SR 161 – McCutcheon Road (al norte de I-670) | 3,3 millas (5,3 km) | |
| Ohio |  I-271 | Mayor Cleveland | I-480 (North Randall) – I-90 (Willoughby Hills) | 13.9 millas (22.4 km) | sistema de carriles locales firmados |
| Ohio |  I-480 | Mayor Cleveland | I-77 (Independencia) – Transporte Boulevard / East 98th Street (Garfield Heights) | 0,8 millas (1,3 km) | sistema de carriles locales firmados |
| Pennsylvania |  I-79 | Cranberry Township | PA 228 | 2 millas (3,2 km) | sur sólo |
| Pennsylvania |  US 1 (Roosevelt Boulevard) | Northeast Philadelphia | 11.9 millas (19,2 km) | vía terrestre con carriles expresos y locales | |
| Texas |  I-10 (McDermott Freeway) | San Antonio | Salida 567 – Salida 570 | 2.0 millas (3,2 km) | |
| Texas |  I-10 / I-35 (PanAm Expressway) | San Antonio | Exit 155A (Exit 155A)Spur 536) –Exit 154A (Loop 353) | 0,7 millas (1,1 km) | |
| Texas | I-35 (PanAm Expressway) | San Antonio | Exit 156 (Exit 156)I-10) – Salida 158 (I-37) | 1,8 millas (2,9 km) | |
| Texas |  I-635 | norte de Dallas | Salida 19 – Salida 27CI-35E) | 9.9 millas (15.9 km) | |
| Virginia |  VA-267 (Dulles Toll Road)
| Área metropolitana de Washington | I-495 (salida 18) | 14.0 millas (22,5 km) | |
| Washington D.C./Virginia/Maryland | I-495 (Cabellón Capital) | Área metropolitana de Washington | Telegraph Road (Alexandria, Virginia) – MD 210 (Oxon Hill, Maryland) | 6.6 millas (10.6 km) | sistema de carriles locales firmados |
| Washington |  I-5 | Seattle | Yesler Way – NE Northgate Way | 7.3 millas (11.7 km) | carriles expresos reversibles |
| Washington | I-5 | Seattle | Holgate Street – 8a túnel avenida | 1,7 millas (2,7 km) | |
| Wisconsin |  I-41 / I-94 | Milwaukee | College Avenue – I-41 / I-43 | 4,0 km) | Los carriles locales proporcionan acceso al aeropuerto internacional de Milwaukee Mitchell Spur y otras salidas locales |
Otros países
| País | Carretera | Ciudad | Ubicación | Duración | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Argentina |  National Route 9 (North Access freeway) | Buenos Aires | Vicente López – San Isidro | |||
| Australia |  Warringah Freeway | Sydney | Miller Street – Bradfield Highway | |||
| Australia | West Gate Freeway | Melbourne | State Route M2 (CityLink) – Burnley Tunnel | |||
| Australia |  Kwinana Freeway | Perth | State Route 14 (Beeliar Drive) – Berrigan Drive | 2,2 km (1,4 mi) | 2,2 km (1,4 mi) | |
| Brasil | Rod. Pres Dutra RJ/BR-116 | Nova Iguaçu, Rio de Janeiro | Saída 178B - Km 165 | 13.0 km (8.1 mi) | ||
| Brasil | Rod. Pres Dutra SP/BR-116 | São Paulo, Guarulhos | Km 231 - Saída 211 | 20.0 km (12.4 mi) | ||
| Brasil | Rod. Pres Dutra SP/BR-116 | São José dos Campos | Km 151 - Km 147 (RJ)
Km 153 - 148 (SP) | 3.5 km (2,2 mi)
5.0 km (3.1 mi) | ||
| Brasil | Avenida das Américas | Rio de Janeiro | ||||
| Egipto | Suez Rd | El Shorouk, provincia de El Cairo y Attaka, provincia de Suez | Shuhada Rd, El Shorouk a la entrada de la ciudad de Attaka | 86 km (53 mi) | ||
| Inglaterra |  A38 (Devon Expressway) | Plymouth | ||||
| Inglaterra |  M5 | Bristol | ||||
| Inglaterra |  M20 | Maidstone | ||||
| Inglaterra |  M55 | Preston, Lancashire | ||||
| Inglaterra |  M60 | Manchester | Venta – Carrington | 2,4 km (1,5 mi) | ||
| Francia |  A 6 | sur de París | ||||
| Francia |  A 9 | Montpellier | 23,9 km (14,9 mi) | La autopista local se conoce como A709 | ||
| Hong Kong | Prince Edward Road West | Hong Kong | Lung Kong Road – Choi Hung Road | carretera elevada y baja | ||
| Hong Kong | West Kowloon Highway / Lin Cheung Road | Hong Kong | ||||
| Indonesia | Airport Toll Road | Yakarta | Pluit – Penjaringan | |||
| Malasia | North-South Expressway Northern Route | Jelapang – Ipoh South | ||||
| México | Avenida Constitución / Morones Prieto | Monterrey | ||||
| México | Via Rápida Poniente y Oriente | Tijuana | ||||
| Países Bajos |  A 2 /  N 2 | alrededor de Maastricht, Eindhoven, 's-Hertogenbosch, y Utrecht | ||||
| Países Bajos |  A 4 | alrededor de Leiden | ||||
| Países Bajos | A 4 | La Haya y cerca de Schiphol | cestaweave braid entre dos intercambios adyacentes | |||
| Países Bajos |  A 12 | Utrecht | ||||
| Países Bajos |  A 15 | Rotterdam | ||||
| Países Bajos |  A 16 | Rotterdam | ||||
| Pakistán | Lahore Ring Road | Lahore | 85.0 km (52,8 mi) | |||
| Polonia |  S 2 | Varsovia | 4,7 Km
(2.92 mi) | mapa | ||
| Rusia | Avenida Leningradsky | Moscú | ||||
| Escocia |  M8 | Glasgow | ||||
| Serbia |  A1 | Novi Sad | Novi Sad North – Novi Sad South | 8,0 km (5.0 mi) | sirve tres intercambios en Novi Sad | |
| Eslovaquia |  D1 / Einsteinova | Bratislava – Petržalka | ||||
| Sudáfrica |  N1 | Ciudad del Cabo | Koeberg Road – N7 | fuera | ||
| España |  AP-7 | cerca de Barcelona | ||||
| España |  M-30 | Madrid | ||||
| Taiwán |  Nat 1 | Taipei | Nueva ciudad de Taipei y Taipei | 32,9 km
(20,4 mi) | Xizhi–Wugu Elevated Road | |
| Taiwán | Nat 1 | Nueva ciudad de Taipei - Taoyuan | 71 km (44 mi) | Wugu-Yangmei Elevated Road | ||
| Turquía |  D.100 | Gebze, Kocaeli | ||||
| Turquía | D.100 | Estambul | Beylikdüzü – Cevizlibağ | 28,3 km (17,6 mi) | en el lado europeo | |
| Turquía | D.100 | Estambul | Ünalan – Bostancı | 9.6 km (6.0 mi) | en el lado asiático | |
| Turquía | D.100 | Estambul | Kartal – Pendik | 9.9 km (6.2 mi) | en el lado asiático | |
| Turquía |  D.300 | İzmir | Halkapınar – Kemalpaşa | 9.1 km (5.7 mi) | ||
| Turquía | D.300 | Malatya | a través del centro de la ciudad | 11 km (6,8 mi) | ||
| Turquía | Avenida Kennedy | Estambul | Yenikapı – Bakırköy | 3.5 km (2,2 mi) | carriles expresos para el túnel Eurasia | |
| Vietnam |  Thăng Long | Hanoi | Láng – Hoà L economíasc | 29,3 km |
Galería
North Access freeway over National Route 9 (Argentina). Los carriles expresos (izquierda, todos los vehículos) y los carriles locales (derecha, coches y autobuses solamente) vistos en la vista hacia el norte.
Vista de la autopista North Access en Buenos Aires, Argentina desde el puente en la calle Pres H.Yrigoyen en Florida, Buenos Aires, Argentina.
Carriles locales en D.100 en Merter, Estambul
Los carriles locales y expresos pueden conectarse usando un canastillo.
Basketweave en la autopista 401 en Toronto
'The Transfer' en la autopista 401 cerca del aeropuerto de Toronto Pearson (top of image). 43°38′54′′N 79°38′14′′′W / 43.648373°N 79.637085°W / 43.648373; -79.637085
Express a transferencia de coleccionista en la autopista 401
Configuración de autopistas coleccionista-expresa en la autopista 401
M20 autopista cerca de Maidstone, Inglaterra, mostrando carriles locales separados y expresos
Carriles expresos y locales de Leningradsky Prospekt en Moscú
Carretera circular M-30 en Madrid, España, sección este
Carriles locales y express en la interestatal 270 en el condado de Montgomery, Maryland
Autopista A1 por Novi Sad, Serbia
Garden State Parkway se dividió en carriles locales y expresos en Sayreville, Nueva Jersey
Freeway 1 en el distrito de Taishan, New Taipei mostrando el nivel de tierra y los carriles elevados
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Ejemplo de intercambios en forma de trébol
Un intercambio en forma de trébol puede tener un sistema de carriles colectores/distribuidores en una autopista o autopista para manejar el tráfico que entra y sale. Por lo general, este carril comenzará inicialmente como una rampa de solo entrada, pero a veces se convertirá en un carril principal o posiblemente en un carril de solo salida. El propósito de este carril es facilitar el tránsito hacia las salidas y entradas de la autopista.
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