Carril DIN
Un riel DIN es un riel metálico de tipo estándar ampliamente utilizado para montar disyuntores y equipos de control industrial dentro de bastidores de equipos. Estos productos suelen estar hechos de láminas de acero al carbono laminadas en frío con un acabado superficial brillante galvanizado o cromado. Aunque son metálicos, están destinados únicamente a soporte mecánico y no se utilizan como barra colectora para conducir corriente eléctrica, aunque pueden proporcionar una conexión a tierra del chasis.
El término deriva de las especificaciones originales publicadas por el Deutsches Institut für Normung (DIN) en Alemania, que desde entonces han sido adoptadas como normas europeas (EN) e internacionales (IEC). El concepto original se desarrolló e implementó en Alemania en 1928 y se desarrolló en los estándares actuales en la década de 1950.
Tipos
Existen tres tipos principales de carril DIN:
- Parte superior del sombrero (TH), tipo O, o tipo Ω, con sección transversal en forma de sombrero.
- C
- Sección G
Riel DIN IEC/EN 60715
Este riel de 35 mm de ancho se usa ampliamente para montar disyuntores, relés, controladores lógicos programables, controladores de motores y otros equipos eléctricos. La norma EN 60715 especifica una versión de 7,5 mm (que se muestra arriba) y una de 15 mm de profundidad, que están designadas oficialmente
- top hat rail IEC/EN 60715 – 35 × 7.5
- top hat rail IEC/EN 60715 – 35 × 15
Algunos catálogos de fabricantes también utilizan los términos: Parte superior del sombrero / TH / TH35 (para 35 mm de ancho) / Tipo O / Tipo Omega (Ω).
El riel se conoce como riel TS35 en los EE. UU.
Ancho del módulo
El ancho de los dispositivos que están montados en una "sombrero de copa" El carril DIN generalmente utiliza "módulos" como unidad de ancho, siendo un módulo de 18 mm de ancho. Por ejemplo, un dispositivo pequeño (por ejemplo, un disyuntor) puede tener un ancho de 1 módulo (18 mm de ancho), mientras que un dispositivo más grande puede tener un ancho de 4 módulos (4 × 18 mm = 72 mm). Los armarios para equipos también siguen estos anchos de módulo, por lo que un armario con carril DIN puede tener espacio para 20 módulos, por ejemplo. No todos los dispositivos siguen estos anchos de módulo.
Los anchos del módulo generalmente se abrevian como "M" (por ejemplo, 4M = 4 módulos). Algunos fabricantes (incluidos Mean Well) utilizan "SU" (de igual manera significa "unidad estándar", por ejemplo 4SU = 4 módulos).
Cesárea
Estos carriles son simétricos dentro de las tolerancias dadas y referenciadas por la norma EN 50024 (derogada). Hay cuatro rieles de sección C populares: C20, C30, C40 y C50. El sufijo numérico corresponde a la altura vertical total del riel.
Sección G
Carril tipo G (según EN 50035 (derogada), BS 5825, DIN 46277-1).
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El riel G se usa generalmente para sostener componentes más pesados y de mayor potencia. Se monta con el lado más profundo en la parte inferior y el equipo se engancha sobre el labio y luego se gira hasta que se engancha en el lado menos profundo.
Otros
Además del popular riel de sombrero de 35 mm × 7,5 mm (EN 50022, BS 5584, DIN 46277-3), también se han estandarizado varios tipos de rieles de montaje menos utilizados:
- Miniature top-hat rail, 15 mm × 5.5 mm (EN 50045, BS 6273, DIN 46277-2);
- 75 mm de ancho superior-hat rail (EN 50023, BS 5585);
Equipos relacionados
- European Standard EN 50022: Especificación para conmutador de baja tensión y control-gear para uso industrial. Carriles de montaje. Top hat rails 35 mm de ancho para montaje rápido de equipo. (antes: German Standard DIN 46277, British Standard BS 5584)
- IEC Estándar Internacional 60715: Dimensiones de conmutador de baja tensión y control-gear. Montaje estandarizado en carriles para soporte mecánico de dispositivos eléctricos en instalaciones de conmutación y control-gear.
- Australian Standard AS 2756.1997: Low-voltage switchgear and controlgear - Carriles de montaje para soporte mecánico de equipos eléctricos.
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