Camino ámbar
La Ruta del Ámbar era una antigua ruta comercial para el traslado de ámbar desde las zonas costeras del Mar del Norte y el Mar Báltico hasta el Mar Mediterráneo. Las rutas comerciales prehistóricas entre el norte y el sur de Europa fueron definidas por el comercio del ámbar.
Como un producto importante, a veces llamado "el oro del norte", el ámbar se transportaba desde las costas del Mar del Norte y el Mar Báltico por tierra a través de los ríos Vístula y Dniéper a Italia, Grecia, el Mar Negro Mar, Siria y Egipto durante un período de miles de años.
Antigüedad
El comercio de ámbar más antiguo comenzó en Sicilia. El comercio de ámbar siciliano se dirigía a Grecia, el norte de África y España. El ámbar siciliano también fue descubierto en Micenas por el arqueólogo Heinrich Schliemann, y apareció en yacimientos del sur de España y Portugal. Su distribución es similar a la del marfil, por lo que es posible que el ámbar procedente de Sicilia llegara a la Península Ibérica a través de contactos con el norte de África. Tras un declive en el consumo y comercio del ámbar a principios de la Edad del Bronce, hacia el 2000 a. C., la influencia del ámbar báltico fue reemplazando paulatinamente al siciliano por toda la Península Ibérica a partir del 1000 a. C. Las nuevas evidencias provienen de diversos hallazgos arqueológicos y ubicaciones geológicas en la Península Ibérica.
Al menos desde el siglo XVI a. C., el ámbar se trasladó desde el norte de Europa al área del Mediterráneo. El adorno del pecho del faraón egipcio Tutankamón (c. c. 1333–1324 AC) contiene grandes perlas de ámbar Schliemann encontró cuentas de ámbar siciliano en Micenas, como lo muestra la investigación espectroscópica. La cantidad de ámbar en la Tumba Real de Qatna, Siria, no tiene paralelo en los sitios conocidos del segundo milenio antes de Cristo en el Levante y el Antiguo Cercano Oriente. El ámbar fue enviado desde el Mar del Norte al Templo de Apolo en Delfos como ofrenda. Desde el Mar Negro, el comercio podía continuar hacia Asia a lo largo de la Ruta de la Seda, otra antigua ruta comercial.
En la época romana, una ruta principal corría hacia el sur desde la costa báltica (la actual Lituania), toda la longitud norte-sur de la actual Polonia (probablemente a través del asentamiento de la Edad del Hierro de Biskupin), a través de la tierra de los boyos (la actual República Checa y Eslovaquia) hasta la cabecera del Mar Adriático (Aquileia junto al moderno Golfo de Venecia). Junto con el ámbar, otros productos básicos como pieles y pieles de animales, miel y cera se exportaron a los romanos a cambio de vidrio romano, latón, oro y metales no ferrosos como el estaño y el cobre a la región báltica temprana. Como esta ruta era una ruta comercial lucrativa que conectaba el mar Báltico con el mar Mediterráneo, se construyeron fortificaciones militares romanas a lo largo de la ruta para proteger a los mercaderes y comerciantes de las incursiones germánicas.
Las antiguas ciudades prusianas de Kaup y Truso en el Báltico fueron los puntos de partida de la ruta hacia el sur. En Escandinavia, el camino del ámbar probablemente dio origen a la próspera cultura nórdica de la Edad del Bronce, que trajo influencias del mar Mediterráneo a los países más septentrionales de Europa.
El Óblast de Kaliningrado se conoce ocasionalmente en ruso como Янтарный край, que significa "el ámbar región" (ver Museo Regional del Ámbar de Kaliningrado).
Carreteras conocidas por país
Polonia
La carretera más corta (y posiblemente la más antigua) evita las zonas alpinas y conducía desde la costa báltica (actualmente Lituania y Polonia), a través de Biskupin, Milicz, Wrocław, el valle de Kłodzko (con menos frecuencia a través de la Puerta de Moravia), cruzaba el Danubio cerca de Carnuntum en la provincia de Noricum, se dirigió al suroeste pasando Poetovio, Celeia, Emona, Nauportus y llegó a Patavium y Aquileia en la costa del Adriático. Una de las direcciones más antiguas de la última etapa de la Ruta del Ámbar al sur del Danubio, señalada en el mito de los Argonautas, utilizaba los ríos Sava y Kupa, terminando con una corta carretera continental desde Nauportus hasta Tarsatica en Rijeka en la costa. del Adriático.
Alemania
Varias carreteras conectaban el Mar del Norte y el Mar Báltico, especialmente la ciudad de Hamburgo con el paso de Brenner, continuando hacia el sur hasta Brindisi (actualmente Italia) y Ambracia (actualmente Grecia).
Suiza
La región suiza indica una serie de caminos alpinos, que se concentran alrededor de la ciudad capital, Berna, y probablemente se originan en las orillas del Ródano y el Rin.
Países Bajos
Una pequeña sección, que incluía a Baarn, Barneveld, Amersfoort y Amerongen, conectaba el Mar del Norte con el Bajo Rin.
Bélgica
Una pequeña sección conducía hacia el sur desde Amberes y Brujas hasta las ciudades de Braine-l'Alleud y Braine-le-Comte, ambas llamadas originalmente "Brennia-Brenna". La ruta continuó siguiendo el Mosa hacia Berna en Suiza.
Sur de Francia y España
Las rutas conectaban ámbar encontrando ubicaciones en Ambares (cerca de Burdeos), que conducían a Béarn y los Pirineos. Las rutas que conectaban los lugares de hallazgo de ámbar en el norte de España y en los Pirineos eran una ruta comercial hacia el mar Mediterráneo.
Mongolia
Las fuentes arqueológicas también sugieren que las rutas pueden haber conectado Mongolia con Europa del Este durante el período Kitan/Liao.
Uso moderno
Hay una ruta turística que se extiende a lo largo de la costa báltica desde Kaliningrado hasta Letonia llamada "Amber Road".
"Camino del ámbar" los sitios son:
- Mizgiris Amber Gallery-Museum in Nida;
- Bahía ámbar en Juodkrantė;
- Lituania Museo de Historia Menor;
- Lugar de recogida ámbar en Karklė, Lituania;
- Palanga Amber Museum in Palanga;
- Taller de ámbar abierto en Palanga;
- Museo ámbar en Gdańsk; y
- Samogitian Alka in Šventoji.
En Polonia, la autopista A1 de norte a sur se llama oficialmente Amber Highway.
EV9 La Ruta del Ámbar es una ruta ciclista de larga distancia entre Gdańsk, Polonia y Pula, Croacia, que sigue el curso de la Ruta del Ámbar.
Contenido relacionado
Misión San Buenaventura
Ataques de francotiradores de D.C.
El puente sobre el río Kwai