Bielorrusia (tractor)

Bielorrusia («Белару́с», anteriormente «Белару́сь») es una serie de tractores de cuatro ruedas producidos desde 1950 en Minsk Tractor Works, MTZ (bielorruso: Мінскі тра́ктарны завод; ruso: Ми́нский тра́кторный заво́д, МТЗ) en Minsk, Bielorrusia. Estos tractores son muy conocidos en toda la Comunidad de Estados Independientes y se exportan a más de 100 países en todo el mundo, incluidos Estados Unidos y Canadá.

Historia

Al final de la Segunda Guerra Mundial, la infraestructura agrícola en la Unión Soviética estaba en mal estado, ya que la producción de maquinaria agrícola fue inexistente durante los últimos años de la guerra. Los tractores y la maquinaria que todavía funcionaban en las grandes granjas colectivas estaban desgastados por el uso intensivo y también anticuados, y la mayoría se habían producido a principios de la década de 1930 o antes. En el mejor de los casos, estos tractores no eran fiables y estaban mal mantenidos. El estado comunista ordenó la fabricación de nuevos tractores en varios lugares de la URSS. La principal planta de ensamblaje de MTZ estaba en Minsk, y los tractores más pequeños se producían en otros lugares y otras fábricas producían tractores articulados y de orugas de alta potencia. Todos estos tractores se exportaron con el nombre "Bielorrusia", pero tenían un diseño diferente entre sí.

En el Bloque del Este, los tractores no tenían ningún esquema de pintura: simplemente estaban pintados del mismo color por todas partes, siendo el rojo, el verde y el azul los más comunes. A finales de la década de 1980, los tractores bielorrusos obtuvieron una pintura de color crema/blanco, ruedas color crema y un chasis rojo; esto permaneció hasta finales de la década de 1990, cuando cambió a rojo con chasis negro y ruedas color crema (más tarde plateadas). Durante la década de 2000, algunos mercados disponían de una alternativa verde al rojo. Azul con chasis negro es actualmente la decoración de los modelos más básicos con tracción en dos ruedas y sin cabina.

Hasta la década de 1950, MTZ no había producido tractores de ruedas, siendo más comunes los tractores de orugas. Estos primeros tractores eran esencialmente tanques recuperados, a los que se les quitó la torreta y se les agregó una plataforma, un cabrestante, una grúa o una hoja topadora; Los tractores se utilizaron más en recuperación de tierras y aplicaciones forestales que en la agricultura. Esto se debió en gran medida a que los tanques no eran aptos para el cultivo a gran escala, ya que su motor, transmisión y confiabilidad de las orugas eran deficientes debido a que no estaban diseñados para arrastrar cargas durante largos períodos, como se requiere en la agricultura. Durante 1950 se pusieron en producción nuevos diseños y nació el nuevo tractor de ruedas MTZ. Estos tractores se construyeron según los tres conceptos principales de la ingeniería soviética: fiabilidad, simplicidad y relación calidad-precio.

Durante la Guerra Fría, los tractores bielorrusos que se vendían en los mercados occidentales eran famosos por su baja calidad en comparación con los de los fabricantes occidentales. tractores. Los soviéticos & # 39; La incapacidad de fabricar tractores con materiales de calidad pasó a simbolizar el fracaso del comunismo en los años 80 y tras la caída del Muro de Berlín. A menudo, las fábricas de tractores no podían obtener materiales de calidad, por lo que los tractores de la extinta Unión Soviética se fabricaban con componentes inferiores. La calidad de las juntas de caucho, las juntas y la pintura era especialmente mala a principios de los años 1990. El nombre de Bielorrusia sufrió mucho durante este tiempo, pero con un mayor nivel de inversión en las décadas de 1990 y 2000, el nombre tuvo un importante "relanzamiento" y ahora ofrece un producto de alta calidad que cumple con los estándares europeos y norteamericanos.

Desde 1948 se han construido unos 3 millones de tractores en Minsk Tractor Works. En 2010, se restableció la distribución de tractores bielorrusos en Estados Unidos y Canadá a través de un distribuidor local "MTZ Equipment Ltd". Uno de los factores que contribuyeron fue el hecho de que la fábrica comenzó a fabricar tractores con motores diésel de encendido por compresión que cumplían con los estándares de emisiones actuales, incluidos Tier 3/4i/4 (Estados Unidos/Canadá) y Euro 3a, 3b, 4 para los estándares de emisiones en Europa..

En febrero de 2014, la marca MTZ hizo su primera aparición en el National Farm Machinery Show en Louisville, Kentucky, con el modelo de tractor MTZ 1220.

Un tractor Bielorruso modelo 1523.3 fue obsequiado a Vladimir Putin en su 70 cumpleaños por el presidente de Bielorrusia, Aleksander Lukashenko.

Descripción mecánica

MTZ significa Minskii Traktornyi Zavod. traducido al inglés: Minsk Tractor Works

Los tractores MTZ fueron diseñados originalmente para las vastas granjas colectivas estatales de la URSS, situadas en las zonas más inhóspitas de Europa del Este. Estas granjas colectivas se extendían sobre muchos miles de hectáreas y tenían pocas herramientas de taller y repuestos. Los tractores se construyeron de tal manera que incluso un principiante podría hacer que el tractor volviera a funcionar con sólo una instrucción básica.

El filtro de aire era de tipo baño de aceite lavable, el filtro de aceite del motor centrífugo sólo requería lavado en lugar de reemplazo, mientras que los filtros hidráulico y de combustible también eran de diseño lavable hasta la década de 1990. Hasta hace poco, los tractores tenían un motor refrigerado por aire o por líquido, siendo la configuración más común un diésel de 4 cilindros, mientras que había modelos articulados y de 6 cilindros más grandes disponibles. Se utilizaron diversos métodos para arrancar los motores según el modelo. Los motores de arranque eléctricos de 24 voltios eran más comunes en los modelos de exportación y para su uso en ubicaciones menos rurales donde las baterías de repuesto eran más fáciles de obtener. Un motor de arranque de dos tiempos diésel, queroseno o gasolina era más común en los países del bloque del Este debido a que eran más fiables en los inviernos más fríos y las baterías eran caras o simplemente imposibles de conseguir. También se han realizado varias adaptaciones al tractor para facilitar el arranque en climas fríos, incluida una palanca para desconectar la bomba hidráulica. El enganche de tres puntos se acciona mediante un cilindro hidráulico y es uno de los pocos diseños de tractor que puede aplicar "presión descendente" con el enganche de tres puntos.

El diseño de los tractores ha cambiado mucho desde la década de 1990. Desde la caída de la Unión Soviética en 1991, los tractores MTZ-Bielorrusia se han vuelto más complejos y avanzados, principalmente debido a que los tractores importados construidos en Occidente se convirtieron en serios competidores, por lo que MTZ tuvo que competir por el mercado y modificar sus diseños en consecuencia. En el pasado, MTZ había prestado poca atención a la apariencia estética y la comodidad del operador, pero recientemente estos aspectos se han vuelto más importantes; sin embargo, para ciertos mercados todavía está disponible un tractor básico. Estos modelos son muy parecidos a los tractores de la década de 1970 y tienen poco en cuanto a comodidad y extras como la dirección asistida. Todavía queda mercado para este tipo de tractor y Bielorrusia sigue siendo la primera opción para los compradores que buscan una máquina básica y sencilla.

Licencias

Azerbaiyán

En diciembre de 2004, Ganja Auto Plant reinició la fabricación y se vendió el primer automóvil construido en la fábrica. En 2008, la planta produjo alrededor de 600 automóviles y tractores.

Pakistán

Fecto Group introdujo por primera vez tractores de marca soviética en Pakistán Occidental en 1962. Inicialmente, los tractores se importaban de la URSS. Posteriormente, en la década de 1980, se construyó la planta de ensamblaje de tractores Fecto Bielorrusia en Lahore. Desde entonces se introdujeron diferentes modelos de tractores que van desde 25 H.P hasta 80 H.P. Éstas incluyen: MTZ -50 (55 CV) CBU MTZ -50 (55 H.P) local ensamblado localmente T-25 A (25 H.P). UMZ -60 (60 H.P/li> Bielorrusia-510 (57 H.P) Bielorrusia-520 (62 H.P) Bielorrusia -511 (57 CV) Bielorrusia-800(80 H.P)

Rumania

En octubre de 2010, la empresa rumana IRUM de Reghin, especializada en tractores madereros articulados, comenzó a ensamblar tractores TAG KD Bielorrusia importados para el mercado local.

Serbia

En 2011, la empresa serbia Agropanonka comenzó a ensamblar 3.000 tractores al año para su mercado local.

Tayikistán

En septiembre de 2012, Tayikistán y Bielorrusia llegaron a un acuerdo para establecer una empresa que produzca tractores Bielorrusia en el sur de Tayikistán. La nueva instalación producirá 250 tractores al año. Para 2017, la capacidad de la empresa se incrementará hasta 1.500. Hay planes para exportar algunos de los tractores producidos en Tayikistán a otros países de la región.

Camboya

En marzo de 2013, se inauguró una planta de ensamblaje de tractores en Bielorrusia cerca de Phnom Penh, Camboya. El proyecto conjunto implica el suministro anual de más de 400 modelos diferentes de tractores a los mercados de Camboya y los países vecinos.