ASLAV

El Vehículo Blindado Ligero Australiano (ASLAV) es un vehículo blindado de reconocimiento de ocho ruedas de la familia LAV II utilizado por el ejército australiano. Fue construido por General Dynamics Land Systems Canada y desarrollado a partir del diseño del Cuerpo de Marines de EE. UU. LAV-25 y los vehículos de combate blindados Bison del ejército canadiense.

Descripción

El ASLAV es un vehículo de combate blindado de ocho ruedas con gran movilidad que puede desplegarse por tierra, mar o aire, en los C-130 o C-17 de la Real Fuerza Aérea Australiana. Está equipado con GPS, un sistema de navegación intravehicular y un arnés de radio capaz de admitir radios HF, VHF, UHF y digitales.

El ASLAV es capaz de alcanzar velocidades de 100 km/h (62 mph) y tiene un alcance máximo de más de 660 km (410 mi). La tracción a las ocho ruedas proporciona una excelente movilidad y redundancia a campo traviesa. El vehículo es capaz de funcionar con sólo cuatro ruedas funcionales y puede seguir funcionando con ocho neumáticos pinchados mediante el uso de neumáticos antipinchazo de núcleo sólido. Ya no es un vehículo totalmente anfibio.

Variantes

La flota de ASLAV comprende una serie de variantes diseñadas específicamente para especialistas construidas en tres configuraciones de casco distintas.

ASLAV Tipo I

El ASLAV Tipo I es el tipo más numeroso. Es un vehículo con torreta derivado del LAV-25 y viene en una sola variante.

• ASLAV-25 (Reconnacimiento) – es un coche blindado con un equipo de tres (comandante, pistolero). La torreta de dos hombres cuenta con sistemas de armamento de imagen térmica e infrarroja, una ametralladora de cadena de 25 mm estabilizada M242 y dos ametralladoras FN MAG 58 7,62 mm. El ASLAV-25 realiza un reconocimiento táctico a nivel de tropas y puede llevar hasta seis desmontes en la parte trasera.

ASLAV Tipo II

El ASLAV Tipo II no tiene turret y mayor capacidad interna y se deriva del transportista de personal blindado de Bison canadiense. El ASLAV Tipo II tiene una tripulación de dos (comandante y conductor) y está armado con una ametralladora M2 de 12,7 mm montada con pinto. En varios vehículos, el montaje estándar de pintle de ametralladora es reemplazado por una estación de arma remota de Kongsberg Protector (RWS), que puede acomodar una ametralladora de 12,7 mm o un lanzagranadas automática Mk 19 40 mm. Utilizando un diseño de casco común instalado con kits de instalación de roles de misión intercambiables (MRIKs), se puede convertir en cualquiera de cuatro variantes.

• ASLAV-PC (Personnel Carrier) – es un transportista de personal blindado capaz de transportar siete tropas totalmente equipadas en apoyo del reconocimiento táctico de los contingentes.
• ASLAV-C (Comandante) – es un vehículo de mando blindado equipado con una instalación de radio mejorada y mástiles de radio, tableros de mapas, compartimentos de estiba, asientos especializados y un anexo estibable. Además de la tripulación, el ASLAV-C puede alojar a tres oficiales de personal y proporciona mando y control a nivel de Escuadrón y de Headquarter Regimental.
• ASLAV-S (Surveillance) – es un vehículo de vigilancia especializado equipado con un imágen térmica montado en masa hidráulica, buscador de rango láser, cámara de televisión diurna y radar de vigilancia de campo de batalla AMSTAR. El ASLAV-S apoya el reconocimiento táctico con vigilancia y observación terrestre y puede transportar cuatro tripulaciones y dos tropas ocasionales.
• ASLAV-A (Ambulancia) – es una ambulancia blindada y está equipada con equipo médico especializado. Además de la tripulación, puede alojar a un médico y tres pacientes mentirosos o seis pacientes sentados.

Aslav Type III

El Aslav Type III no tiene torreta y es utilizado por miembros de los ingenieros eléctricos y mecánicos de Royal Australian para reparación y recuperación. El Aslav tipo III tiene una tripulación de dos (comandante y conductor) y generalmente lleva un tercer mecánico. Está armado con una ametralladora FN Mag 58 de 7,62 mm de FN montada en pintura, aunque algunos fueron equipados temporalmente con los RW del Protector Kongsberg para el servicio en el área de operaciones de Medio Oriente. El Aslav Type III viene en dos variantes que utilizan dos MRIKS especializados.

• ASLAV-F (Fitter) – es un vehículo de mantenimiento que proporciona un taller móvil protegido para el personal de reparación de campo, incluyendo piezas de vehículos y herramientas, y está equipado con una grúa HIAB 650.
• ASLAV-R (Recuperación) – es un vehículo blindado de recuperación equipado con un gran winch para recuperar vehículos discapacitados a una ubicación más accesible o llevarlos a una instalación de reparación.

Historia

La adquisición de la familia de vehículos aslaves para el ejército australiano fue administrada por la organización de material de defensa bajo el proyecto Land 112 de múltiples fases. Los vehículos fueron similares a los considerados por el ejército australiano para reemplazar sus transportistas de personal blindado M113 a principios de la década de 1980 bajo el Proyecto Waler.

En abril de 1989, el ejército australiano compró 15 ex vehículos Lav-25 de los estados del Cuerpo de Marines Lav-25 a un costo de $ 28.4 millones bajo la tierra 112 Fase 1. Estos vehículos fueron comprados para probar el Concepto de Vehículo de Lucha Blindado en el norte de Australia. Los ensayos fueron realizados por el 2º Regimiento de Caballería en 1990-1991. El informe posterior respaldó el concepto de WAFV, y el Ejército determinó que el LAV era el mejor vehículo para cumplir con el papel previsto del reconocimiento blindado y la vigilancia.

En diciembre de 1992, la defensa contrató a la Corporación Comercial Canadiense para suministrar 97 vehículos ASLAV Fase 2 mejorados bajo el terreno 112 Fase 2, a un costo de $ 123.84 millones. Estos 97 vehículos fueron construidos en Canadá por la División Diesel de General Motors de Canadá, con el ajuste final realizado en Australia por la defensa de Tenix. Los primeros vehículos se completaron en 1994. En junio de 1995, el alcance se amplió para incluir reemplazos para los vehículos de fase 1. En total, se compraron 113 vehículos bajo la Fase 2, y todos los vehículos se entregan al segundo regimiento de caballería en Darwin y la Escuela de Armadura en Puckapunyal durante el período 1995-1997.

En diciembre de 1997, el gobierno australiano aprobó la adquisición de 150 vehículos adicionales, más tarde enmendados a 144. Según el terreno 112 Fase 3, el contrato inicial con la Corporación Comercial Canadiense se modificó a un costo de $ 286.37 millones por un adicional 144 Aslavs de fase 3 recién construidos y mejorados, una actualización de la flota de fase 2 al estándar de fase 3 y la provisión de equipos auxiliares de soporte. Los vehículos de fase 3 tenían capacidades ofensivas mejoradas y protección de la tripulación, incluidas nuevas unidades de torreta eléctrica, imágenes térmicas mejoradas, buscador de rango láser integrado, una línea de accionamiento de segunda generación y nuevos componentes de suspensión.

En los preparativos para el despliegue en Iraq en 2003, 10 ASLAV Tipo II y Tipo III se equiparon con los RWS del Protector Kongsberg. En total, se adquirieron 59 sistemas de Kongsberg por $ 17.9 millones y se instalaron en vehículos que operan en Irak y Afganistán. Se produjeron actualizaciones adicionales a la protección de la tripulación para vehículos desplegados en Iraq con el ajuste de la armadura de la barra y los revestimientos internos de los revestimientos de espaldas internos para resistir mejores explosiones, golpes de armas pequeñas y fragmentación.

Sustitución

El ASLAV será reemplazado en el servicio del ejército australiano por el vehículo de reconocimiento de combate Boxer, bajo LAND 400 Fase 2, y se esperan entregas a partir de 2020.

Servicio

En el ejército australiano, el ASLAV equipa a los escuadrones de caballería del Real Cuerpo Blindado de Australia. Un escuadrón de caballería comprende un elemento de cuartel general, un escalón y tres tropas de sable de cuatro ASLAV cada una. Cada tropa se divide en dos patrullas, cada una compuesta por dos ASLAV-25.

El ASLAV equipa dos escuadrones de cada uno de los Regimientos de Caballería Blindada del Ejército Australiano, el 1.º Regimiento Blindado en Adelaida, el 2.º Regimiento de Caballería en Townsville y el 2.º/14.º Regimiento de Caballería Ligera (Infantería Montada de Queensland) en Brisbane, así como la Escuela de Armadura de Puckapunyal.

Servicio operativo

La flota ASLAV del ejército australiano estuvo en servicio operativo continuo desde 1999 hasta 2013.

Timor Oriental

El 21 de septiembre de 1999, el Escuadrón C, 2.º Regimiento de Caballería desplegó 22 ASLAV en Dili a bordo del HMAS Tobruk como parte de la Fuerza Internacional en Timor Oriental, y más tarde se desplegaron otros siete ASLAV en Timor Oriental como parte del compromiso. Los vehículos se utilizaron para una variedad de tareas, incluida la escolta de convoyes, la vigilancia, el reconocimiento, las comunicaciones, la búsqueda, los puntos de control de vehículos y la presencia de la fuerza.

Irak

De 2003 a 2009, el ejército australiano desplegó ASLAV en Irak con su compromiso con la guerra de Irak. Los vehículos se utilizaron como parte de las rotaciones de SECDET en Bagdad, así como de AMTG y las posteriores rotaciones de OBG(W) en la gobernación de Dhi Qar. El 13 de abril de 2004, el primer enfrentamiento australiano del armamento principal de 25 mm del ASLAV contra elementos enemigos se produjo cuando un ASLAV de SECDET se enfrentó a una placa base de mortero enemiga que estaba en proceso de disparar morteros hacia la Zona Verde de Bagdad.

Afganistán

De 2006 a 2013, el ejército australiano desplegó ASLAV en Afganistán con su compromiso con la guerra en Afganistán. Los vehículos, desplegados predominantemente en la provincia de Urozgan, se utilizaron como parte de las rotaciones del Grupo de Trabajo de Reconstrucción (RTF), el Grupo de Trabajo de Mentoría y Reconstrucción (MRTF) y el Grupo de Trabajo de Mentoría (MTF), además de apoyar las rotaciones del Grupo de Trabajo de Fuerzas Especiales (SFTG). .

Galería

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  ASLAV-25 en Afganistán
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  Trial LAV-25 en Puckapunyal
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  Vista trasera ASLAV-25
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  ASLAVs in Iraq
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  ASLAV-A en ejercicio
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  ASLAV-25 " ASLAV-PC