Aldo Costa

Aldo Costa (nacido el 5 de junio de 1961) es un ingeniero italiano y el Oficial Técnico Jefe de Dallara. Con 14 campeonatos de constructores y 12 títulos de pilotos trabajando para Ferrari y Mercedes, Costa es el ingeniero y diseñador más exitoso de la historia de F1.

Carrera

Costa nació en Parma. Después de la escuela, continuó estudiando y se graduó en ingeniería mecánica en la Universidad de Bolonia. Empezó a trabajar en Abarth, parte del grupo FIAT. En 1988, después de un par de meses, Costa se unió a Minardi centrándose en la suspensión, con Nigel Cowperthwaite ocupándose de la aerodinámica. Costa sucedió a Giacomo Caliri como director técnico del equipo. Costa se unió a la Scuderia Ferrari en 1995 y en 1998 se convirtió en asistente del diseñador jefe del equipo, Rory Byrne. Cuando Byrne anunció su intención de jubilarse en 2004, Costa fue nombrado su sucesor. Byrne atribuyó el diseño del Ferrari 2005 a Costa.

Antes de la temporada 2006, Costa fue promovida para ser el Jefe de Diseño y Desarrollo en Ferrari, ya que el equipo anunció Nikolas Tombazis como su nuevo Diseñador Jefe. El 12 de noviembre de 2007 Ferrari anunció que Costa asumiría el papel de director técnico. En mayo de 2011, (después de un mal comienzo de la temporada 2011) Ferrari anunció que Costa había renunciado a su posición como director técnico para asumir nuevas responsabilidades dentro de la empresa. Pat Fry asumió el papel de Jefe Designer en Scuderia Ferrari.

El 20 de julio de 2011, se anunció que Costa dejaría Ferrari de mutuo acuerdo. El 30 de septiembre de 2011 surgió la noticia de que se uniría a Mercedes como director de ingeniería del equipo. Costa dirigió el diseño del Mercedes AMG Petronas F1 W04 2013 bajo la dirección del director técnico Bob Bell.

En 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018 fue el director de diseño/ingeniería de los ganadores del campeonato mundial Mercedes F1 W05 Hybrid, Mercedes F1 W06 Hybrid, Mercedes F1 W07 Hybrid, Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+ y Mercedes AMG F1. Coches W09 EQ Power+.

En julio de 2018 se anunció que Costa pasaría de su papel al final de la temporada y se convertiría en asesor. Mencionó la necesidad de pasar más tiempo con su familia en su Italia natal. En enero de 2020 se unió al constructor italiano Dallara como jefe técnico.

Campeonato Mundial de Fórmula Uno