Zona de comercio preferencial
Un área de comercio preferencial o Zona de comercio preferencial es un bloque comercial que otorga acceso preferencial a ciertos productos de los países participantes. Esto se logra reduciendo los aranceles, pero no eliminándolos por completo. Es la primera etapa de la integración económica.
Estas preferencias arancelarias han creado numerosas desviaciones del principio normal de las relaciones comerciales, a saber, que los miembros de la Organización Mundial del Comercio (OMC) deben aplicar el mismo arancel a las importaciones de otros miembros de la OMC.
Con la reciente multiplicación de los ACP bilaterales y la aparición de los Mega-ACP (acuerdos comerciales regionales amplios como la Asociación Transatlántica de Comercio e Inversión (TTIP) o la Asociación Transpacífica (TPP)), un sistema de comercio mundial gestionado exclusivamente en el marco de la La OMC ahora parece poco realista y las interacciones entre los sistemas comerciales deben tenerse en cuenta. La mayor complejidad del sistema de comercio internacional generada por la multiplicación de los ACP debe tenerse en cuenta en el estudio de la elección de los foros utilizados por los países o regiones para promover sus relaciones comerciales y su agenda ambiental. Los PTA han experimentado un rápido crecimiento; en la década de 1990, había poco más de 100 PTA. Para 2014, había más de 700.
Predictores
En 2004, Scott Baier y Jeffrey Bergstrand publicaron que había tres determinantes económicos críticos para la formación de PTA. Es más probable que los países participen en acuerdos comerciales preferenciales si tienen costos de transporte bajos y economías más grandes. En tercer lugar, es probable que los países con tamaños económicos similares sean los que más se beneficien al formar acuerdos comerciales preferenciales. Los determinantes económicos como el PIB, la similitud del tamaño económico y la distancia entre países predicen correctamente más del 80 % de los ACP vigentes a partir de 2020.
Los PTA restantes se pueden atribuir a predictores políticos. Los países bajo un régimen democrático tienen más probabilidades de participar en acuerdos comerciales preferenciales que aquellos bajo un régimen autocrático. Los gobernantes autocráticos no son elegidos y, por lo tanto, su poder no se ve amenazado por ciudadanos insatisfechos. Los líderes demócratas tienen incentivos para mantener satisfechos a sus electores, y las PTA pueden ayudar a reducir el precio de los bienes de consumo. Abogar por las PTA también permite a los líderes democráticos señalar a los votantes que están comprometidos con las políticas que mejoran su bienestar. También es más probable que los países se unan a los ACP si los países competidores ya lo han hecho.
Lista de zonas de comercio preferencial
Un área de libre comercio es básicamente un área de comercio preferencial con una mayor profundidad y alcance de la reducción de aranceles. Todas las áreas de libre comercio, uniones aduaneras, mercados comunes, uniones económicas, uniones aduaneras y monetarias y uniones económicas y monetarias se consideran formas avanzadas de un ACP, pero no se enumeran a continuación.
Multilateral
- Organización de Cooperación Económica (ECO) (1992)
- sistema Generalizado de Preferencias
- Sistema Global de Preferencias Comerciales entre Países en Desarrollo (GSTP) (1989)
- Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI/ALADI) (1981)
- Grupo de punta de lanza de Melanesia (MSG) (1994)
- Protocolo sobre Negociaciones Comerciales (PTN) (1973)
- Acuerdo Regional de Cooperación Comercial y Económica del Pacífico Sur (SPARTECA) (1981)
Bilateral
Se han firmado varios cientos de ACP bilaterales desde principios del siglo XX. El proyecto TREND de la Cátedra de Investigación de Canadá en Economía Política Internacional enumera alrededor de 700 acuerdos comerciales, la gran mayoría de los cuales son bilaterales.
- Unión Europea - países ACP, anteriormente a través de los aspectos comerciales del Acuerdo de Cotonou, luego a través de los acuerdos Everything But Arms (EBA)
- India – Afganistán (2003)
- India – Mauricio
- India-Nepal (2009)
- India-Chile (2007)
- India – MERCOSUR (2009)
- ASEAN – RP China (2005)
- Laos – Tailandia (1991)
- Bangladés - Bután (2020)
Contenido relacionado
Derecho económico internacional
Lloyd Aéreo Boliviano
Amoco