Valla publicitaria

Una valla publicitaria es una gran estructura publicitaria al aire libre (una valla), que normalmente se encuentra en áreas de alto tráfico, como junto a carreteras muy transitadas. Las vallas publicitarias presentan grandes anuncios a los peatones y conductores que pasan. Por lo general, las marcas usan vallas publicitarias para construir sus marcas o para impulsar sus nuevos productos.

Las vallas publicitarias de tamaño ordinario más grandes se encuentran principalmente en las principales autopistas, autopistas o arterias principales, y controlan la exposición de consumidores de alta densidad (principalmente al tráfico vehicular). Estos ofrecen una mayor visibilidad no solo por su tamaño, sino porque permiten una "personalización" creativa a través de extensiones y adornos.

Los carteles son la otra forma común de publicidad en vallas publicitarias, ubicadas principalmente a lo largo de las carreteras arteriales primarias y secundarias. Los carteles tienen un formato más pequeño y son vistos principalmente por los residentes y el tráfico de pasajeros, con cierta exposición a los peatones.

Estilo publicitario

Los anuncios de vallas publicitarias están diseñados para captar la atención de una persona y crear una impresión memorable muy rápidamente, dejando al lector pensando en el anuncio después de haberlo dejado atrás. Tienen que ser legibles en muy poco tiempo porque normalmente se leen mientras se pasan a altas velocidades. Por lo tanto, generalmente hay solo unas pocas palabras, en letra grande, y una imagen humorística o llamativa en color brillante.

Algunos diseños de vallas publicitarias se salen del espacio real que les da la valla publicitaria, con partes de figuras que cuelgan de los bordes de las vallas publicitarias o sobresalen de las vallas publicitarias en tres dimensiones. Un ejemplo en los Estados Unidos a principios del siglo XXI fueron las vallas publicitarias de Chick-fil-A (una cadena de comida rápida de sándwiches de pollo), que tenían figuras tridimensionales de vacas en el acto de pintar las vallas publicitarias con eslóganes anti-carne mal escritos. como "frendz no dejes que frendz coma carne".

El primer "cartel publicitario perfumado", un letrero al aire libre que emite olores a pimienta negra y carbón para sugerir un bistec a la parrilla, fue erigido en NC 150 cerca de Mooresville, Carolina del Norte por la cadena de supermercados Bloom. El letrero mostraba un cubo gigante de carne de res atravesado por un gran tenedor que se extendía hasta el suelo. Los olores se emitieron entre las 7 y las 10 a. m. y las 4 y las 7 p. m. desde el 28 de mayo de 2010 hasta el 18 de junio de 2010.

Vallas publicitarias pintadas

Casi todas estas vallas publicitarias fueron pintadas en grandes estudios. La imagen se proyectó en la serie de paneles de papel que componían la valla publicitaria. Se hicieron dibujos lineales, luego se trazaron con una rueda de salto que creó líneas perforadas. Luego, los patrones se "lanzaron" sobre el tablero con una bolsa de salto llena de tiza, marcando los contornos de las figuras u objetos. Usando pinturas al óleo, los artistas usarían pinceles grandes para pintar la imagen. Una vez instalados los paneles con grúas hidráulicas, los artistas subían a la cartelera instalada y retocaban los bordes entre los paneles. Estas grandes vallas publicitarias pintadas fueron especialmente populares en Los Ángeles, donde firmas históricas como Foster & Kleiser y Pacific Outdoor Advertising dominaron la industria. Eventualmente, estas vallas publicitarias pintadas dieron paso a la reproducción gráfica, pero las vallas publicitarias pintadas a mano todavía se usan en algunas áreas donde solo se requiere una o dos tablas. El "Sunset Strip" en Los Ángeles es un área donde todavía se pueden encontrar vallas publicitarias pintadas a mano, generalmente para anunciar próximas películas o álbumes.

Vallas publicitarias digitales

Una cartelera digital muestra diferentes imágenes y texto creado con programas y software de computadora. Las vallas publicitarias digitales se pueden diseñar para mostrar texto continuo, tener varias pantallas diferentes de la misma empresa o proporcionar a varias empresas un intervalo de tiempo determinado durante el día. La programación flexible y en tiempo real puede reducir los costos tradicionales de conservación y mantenimiento, y algunas vallas publicitarias pueden medir audiencias o brindar contenido dinámico. El uso dinámico de vallas publicitarias digitales se conoce como publicidad programática fuera del hogar. Los carteles publicitarios pueden reproducir audio con tinta conductora; cuando se tocan, los carteles comienzan a reproducir sonidos.

Vallas publicitarias móviles

La publicidad exterior, como una valla publicitaria móvil, es eficaz porque es difícil de ignorar. Según una encuesta nacional del Reino Unido, también es memorable. Capitol Communications Group descubrió que el 81,7 % de los encuestados recordaba imágenes que vio en un cartel de varias imágenes en movimiento. Esto se compara con una tasa de retención del 19 % para las señales estáticas.

A diferencia de una valla publicitaria típica, las vallas publicitarias móviles pueden ir directamente a su público objetivo. Se pueden colocar donde haya mucho tráfico peatonal debido a un evento, incluidos centros de convenciones, estaciones de tren, aeropuertos y estadios deportivos. Pueden repetir rutas, asegurando que el mensaje de un anunciante no solo se note, sino que la información se retenga a través de la repetición.

Vallas publicitarias multiusos

Las vallas publicitarias pueden ser de usos múltiples. Un rótulo publicitario puede integrar su finalidad principal con una antena de telecomunicaciones o un soporte de alumbrado público. Por lo general, la estructura tiene un poste de acero con una brida de acoplamiento en la estructura de cartelera publicitaria colocada arriba que puede contener antenas de telecomunicaciones. La iluminación, el cableado y las antenas se colocan dentro de la estructura.

Otros tipos de vallas publicitarias

Son comunes a lo largo de las carreteras las vallas publicitarias independientes de dos y tres lados. Otros tipos de vallas publicitarias incluyen la valla publicitaria de bicicletas unida a la parte trasera de una bicicleta o la valla publicitaria móvil, un remolque publicitario especial para izar grandes pancartas. Las vallas publicitarias mecánicas muestran tres mensajes diferentes, con tres anuncios adjuntos a un transportador dentro de la valla publicitaria. También hay vallas publicitarias tridimensionales, como las de Piccadilly Circus, Londres. Las vallas publicitarias tradicionales consisten en un anuncio de gran formato impreso en un material resistente como el vinilo; éste se coloca sobre una gran estructura metálica, lo que lo convierte en uno de los medios de mayor visibilidad y alto impacto dentro del ámbito publicitario.

Colocación de vallas publicitarias

Algunas de las vallas publicitarias más destacadas se encuentran junto a las carreteras; Dado que los conductores que pasan por lo general tienen poco en lo que ocupar su atención, el impacto de la valla publicitaria es mayor. Las vallas publicitarias son a menudo el método principal de los conductores para encontrar alojamiento, comida y combustible en carreteras desconocidas. Había aproximadamente 450.000 vallas publicitarias en las carreteras estadounidenses en 1991. Cada año se colocan entre 5.000 y 15.000. Los números actuales se sitúan en 368.263, según la OAAA (Asociación de Publicidad al aire libre de América). En Europa, las vallas publicitarias son un componente importante y una fuente de ingresos en los conceptos de mobiliario urbano urbano.

Un uso interesante de vallas publicitarias exclusivas de las carreteras fueron los anuncios de Burma-Shave entre 1925 y 1963, que tenían mensajes de 4 o 5 partes en múltiples carteles, manteniendo al lector enganchado con la promesa de un remate al final. Este ejemplo se encuentra en el Museo Nacional de Historia Estadounidense de la Institución Smithsonian:Brochas de afeitarpronto los verásEn un estanteEn algún museoBirmania-Afeitado

Este tipo de anuncios con múltiples letreros ya no son comunes, aunque no están extintos. Un ejemplo, la publicidad de la NCAA, muestra a un jugador de baloncesto apuntando un tiro en una valla publicitaria; en el siguiente, a 82 metros (90 yardas), está la canasta. Otro ejemplo son las numerosas vallas publicitarias que anuncian la atracción al borde de la carretera South of the Border cerca de Dillon, Carolina del Sur, a lo largo de la I-95 en muchos estados.

Muchas ciudades tienen una alta densidad de vallas publicitarias, especialmente donde hay un tráfico peatonal denso; Times Square en la ciudad de Nueva York es un buen ejemplo. Debido a la falta de espacio en las ciudades, estas vallas publicitarias se colocan a los lados de los edificios y, a veces, son vallas publicitarias independientes que cuelgan sobre los edificios. Las vallas publicitarias a los lados de los edificios crean diferentes oportunidades estilísticas, con obras de arte que incorporan características del edificio en el diseño, como usar ventanas como ojos o frescos gigantes que adornan todo el edificio.

Preocupaciones visuales y ambientales

Muchos grupos, como Scenic America, se han quejado de que las vallas publicitarias en las carreteras causan una tala excesiva de árboles y se entrometen en el paisaje circundante, con los colores brillantes de las vallas publicitarias, las luces y las fuentes grandes que dificultan concentrarse en cualquier otra cosa, lo que las convierte en una forma de contaminación visual. - un estado de cosas evocado concisamente en la parodia de Ogden Nash del poema Trees de Joyce Kilmer, citado con frecuencia:

Creo que nunca veréuna valla publicitaria hermosa como un árbolDe hecho, a menos que las vallas publicitarias se caigan, nunca veré un árbol en absoluto.

Otros grupos creen que las vallas publicitarias y la publicidad contribuyen negativamente al clima mental de una cultura al promover productos que brindan sentimientos de plenitud, bienestar y popularidad para motivar la compra. BUGAUP fue un movimiento que comenzó en Australia y tomó medidas directas principalmente contra las vallas publicitarias de tabaco y alcohol. Otro punto focal para este sentimiento sería la revista AdBusters, que a menudo exhibirá vallas publicitarias con motivaciones políticas y otros actos de vandalismo publicitario, llamados interferencias culturales. Las vallas publicitarias han sido criticadas como un ejemplo de robo de atención.

En el año 2000, los techos de Atenas estaban tan llenos de vallas publicitarias que era difícil ver su famosa arquitectura. En preparación para los Juegos Olímpicos de Verano de 2004, la ciudad se embarcó en un exitoso proyecto de cuatro años de demolición de la mayoría de las vallas publicitarias en los techos para embellecer la ciudad, superando la resistencia de los anunciantes y propietarios de edificios. La mayoría de estas vallas publicitarias eran ilegales, pero habían sido ignoradas hasta entonces.

En 2007, São Paulo, Brasil, instituyó una prohibición de vallas publicitarias porque no había regulaciones viables para la industria de las vallas publicitarias. Hoy, São Paulo está trabajando con empresas de actividades al aire libre para reconstruir la infraestructura al aire libre de una manera que refleje el vibrante clima de negocios de la ciudad mientras se adoptan buenas regulaciones para controlar el crecimiento.

Individuos y grupos han destrozado vallas publicitarias en todo el mundo.

Preocupaciones de seguridad vial

La revisión más completa de la literatura realizada hasta la fecha por el Centro para la Investigación de Accidentes y Seguridad Vial-Queensland (CARRS-Q) encontró que el riesgo de colisión aumenta en aproximadamente un 25-29 % en presencia de carteles publicitarios digitales en la carretera en comparación con las áreas de control. Hay una tendencia emergente en la literatura que sugiere que los letreros publicitarios en las carreteras pueden aumentar el riesgo de colisión, particularmente para aquellos letreros que tienen la capacidad de cambiar con frecuencia (a menudo denominados vallas publicitarias digitales).

En los EE. UU., muchas ciudades promulgaron leyes que prohibían las vallas publicitarias ya en 1909 (Corte Suprema de California, Varney & Green vs. Williams), pero la Primera Enmienda lo ha dificultado. Una ley de San Diego defendida por Pete Wilson en 1971 citó la seguridad del tráfico y la distracción del conductor como la razón de la prohibición de vallas publicitarias, pero fue anulada por poco por la Corte Suprema en 1981, en parte porque prohibía las vallas publicitarias comerciales y no comerciales.

Las vallas publicitarias han sido acusadas durante mucho tiempo de distraer a los conductores y causar accidentes. Esto puede no ser necesariamente cierto, como lo demostró un estudio realizado por investigadores de la Universidad de Carolina del Norte. Publicado en junio de 2001, los investigadores prepararon un informe completo sobre la distracción del conductor para la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico. Este estudio dijo: "La búsqueda parece sugerir que algunos artículos, como radios CB, vallas publicitarias y controles de temperatura, no son distracciones significativas".

Los expertos en seguridad vial han estudiado la relación entre la publicidad exterior y los accidentes de tránsito desde la década de 1950, y no han encontrado evidencia autorizada o científica de que las vallas publicitarias estén vinculadas a los accidentes de tránsito. Sin embargo, muchos de estos estudios fueron financiados por la Asociación de Publicidad Exterior de América, lo que ha dado lugar a acusaciones de parcialidad. La metodología utilizada en ciertos estudios también es cuestionable.

Las estadísticas sobre accidentes fatales del Departamento de Transporte de EE. UU., el Departamento de Transporte del Estado y las compañías de seguros de propiedad/accidentes indican que no hay correlación entre las vallas publicitarias y los accidentes de tráfico. Una amplia muestra de organismos encargados de hacer cumplir la ley en todo el país no encontró evidencia que sugiera que los accidentes automovilísticos fueron causados ​​por vallas publicitarias. Las compañías de seguros de propiedad y accidentes han realizado estudios detallados de los registros de accidentes de tránsito y concluyen que no hay correlación entre las vallas publicitarias y los accidentes de tránsito.

Sin embargo, los estudios basados ​​en las correlaciones entre los accidentes de tráfico y las vallas publicitarias se enfrentan al problema de la falta de información: los conductores no están dispuestos a admitir su responsabilidad en un accidente, por lo que no admitirán que se distrajeron en un momento crucial. Incluso teniendo en cuenta esta limitación, algunos estudios han encontrado tasas de accidentes más altas en las inmediaciones de la publicidad que utiliza letreros de mensajes variables o vallas publicitarias electrónicas.

Es posible que los carteles publicitarios en las zonas rurales reduzcan el aburrimiento de los conductores, lo que muchos creen que es una contribución a la seguridad vial. Por otro lado, los conductores pueden obsesionarse con una valla publicitaria que aparece inesperadamente en un paisaje monótono y conducir directamente hacia ella (un fenómeno conocido como "hipnosis de la carretera").

Las encuestas a los usuarios de la carretera muestran que la iluminación proporcionada por las vallas publicitarias brinda seguridad y visibilidad a muchos automovilistas. La Administración Federal de Carreteras (FHWA) dejó constancia (Registro Federal, 5 de marzo de 1999) afirmando que la agencia está de acuerdo en que las vallas publicitarias adecuadamente reguladas no comprometen la seguridad vial. Esta declaración se hizo antes de la publicación del informe FHWA Revisión de investigación de los posibles efectos de seguridad de las vallas publicitarias electrónicas en la atención y distracción del conductor en 2001. Los expertos en seguridad vial de todo el mundo aún están debatiendo qué nivel de regulación es apropiado para las vallas publicitarias en diferentes áreas..

Leyes que limitan las vallas publicitarias

Las vallas publicitarias están en gran parte ausentes en la ciudad capital de Australia, Canberra, debido a una ordenanza de 1937 que prohibía los carteles no autorizados en tierras de la Commonwealth. En 2017, el Territorio de la Capital Australiana consideró relajar esta ley para permitir más publicidad exterior. Una Investigación sobre vallas publicitarias recibió un récord de 166 presentaciones, con solo 6 encuestados apoyando permitir más publicidad en el Territorio. Las otras presentaciones apoyaron las leyes actuales, o señalaron las deficiencias y las lagunas de las leyes actuales, como la autorización de vallas publicitarias móviles, anuncios publicitarios en los autobuses y carteles de campañas políticas, así como la falta de aplicación de las leyes existentes.

En 1964, el impacto negativo de la proliferación excesiva de letreros fue muy evidente en Houston, Texas, EE. UU., y motivó a Lady Bird Johnson a pedirle a su esposo que creara una ley. Al mismo tiempo, la industria de la publicidad exterior se estaba dando cuenta de que el exceso de letreros, algunos literalmente bloqueando a otros, era malo para el negocio.

En 1965, se promulgó la Ley de Embellecimiento de Carreteras. La ley se aplicó solo a las carreteras "Primaria de ayuda federal" y "Defensa" y vallas publicitarias limitadas a zonas comerciales e industriales creadas por estados y municipios. Requería que cada estado estableciera estándares basados ​​en el "uso habitual" para el tamaño, la iluminación y el espacio de las vallas publicitarias, y prohibía a los gobiernos municipales y estatales retirar las vallas publicitarias sin pagar una compensación al propietario. La ley requiere que los estados mantengan un "control efectivo" de las vallas publicitarias o pierdan el 10% de sus dólares federales para carreteras.

La ley también requería la inspección de depósitos de chatarra adyacentes a las carreteras reguladas.

Alrededor de las principales festividades, grupos de voluntarios erigieron letreros en las carreteras que ofrecían café gratis en las áreas de descanso. Estos fueron específicamente exentos en la ley.

Actualmente, cuatro estados (Vermont, Alaska, Hawái y Maine) tienen vallas publicitarias prohibidas. La ley de Vermont entró en vigor en 1968, la ley de Hawái entró en vigor en 1927, la ley de Maine entró en vigor en 1977 y la ley de Alaska entró en vigor cuando logró la condición de estado en 1959.

En el Reino Unido, las vallas publicitarias se controlan como anuncios como parte del sistema de planificación. Mostrar un anuncio ilegal (es decir, sin permiso de planificación) es un delito penal con una multa de hasta £ 2500 por infracción (por póster). Todos los grandes anunciantes al aire libre del Reino Unido, como CBS Outdoor, JCDecaux, Clear Channel, Titan y Primesight, tienen numerosas condenas por este tipo de delitos.

En São Paulo, una ciudad de doce millones en Brasil, las vallas publicitarias y la publicidad en los vehículos están prohibidas desde enero de 2007. También restringió las dimensiones de la publicidad en los frentes de las tiendas.

En Columbia Británica, una provincia de Canadá, las vallas publicitarias están restringidas a 300 m de distancia de las carreteras, el gobierno también se reserva el derecho de retirar cualquier valla publicitaria que considere una distracción insegura.

En Toronto, una ciudad de más de 2 millones y medio de habitantes en Canadá, se implementó un impuesto municipal sobre vallas publicitarias en abril de 2010. Una parte del impuesto ayudará a financiar programas artísticos en la ciudad.

En Suecia, existe una prohibición general de vallas publicitarias dentro del área de la carretera (normalmente, la carretera más la zanja), a excepción de las señales estandarizadas, como gasolineras, restaurantes u hoteles. Pero no hay prohibición contra ellos fuera del camino, si el propietario lo aprueba. Muchos agricultores a lo largo de las rutas principales ganan algo de dinero con estos letreros.

Usos

Carretera

Muchos letreros anuncian restaurantes y tiendas locales en las próximas millas y son cruciales para atraer negocios en pueblos pequeños. Un ejemplo es Wall Drug, que en 1936 erigió vallas publicitarias que anunciaban "agua helada gratis". La ciudad de Wall, Dakota del Sur, se construyó esencialmente en torno a los muchos miles de clientes por día que traían esas vallas publicitarias (20,000 en 1981). Se colocaron algunos letreros a grandes distancias, con lemas como "solo 827 millas hasta Wall Drug, con agua helada GRATIS". En algunas áreas, las señales eran tan densas que una seguía casi inmediatamente a la última. Esta situación cambió después de la aprobación de la Ley de Embellecimiento de Carreteras; la proliferación de vallas publicitarias de Wall Drug a veces se cita como una de las razones por las que se aprobó el proyecto de ley. Después de la aprobación de la ley, otros estados (como Oregón) se embarcó en los esfuerzos de embellecimiento de la carretera.

Ferrocarril

Las vallas publicitarias en las estaciones subterráneas, especialmente, es quizás un lugar donde encuentran un mayor grado de aceptabilidad y pueden ayudar a mantener una atmósfera limpia, vibrante y segura si no distraen demasiado. Museum Station, Sydney, ha montado paneles publicitarios restaurados de la década de 1940 a lo largo de las plataformas que están en consonancia con su lista de patrimonio.

Grandes anunciantes

Las vallas publicitarias también se utilizan para publicitar marcas nacionales o globales, particularmente en áreas urbanas más densamente pobladas. Según la Asociación de Publicidad Exterior de América, los principales anunciantes en vallas publicitarias en los Estados Unidos en 2017 fueron McDonald's, Apple y GEICO. Una gran cantidad de compañías de teléfonos inalámbricos, compañías cinematográficas, fabricantes de automóviles y bancos también ocupan un lugar destacado en la lista.

Publicidad de tabaco

Antes de 1999, las vallas publicitarias eran un lugar importante para la publicidad de cigarrillos; El 10% de las vallas publicitarias de Michigan anuncian alcohol y tabaco, según Detroit Free Press. Esto es particularmente cierto en países donde los anuncios de tabaco no están permitidos en otros medios. Por ejemplo, en los EE. UU., la publicidad del tabaco se prohibió en la radio y la televisión en 1971, y las vallas publicitarias y las revistas fueron algunos de los últimos lugares en los que se podía anunciar el tabaco. Las vallas publicitarias fueron noticia en Estados Unidos cuando, en el acuerdo sobre el tabaco de 1999, todas las vallas publicitarias de cigarrillos fueron reemplazadas por mensajes contra el tabaquismo. En una parodia del Marlboro Man, algunas vallas publicitarias mostraban a vaqueros cabalgando en ranchos con lemas como "Bob, extraño mi pulmón".

Probablemente, los tableros publicitarios de tabaco más conocidos fueron los del tabaco de mascar "Mail Pouch" en los Estados Unidos durante la primera mitad del siglo XX (en la foto a la izquierda). La empresa accedió a pintar dos o tres lados del granero de un granjero del color que él escogiera a cambio de pintar su anuncio en uno o dos lados de la estructura que da a la carretera. Hace mucho tiempo que la empresa abandonó esta forma de publicidad, y ninguno de estos anuncios ha sido pintado en muchos años, pero algunos siguen siendo visibles en las carreteras rurales.

Uso no comercial

No todas las vallas publicitarias se usan para publicitar productos y servicios: los grupos sin fines de lucro y las agencias gubernamentales las usan para comunicarse con el público. En 1999, una persona anónima creó la campaña publicitaria Dios Habla en Florida "para que la gente piense en Dios", con declaraciones ingeniosas firmadas por Dios. "No me hagas bajar ahí", "Necesitamos hablar" y "Dile a los niños que los amo" fueron parte de la campaña, que fue recogida por la Asociación de Publicidad Exterior de América y continúa hoy en vallas publicitarias en todo el país.

Al sur de Olympia, Washington, se encuentra la cartelera privada del Tío Sam. Presenta mensajes conservadores, a veces incendiarios, que se modifican periódicamente. El agricultor de Chehalis, Al Hamilton, comenzó la junta durante la era de Johnson, cuando el gobierno estaba tratando de obligarlo a quitar sus vallas publicitarias a lo largo de la Interestatal 5. Había erigido las señales después de perder una batalla legal para evitar la construcción de la autopista a través de su tierra. Numerosos intentos legales e ilegales de eliminar la valla publicitaria del Tío Sam han fracasado y ahora se encuentra en su tercera ubicación. Un mensaje, que atacaba a una universidad de artes liberales cercana, fue fotografiado, convertido en una postal y vendido en la librería de la universidad.

Gobernancia

La Oficina de Auditoría de Tráfico para Medición de Medios Inc. (TAB) se estableció en 1933 como una organización sin fines de lucro cuya misión histórica ha sido auditar la circulación de medios fuera del hogar en los Estados Unidos. El papel de TAB se ha ampliado para liderar y apoyar otras importantes iniciativas de investigación de la industria fuera del hogar. Gobernado por una junta tripartita compuesta por anunciantes, agencias y empresas de medios, el TAB actúa como un auditor independiente para la circulación del tráfico de acuerdo con las pautas establecidas por su junta directiva.

De manera similar, en Canadá, la Oficina Canadiense de Medición Exterior (COMB) se formó en 1965 como una organización sin fines de lucro operada de forma independiente por representantes integrados por anunciantes, agencias de publicidad y miembros de la industria canadiense de publicidad exterior. El COMB tiene a su cargo la verificación de la circulación del tráfico en beneficio de la industria y sus usuarios.

Historia

Las primeras vallas publicitarias eran básicamente carteles grandes en los costados de los edificios, con un valor comercial limitado pero aún apreciable. A medida que se multiplicaban las carreteras y autopistas, prosperaba el negocio de las vallas publicitarias.

• Finales del siglo XV: el flyposting se practicaba ampliamente en toda Europa.
• 1796 – Se inventa la litografía, haciendo posibles los carteles reales.
• 1835: Jared Bell estaba haciendo carteles de 9 × 6 para el circo en los EE. UU.
• 1867: los primeros alquileres de vallas publicitarias conocidos
• 1871 – Fredrick Walker diseñó uno de los primeros carteles de arte.
• 1872: se estableció la Asociación Internacional de Carteles de Carteles de América del Norte (ahora conocida como la Asociación de Publicidad Exterior de América) como un grupo de cabildeo de vallas publicitarias.
• 1889: la primera valla publicitaria de 24 hojas del mundo se exhibió en la Exposición de París y más tarde en la Exposición Colombina Mundial de 1893 en Chicago. El formato se adoptó rápidamente para varios tipos de publicidad, especialmente para circos, espectáculos itinerantes y películas.
• Principios de 1900: se establecieron escuelas de arte de carteles en Inglaterra, Austria y Alemania.
• 1908: se introdujo el automóvil Modelo T en los EE. UU., aumentando la cantidad de personas que utilizan las carreteras y, por lo tanto, el alcance de las vallas publicitarias en las carreteras.
• 1919: la empresa japonesa de golosinas Glico presentó su valla publicitaria que abarca todo el edificio, Glico Man.
• 1925: Birmania-Shave fabricó vallas publicitarias en las carreteras.
• 1936 – Las vallas publicitarias del Muro de las Drogas comenzaron a colocarse en todo el país.
• 1960: se construyó la valla publicitaria mecanizada Kani Doraku en Dotonbori, Osaka.

• 1965: la Ley de embellecimiento de carreteras se aprobó después de muchas campañas de Lady Bird Johnson.
• 1971: la Ley de salud pública sobre el tabaquismo prohibió los anuncios de cigarrillos en la televisión y la radio, trasladando ese negocio a las vallas publicitarias.
• 1981: la Corte Suprema anuló la prohibición de vallas publicitarias en San Diego, pero dejó espacio abierto para que otras ciudades prohibieran las vallas publicitarias comerciales.
• 1986: se restringió la publicidad no televisiva; ahora, los anuncios no televisivos no podían mostrar a personas fumando. Esto significó que Benson & Hedges y Silk Cut, entre otras marcas, anunciaran sus cigarrillos a través de campañas cada vez más indirectas y oscuras hasta el punto en que se volvieron reconocibles.
• 1998: las cuatro principales empresas tabacaleras de EE. UU. firmaron el Acuerdo de conciliación general del tabaco, que eliminó la publicidad de cigarrillos en vallas publicitarias en 46 estados.
• 2007: la industria adoptó el reemplazo de los carteles de plástico de una sola hoja para las vallas publicitarias de carteles de papel y comenzó la eliminación gradual del vinilo flexible de PVC, reemplazándolo con plásticos ecológicos como el polietileno.
• 2010: la cadena de supermercados Bloom erigió en Mooresville, Carolina del Norte, la primera "valla publicitaria perfumada", que emitía olores similares al carbón y la pimienta negra para sugerir un filete asado a la parrilla, para promover la venta de carne de res.
• 2010: se introdujeron vallas publicitarias aumentadas en el Transmediale Festival 2010 en Berlín utilizando Artvertiser.

Vallas publicitarias notables

• El cartel de Hollywood
• El cartel de Citgo, Kenmore Square, Boston
• Cartelera de Coca-Cola en Kings Cross, Sydney, Australia.
• cartel de coca cola
• cartel publicitario monarca
• Figuras del toro de Osborne en España
• Signo de Cleeve Hill de Paddy Power
• Letreros luminosos de Piccadilly Circus
• Rótulo publicitario Valdivieso
• Patrocinio del Super Bowl de Pepsi