USS Abraham Lincoln (CVN-72)

USS Abraham Lincoln (CVN-72) es el quinto portaaviones de la clase Nimitz de la Armada de los Estados Unidos. Es el segundo barco de la Marina que lleva el nombre del expresidente Abraham Lincoln. Su puerto base es NAS North Island, San Diego, California; ella es miembro de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos. Ella es administrativamente responsable ante el Comandante de las Fuerzas Aéreas Navales del Pacífico y sirve operativamente como el buque insignia del Carrier Strike Group 3 y anfitrión del Carrier Air Wing Nine. Fue devuelta a la flota el 12 de mayo de 2017, lo que marcó la finalización exitosa de su Reabastecimiento de combustible y revisión compleja (RCOH) realizada en el Astillero Newport News. El 1 de abril de 2019, el USS Abraham Lincoln se desplegó en Oriente Medio como buque insignia del Carrier Strike Group 12 y el Carrier Air Wing Seven que se le asignó.

Grupo de ataque del portaaviones Abraham Lincoln

Abraham Lincoln es parte del Carrier Strike Group Three (CSG-3) con Carrier Air Wing Nine (CVW-9) embarcado, con Abraham Lincoln como buque insignia de el grupo de ataque y la casa del comandante del Escuadrón Destructor 21.

Naves del Escuadrón Destructor 21

• USS Fitzgerald (DDG-62) – Destructor de clase Arleigh Burke
• USS Gridley (DDG-101) – Arleigh Burke- Destructor de clase
• USS Sampson (DDG-102) – Arleigh Burke- Destructor de clase
• USS Spruance (DDG-111) – Arleigh Burke- Destructor de clase

Escuadrones de CVW-9

• Strike Fighter Squadron 41 (VFA-41) "Black Aces" con Boeing F/A-18F Super Hornets
• Squadron 14 (VFA-14) "Tofatters" con F/A-18E Super Hornets
• Marine Fighter Attack Squadron 314 (VMFA-314) "Black Knights" con Lockheed Martin F-35C Iluminación II
• Strike Fighter Squadron 151 (VFA-151) "Vigilantes" con F/A-18E Super Hornets
• Escuadrón de Ataque Electrónico 133 (VAQ-133) "Wizards" con Boeing EA-18G Growlers
• Carrier Airborne Early warning Squadron 117 (VAW-117) "Wallbangers" con Northrop Grumman E-2D Hawkeyes
• Helicopter Sea Combat Squadron 14 (HSC-14) "Chargers" con Sikorsky MH-60S Seahawks
• Helicopter Marítimo Strike Squadron 71 (HSM-71) "Raptors" con MH-60R Seahawks
• Fleet Logistics Support Squadron 30 Detachment 2 (VRM-30) "Titans" con Bell Boeing CMV-22B Osprey

Historial de envíos

Construcción

Abraham Lincoln'fue otorgado a Newport News Shipbuilding el 27 de diciembre mil novecientos ochenta y dos; su quilla se colocó el 3 de noviembre de 1984 en Newport News, Virginia. El barco se botó el 13 de febrero de 1988 y se puso en servicio el 11 de noviembre de 1989. Costó $ 4,726 mil millones en dólares de 2010.

1990 a 1999

Abraham Lincoln fue trasladado al Pacífico en septiembre de 1990 realizando Gringo-Gaucho con la Aviación Naval Argentina durante el tránsito. A partir del 4 de octubre, Abraham Lincoln formó CTG 24.8 en compañía del USS Doyle; Tránsito del 6 de octubre con el USS Pawcatuck y Doyle en compañía. El 5 de noviembre de 1990, mientras el Abraham Lincoln estaba fondeado en Valparaíso, guerrilleros del Frente Patriótico Manuel Rodríguez detonaron una bomba en el interior del restaurante Max und Moritz, en el balneario de Viña del Mar, hiriendo a tres de sus marineros.

Abraham Lincoln' en el Pacífico occidental se produjo inesperadamente el 28 de mayo de 1991 en respuesta a la Operación Escudo del Desierto/Tormenta del Desierto. El barco tenía el personal del Comandante, el Grupo de Portaaviones Tres, el Contralmirante Timothy W. Wright y el Escuadrón de Destructores 9 embarcados, así como el Portaaviones Air Wing Eleven. Estaba acompañada por un grupo de batalla de siete barcos.

Mientras se dirigía hacia el Océano Índico, el barco se desvió para apoyar las operaciones de evacuación después de que el Monte Pinatubo entrara en erupción en la isla de Luzón en Filipinas. En apoyo de la Operación Vigilia Ardiente, Abraham Lincoln dirigió una armada de 23 barcos que trasladó a más de 45.000 personas desde la Estación Naval de Subic Bay hasta el puerto de Cebu en Visayas. Fue la mayor evacuación en tiempo de paz de personal militar activo y sus familias en la historia. Un bebé nació a bordo del Abraham Lincoln durante la evacuación; su madre lo nombró Abraham Lincoln Prestera. Después de Fiery Vigil, Abraham Lincoln navegó hacia el Golfo Pérsico, para realizar patrullas aéreas de reconocimiento y combate en Irak y Kuwait, ayudando a las tropas aliadas y estadounidenses involucradas en la Tormenta del Desierto. A principios de 1992, el barco estaba en la Estación Aérea Naval de Alameda en Disponibilidad Restringida del Barco para tareas menores de mantenimiento y reacondicionamiento.

Desde junio de 1993, Abraham Lincoln fue el buque insignia de Commander, Carrier Group Three. En octubre de 1993, se ordenó al portaaviones que se dirigiera a la costa de Somalia para ayudar en las operaciones humanitarias de la ONU. Durante cuatro semanas, Abraham Lincoln voló patrullas aéreas sobre Mogadiscio en apoyo de la Operación Restaurar la Esperanza.

Abraham Lincoln iba a ser el primer portaaviones de la Flota del Pacífico en integrar mujeres aviadoras en la tripulación después de que se levantaran las Leyes de Exclusión de Combate el 28 de abril de 1993. El barco partió de San Diego el 24 de octubre de 1994 para comenzar la capacitación de actualización. Al día siguiente, la teniente Kara Spears Hultgreen, la primera mujer piloto de F-14 Tomcat, murió cuando su avión se estrelló contra el mar. Su F-14 sufrió una parada del compresor cuando hizo su aproximación final, perdiendo potencia en uno de los motores. Ella abortó el aterrizaje lo mejor que pudo en un esfuerzo por evitar una colisión con el extremo de popa del barco y el avión se invirtió y se hundió en el océano. El oficial de intercepción de radar, el teniente Matthew Klemish, salió disparado del avión y fue rescatado del agua minutos después, pero Hultgreen, quien fue expulsado automáticamente 0,4 segundos después de Klemish, salió disparado directamente al océano y murió instantáneamente. Su cuerpo, todavía atado en el asiento eyectable, fue recuperado 19 días después.

Abraham Lincoln'comenzó en abril de 1995 cuando fue enviada al Golfo Pérsico y participó en Southern Watch y en Operation Vigilant Sentinel. Durante un reabastecimiento en curso, Abraham Lincoln fue atropellado por el USS Sacramento, cuando este último tuvo dificultades de dirección debido a un timón partido, lo que impactó en Sacramento'lado de babor, aplastando los marcos M, aplastando parcialmente un área de atraque de la tripulación femenina y perforando un gran agujero en Abraham Lincoln'superestructura (sala TACAN). Abraham Lincoln pudo continuar con su misión, mientras que Sacramento tuvo que atracar en Jebel Ali, Emiratos Árabes Unidos, durante varias semanas para su reparación.

Operación Alcance Infinito

Abraham Lincoln comenzó un cuarto despliegue en junio de 1998. Una vez más, el barco se dirigió al Golfo Pérsico en apoyo de la operación Southern Watch. Durante este despliegue, el grupo de batalla de portaaviones Abraham Lincoln lanzó misiles de crucero Tomahawk contra dos sitios. El primero fue una fábrica farmacéutica sudanesa sospechosa de ayudar a Osama bin Laden a fabricar armas químicas. El segundo fueron los campos de entrenamiento de terroristas de Bin Laden en Afganistán. Estos ataques fueron ordenados por el presidente Bill Clinton 13 días después de que terroristas bombardearan las embajadas de EE. UU. en Kenia y Tanzania y se denominaron Operación Alcance Infinito. Abraham Lincoln recibió la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas, y el grupo de batalla de portaaviones Abraham Lincoln recibió la cinta de elogio de unidad meritoria por su participación.

Años 2000

El quinto despliegue del portaaviones comenzó en agosto de 2000, cuando Abraham Lincoln viajó nuevamente al Golfo Pérsico en apoyo de Southern Watch. En este despliegue, el portaaviones, el ala aérea y los barcos del grupo de batalla obtuvieron la mención de unidad meritoria de la Marina. Además, el barco ganó el prestigioso premio Arleigh Burke como el comando más mejorado en la Flota del Pacífico.

Abraham Lincoln estuvo en el puerto el 11 de septiembre de 2001. El portaaviones se hizo a la mar el 20 de julio de 2002 para apoyar la Operación Libertad Duradera. Tomó posición una vez más en apoyo de la Operación Southern Watch antes de visitar el puerto de Perth, Australia Occidental. Durante este tiempo, Abraham Lincoln fue enviado al Golfo Pérsico para participar en la Operación Libertad Iraquí. Esto obligó a la Marina a extender la estadía de Abraham Lincoln'del 20 de enero de 2003 al 6 de Mayo de 2003. La noticia de esta extensión fue entregada a la tripulación del barco en la mañana de Año Nuevo por el entonces comandante del grupo de batalla, el contraalmirante Kelly, con la frase: "Nosotros no necesitamos estar en casa sosteniendo a nuestros seres queridos, necesitamos estar aquí manteniendo la línea. ¡Supéralo!" El término "Superarlo" se convirtió en la broma corriente a bordo del barco, lo que eventualmente condujo a un parche de implementación hecho a bordo que decía 'Westpac 2003 CVN-72 CVW-14 SUPERALO' con una imagen destinada a representar a un almirante pateando a un marinero en la ingle.

Abraham Lincoln 2 de mayo de 2003

Abraham Lincoln y el grupo de batalla y el ala aérea del portaaviones ayudaron a lanzar las salvas iniciales y los ataques aéreos en la Operación Libertad Iraquí. Durante el despliegue del airwing, se realizaron unas 16.500 salidas y se utilizaron 1,6 millones de libras de artillería. El Sea Control Squadron 35 (VS-35), los 'Blue Wolves', jugó un papel decisivo en la entrega de más de 1 000 000 de libras (450 000 kg) de combustible a estos aviones de ataque, una de las mayores empresas de reabastecimiento aéreo de un portaaviones. escuadrón de la historia. El portaaviones regresó a casa en mayo de 2003, en el proceso recibió una visita del presidente George W. Bush antes de finalizar oficialmente Abraham Lincoln Despliegue atracando en San Diego antes de regresar al puerto base en Everett, Washington. Bush declaró en ese momento que este era el final de las principales operaciones de combate en Irak. Si bien esta declaración coincidió con el final de la fase convencional de la guerra, la afirmación de Bush, y un letrero exhibido durante su visita, se volvieron controvertidos después de que la guerra de guerrillas en Irak aumentó durante la insurgencia iraquí. La gran mayoría de las bajas, tanto militares como civiles, se produjeron después del discurso. La Casa Blanca dijo que sus servicios construyeron la pancarta. Según explicó el Cmdr. Conrad Chun, vocero de la Marina, "La pancarta fue una idea de la Marina, la idea del barco. La idea surgió en una de las reuniones a bordo del barco que se preparaba para su regreso a casa y pensó que sería bueno tener una pancarta, "Misión cumplida". Luego, los marineros preguntaron si la Casa Blanca podía hacer que se hiciera el cartel... La pancarta significaba la finalización exitosa del despliegue del barco," Comandante Chun continuó, señalando que Abraham Lincoln estuvo desplegado 290 días, más que cualquier otro portaaviones de propulsión nuclear en la historia. Este récord se rompería más tarde en 2020.

Una burla del Talón F/A-37 a bordo Abraham Lincoln durante la producción de la película Stealth en 2004

Un equipo de cámara se prepara para escenas de la película Stealth para ser filmado en la cubierta de vuelo con la tripulación

En junio de 2004, luego de un período de atraque de 10 meses, el barco se hizo a la mar para comenzar a trabajar antes del despliegue. Durante este período, se alojó a bordo a un equipo de filmación para producir escenas de la película Stealth, que incluían la presencia de un modelo a escala real de un avión ficticio, el F/A-37 Talon, que característica como operando desde el transportista. El 1 de octubre de 2004, la formación de control del portaaviones fue redesignada de Cruiser-Destroyer Group Three a Carrier Strike Group Nine. Abraham Lincoln partió para su próximo viaje el 15 de octubre de 2004. El portaaviones estaba en un puerto de Hong Kong cuando el terremoto de magnitud 9,0 en el Océano Índico de 2004 sacudió el sur de Asia el 26 de diciembre de 2004. Para ayudar con la esfuerzo de socorro internacional y ayudar con los esfuerzos de búsqueda y rescate que ya están en marcha, Abraham Lincoln se desplegó en la costa occidental de Sumatra, muy afectada, para brindar asistencia humanitaria. El despliegue se denominó Operación Asistencia Unificada. La Oficina de Transporte Aéreo de Abraham Lincoln' coordinó el flujo de suministros a la región y el transportista proporcionó control de tráfico aéreo para el esfuerzo de socorro. Los marineros de la División de Reparación del Departamento de Ingeniería de Abraham Lincoln' diseñaron un colector de agua potable para ayudar llevar agua dulce a la provincia de Aceh, Sumatra, y el sistema comenzó a enviar el agua dulce que tanto se necesita el 4 de enero. En total, Carrier Strike Group Three entregó 5,929,000 libras (2,689,000 kg) de suministros humanitarios y de socorro, incluidas 2,915,500 libras (1,322,400 kg) de alimentos y 748,410 libras (339,470 kg) de suministros médicos, durante la Operación Asistencia Unificada. Carrier Strike Group Three recibió la Medalla de Servicio Humanitario en reconocimiento a sus esfuerzos de asistencia humanitaria/respuesta a desastres (HA/DR) durante la misión OUA.

A mediados de enero de 2005, el portaaviones abandonó las aguas de Indonesia después de que el gobierno indonesio se negara a permitir que los pilotos de combate asignados a Abraham Lincoln realizaran patrullas aéreas y vuelos de entrenamiento. Por ley, los pilotos de las aerolíneas de EE. UU. deben practicar al menos una vez cada dos o tres semanas para mantenerse 'en forma'; de lo contrario, estarán en tierra. A pesar del movimiento hacia aguas internacionales, Abraham Lincoln continuó brindando apoyo a la región hasta el 4 de febrero. Durante los 33 días del portaaviones en la estación, ella, junto con su grupo de batalla, Carrier Strike Group Nine entregó 5,7 millones de libras de suministros de socorro. Los 17 helicópteros asignados a HSL-47 Saberhawks y HS-2 'Golden Falcons', adjuntos a CVW-2, volaron 1.747 misiones de socorro a lo largo de la costa occidental de Sumatra. La salida del portaaviones coincidió con la llegada del buque hospital Mercy.

Un controlador de tráfico aéreo trabaja control de enfoque en el Centro de Control de Tráfico Aéreo de Carrier a bordo del portaaviones Nimitz clase USS Abraham Lincoln.

Entre el 7 de marzo y el 27 de mayo de 2005, Abraham Lincoln se sometió a una revisión del patio de disponibilidad incremental planificada de atraque en la Estación Naval de Everett, Washington, y luego del entrenamiento de mantenimiento posterior, el portaaviones se sometió a una disponibilidad incremental planificada adicional en NS Everett entre el 28 de junio y el 26 de agosto de 2005. Entre el 1 y el 23 de junio de 2005, Abraham Lincoln y Carrier Air Wing Two (CVW-2) entrenaron en el Pacífico norte, realizando su grupo de ataque integrado trimestral (ISG) Ciclo de Formación en Sostenibilidad. Abraham Lincoln llevó a cabo entrenamiento de sostenimiento de sobretensión para el Plan de Respuesta de Flota, calificaciones de portaaviones de escuadrón de reemplazo de flota y Ejercicio de Fuerza de Tarea Conjunta 2005 en aguas del sur de California entre el 19 de octubre y el 16 de noviembre de 2005. Para JTFEX-05, Abraham Lincoln y Carrier Air Wing Two se unieron al crucero de misiles guiados Mobile Bay; los destructores de misiles guiados Russell y Shoup, y Carrier Strike Group Seven liderados por el portaaviones de propulsión nuclear USS Ronald Reagan.

El 18 de diciembre de 2006, Abraham Lincoln salió del dique seco del astillero antes de lo previsto y por debajo del presupuesto. El Astillero Naval de Puget Sound y la Instalación de Mantenimiento Intermedio completaron el mantenimiento de tanques de barcos en menos de la mitad del tiempo programado. En 89 días, se completaron 18 tanques. El equipo Tank Value Stream logró esto al asociarse con Ship's Force y el equipo del proyecto Abraham Lincoln. Mientras estaba en dique seco, la tripulación pintaba todo el barco por las noches y los fines de semana en lugar de esperar a que los contratistas hicieran el trabajo.

El 5 de enero de 2006, el portaaviones Abraham Lincoln partió de su puerto base de Everett, Washington, y se dirigió a San Diego, California, durante un período programado para realizar ejercicios de entrenamiento de mantenimiento e inspección posterior a la reparación. por la Junta de Inspección y Estudios de la Marina de los EE. UU. Abraham Lincoln completó su entrenamiento de mantenimiento adicional en aguas del sur de California del 21 al 24 de febrero de 2006.

El reacondicionamiento se completó el 26 de marzo de 2007, cuando el contralmirante Scott R. Van Buskirk asumió el mando del Carrier Strike Group Nine de manos del contralmirante Bill Goodwin.

El 29 de agosto de 2006, el portaaviones Abraham Lincoln llegó a la Base Naval Kitsap en Bremerton, Washington, y el 8 de septiembre de 2006, el portaaviones ingresó al Dique Seco No. 6 en el Astillero Naval de Puget Sound y Instalación de mantenimiento intermedio para comenzar un período de mantenimiento de patio de disponibilidad incremental planificada acoplada (DPIA) programado. Los principales proyectos para este DPIA incluyeron la renovación de los tanques de los barcos, el trabajo en tres de las cuatro catapultas, la modernización de los sistemas de navegación, la repavimentación de la cubierta de vuelo y las actualizaciones de la red de área local del barco. Abraham Lincoln también recibió la instalación del sistema de misiles de fuselaje rodante RIM-116, que mejoró las capacidades defensivas de corto alcance del barco. El 18 de diciembre de 2008, Abraham Lincoln salió del dique seco antes de lo previsto y por debajo del presupuesto porque los equipos de astillero de PSNS e IMF pudieron reducir el tiempo de mantenimiento de los tanques de los barcos a más de la mitad, completando 18 tanques en 89 días.

Helicopters sale desde Abraham Lincoln en route to Aceh, Sumatra, supporting humanitarian airlifts to tsunami-stricken coastal regions in early 2005.

El portaaviones Abraham Lincoln realizó un crucero rápido desde el muelle del 23 al 25 de junio y salió de Puget Sound el 26 de junio para realizar pruebas en el mar antes de regresar a su puerto base de la Estación Naval de Everett, Washington. el 30 de junio de 2007.

Abraham Lincoln obtuvo calificaciones de portaaviones mientras navegaba en aguas del sur de California del 12 al 15 de julio de 2007. F/A-18E Super Hornets y F/A-18C Hornets de los escuadrones de ataque VFA-137 y El VFA-151 se unió a los pilotos de prueba del VX-23 y realizaron simulacros de aproximación de precisión para garantizar que el equipo del barco, como el sistema de aterrizaje de aproximación de precisión, operara dentro de tolerancias estrechas, con SH-60B Seahawks del escuadrón HS-2 proporcionando búsqueda y capacidades de rescate durante las operaciones de vuelo.

El 20 de agosto de 2007, Abraham Lincoln y el ala aérea dos del portaaviones completaron su período de capacitación de 25 días sobre la disponibilidad de capacitación del barco a medida (TSTA) y el problema de evaluación final (FEP) frente al sur California. TSTA está diseñado para preparar el barco y la tripulación para la integración completa en un grupo de ataque de portaaviones, y FEP es una evolución graduada de 48 horas para evaluar qué tan bien aprendieron las unidades durante TSTA. Abraham Lincoln y el avión CVW-2 embarcado realizaron más de 1000 vuelos de ala fija. Abraham Lincoln completó cinco evoluciones de reabastecimiento en el mar, incluidas dos con el engrasador de reabastecimiento de la flota Henry J. Kaiser, y participó en 18 simulacros de cuartel general (GQ). Además, el 13 de agosto, Abraham Lincoln probó sus capacidades defensivas cuando disparó cuatro misiles RIM-7P NATO Sea Sparrow, dos de ellos contra drones aéreos controlados por control remoto BQM-74E Chukar.

El ejercicio de entrenamiento de la unidad compuesta del Carrier Strike Group Nine contó con 24 marineros del Mobile Security Squadron 2 (MSRON-2), el Helicopter Visit, Board, Search and Seizure Team 1, una novedad para los barcos de la Marina de los EE. UU. con base en la costa oeste. El Equipo 1 de MSRON-2 se especializa en abordar barcos que no cumplen con las normas en el mar en la oscuridad de la noche, detener a la tripulación si es necesario e identificar a presuntos terroristas o sujetos de interés, utilizando el elemento sorpresa que brinda la inserción de helicópteros, equipo de visión nocturna y estado- biometría de última generación. MSRON-2 Team 1 se estableció en 2004 en el Astillero Naval de Norfolk en Portsmouth, Virginia, y fue el primer equipo de este tipo en alcanzar el estado operativo.

Además, el 11 de noviembre de 2007, un helicóptero HH-60H Seahawk del escuadrón HS-2 se estrelló mientras operaba desde el barco a unas 100 millas (160 km) de San Diego. Los rescatistas sacaron con éxito a los siete tripulantes del agua.

Entre el 3 y el 30 de enero de 2008, Carrier Strike Group Nine realizó ejercicios antisubmarinos y el Ejercicio de la Fuerza de Tarea Conjunta 03-08 (JTFEx 03–08) frente al sur de California. El 16 de enero, el secretario de Marina, Donald C. Winter, visitó el buque insignia del grupo de ataque, Abraham Lincoln. El 20 de enero, se desplegó un avión del sistema de control y advertencia aerotransportado Boeing E-3A Sentry de la OTAN desde la base aérea de la OTAN en Geilenkirchen, Alemania, con una tripulación multinacional a bordo para el JTFEx 03-08, defendió al Carrier Strike Group Nine de un ataque aéreo simulado (30 Enero).

Abraham Lincoln comenzó un ciclo planificado de mantenimiento de disponibilidad incremental en el astillero naval de Puget Sound en Bremerton, Washington, el 16 de abril de 2009. El objetivo de este ciclo es renovar Abraham Lincoln'sistema de a bordo para cumplir con la vida útil prevista de 50 años del barco, incluida una mejora del área local sistema de redes. A partir del 1 de diciembre de 2009, Abraham Lincoln comenzó a realizar simulacros diarios de escuadrón de vuelo, alojamiento general y equipo de entrenamiento integrado en preparación para su primer período en marcha después del ciclo de mantenimiento actual del barco.

2010

El 13 de enero de 2010, el portaaviones completó mejoras y reparaciones que costaron 250 millones de dólares en el astillero naval de Puget Sound. El portaaviones iba a ser asignado al Carrier Strike Group Nine. El 3 de febrero de 2011, el barco recibió el Premio a la Eficacia en Batalla por sus altos estándares de excelencia y preparación para el combate.

El 9 de diciembre de 2010, la Marina de los EE. UU. anunció oficialmente que la Estación Naval de Everett, Washington, era el nuevo puerto base del USS Nimitz, reemplazando a Abraham Lincoln, que se sometería a un reabastecimiento de combustible programado y a una revisión compleja (RCOH) en el astillero Northrop Grumman Shipbuilding-Newport News en Virginia, que está programado para comenzar en 2013.

2011

Un oficial de catapulta inspecciona la pista de catapulta antes de las operaciones de vuelo en Abraham Lincoln con compañeros de barco en el fondo

El 1 de marzo de 2011, los medios de comunicación informaron que la Marina de los EE. UU. había otorgado a Northrop Grumman Shipbuilding-Newport News una opción de 206,7 millones de dólares estadounidenses en virtud de un contrato previamente otorgado para planificar Abraham Lincoln's RCOH. El contrato de planificación cubría el diseño, la documentación, la ingeniería, la adquisición de materiales avanzados, las inspecciones, la fabricación y el trabajo de apoyo para Abraham Lincoln's RCOH, con más de 1,000 empleados apoyando esta fase de planificación. El financiamiento adicional para el RCOH estaba pendiente de la aprobación de las asignaciones presupuestarias del año fiscal 2011 del Departamento de Defensa de los EE. UU. por parte del Congreso de los EE. UU. Con la autorización, se anticipó que el RCOH de Abraham Lincoln' comenzaría en 2013 y está está previsto que tarde entre tres y cuatro años en completarse con un costo total estimado de 3.000 millones de dólares estadounidenses.

El 1 de agosto de 2011, la Marina de los EE. UU. anunció que Abraham Lincoln cambiaría el puerto base de Everett, Washington, a Newport News, Virginia, para una RCOH programada en agosto de 2012. El barco partió de Everett hacia el despliegue que llevaría al portaaviones alrededor del mundo a Newport News en diciembre de 2011.

2012

Del 6 al 10 de enero, acompañado por el crucero de misiles guiados Cape St. George, Abraham Lincoln visitó el puerto de Laem Chabang en el Golfo de Tailandia. Durante la visita, Glenn Defense Marine Asia (GDMA), con sede en Singapur, brindó servicios de crianza, por los cuales se facturó a la Armada $ 884,000. En noviembre de 2013, los fiscales federales acusaron a la Marina de haber cobrado en exceso más de $500,000.

El 22 de enero de 2012, la Marina de los EE. UU. anunció que Abraham Lincoln había ingresado al Golfo Pérsico "sin incidentes". El despliegue a través del Estrecho de Ormuz se produjo en un momento de escalada de las tensiones con Irán. Abraham Lincoln, acompañado por un grupo de ataque de buques de guerra, fue el primer portaaviones estadounidense en ingresar al Golfo Pérsico desde fines de diciembre de 2011 y estaba en una "rotación de rutina" para reemplazar al saliente USS John C. Stennis.

La partida de John C. Stennis llevó al jefe del ejército iraní, Ataollah Salehi, a amenazar con tomar medidas si otro portaaviones regresaba al Golfo Pérsico, diciendo: "Recomiendo y enfatizo al portaaviones estadounidense no volver al Golfo Pérsico.... No solemos advertir más de una vez," Estados Unidos desestimó la advertencia.

En junio, los actores, el equipo y los productores de la película Abraham Lincoln: Vampire Hunter asistieron a una proyección previa poco convencional para los más de mil ochocientos marineros a bordo del barco del mismo nombre del 16.° presidente. El evento marcó la primera vez que una película importante tuvo su proyección de debut para las tropas desplegadas en el Medio Oriente.

Abraham Lincoln transitó el Canal de Suez en dirección norte el 16 de julio de 2012 y el Estrecho de Gibraltar el 26 de julio de 2012 en ruta a los Estados Unidos. El 7 de agosto de 2012, Abraham Lincoln llegó a la Estación Naval de Norfolk después de un despliegue de ocho meses en las áreas de responsabilidad de la 5.ª, 6.ª y 7.ª Flota de la Marina de los EE. Revisión (RCOH) en Newport News.

2013

El 8 de febrero de 2013, el Departamento de Defensa de los EE. UU. anunció que la revisión compleja y el reabastecimiento de combustible de mediana edad previstos para Abraham Lincoln se pospondrían hasta que se resuelva el próximo embargo presupuestario. Este déficit presupuestario no solo afectaría a Abraham Lincoln'la recarga de combustible de su planta de propulsión nuclear, pero también retrasaría la próxima revisión del complejo de mediana edad programada que involucra a George Washington con base en Yokosuka, Japón, así como la descarga de combustible de la Enterprise recientemente desactivada. Para marzo de 2013, los problemas de presupuesto de revisión y mantenimiento de barcos navales se habían abordado lo suficiente como para que Abraham Lincoln's RCOH había sido confirmado y el barco estaba listo para remolcar a Newport News Shipbuilding. A mediados de marzo, la habían remolcado y atracado, y el trabajo de RCOH había comenzado.

2014

El 3 de octubre de 2014, Huntington Ingalls Newport News Shipbuilding dijo que sus trabajadores habían transferido un ancla de 30 toneladas de Enterprise, el primer y más antiguo portaaviones nuclear de la Marina, para instalarlo a bordo Abraham Lincoln durante esa semana. La transferencia fue el resultado de un reemplazo de ancla en Abraham Lincoln que coincidió con la retirada de Enterprise, preservando el ancla en lugar de desecharla con el resto del barco.

2017

Abraham Lincoln lleva a cabo un giro de alta velocidad durante ensayos marítimos, mayo 2017

El 9 de mayo de 2017, Abraham Lincoln se puso en marcha para las pruebas en el mar, luego de cuatro años de reabastecimiento de combustible y una revisión compleja. Se realizaron más de 2,5 millones de horas-hombre de trabajo a bordo del barco, incluido el reabastecimiento de combustible de los reactores, la mejora de la infraestructura del barco y la modernización de los sistemas de combate y las capacidades de las alas aéreas para aumentar la eficacia del combate.

El 12 de mayo de 2017, Abraham Lincoln fue reenviado a la flota. El 8 de septiembre de 2017, Abraham Lincoln se desplegó con el USS Iwo Jima y el USS New York para brindar ayuda a Florida tras el desastre del huracán Irma. Los buques se unieron al USS Farragut que ya estaba en la estación.

2018

El 2 de agosto de 2018, se anunció que Abraham Lincoln regresaría a San Diego como parte de un cambio de puerto de origen para tres portaaviones, devolviéndolo así a la Flota del Pacífico. A fines de agosto de 2018, el VFA-125 comenzó a operar desde Abraham Lincoln como parte integrada de CVW-7, la primera vez que el F-35C había operado operaciones cíclicas integradas, simulando el espectro completo de operaciones planificadas.

También en agosto, un equipo de filmación estaba a bordo filmando las operaciones de la cubierta de vuelo y las secuencias de vuelo para la secuela Top Gun: Maverick frente a la costa de Virginia.

2019

El 1 de abril de 2019, Abraham Lincoln y Carrier Strike Group 12 partieron de Norfolk para un despliegue de seis meses que finalizará con el cambio del puerto base a San Diego. El 9 de abril llegó al área de operaciones de la Sexta Flota de los Estados Unidos, donde operaría en el Mar Mediterráneo antes de dirigirse al Golfo Pérsico, luego al Océano Índico y al Mar del Sur de China, antes de cruzar el Océano Pacífico hacia su nuevo puerto base. en san diego El 5 de mayo de 2019, este despliegue se desvió a Oriente Medio debido a las tensiones con Irán y se dirigió al Golfo Pérsico. Su tránsito se aceleró al omitir una visita al puerto de Split, Croacia.

El 23 de abril de 2019, se informó que Abraham Lincoln operó simultáneamente junto con John C. Stennis en el mar Mediterráneo, los dos grupos de ataque de portaaviones' operaciones que incluyen más de 130 aviones, 10 barcos y 9.000 marineros e infantes de marina, según el comunicado de prensa publicado por las Fuerzas Navales de EE. UU. Europa-África/6.ª Flota de EE. UU. Las operaciones fueron observadas desde el portaaviones por el embajador de EE. UU. en Rusia, Jon Huntsman, y el almirante James Foggo, comandante de las Fuerzas Navales de EE. UU. Europa-África y el Comando de Fuerzas Conjuntas de Nápoles. Mientras estaba a bordo, Huntsman dijo: "La comunicación diplomática y el diálogo, junto con la fuerte defensa que brindan estos barcos, demuestran a Rusia que si realmente busca mejores relaciones con los Estados Unidos, debe cesar sus actividades desestabilizadoras en todo el mundo".; En octubre de 2019, se reveló que el despliegue de Abraham Lincoln'en Oriente Medio sería extendido debido a un mal funcionamiento eléctrico en el USS Harry S Truman.

2020

Abraham Lincoln llegó a su nuevo puerto base en San Diego el 20 de enero luego de un récord de 295 días en el mar, el despliegue más largo posterior a la Guerra Fría para un portaaviones estadounidense, rompiendo su propio récord. en el proceso.

Capt. Bauernschmidt en 2019

El 18 de diciembre, la Marina anunció que la capitana Amy Bauernschmidt tomaría el mando del Abraham Lincoln el próximo verano de 2021, la primera vez que una mujer comandará un portaaviones.

2021

La capitana Amy Bauernschmidt, que anteriormente se desempeñó como oficial ejecutiva del portaaviones de 2016 a 2019, relevó al capitán Walt Slaughter en una ceremonia de cambio de mando en San Diego el 19 de agosto.

El 31 de agosto, un helicóptero MH-60S Knighthawk, embarcado a bordo de Abraham Lincoln, se estrelló en el Océano Pacífico aproximadamente a las 4:30 p. m. (PST) mientras realizaba operaciones de vuelo de rutina, aproximadamente a 60 millas náuticas (110 km) frente a la costa de San Diego. Cinco miembros de la tripulación murieron mientras que uno fue rescatado durante las operaciones de búsqueda y rescate posteriores.

2022

El 4 de enero, el Escuadrón de Ataque de Cazas Marinos 314 (VMFA-314) se convirtió en el primer escuadrón F-35C del Cuerpo de Marines que se desplegó en un portaaviones.

El 21 de mayo, Abraham Lincoln llegó a la bahía de Tokio para relevar al USS Ronald Reagan.

El grupo de ataque del portaaviones Abraham Lincoln está programado para participar en RIMPAC 2022.

El 11 de noviembre, Abraham Lincoln organizó un partido de baloncesto universitario en su cubierta entre la Universidad de Gonzaga y la Universidad Estatal de Michigan, que Gonzaga ganó 64–63.

El portaaviones sufrió un incendio menor que hirió a 9 marineros el 29 de noviembre. Se desconoce la causa y se inició una investigación.

Galería