Tubo de torpedo

Un tubo de torpedos es un dispositivo cilíndrico para lanzar torpedos.

Hay dos tipos principales de tubos lanzatorpedos: tubos submarinos instalados en submarinos y algunos barcos de superficie, y unidades montadas en cubierta (también denominadas lanzadores de torpedos) instaladas a bordo de barcos de superficie. Los lanzadores de torpedos montados en cubierta generalmente están diseñados para un tipo específico de torpedo, mientras que los tubos de torpedos submarinos son lanzadores de uso general y, a menudo, también son capaces de desplegar minas y misiles de crucero. La mayoría de los lanzadores modernos están estandarizados en un diámetro de 324 mm (12,75 pulgadas) para torpedos ligeros (montados en la cubierta a bordo de un barco) o un diámetro de 533 mm (21 pulgadas) para torpedos pesados (tubos submarinos), aunque se han utilizado otros tamaños de tubos lanzatorpedos. utilizado: ver Clases y diámetros de torpedos.

Tubo torpedo submarino

Un tubo lanzatorpedos submarino es un mecanismo más complejo que un tubo lanzatorpedos en un barco de superficie, porque el tubo tiene que cumplir la función de mover el torpedo desde la presión atmosférica normal dentro del submarino hacia el mar a la presión ambiental del agua alrededor del submarino. Por lo tanto, un tubo de torpedo submarino funciona según el principio de una esclusa de aire.

Operación tubo torpedo

Un diagrama simplificado de un tubo de torpedo submarino

El diagrama ilustra el funcionamiento de un tubo lanzatorpedos submarino. El diagrama está algo simplificado pero muestra el funcionamiento del lanzamiento de un torpedo submarino.

Un tubo lanzatorpedos tiene un número considerable de enclavamientos por razones de seguridad. Por ejemplo, un enclavamiento evita que la puerta de cierre y la puerta del cañón se abran al mismo tiempo.

La secuencia de lanzamiento de torpedos submarinos es, en forma simplificada:

Puertas de tubo de torpedo submarino en su posición cerrada

MU90 Efectivo triple lanzador a bordo F221 Hessen, una moderna fragata de clase Sachsen de la Marina Alemana

Tubo de torpedo trasera de una antigua clase Jaguar alemana Schnellboot (MTB)

Tubos de torpedo del SNLE francés Redoutable: Los submarinos franceses usan pistones para empujar el torpedo fuera del tubo, en lugar de volarlo con aire comprimido.

1. Abre la puerta de Breech en la sala de torpedos. Cargue el torpedo en el tubo.
2. Aumenta la conexión de cable y el cable de energía de torpedo.
3. Cierra y cierra la puerta.
4. Enciende el poder al torpedo. Se requiere una cantidad mínima de tiempo para el calentamiento de torpedos. Los programas de control de incendios se suben al torpedo.
5. Inunda el tubo de torpedo. Esto se puede hacer manual o automáticamente, desde el mar o desde tanques, dependiendo de la clase de submarino. El tubo debe ser ventilado durante este proceso para permitir el llenado completo y eliminar los bolsillos de aire que podrían escapar a la superficie o causar daño al disparar.
6. Abra la válvula de igualación para igualar la presión en el tubo con la presión del mar ambiente.
7. Abre la puerta. Si el tubo está establecido para el Modo Impulso, la válvula de deslizamiento se abrirá con la puerta de la boquilla. Si se selecciona el modo Swim Out, la válvula de diapositiva permanece cerrada. La válvula deslizante permite que el agua de la bomba de eyección entre en el tubo.
8. Cuando se da el comando de lanzamiento y todos los interbloqueos están satisfechos, el ariete opera, empujando un gran volumen de agua al tubo a alta presión, que expulsa el torpedo del tubo con fuerza considerable. Los torpedos modernos tienen un mecanismo de seguridad que evita la activación del torpedo a menos que el torpedo sienta la cantidad necesaria de G-force.
9. El cable de alimentación se corta en el lanzamiento. Sin embargo, si se utiliza un cable de guía, permanece conectado a través de un tambor de alambre en el tubo. Los sistemas de propulsión Torpedo varían pero los torpedos eléctricos nadan por sí solos y tienen un diámetro menor. Torpedos con 21 pulgadas (530 mm) de diámetro y motores que queman combustible generalmente comienzan fuera del tubo.
10. Una vez fuera del tubo el torpedo comienza su carrera hacia el objetivo como programado por el sistema de control de incendios. Las funciones de ataque están programadas pero con armas guiadas por cable, ciertas funciones pueden ser controladas desde el barco.
11. Para los torpedos guiados por cable, la puerta del bozal debe permanecer abierta porque el cable de guía sigue conectado al interior de la puerta del tubo para recibir comandos del sistema de control de fuego del submarino. Un cortador de alambre en el interior de la puerta del tubo se activa para liberar el alambre y su cable protector. Estos son sacados de la nave antes de cerrar la puerta de la boquilla.
12. El ciclo de drenaje es un reverso del ciclo de inundación. El agua se devuelve a los tanques del barco y se puede mover según sea necesario. El tubo debe ser ventilado para drenar completamente el tubo ya que es generalmente por gravedad.
13. Abra la puerta de Breech y retire los restos del cable de energía de torpedo y la cesta de cables de guía. El tubo debe ser limpiado seco para evitar una acumulación de slime. Este proceso se llama "diving the tube" y la tradición dicta que "a quien dispara, bucea".
14. Cierra y cierra la puerta.

Los torpedos de repuesto se almacenan detrás del tubo en estantes.

La velocidad es una característica deseable de un sistema de carga de torpedos, pero la seguridad es primordial. Hay varios sistemas de manejo manual e hidráulico para cargar torpedos en los tubos. Antes de la clase de Ohio, los SSBN de EE. UU. utilizaban bloqueo y aparejo manual, lo que tomaba alrededor de 15 minutos para cargar un tubo. Los SSN anteriores a la clase Seawolf usaban un sistema hidráulico que era mucho más rápido y seguro en condiciones en las que el barco necesitaba maniobrar.

El destructor francés Kersaint se prepara para lanzar un torpedo en 1970

El submarino alemán Tipo 212 utiliza un nuevo desarrollo del sistema de expulsión de ariete de agua, que expulsa el torpedo con presión de agua para evitar la detección acústica.