Transporte en Líbano
El transporte en el Líbano varía mucho en calidad, desde el ultramoderno Aeropuerto Internacional de Beirut hasta las malas condiciones de las carreteras en muchas partes del país. La guerra civil libanesa entre 1975 y 1990 y la Guerra del Líbano de 2006 con Israel dañaron gravemente la infraestructura del país.
Carreteras
Líbano tiene más de 8.000 km de carreteras en todo el país, generalmente en buenas condiciones, aunque varía. Muchas carreteras son parte de la Red Internacional de Carreteras Arab Mashreq. Las principales vías del país son:
- Beirut - Byblos - Trípoli - Aarida
- Beirut - Sidon - Tyre - Naqoura
- Beirut - Bhamdoun Al Mhatta - Chtaura - Masnaa
- Chtaura - Zahlé - Baalbek - Qaa
- Chtaura - Qab Elias - Machgara - Nabatieh
- Trípoli - Bsharri - Baalbek
Autopistas
Parte de la red principal de carreteras se ha actualizado a autovías de cuatro carriles, que son las siguientes:
- Beirut - Trípoli. Duración: 81 km.
- Beirut - Kfar Badde. Duración: 65 km.
- Beirut - Mdeyrej. Duración: 33 km.
- Trípoli - Khane. Duración: 20 km.
Autobuses
En 1923, la Nairn Transport Company de Damasco estableció un servicio de autobús por tierra a través del desierto entre Beirut, Haifa, Damasco y Bagdad.
Beirut tiene conexiones de autobús frecuentes con otras ciudades del Líbano y las principales ciudades de Siria. The Lebanese Commuting Company, o LCC en resumen, es solo una de las pocas marcas de transporte público en todo el Líbano. Por otro lado, los autobuses de propiedad pública están gestionados por le Office des Chemins de Fer et des Transports en Commun (OCFTC), o la "Autoridad de Transporte Público y Ferroviario" en Inglés. Los autobuses para destinos del norte y Siria salen de la estación Charles Helou.
Los autobuses son populares y económicos y se pueden parar en cualquier lugar del camino simplemente llamando.
Transbordadores
Además del aeropuerto internacional, el Puerto de Beirut es otro puerto de entrada. Como destino final, cualquiera también puede llegar al Líbano en ferry desde Chipre, Grecia o por carretera desde Damasco, etc. El puerto de Trípoli (Líbano) también es un puerto de entrada y los ferries suelen venir desde Taşucu, Turquía.
Taxis y servicios
Para ir de un lugar a otro, las personas pueden usar un servicio o taxis. Un "servicio" es mucho más barato que un "taxi" ya que el pasajero compartiría el taxi en primer lugar a diferencia del último, donde tendría el taxi para él solo.
Los taxis se pueden reconocer por sus placas rojas (lo que indica que tiene licencia para el transporte público). El conductor se haría a un lado por si la persona llama mientras lo ve. Luego preguntará por su destino y luego decidirá si llevará al pasajero con la tarifa regular, con un extra o sin nada.
Tipos de taxis en Líbano
- Taxis de servicio
Uno tiene que especificar su destino e ingresar al taxi solo si el destino corresponde al itinerario del Servicio-taxi. El conductor se detiene para recoger pasajeros adicionales en cualquier lugar de las calles y los deja generalmente en las plazas y calles principales. Sigue siendo ventajoso con tarifas muy bajas.
Servicio-Taxi Taxi
- Local
- £L2,000 (1,33) por persona o £L4,000 (2,66 dólares) por persona dependiendo de cuán cerca/a sea el destino. Los precios dentro de Beirut pueden variar dependiendo del tráfico y la distancia, pero en general no deben exceder los £L4,000 por persona (Máximo de £L5.000 para las afueras de Beirut). Sin embargo, el conductor podría pedir más si el pasajero tiene la intención de ir a un área con alto tráfico como la calle Hamra.
- Distancia larga
- Empieza desde £L5,000 (3,33) y sube desde allí. Por ejemplo, de Beirut a Sidon, los conductores suelen cobrar entre 50.000 libras esterlinas (3,33 dólares) y 75.000 libras esterlinas (50 dólares).
- Taxis tradicionales
El conductor no debe recoger pasajeros adicionales. La mayoría de estos taxis no están equipados con taxímetros, por lo que es importante negociar la tarifa antes de embarcar. La tarifa de taxi regular comienza en £L10,000 ($6.66).
- Servicios en línea
Uber y Careem están disponibles en Líbano como servicios en línea que se solicitan en línea a través de la aplicación y se pueden pagar en línea o en efectivo. Estas alternativas a veces son más baratas que los taxis tradicionales en el Líbano.
- Taxis en guardia
Recoger a las personas que hayan reservado previamente por teléfono. No responden a los gritos en la calle. No tienen taxímetro, por lo que los pasajeros deben preguntar el precio al operador cuando reservan el taxi y consultar con el conductor al final del viaje.
Coche compartido
La aplicación Carpolo (https://www.carpolo.co/download-app) es un modo alternativo de transporte en el Líbano. Al descargar la aplicación, los usuarios publican sus asientos no utilizados y la aplicación los conecta con personas que tienen viajes coincidentes. Es gratis para los usuarios de la comunidad pública y tiene comunidades privadas a las que solo se puede acceder mediante invitación. Carpolo utiliza la gamificación para incentivar a los conductores a enumerar sus asientos de automóvil vacíos y ofrece incentivos para los usuarios de vehículos compartidos.
Infraestructura portuaria
Aeropuerto
El principal aeropuerto nacional es el Aeropuerto Internacional Rafic Hariri de Beirut y está ubicado en los suburbios del sur. El informe de Competitividad de Viajes y Turismo clasificó al país en el puesto 51 en términos de infraestructura de transporte aéreo.
En 2017, una delegación de la Autoridad de Aviación Civil del Líbano inspeccionó la base aérea Rene Mouawad para evaluar las necesidades y los requisitos de reconstrucción de la base aérea.
Teleférico
Un teleférico, Téléphérique de Jounieh, opera en la gobernación del Monte Líbano entre la costa de Jounieh y Harissa. El teleférico está activo desde 1965 y tiene 1,5 km de largo alcanzando los 650 m de altitud en la cima.
Transporte ferroviario
El sistema ferroviario libanés no está actualmente en uso, y los servicios han cesado debido a las dificultades políticas del país.
- Para más información, consulte: Transporte por ferrocarril en Líbano