Transporte en las Islas Vírgenes de los Estados Unidos

Una señal callejera que recuerda a los conductores para conducir a la izquierda.

Las Islas Vírgenes de los Estados Unidos (USVI) son el único lugar bajo la jurisdicción de los Estados Unidos donde la regla de tránsito es conducir por la izquierda. Sin embargo, prácticamente todos los vehículos de pasajeros tienen el volante a la izquierda debido a las importaciones de vehículos estadounidenses.

Tierra

Los automóviles circulan por el lado izquierdo de la carretera, pero casi todos los automóviles de la isla tienen columnas de dirección del lado izquierdo. Debido al terreno, las carreteras suelen ser estrechas, empinadas y con curvas cerradas. Suelen estar mal revestidos.

Carreteras

Las Islas Vírgenes Estadounidenses tienen 1230 mi (1980 km) de carreteras, alrededor de 750 mi (1210 km) de caminos públicos y 490 mi (790 km) de caminos privados. La mayoría de las vías públicas son de dos carriles y están pavimentadas con asfalto u hormigón. Hay pocos hombros. Las tripas (alcantarillas) y los muros de contención ayudan a prevenir inundaciones y deslizamientos de tierra. Los caminos privados son a menudo sin pavimentar o semipavimentados.

Transporte público y taxis

Los autobuses públicos de Virgin Islands Transit (VITRAN) circulan entre las principales ciudades y áreas de interés local (no destinos turísticos). La tarifa del autobús es de $1 o menos. "Paseo en dólares" de propiedad privada o "carrera del dólar" Los taxis paran en o cerca de muchas paradas de autobús. Siguen una ruta predefinida, pero no siguen un horario regular. A menudo es posible bajarse en cualquier lugar a lo largo de su ruta. Estos autobuses cobran una tarifa fija por el viaje, ya sea $1 o $2.

Casi todos los taxis son taxis compartidos, ya sean camionetas cerradas o "safaris" al aire libre, que van a los destinos más convenientes para los turistas (por ejemplo, hoteles, playas, muelles, aeropuertos, recorridos turísticos). No tienen taxímetro y están obligados por ley a cobrar una tarifa fija que varía según el destino. Sin embargo, los taxis privados se pueden reservar en línea para evitar demoras o espacio compartido.

Aire

Muchos vuelos conectan las islas con los Estados Unidos continentales. También operan vuelos entre Saint Thomas y Saint Croix, y desde ambas hacia otras islas del Caribe.

Aeropuertos

Dos aeropuertos internacionales dan servicio a las islas:

• Henry E. Rohlsen International Airport (Saint Croix)
• Cyril E. King International Airport (Saint Thomas)

No hay aeropuertos en Saint John o Water Island.

Bases de hidroaviones

También hay dos bases de hidroaviones:

• Charlotte Amalie Harbor Seaplane Base (St. Thomas)
• Christiansted Harbor Seaplane Base (St. Croix)

Mar

Cruceros

Alrededor de dos millones de personas visitan las Islas Vírgenes de EE. UU. en cruceros cada año.

En Saint Thomas, grandes cruceros atracan en West Indian Company Dock (WICO), Havensight y Austin "Babe" Instalación marina de Monsanto en Crown Bay (subbase). Los cruceros también pueden anclar en el puerto de Charlotte Amalie y navegar hasta Waterfront; los mini-cruceros pueden atracar en el Waterfront.

En Saint Croix, los cruceros llegan a las instalaciones marinas Ann E. Abramson en Frederiksted. Los minicruceros también pueden atracar en Gallows Bay, cerca de Christiansted.

En Saint John, los minicruceros llegan a Cruz Bay.

Transbordadores

Las dos principales terminales de ferry en Saint Thomas son la terminal marítima Edward Wilmoth Blyden IV en Charlotte Amalie y la terminal marítima Urman Victor Fredericks en Red Hook.

La terminal de ferry para Saint Croix se encuentra en The Gallows Bay Dock.

En Saint John, los transbordadores de pasajeros ingresan en el muelle Loredon Lawrence Boynes Sr., mientras que el muelle y terminal Theovald Eric Moorehead en Enighed Pond.

Water Island tiene un pequeño muelle en Phillips Landing.

Hay muchos y frecuentes ferries entre islas. Se puede llegar a Cruz Bay, Saint John desde Charlotte Amalie y Red Hook en Saint Thomas. Las barcazas para automóviles también circulan entre Cruz Bay y Red Hook. Se puede llegar a Water Island desde Crown Bay, Saint Thomas. Hay un ferry una vez al día entre Charlotte Amalie y Gallows Bay, Saint Croix. Los transbordadores internacionales también operan entre Saint Thomas, Saint John y las vecinas Islas Vírgenes Británicas.

Carga

En Saint Thomas, los buques de carga son atendidos por el puerto de carga de Crown Bay.

En Saint Croix, los buques de carga son atendidos por The Gallows Bay Dock cerca de Christiansted y Wilfred "Bomba" Puerto de Allick y centro de transbordo (Containerport) en la laguna de Krause.

En Saint John, los buques de carga son atendidos por la instalación marina Victor William Sewer (The Creek) y el muelle y terminal Theovald Eric Moorehead.

Otro

Hay numerosos puertos deportivos y fondeaderos en las Islas Vírgenes Estadounidenses. Las embarcaciones que ingresan a las islas deben dirigirse directamente a un puerto de entrada para obtener autorización antes de que los pasajeros y la tripulación desembarquen.

Los puertos, marinas y sitios de anclaje adicionales incluyen:

• Santo Tomás
  • American Yacht Harbor
  • Benner Bay
  • Frenchtown
  • Yacht Haven Marina
• Saint Croix
  • The Gordon A. Finch Molasses Pier
  • Green Cay Marina
  • Bahía de Limetree (antes Hovensa)
• San Juan
  • Coral Bay
  • Chocolate Hole

Aduana

Aunque es un territorio de EE. UU., las Islas Vírgenes Estadounidenses se mantienen como un "puerto libre" en una zona aduanera separada. Los viajeros a los Estados Unidos continentales y Puerto Rico deben pasar previamente por la aduana de los EE. UU. y presentar un pasaporte o prueba de ciudadanía o nacionalidad de los EE. UU. El estado migratorio de los ciudadanos no estadounidenses también puede verificarse durante este proceso.