Submarino clase whisky

submarinos clase Whisky (conocidos en la Unión Soviética como Proyectos 613, 640, 644 y 665) son una clase de submarinos de ataque diésel-eléctricos que la Unión Soviética construyó a principios de la Guerra Fría. período.

Diseño

El diseño inicial se desarrolló a principios de la década de 1940 como una continuación del submarino clase S. Como resultado de la experiencia bélica y la captura de tecnología alemana al final de la guerra, los soviéticos emitieron un nuevo requisito de diseño en 1946. El diseño revisado fue desarrollado por la Oficina de Diseño Lazurit con sede en Gorkiy. Como la mayoría de los submarinos convencionales diseñados entre 1946 y 1960, el diseño estuvo fuertemente influenciado por el submarino alemán Tipo XXI de la Segunda Guerra Mundial.

Variantes de patrulla

Entre 1949 y 1958, un total de 236 de los 340 submarinos previstos de este tipo fueron encargados en la Armada Soviética. Inicialmente, los buques fueron diseñados como submarinos de patrulla costera. Estas variantes de patrulla se conocen en Occidente como Whisky I, II, III, IV y V y se denominaron Proyecto 613 en la Unión Soviética.

• Whiskey I - Twin 25 mm (1.0 in) guns in conning tower
• Whiskey II - Twin 57 mm (2.2 in) guns and twin 25 mm guns
• Whisky III - guns removed
• Whisky IV Armas de 25 mm
• Whiskey V - sin armas - torre de conning simplificada y snorkel

Variantes de misiles

En los años 50 y 1960 algunos submarinos Whiskey se convirtieron en submarinos guiados de misiles, con la capacidad de disparar uno a cuatro misiles SS-N-3 Shaddock. En 1956, el primer prototipo estaba listo. Fue una clase regular de Whiskey modificada con un tubo de lanzamiento de la vela que contenía un solo SS-N-3c. Este vaso fue conocido en Occidente como Whiskey Single Cylinder. Entre 1958 y 1960, se convirtieron seis submarinos adicionales de clase Whiskey para llevar misiles guiados. Estos barcos tenían dos tubos de misiles detrás de la vela, y fueron conocidos en el oeste como el Whiskey Twin Cylinder, y el Proyecto 644 barcos por los soviéticos.

Entre 1960 y 1963, seis barcos recibieron una vela extendida que podría contener cuatro misiles Shaddock. Estos fueron llamados Whiskey Long Bin en Occidente y el Proyecto 665 en la Unión Soviética. Todas las variantes de misiles guiados de la clase Whiskey llevaron el misil de ataque terrestre P-5/OTAN SS-N-3c Shaddock, y tuvieron que salir para disparar sus misiles. Los botes de la clase de cilindros individuales y gemelos también tuvieron que elevar sus tubos de misiles, que normalmente estaban colocados horizontalmente.

Los botes "Long Bin" no manejaron bien, con los tubos de lanzamiento causando problemas de estabilidad, y el flujo de agua alrededor de los accesorios de misiles fue muy ruidoso. Todos pronto se retiraron del servicio. Cuatro fueron convertidos en el Proyecto 640 botes de boquillas de radar (llamado Whiskey Canvas Bag en el Oeste). Dos fueron convertidos para fines de "investigación pesquera" y "investigación oceánica". En la Armada Soviética, las variantes de patrulla de esta clase fueron reemplazadas por la clase Romeo. Las variantes de misiles guiados fueron reemplazadas por la clase Juliett.

Programa de producción

La Unión Soviética construyó un total de 236 o 215 Whisky (las fuentes varían; parece que los 21 barcos iniciales construidos en China a menudo se incluyen con los barcos soviéticos). El vicealmirante Burov, jefe del Instituto de Construcción Naval del Ministerio de Defensa soviético de 1969 a 1983, confirma que se construyeron 215 unidades.

Los submarinos de patrulla de la clase Whiskey fueron exportados a:

• Armada Popular Albanesa (cuatro buques, todos retirados) con sede en Porto Palermo
• Armada búlgara (dos buques retirados)
• Liberación del Pueblo Armada del Ejército (cinco buques y otros 21 construidos localmente de partes proporcionadas por la Unión Soviética, conocida como Tipo 03, todos ahora retirados)
• Armada de Egipto (siete buques, retirados)
• Armada de Indonesia (doce buques y dos como fuente de repuesto, retirada)
• Armada Popular de Corea (cuatro buques, inactivos y probablemente retirados)
• Marina de Polonia (cuatro buques, 1962-1986, retirados)

ORP Orzeł (292)

ORP Bielik (295)

ORP Sokół (293)

ORP Kondor (294) – 10 junio 1965 levantando la bandera, 30 octubre 1985 bajando la bandera.

Cuba y Siria ordenaron utilizar submarinos de clase Whiskey para usarse como cascos de carga de batería. El Los barcos de la Armada Árabe Siria fueron S-167, S-171, y S-183. El Revolución Cubana La Marina adquirió un ex barco soviético para entrenamiento submarino de clase Foxtrot. Los cohetes guiados y los piquetes de radar nunca fueron exportados.

En 1982, sólo quedaban 60 embarcaciones en la Armada Soviética (45 activas, 15 en reserva operacional); todas se retiraron al final de la Guerra Fría.

Incidentes relacionados con submarinos clase Whiskey

• On 27 January 1961, S-80 was lost due to accidental flooding while the boat was submerged. La válvula que debería haber impedido que el agua entrara en el snorkel no funcionaba correctamente.
• On 24 November 1972, the Kobben-class submarine KNM Sklinna of the Royal Norwegian Navy had "contact" with what they presumed was a Whiskey-class submarine, after 14 days of "hunt" in Sognefjord. Documentos militares publicados en 2009 confirman este episodio.
• On 21 October 1981, S-178 was run down by the comerciante vessel Refrizherator-13 en Golden Horn Bay, Vladivostok.
• On 27 October 1981, S-363 ran aground in Swedish territorial waters near the Karlskrona naval base.
• On 19 June 1984, a Whiskey-class submarine was caught in a fishing-net and surfaced within the Norwegian economic exclusive zone.
• On 14 December 1989 a decommissioned Whiskey class soviet submarine under tow for scrapping in Nakskov was sunk 2 miles west of Bornholm. Los intentos de elevarlo en 1991 fracasaron y se hundió cerca en aguas más profundas.
• On 5 February 2007, the decommissioned S-194 took on water and sank off the coast of Denmark while being towed to become part of a naval museum.
• En 2009 se descubrió un submarino de clase Whiskey, desconocido y no identificado, en el EEZ de Suecia, cerca de la isla de Gotland. Se trataba de un submarino desmantelado que se hundió mientras estaba bajo rocío para ser raspado en Dinamarca. La noticia del descubrimiento no se hizo pública hasta marzo de 2011.

Ejemplos de supervivencia

S-189 se conserva como museo en San Petersburgo, Rusia. KRI Pasopati (ex-S-290) se conserva en Surabaya, Indonesia. Sub 105 se conserva en la base de Pashaliman en el sur de Albania