Submarino alemán U-20 (1936)

El submarino alemán U-20 era un submarino tipo IIB de la Kriegsmarine de la Alemania nazi. Su quilla fue colocada el 1 de agosto de 1935 por Germaniawerft de Kiel como astillero número 550. Fue puesta en servicio el 1 de febrero de 1936. Durante la Segunda Guerra Mundial, llevó a cabo operaciones contra la navegación enemiga.

U-20 realizó 16 patrullas de guerra, hundiendo 13 barcos por un total de 30.058 TRB y 9 toneladas dañando uno más de 1.846 TRB.

Diseño

Los submarinos alemanes Tipo IIB eran versiones ampliadas de los Tipo II originales. El U-20 tenía un desplazamiento de 279 toneladas (275 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 328 toneladas (323 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Sin embargo, oficialmente, el tonelaje estándar era de 250 toneladas largas (250 t). El submarino tenía una longitud total de 42,70 m (140 pies 1 pulgada), una longitud de casco de presión de 28,20 m (92 pies 6 pulgadas), una manga de 4,08 m (13 pies 5 pulgadas), una altura de 8,60 m (28 pies 3 pulgadas) y un calado de 3,90 m (12 pies 10 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel MWM RS 127 S de cuatro tiempos y seis cilindros de 700 caballos de fuerza métrica (510 kW; 690 shp) para crucero, dos motores eléctricos Siemens-Schuckert PG VV 322/36 de doble acción que producían un total de 460 caballos de fuerza métricos (340 kW; 450 shp) para usar mientras está sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 0,85 m (3 pies). El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 80 a 150 metros (260 a 490 pies).

El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 12 nudos (22 km/h; 14 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7 nudos (13 km/h; 8,1 mph). Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 35 a 42 millas náuticas (65 a 78 km; 40 a 48 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando salió a la superficie, podría viajar 3.800 millas náuticas (7.000 km; 4.400 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). El U-20 estaba equipado con tres tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) en la proa, cinco torpedos o hasta doce minas torpederas tipo A y un cañón antiaéreo de 2 cm (0,79 pulgadas). El barco tenía una dotación de veinticinco.

Historial operativo

Patrullas primera, segunda y tercera

U-20' involucraron observación (en agosto de 1939) y la colocación de minas en el Mar del Norte y frente a la costa este británica. Comenzaría en Kiel y terminaría en Wilhelmshaven; luego invierta el proceso.

Cuarta y quinta patrulla

Hundió a Magnus a unas 40 millas náuticas (74 km; 46 mi) al noreste de Peterhead en Escocia. El barco se hundió en 90 segundos; solo hubo un sobreviviente. También hundió Ionian y Willowpool en noviembre y diciembre respectivamente, con minas colocadas en noviembre.

El barco hundió Sylvia al noreste de Aberdeen en su quinta salida el 13 de octubre de 1940.

Patrullas sexta a octava

U-20 hundió un número constante de barcos en sus patrullas sexta y séptima (su octava incursión fue relativamente tranquila), pero se avecinaban una serie de cambios.

Fue transferido al U-Ausbildungsflottille como barco escuela el 1 de mayo de 1940, luego el Mar Negro, evitando la fuerte presencia británica en Gibraltar y en todo el Mediterráneo al ser transportado en secciones a lo largo del Danubio al puerto rumano de Galați. Luego, los rumanos la volvieron a ensamblar en el astillero Galați y la enviaron a su nuevo hogar en el Mar Negro para que pudiera servir en la 30.ª Flotilla de submarinos.

Patrullas novena y décima

La primera patrulla del barco en el nuevo entorno, pero la novena en general, casi termina en un desastre cuando intentó torpedear un cazador de submarinos soviético; el buque respondió lanzando ocho cargas de profundidad. El U-20 se vio obligado a permanecer sumergido durante cuatro horas y regresó a la base con varias fallas mecánicas.

Cerca del final de la salida número diez, un miembro de la tripulación del U-19 que se había enfermado fue transferido al U-20 el 4 de agosto de 1943. El barco atracó en Constanta el siete..

Patrullas 11 a 14

Estas patrullas se realizaron entre Constanza y Sebastopol. El U-20 hundió al soviético Vaijan Kutur'e el 16 de enero de 1944 frente al cabo Anakria.

Patrulla 15

El barco hundió Pestel el 19 de junio de 1944 frente a Trabzon. Los soviéticos informaron que este barco fue hundido en aguas territoriales turcas.

También hundió la lancha de desembarco soviética DB-26 el 26 de junio con disparos y cargas de demolición.

Patrulla 16 y destino

Fue hundido el 10 de septiembre de 1944 en el Mar Negro frente a la costa de Turquía.

El 3 de febrero de 2008, el periódico The Daily Telegraph informó que Selçuk Kolay, un ingeniero marino turco, había descubierto U-20 a 80 pies (24 m) de agua frente a la costa de la ciudad turca de Karasu.

Resumen del historial de incursiones

Fecha	Nombre	Nacionalidad	Tonnage	Fate
29 de noviembre de 1939	Ionian	Reino Unido	3.114	Sunk (mine)
9 de diciembre de 1939	Magnus	Dinamarca	1.339	Sunt
10 de diciembre de 1939	Føina	Noruega	1,674	Sunt
10 de diciembre de 1939	Willowpool	Reino Unido	4.815	Sunk (mine)
13 de enero de 1940	Sylvia	Suecia	1.524	Sunt
27 de enero de 1940	Inglaterra	Dinamarca	2.319	Sunt
27 de enero de 1940	Faro	Noruega	844	Total de pérdidas
27 de enero de 1940	Fredensborg	Dinamarca	2.094	Sunt
27 de enero de 1940	Hosanger	Dinamarca	1,591	Sunt
29 de febrero de 1940	Maria Rosa	Italia	4.211	Sunt
1o de marzo de 1940	Mirella	Italia	5.340	Sunt
29 de noviembre de 1943	Peredovik	Unión Soviética	1.846	Daños
16 de enero de 1944	Vaijan Kutur'e	Unión Soviética	7,602	Total de pérdidas
7 de abril de 1944	Rion	Unión Soviética	187	Sunk (mine)
19 de junio de 1944	Pestel	Unión Soviética	1.850	Sunt
24 de junio de 1944	DB-26	Soviet Navy	9	Sunt