Submarino alemán U-20 (1936)
El submarino alemán U-20 era un submarino tipo IIB de la Kriegsmarine de la Alemania nazi. Su quilla fue colocada el 1 de agosto de 1935 por Germaniawerft de Kiel como astillero número 550. Fue puesta en servicio el 1 de febrero de 1936. Durante la Segunda Guerra Mundial, llevó a cabo operaciones contra la navegación enemiga.
U-20 realizó 16 patrullas de guerra, hundiendo 13 barcos por un total de 30.058 TRB y 9 toneladas dañando uno más de 1.846 TRB.
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo IIB eran versiones ampliadas de los Tipo II originales. El U-20 tenía un desplazamiento de 279 toneladas (275 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 328 toneladas (323 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Sin embargo, oficialmente, el tonelaje estándar era de 250 toneladas largas (250 t). El submarino tenía una longitud total de 42,70 m (140 pies 1 pulgada), una longitud de casco de presión de 28,20 m (92 pies 6 pulgadas), una manga de 4,08 m (13 pies 5 pulgadas), una altura de 8,60 m (28 pies 3 pulgadas) y un calado de 3,90 m (12 pies 10 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel MWM RS 127 S de cuatro tiempos y seis cilindros de 700 caballos de fuerza métrica (510 kW; 690 shp) para crucero, dos motores eléctricos Siemens-Schuckert PG VV 322/36 de doble acción que producían un total de 460 caballos de fuerza métricos (340 kW; 450 shp) para usar mientras está sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 0,85 m (3 pies). El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 80 a 150 metros (260 a 490 pies).
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 12 nudos (22 km/h; 14 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7 nudos (13 km/h; 8,1 mph). Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 35 a 42 millas náuticas (65 a 78 km; 40 a 48 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando salió a la superficie, podría viajar 3.800 millas náuticas (7.000 km; 4.400 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). El U-20 estaba equipado con tres tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) en la proa, cinco torpedos o hasta doce minas torpederas tipo A y un cañón antiaéreo de 2 cm (0,79 pulgadas). El barco tenía una dotación de veinticinco.
Historial operativo
Patrullas primera, segunda y tercera
Las primeras tres patrullas deU-20' involucraron observación (en agosto de 1939) y la colocación de minas en el Mar del Norte y frente a la costa este británica. Comenzaría en Kiel y terminaría en Wilhelmshaven; luego invierta el proceso.
Cuarta y quinta patrulla
Hundió a Magnus a unas 40 millas náuticas (74 km; 46 mi) al noreste de Peterhead en Escocia. El barco se hundió en 90 segundos; solo hubo un sobreviviente. También hundió Ionian y Willowpool en noviembre y diciembre respectivamente, con minas colocadas en noviembre.
El barco hundió Sylvia al noreste de Aberdeen en su quinta salida el 13 de octubre de 1940.
Patrullas sexta a octava
ElU-20 hundió un número constante de barcos en sus patrullas sexta y séptima (su octava incursión fue relativamente tranquila), pero se avecinaban una serie de cambios.
Fue transferido al U-Ausbildungsflottille como barco escuela el 1 de mayo de 1940, luego el Mar Negro, evitando la fuerte presencia británica en Gibraltar y en todo el Mediterráneo al ser transportado en secciones a lo largo del Danubio al puerto rumano de Galați. Luego, los rumanos la volvieron a ensamblar en el astillero Galați y la enviaron a su nuevo hogar en el Mar Negro para que pudiera servir en la 30.ª Flotilla de submarinos.
Patrullas novena y décima
La primera patrulla del barco en el nuevo entorno, pero la novena en general, casi termina en un desastre cuando intentó torpedear un cazador de submarinos soviético; el buque respondió lanzando ocho cargas de profundidad. El U-20 se vio obligado a permanecer sumergido durante cuatro horas y regresó a la base con varias fallas mecánicas.
Cerca del final de la salida número diez, un miembro de la tripulación del U-19 que se había enfermado fue transferido al U-20 el 4 de agosto de 1943. El barco atracó en Constanta el siete..
Patrullas 11 a 14
Estas patrullas se realizaron entre Constanza y Sebastopol. El U-20 hundió al soviético Vaijan Kutur'e el 16 de enero de 1944 frente al cabo Anakria.
Patrulla 15
El barco hundió Pestel el 19 de junio de 1944 frente a Trabzon. Los soviéticos informaron que este barco fue hundido en aguas territoriales turcas.
También hundió la lancha de desembarco soviética DB-26 el 26 de junio con disparos y cargas de demolición.
Patrulla 16 y destino
Fue hundido el 10 de septiembre de 1944 en el Mar Negro frente a la costa de Turquía.
El 3 de febrero de 2008, el periódico The Daily Telegraph informó que Selçuk Kolay, un ingeniero marino turco, había descubierto U-20 a 80 pies (24 m) de agua frente a la costa de la ciudad turca de Karasu.
Resumen del historial de incursiones
Fecha | Nombre | Nacionalidad | Tonnage | Fate |
---|---|---|---|---|
29 de noviembre de 1939 | Ionian | Reino Unido | 3.114 | Sunk (mine) |
9 de diciembre de 1939 | Magnus | Dinamarca | 1.339 | Sunt |
10 de diciembre de 1939 | Føina | Noruega | 1,674 | Sunt |
10 de diciembre de 1939 | Willowpool | Reino Unido | 4.815 | Sunk (mine) |
13 de enero de 1940 | Sylvia | Suecia | 1.524 | Sunt |
27 de enero de 1940 | Inglaterra | Dinamarca | 2.319 | Sunt |
27 de enero de 1940 | Faro | Noruega | 844 | Total de pérdidas |
27 de enero de 1940 | Fredensborg | Dinamarca | 2.094 | Sunt |
27 de enero de 1940 | Hosanger | Dinamarca | 1,591 | Sunt |
29 de febrero de 1940 | Maria Rosa | Italia | 4.211 | Sunt |
1o de marzo de 1940 | Mirella | Italia | 5.340 | Sunt |
29 de noviembre de 1943 | Peredovik | Unión Soviética | 1.846 | Daños |
16 de enero de 1944 | Vaijan Kutur'e | Unión Soviética | 7,602 | Total de pérdidas |
7 de abril de 1944 | Rion | Unión Soviética | 187 | Sunk (mine) |
19 de junio de 1944 | Pestel | Unión Soviética | 1.850 | Sunt |
24 de junio de 1944 | DB-26 | Soviet Navy | 9 | Sunt |
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