Sterlitamak

Sterlitamak (ruso: Стерлитама́к, IPA: [stʲɪrlʲɪtɐˈmak]; Bashkir: Стырлетамаҡ, romanizado: Stärletamaq; Pronunciación bashkir: [stær.ˌlɪ̞.tɑ.ˈmɑq] pronunciation^ⓘ) es la segunda ciudad más grande de la República de Bashkortostán, Rusia, ubicada en la margen izquierda del río Bélaya (afluente del río Kama), a 121 kilómetros (75 millas) de Ufa. El nombre de la ciudad proviene del idioma bashkir y significa literalmente "boca del río Sterlya". Según los datos publicados por Bashstat, Sterlitamak tenía una población de 277.410 habitantes en el momento del censo. Población permanente El número de habitantes de Sterlitamak al 1 de enero de 2023 ascendía a 279.174 personas.

Geografía

Sterlitamak se encuentra justo al sur del centro geográfico de la República de Bashkortostán, a 121 kilómetros (75 millas) de Ufa. Aproximadamente a 50 kilómetros (31 millas) al este de la ciudad se encuentran los Montes Urales; al oeste comienza la llanura de Europa del Este. En las cercanías de Sterlitamak (dentro de la cuenca del Bélaya) se encuentran las montañas Shikhan (Yurak Tau, Kush Tau, Shakh Tau y Tra Tau), que son formaciones geológicas únicas. En la zona del monte Kush Tau se encuentran campamentos de verano para niños y el sanatorio Shikhany; También hay una base de esquí en la ladera de la montaña.

Originalmente, la ciudad se construyó en el área entre los ríos Ashkadar y Sterlya. Esta zona ahora se considera el centro histórico y se la conoce como el "Ciudad Vieja". Posteriormente, Sterlitamak se construyó principalmente al oeste y al norte.

El Sterlya, que desemboca en el río Ashkadar hacia el este, atraviesa la parte central de la ciudad. Un puente ferroviario y cuatro puentes regulares cruzan el Sterlya y otro está en construcción. En la parte sureste, Ashkadar separa el microdistrito de Zaashkadarye de la parte principal de la ciudad. Al este, Sterlitamak limita con el río Belaya, que forma el límite entre los distritos de Sterlitamaksky e Ishimbaysky. En el sur, cerca de la fábrica de maquinaria pesada, la ciudad limita con el río Olkhovka, que también es un afluente del Ashkadar.

Historia

A principios del siglo XVIII, en la carretera Ufa-Orenburg, donde ahora se encuentra Sterlitamak, había una casa de correos ("Holes"). El comerciante Savva Tetushev, por decreto de la emperatriz Catalina la Grande, fundó un puerto deportivo en el río Ashkadar, que tras la fusión con la oficina de correos pasó a ser conocido como "muelle de sal de Sterlitamak".

Durante la rebelión de Pugachev de 1773-1775, Sterlitamak estuvo bajo control de los insurgentes y posteriormente fue quemado. Después de la restauración, se convirtió en el centro administrativo de Sterlitamaksky Uyezd y posteriormente se le concedió el estatus de ciudad en 1781.

La ciudad creció rápidamente durante la industrialización a finales del siglo XIX. En ese momento, los terratenientes locales establecieron industrias de elaboración de cerveza, destilación de vodka y producción de cuero.

Antes de la abolición de la servidumbre, los terratenientes más influyentes de Sterlitamaksky Uyezd eran los Levashov (del pueblo de Levashovka, ahora parte de la ciudad), los Mikhaylov (del pueblo de Mikhaylovka; ahora microdistrito de Mikhaylovka) y los Belousov (de Belousovo; fusionados con la ciudad en 2001). En la ciudad había empresas privadas y diversas industrias artesanales (cuero y productos de cuero, molino harinero, producción de vodka y cerveza). Los principales empleadores de la ciudad fueron Usmanov, Bayazitov y Utyamyshev. Después de la abolición de la servidumbre, la ciudad creció significativamente en número y territorio; Había empresas de producción a gran escala. En 1870 se construyó el edificio de la Duma de la ciudad de Sterlitamak.

Después de la Revolución de Febrero, el Ayuntamiento de Sterlitamak nacionalizó los bancos, el telégrafo y las principales empresas industriales de la ciudad. Por decreto del Comité Ejecutivo Central del 23 de marzo de 1919, se proclamó la República Socialista Soviética Autónoma de Bashkiria (BASR) y Sterlitamak se convirtió en la capital de la autonomía. Más tarde, en 1922, la capital se trasladó a Ufa cuando el gobierno soviético comenzó a transformar la ciudad en un centro industrial.

Antes de la Segunda Guerra Mundial, Sterlitamak estaba creciendo rápidamente, principalmente debido a la consolidación de empresas y la construcción de otras nuevas. En 1922 entró en funcionamiento la primera central eléctrica, que abastecía de energía a los molinos y aserraderos. Una fábrica de pieles de oveja y un aserradero se fusionaron en un gran aserradero.

En 1930 se creó el distrito de Sterlitamaksky (en ese momento vivían en Sterlitamak 24.000 personas). En 1932 se empezó a extraer petróleo en el distrito. Se establecieron dos ciudades en las cercanías de Sterlitamak para atender los campos petroleros: Ishimbay a 21 kilómetros (13 millas) al sureste y Salavat a 26 kilómetros (16 millas) al sur. Al mismo tiempo, se instaló el ferrocarril en Sterlitamak (principalmente para mercancías) y en 1934 llegó el primer tren de mercancías. En relación con todos estos cambios, la población de la ciudad antes de 1939 aumentó un 58% y llegó a 37.900 personas.

Durante la Gran Guerra Patria, muchas industrias fueron evacuadas a Sterlitamak: fábricas de refrescos y cemento, el "proletario rojo" fábrica, planta de máquinas herramienta Lenin, fábrica de calzado de Moscú y teatro dramático estatal de Voronezh.

En 1960 se construyó una estación repetidora de teléfonos en Sterlitamak.

La primera línea de trolebús en BASSR se puso en funcionamiento en Sterlitamak en 1961, principalmente debido a la mala situación medioambiental de los años 1980. A finales de 1980, Sterlitamak figuraba entre las ciudades más contaminadas del país debido a la cantidad de emisiones nocivas.

Debido al fuerte aumento de la capacidad de empleo en la ciudad, se decidió ampliar la ciudad más hacia el este, hasta el río Bélaya, y construir carreteras de circunvalación para el transporte de mercancías desde el oeste entre Sterlitamak y Salavat.

Meteorito

Cerca de la medianoche del 17 de mayo de 1990, un meteorito cayó en un campo a 20 km al oeste de Sterlitamak y formó un cráter de unos 10 m de tamaño y 5 m de profundidad con material eyectado circundante. Se encontraron varios fragmentos de hasta 6 kg dentro y cerca del cráter. Un año más tarde, al excavar el cráter se encontró la masa principal de 315 kg, impresa con la huella del pulgar. El meteorito está hecho de hierro del tipo octaedrita (IIIAB). La masa principal se encuentra ahora en el Museo de Arqueología y Etnografía del Centro Científico de Ufá de la Academia Rusa de Ciencias.

Población

Número de población

Según los datos publicados por Bashstat, Sterlitamak tenía una población de 277.410 en el momento del censo de 2020. En comparación con el censo de 2010, cuando se registraron 273.486 personas, se observa un ligero aumento.

Composición nacional

La composición nacional de la población de Sterlitamak según los resultados del censo de 2020 (excluidas 6933 personas que no indicaron su nacionalidad):

• Bashkirs - 49,846 personas,
• Rusos - 142.153 personas,
• Tártaros - 59.713 personas,
• Chuvash people - 9,998 personas,
• Mari people - 199 people,
• Ucranianos - 1.873 personas,
• Mordvins - 1.719 personas,
• Bielorrusia - 145 personas,
• Vomurt people - 42 people,
• personas de otras nacionalidades - 4.789 personas

Idiomas

El dominio del idioma y el uso de idiomas por parte de la población de Sterlitamak (según los resultados del censo de población de toda Rusia de 2020, los idiomas con el mayor número de personas que los hablan) incluyen:

• Ruso - 272,417 personas (271,153 personas lo usan en la vida cotidiana),
• Idioma baskir - 31.598 personas (28.792 personas),
• Lenguaje tártaro - 32.847 personas (29.311 personas),
• Inglés - 6.223 personas (2,535 personas),
• Chuvash language - 4,626 personas (4,022 personas),
• Idioma alemán - 1.058 personas (295 personas),
• Ucraniano - 824 personas (614 personas),
• Mordvinic language - 786 personas (664 personas),
• Idioma uzbeko - 622 personas (448 personas),
• Mari language - 82 personas (68 personas),
• Idioma de Udmurt - 22 personas (10 personas),
• otros idiomas no mencionados anteriormente - 2,765 personas (2,077 personas los usan en la vida cotidiana)

Ecología

Durante la década de 1970, debido al mal ambiente de la ciudad, hubo proyectos para hacerla más verde. Incluso hubo un programa en el que cada estudiante tenía que plantar un árbol y, según el ex alcalde Spartak Akhmetov, el niño que plantó un árbol en su infancia se sentirá responsable de los problemas de contaminación de su ciudad natal. Como resultado, en 2007 el número de abedules tradicionales rusos aumentó en un 350% y superó incluso a Samara, que en ese momento tenía un millón de árboles.

En 1987, el Consejo de Ministros de la URSS adoptó una decisión para mejorar la situación ecológica de la ciudad. Actualmente, existen muchos programas de jardinería y paisajismo en Sterlitamak; Los presupuestos republicanos y municipales han asignado los fondos necesarios para lograr estos objetivos, atrayendo cada vez a más personas al paisajismo y la mejora de la ciudad.

Tanto Bashkortostán como Sterlitamak han implementado un programa federal para renovar viviendas y servicios comunales. El programa ha estado funcionando en la ciudad desde 2008, pero pocos edificios han sido realmente renovados con balcones, nuevos techos de tejas, ascensores optimizados, nuevas alcantarillas y puertas reparadas.

Uno de los resultados de los programas de mejora y paisajismo es el título de "Ciudad Dorada de Rusia" recibido por Sterlitamak. En 2007, la ciudad recibió el título de "la ciudad más cómoda de Rusia" entre ciudades con poblaciones de hasta un millón de personas. En sólo 15 años, Sterlitamak pasó de ser una de las ciudades más contaminadas a una de las más limpias y verdes de Rusia. Una de las razones de la marcada mejora en el medio ambiente y la habitabilidad fue una estrategia única de la administración de la ciudad en industrias clave: a cada una de las diecisiete plantas más grandes se le asignó la responsabilidad de un área de la ciudad a la que debía servir. Otras razones fueron la campaña por la limpieza de las calles, la mentalidad de los residentes y el alto sentido de responsabilidad de los servicios públicos de la ciudad.

Además del título honorífico de "Ciudad Dorada de Rusia", en 2009, el servicio municipal de gestión de parques de Sterlitamak obtuvo el primer lugar "Crystal Wheel 2009" entre los parques urbanos de Rusia y los países de la CEI bajo la nominación de "Mejor parque de atracciones con un número de visitantes de 100 mil a 250 mil personas por año".

Desde hace más de cinco años, este concurso se realiza en Sochi, con el fin de identificar y difundir las mejores experiencias positivas en diferentes áreas de operación del parque y altos estándares de calidad de servicio en el campo de la recreación y el entretenimiento familiar. Su geografía es bastante amplia: la gestión de parques compite en Moscú, Krasnodar, Almetyevsk, Sterlitamak, Mytishchi, Tyumen, así como las ciudades de los países de la CEI. Este año, el concurso contó con el apoyo del Ministerio de Cultura de Rusia y ha crecido a una escala aún mayor. En Sterlitamak, la fusión de todos los parques de la ciudad en una sola empresa municipal mejoró significativamente su base logística, diversificó sus atracciones y aumentó su popularidad entre la gente del pueblo.

Clima

Sterlitamak tiene un clima continental húmedo (clasificación climática de Köppen Dfb) con inviernos fríos y veranos cálidos.

Estatus administrativo y municipal

Dentro del marco de las divisiones administrativas, Sterlitamak sirve como el centro administrativo del distrito de Sterlitamaksky, aunque no forma parte de él. Como división administrativa, se incorpora por separado como la ciudad de importancia republicana de Sterlitamak, una unidad administrativa con el mismo estatus que los distritos. Como división municipal, la ciudad de importancia republicana de Sterlitamak se incorpora como Sterlitamak Urban Okrug.

Instituciones

La ciudad cuenta con 12 hospitales que representan 2.700 camas de hospital y 18 clínicas ambulatorias.

Después de la fusión de las instituciones, según datos de 2020, el número total de hospitales y policlínicos en la ciudad es de 10 organizaciones con sucursales adscritas a organizaciones.

La ciudad tiene una estación de transmisión de televisión y un canal de radio.

Culturales

Las principales instalaciones deportivas de Sterlitamak operan actualmente en tres estadios (un estadio deportivo, estadio Sodovik y estadio Sportakademiya) y dos piscinas (con una longitud de pista, 25 metros).

Los sitios culturales de la ciudad incluyen el Museo Histórico Sterlitamak, la Galería de Arte del Estado de Bashkir, el Museo de Arte MV Nesterova, la "Asociación Teatral, la Galería Sterlitamak" (que incluye el Teatro Dramático Estatal Ruso, el Teatro Dramático Bashkir y el Teatro de Danza), el Teatro-Estudio "Benefis" y la Filarmónica de la Ciudad. Hay 3 cines ("Iskra", cine "Salavat" con 2 salas de cine, un "Pioneer" para niños), 5 palacios y casas de cultura. y el Palacio de los Pioneros y los escolares que lleva el nombre de AP Gaidar.

En 2007, la ciudad que participaba en el club de fútbol profesional (PFC) "Sodovik" y participó en el Campeonato de Rusia de Primera División de fútbol. Lamentablemente, la financiación se interrumpió tras un cambio de dirección en Soda Company, que patrocinaba a PFC "Sodovik". La nueva dirección de la empresa considera que la financiación del club de fútbol no es rentable. A principios de 2008 se cerró una escuela de fútbol para niños como parte de la eliminación de la organización PFC "Sodovik". Alrededor de 300 niños de entre 8 y 18 años abandonaron el club de fútbol.

Educación

Hay 57 jardines de infancia, 35 escuelas, seis escuelas secundarias, un liceo, ocho escuelas profesionales, siete colegios, la escuela de oficios SKSEiP, sucursales de la Universidad Técnica Estatal del Petróleo de Ufa, la Universidad Estatal de Bashkir, la Universidad Estatal de Cultura Física de los Urales (Sterlitamakskij Cultura Física Instituto), Universidad Técnica Estatal de Aviación de Ufá, Academia Humanitaria Moderna (WGA), Universidad Estatal Económica del Este (VEGU).

Atracciones

Parques y plazas

• Yuri Gagarin Park
• Victory Park
• Marshal G.K. Zhukov Square
• S.M. Kirov Park
• Parque de Cultura y Ocio de Sodovik.

Monumentos y composiciones escultóricas

• Monumento a los Soldados-Internationalistas
• Monumento en la quinta versto del tracto Ufimsky (el lugar de ejecución de los miembros del Sterlitamak
• Comité Revolucionario Militar en 1918)
• Monumento a Vladimir Lenin - en la calle Lenin
• Monumento "Liberación"
• Monumento a los trabajadores del frente
• Monumento al primer maestro
• Monumento al piloto-cosmonaut soviético Yuri Alekseevich Gagarin
• Monumento al padre
• Composición escultural "Hola" (monumento a la familia)
• Escultura de la Madre

Datos demográficos

Economía

Sterlitamak es una ciudad industrial desarrollada con una infraestructura completa y un buen sistema de transporte. Sus principales industrias incluyen la producción química, la ingeniería mecánica y la producción de alimentos y alcohol.

Industria

Sterlitamak es un gran centro de la industria química. El potencial económico de la ciudad está determinado en gran medida por unas pocas empresas químicas y petroquímicas importantes. En 2008, habían producido bienes por un valor total de 37 mil 340 millones de rublos; Las principales empresas incluyen Bashkir Soda Company (que representa 13 mil 788 millones de rublos), Caustic Inc. (10 mil 344 millones de rublos) y Sterlitamak Petrochemical Plant (JSC SPP) (3 mil 868 millones de rublos). JSC SPP sigue siendo el único proveedor ruso de antioxidantes fenólicos para la producción de caucho; También ha continuado el desarrollo de la serie de estabilizadores de producción Agidol. Corrían tiempos difíciles para JSC "Rubber", "Synthesis-Rubber" y "Vanguardia".

Las industrias de ingeniería mecánica y máquinas herramienta también son importantes en Sterlitamak, e incluyen Sterlitamak Machine Tool Works, Red Proletarian, Car-Repair Plant, Plant Stroymash e Inmash. Además, en la ciudad hay algunas empresas constructoras. Por primera vez en los últimos 14 años, Sodovik alcanzó un volumen de producción de cemento de más de 1 millón de toneladas. La empresa de construcción de obras más grande es JSC Trest Sterlitamakstroy.

También existe una industria alimentaria desarrollada. La ciudad tiene plantas que producen vodka (subsidiaria Bashspirt) y cerveza (Heineken). La planta de producción Stalk (producción de alcohol y vodka) y la cervecería Shihan (hasta 2005) son conocidas y populares no sólo en la república, sino también en muchas regiones vecinas de Rusia. La panadería Sterlitamakskij, que en 2009 celebró su centenario, también es muy conocida en el país y en la región del Volga. También hay dos grandes fábricas de lácteos y cuatro fábricas de embutidos en la ciudad.

En 2008, se calcula que las empresas industriales enviaron más de 51,6 mil millones de rublos en productos a los consumidores.

Transporte

Carreteras

Las principales calles de la ciudad incluyen:

• Calle Lenin, que va desde el camino Ufa a la Llama Eterna
• Khudayberdin Street, que va desde el tracto [Rajewski] (estación de autobuses) hasta el río Ashkadar
• Mira Street (Street of Peace), que conecta VTS Microdistrict con el centro de la ciudad
• Kommunisticheskaya Street, Artyom Street, y Oktober Street que unen Yugo-Zapadny (South-West), Solnechny (Sunny), y Bolnichny (Medical) Microdistricts al centro de la ciudad.

Una carretera de circunvalación desde el oeste rodea la ciudad, permitiendo que los vehículos de tránsito que viajan por la autopista Ufa-Orenburg eviten Sterlitamak y Salavat.

Transporte público

Trolebús

El principal modo de transporte público en Sterlitamak es el sistema de trolebuses, que consta de 18 rutas principales y 3 rutas complementarias, atendidas por 135 trolebuses cada día. Transporta a más de 230.000 pasajeros al día, lo que representa aproximadamente el 80% del uso del transporte público en Sterlitamak. Para Sterlitamak se ha convertido en una tradición ampliar las rutas de trolebuses para dar servicio a nuevas obras de construcción. Esta extensa red explica la gran popularidad del trolebús en la ciudad.

La mayoría de los carros se compraron en la planta de trolebuses de Bashkir.

Autobús

La ciudad también cuenta con servicio de autobús. Las principales rutas de autobuses pasan por las principales calles de la ciudad; la mayoría repite las rutas de trolebuses, pero son menos frecuentes que los trolebuses. El transporte en autobús lo proporciona la empresa Sterlitamak Passenger Motor Transportation Enterprise (GUP Bashavtotrans). Se trata de autobuses cómodos, con una postura rebajada, de la marca Bashkir NEFAZ.

Otros tipos de transporte público

La ciudad también cuenta con autobuses lanzadera, que superan a los autobuses y trolebuses en velocidad y maniobrabilidad (beneficios significativos debido al aumento de los atascos en la ciudad). El 25 de julio de 2008, se prohibió la circulación de los minibuses Gazelle en la ciudad, medida que se tomó porque sus motores no cumplían las normas de emisiones de vehículos fijadas por Euro 3; fueron reemplazados por minibuses Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter y Peugeot Boxer. Todas estas marcas extranjeras están equipadas con motores que cumplen las normas Euro 3 y Euro 4 y tienen un alto nivel de seguridad. En la primavera de 2009, la administración de la ciudad autorizó el transporte de pasajeros en el "Gazelle", siempre que su número no supere las 40 unidades.

Interurbano

Ferrocarril

La ciudad tiene una estación en el segmento de la ruta no electrificada Ufá-Orenburg, pero no tiene demanda de pasajeros y se utiliza principalmente para el transporte de carga. La principal desventaja del transporte ferroviario en esta dirección es su bajísima velocidad; el tren a Ufa tardará aproximadamente 5 horas, mientras que los autobuses solo tardan entre 2,5 y 3 horas por carretera. Esto se debe a que un segmento de la línea principal es de vía única.

El 14 de noviembre de 2021, se realizará el primer "Viaje a Hogwarts en tren" tuvo lugar en la República de Bashkortostán. La ruta comenzaba en Sterlitamak, llegaba al Lago Blanco en Bashkortostán y regresaba a Sterlitamak. En el camino, los pasajeros estuvieron acompañados por personajes del universo de Harry Potter.

Personas destacadas

• Anton Anchin – nadador
• Tatyana Lebedeva – Ruso atleta de pista y campo que compite tanto en el salto largo como en triples eventos de salto
• Olga Obrezkova – un atleta y Master Internacional de Deportes de Rusia (1997) en levantamiento de pesas
• Viktor Shapovalov (nacido 1965) – piloto de carreras
• Aleksandra Soldatova, gimnasta rítmica