Sprint (ciclismo en pista)

Durante una sprint

El sprint o match sprint es un evento de ciclismo en pista en el que participan entre dos y cuatro ciclistas, aunque generalmente se ejecuta como una carrera uno contra uno entre oponentes. quienes, a diferencia de la persecución individual, parten uno al lado del otro. El sprint masculino ha sido un evento olímpico en todos los juegos, excepto en 1904 (que tuvo carreras en siete distancias diferentes) y 1912 (que no tuvo eventos de ciclismo en pista). Los sprints femeninos se han disputado en todos los Juegos Olímpicos desde 1988.

Estilo de carrera

Dependiendo del tamaño del velódromo, este evento puede ser de 250 ma 1000 m. A diferencia de los sprints en el atletismo, estos eventos generalmente no comienzan con corredores corriendo desde la línea de salida y no están confinados a los carriles. Las primeras partes de cada carrera a menudo serán muy tácticas con los ciclistas pedaleando lentamente, mientras compiten cuidadosamente por la posición, a menudo tratando de forzar a sus oponentes a lo alto de la pista en un intento de que sus rivales hagan el primer movimiento. Algunos incluso detienen sus bicicletas por completo, en equilibrio vertical con ambos pies todavía en los pedales y ambas manos en los manillares (un soporte de pista), en un intento de hacer que el otro ciclista tome la delantera. Los soportes de la pista solo se pueden mantener durante un cierto tiempo y no está permitido retroceder en un soporte de la pista balanceándose hacia adelante y hacia atrás, ya que el juez seguirá el soporte de la pista desde la parte inferior de la pista. La razón de este comportamiento, como en muchos eventos de ciclismo en pista, es tanto la aerodinámica como la táctica.

Cuando corres a alta velocidad, el ciclista que logra mantenerse justo detrás de su oponente puede hacer drafting, gastando menos esfuerzo. Montando detrás del 'lead out' piloto, el segundo piloto reduce el fieltro de resistencia aerodinámica. Justo antes de la meta, el ciclista que va detrás se sale de la estela y, con la ayuda de piernas más frescas, puede alcanzar al oponente antes de la línea. Para evitar esto, el ciclista líder puede optar por acelerar rápidamente antes de la última vuelta, con la esperanza de tomar a su oponente con la guardia baja y establecer una brecha lo suficientemente grande como para anular el efecto aerodinámico o para mantener la velocidad lo suficientemente alta como para evitar que su oponente complete un pase..

Durante la carrera, el corredor primero puede optar por abrazar la línea de medición en el interior de la pista, lo que les da el camino más corto alrededor de la pista. Del mismo modo, pueden optar por abrazar la línea del velocista (una línea roja de 85 cm de altura) para obligar a su oponente a subir por encima de ellos. La línea del velocista define el carril del velocista; Una vez que se inicia el sprint, los ciclistas no pueden caer en el carril del velocista o cruzar fuera del carril a menos que tengan una ventaja clara sobre su oponente.

Reglas

Según lo definido por las reglas de Union Cycliste Internationale (UCI), la primera ronda de competencia utilizada para calificar para la competencia de velocidad es la contrarreloj de vuelo de 200 m. En esta ronda, cada corredor completa dos o tres vueltas de calentamiento y luego completa los últimos 200 m, que suele ser poco menos de una vuelta. El número de ciclistas que califican para las rondas de velocidad depende de la competencia; en las competencias de la Copa del Mundo avanzarán 16 corredores y en un campeonato del mundo avanzarán 24 corredores. Los mejores pilotos se clasifican en las siguientes rondas, lo que significa que el calificador más rápido se enfrentará al calificador más lento y así sucesivamente. Luego proceden las rondas eliminatorias, inicialmente en una carrera y luego en un formato de tres carreras al mejor de la etapa de cuartos de final. Los corredores derrotados en las rondas anteriores pueden tener la oportunidad de continuar en la competencia a través de las carreras de repechaje.

Gran Bretaña y Alemania tienen actualmente dos de los principales títulos de este evento. Jason Kenny es campeón olímpico masculino de velocidad y Kristina Vogel, campeona olímpica femenina de velocidad.

Variantes

Keirin

El Keirin es una variante de la carrera de velocidad en la que un mayor número de velocistas (generalmente de 6 a 8, o 9 en Japón) compiten en un formato muy diferente. En las primeras vueltas, los ciclistas son marcados por una motocicleta Derny (y deben permanecer atrás), que aumenta lentamente la velocidad de la carrera de 25 km/h a aproximadamente 50 km/h. Luego abandona la pista con unos 600-700 m restantes. El primer corredor en cruzar la línea de meta en la meta de alta velocidad (a veces 70 km/h) es el ganador.

Carrera en equipo

El sprint por equipos masculino (también conocido como el sprint olímpico) es una persecución por equipos de tres hombres de corta distancia que se lleva a cabo en tres vueltas a un velódromo. Al igual que el evento de persecución por equipos (mucho más largo), dos equipos compiten entre sí, comenzando en lados opuestos de la pista, pero al final de la primera vuelta, el corredor líder de cada equipo abandona la carrera subiendo por la pendiente. dejar que el segundo piloto lidere la segunda vuelta; al final de la segunda vuelta, el segundo corredor hace lo mismo, dejando que el tercer corredor complete solo la última vuelta. En el evento femenino, equipos de dos compiten en una distancia de dos vueltas. La velocidad por equipos es una prueba olímpica masculina desde el año 2000 y femenina desde 2012.

Carro

El carro es una carrera corta, generalmente de una vuelta. Según el tamaño de la pista, entre cuatro y ocho ciclistas parten de pie y hacen un sprint total durante una vuelta. El primer corredor en cruzar la línea de meta es el ganador.