Carreras de caballos en Gran Bretaña

Estatua de Racehorse en Newmarket, la casa de las carreras de caballos británicas

Las carreras de caballos son el segundo deporte con mayor número de espectadores en Gran Bretaña y uno de los más antiguos, con una historia que se remonta a muchos siglos atrás. Según un informe de la British Horseracing Authority, genera un gasto total directo e indirecto de 3390 millones de libras esterlinas en la economía británica, de los cuales 1050 millones de libras esterlinas provienen del gasto central de la industria de las carreras y los principales eventos de carreras de caballos como Royal Ascot y Cheltenham Festival son importantes. fechas en el calendario deportivo y social británico e internacional.

El deporte se practica en el país desde la época de los romanos y muchas de las tradiciones y reglas del deporte se originaron allí. El Jockey Club, establecido en 1750, codificó las Reglas de carreras y uno de sus miembros, el almirante Rous, sentó las bases del sistema de handicap para las carreras de caballos, incluida la escala de peso por edad. Gran Bretaña también alberga hipódromos como Newmarket, Ascot y Cheltenham y carreras como The Derby at Epsom, The Grand National y Cheltenham Gold Cup. El Reino Unido también ha producido algunos de los mejores jinetes, incluidos Fred Archer, Sir Gordon Richards y Lester Piggott.

Gran Bretaña también ha sido históricamente un centro muy importante para la cría de caballos de carrera de pura sangre. De hecho, todos los caballos de carrera se denominan Pura Sangre Inglés, ya que la raza se creó en Inglaterra. Todos los caballos de carreras de pura sangre modernos pueden rastrear una línea que se remonta a tres toros fundacionales que fueron importados a Gran Bretaña a finales del siglo XVII y principios del XVIII y el Libro genealógico general publicado por primera vez por James Weatherby aún registra detalles de cada caballo de la raza.

Las apuestas en las carreras de caballos han sido uno de los pilares de la industria británica de las apuestas y la relación entre ambas ha sido históricamente de dependencia mutua. La industria de las apuestas es un importante financiador de las carreras de caballos en Gran Bretaña, a través de la tasa de apuestas administrada por la Junta de Tasas de Apuestas de Carreras de Caballos y a través de los derechos de los medios negociados por los hipódromos y las casas de apuestas.

Tipos de carreras

Hay dos formas principales de carreras de caballos en Gran Bretaña.

• Carreras planas, que se ejecuta a lo largo de distancias entre 5 estadios y 2 millas 5 estadios 159 yardas en cursos sin obstáculos
• Carreras nacionales de caza, carreras corren a lo largo de distancias entre 2 millas y 4+1.2 millas, donde los caballos generalmente saltan o bien obstáculos o cercas (razas conocidas como empinadas). También hay una categoría de razas de Caza Nacional conocidas como razas planas de Caza Nacional, que se ejecutan bajo reglas de Caza Nacional, pero donde no se saltan obstáculos.

Conjuntamente, las carreras anteriores a menudo se denominan carreras "bajo reglas", ya que hay otra forma de carrera que se lleva a cabo de manera más informal y ad hoc, conocido como carreras de punto a punto. Punto a punto es una forma de carrera de obstáculos para ciclistas aficionados.

Todas las formas anteriores del deporte se llevan a cabo bajo los auspicios del organismo rector y regulador de las carreras de caballos en Gran Bretaña, la British Horseracing Authority. con excepción del punto a punto que es administrado por la Autoridad Punto a Punto con la BHA asumiendo funciones regulatorias. También hay una cantidad limitada de carreras de trotones que se llevan a cabo bajo los auspicios de la British Harness Racing Society y carreras árabes que se llevan a cabo bajo los auspicios de la Arabian Racing Organisation.

Historia

De la época romana a la Edad Media

Los caballos se usaban como bestias de carga en la época prerromana, pero se cree que las primeras carreras de caballos que tuvieron lugar en Gran Bretaña fueron organizadas por Carl en Yorkshire alrededor del año 200 dC, aunque si los romanos realmente introdujeron el deporte es un materia de conjeturas. Se cree que los romanos en el campamento de Wetherby compararon caballos con caballos árabes traídos a Inglaterra por el emperador Septimius Severus. Existen rastros de hipódromos que datan de la ocupación romana, pero los registros son escasos.

El Venerable Beda informa que los ingleses comenzaron a ensillar sus caballos alrededor del año 631.

La mención escrita más antigua de 'caballos corriendo' es un registro de Hugh, de la Casa francesa de Capet, regalando algunos como regalo al rey Athelstan de Inglaterra en el siglo IX/X. Durante el reinado de Athelstan se prohibió la exportación de caballos ingleses, tal se suponía que era superior a los continentales. Todavía se permitía la importación de continentales, y Guillermo el Conquistador trajo muchos a Inglaterra. Roger de Montgomerie, primer conde de Shrewsbury, introdujo sementales españoles en el país.

Las primeras reuniones de carreras registradas fueron durante el reinado de Enrique II en Smithfield, Londres, durante la feria anual de caballos de San Bartolomé. El evento está atestiguado por William Fitzstephen escribiendo en algún momento después de 1174 y el poeta Drayton.

Durante las Cruzadas, la cría de caballos mejoró y los concursos a caballo eran populares, pero en forma de torneos, en lugar de carreras. El rey Juan estableció un semental en Eltham, Kent y el romance inglés medio Sir Bevis de Hampton tiene pareados que se refieren a carreras que tenían lugar en la época de Ricardo I.

Durante los tres siglos siguientes, existen numerosos registros de reyes de Inglaterra que tenían 'caballos de carrera'. Eduardo III compró caballos a £ 13, 6 chelines y 8 peniques cada uno, y el rey de Navarra también le regaló dos. El semental real siguió creciendo durante el reinado de Enrique VII.

Kiplingcotes, Yorkshire, hogar de la carrera de caballos más antigua del mundo

Siglo XVI

Los registros se vuelven más sustanciales durante la época de Enrique VIII. Aprobó una serie de leyes relacionadas con la cría de caballos y también importó una gran cantidad de sementales y yeguas para la cría de España, Italia y Oriente. Mantuvo un establecimiento de entrenamiento en Greenwich y el semental en Eltham. y fundó el Royal Paddock en Hampton Court, donde criaba yeguas y un "Púa que valía su peso en plata", que le ha sido regalado por el Marqués de Mantua.

También comenzaron a instigarse reuniones formales de carreras. Se cree que la primera vez que se entregó un trofeo al ganador de una carrera fue en 1512 por los organizadores de una feria en Chester y fue una pequeña bola de madera decorada con flores. Mientras tanto, la carrera de caballos más antigua que aún existe, el Kiplingcotes Derby, se realizó por primera vez en 1519. Las Carlisle Bells, supuestamente el trofeo deportivo más antiguo del mundo, se compitieron por primera vez en el siglo XVI, en una carrera que aún lleva su nombre. Una de las campanas tiene la inscripción "The sweftes horse thes bel tak" ("El caballo más rápido toma esta campana").

Las carreras se establecieron firmemente en Chester, el hipódromo más antiguo de Inglaterra, en 1540. En la época de Isabel, el deporte era una "diversión común". y se registra que la Reina misma asistía a carreras en Salisbury Plain en la década de 1580. además de mantener los potreros en Hampton y fundar los suyos propios en Blackheath. Las carreras en el bosque de Galtres datan de 1590. Las carreras de Leith se establecieron en 1591 y en Doncaster en 1595.

Siglo XVII

Durante el reinado de Isabel, el interés por las carreras de caballos parece haber disminuido, por razones no registradas, pero esto cambió cuando en 1605, James I descubrió el pequeño pueblo de Newmarket mientras cazaba con cetrería o montaba. Comenzó a pasar tiempo allí haciendo carreras de caballos y, desde entonces, ha sido conocido como el hogar de las carreras de caballos en Inglaterra. De hecho, James pasó tanto tiempo allí que la Cámara de los Comunes le pidió que concentrara más de su tiempo en dirigir el país. La región ha tenido una larga asociación con los caballos que se remonta a la época de Boudica y los Iceni. La primera carrera registrada allí fue un partido por £ 100 entre los caballos propiedad de Lord Salisbury y el marqués de Buckingham en 1622, y el hipódromo se fundó en 1636.

Chester continuó siendo un centro de este deporte y en 1609 hay registros de que la carrera de St George se corrió cinco veces alrededor del "Roody" por un premio de campanas de plata y una suma de dinero. Las primeras Reglas de carreras conocidas datan de Kiplingcotes en 1619. Las carreras comenzaron a surgir en otras partes del país. Se corrieron carreras por campanas de plata en Gatherley, cerca de Richmond en Yorkshire, Croydon y Theobalds en Enfield Chase. Los pesos de los jinetes comenzaron a medirse y aplicarse rigurosamente, y se llevó a cabo un entrenamiento formal de los caballos, prestando atención a la alimentación y el ejercicio.

James VI y yo fomentamos el deporte. Algunos de los caballos españoles que terminaron en Galloway después del naufragio de la Armada Invencible fueron conservados por la población local y corrieron contra los propios caballos del rey cuando estaba en Irlanda. Probaron ser mejores que los del Rey y fueron comprados para las caballerizas reales. El rey apoyó varias reuniones, incluso actuó como secretario de carrera en Lincoln en 1607 y construyó una casa en Newmarket como pabellón de caza para poder disfrutar de las carreras allí. Las carreras privadas entre caballeros, montando sus propios caballos, en lugar de utilizar jinetes contratados como se convirtió en la norma más tarde, se convirtieron en algo común.

Alrededor de la época en que Carlos I de Inglaterra subió al trono, se introdujeron las carreras de primavera y otoño en Newmarket y en 1634 se llevó a cabo el primer evento de la Copa Oro. Charles dio una copa de plata de 100 guineas para competir en Hyde Park e instituyó una placa de plata en Newmarket. Las reuniones en Stamford y Epsom ahora estaban bien establecidas.

Oliver Cromwell prohibió todas las carreras de caballos en 1654 y el estado requisó muchos caballos. A pesar de esto, el propio Cromwell mantuvo su propio semental. Con la restauración de Carlos II, las carreras florecieron e instituyó el Newmarket Town Plate en 1664, escribiendo él mismo las reglas:

Guillermo III fundó una academia de equitación y entregó placas para montar en muchas partes del país. Entre 1695 y 1702, corrió sus propios caballos en Newmarket, incluso en un partido de guinea de 2000 contra el duque de Somerset. El influyente Tregonwell Frampton, conocido como el "padre del césped" fue cuidador de los caballos de Guillermo y realizó la misma tarea para la reina Ana, Jorge I y posiblemente Carlos II y Jaime II. Hizo mucho para mejorar la raza.

Los tres toros fundadores del pura sangre moderno, Byerley Turk, Darley Arabian y Godolphin Barb, fueron importados a Inglaterra a fines del siglo XVII y principios del XVIII y fundaron las líneas que se pueden rastrear hasta cada caballo de carreras de pura sangre moderno. En este punto, no eran los únicos toros influyentes. Otros, incluido el Barb gris donado por el Rey al Sr. Hutton, y conocido como el Barb gris de Hutton, contribuyeron de manera importante a la raza.

Jockey, pintura eduardo del famoso artista irlandés William Orpen

Sin embargo, la mejora de la raza no fue puramente con fines deportivos. La guerra y la conquista también fueron factores. Como señaló Whyte, "a la excelencia del caballo británico... puede atribuirse gran parte de nuestra superioridad sobre otras naciones, tanto en el comercio como en la guerra".

Siglo XVIII

A principios del siglo XVIII, la reina Ana mantuvo una gran cantidad de caballos y jugó un papel decisivo en la fundación de Royal Ascot, donde la carrera inaugural de cada año todavía se llama Queen Anne Stakes. El primer relato publicado de los resultados de las carreras fue la Lista histórica de todas las carreras de caballos, y todas las placas y premios que se disputaron en Inglaterra y Gales de John Cheney, que data de 1727. La familia Weatherby tuvo éxito Cheney como poseedores del conjunto más completo de récords de carreras, y en un trabajo posterior que llegó a sus manos, publicado en York en 1748, se registra el resultado de una carrera en septiembre de 1709 en Clifton y Rawcliffe Ings, cerca de York, por una copa de oro de £50.

En 1740, el Parlamento introdujo una ley "para restringir y prevenir el aumento excesivo de las carreras de caballos"; esto fue ignorado en gran medida y en 1750 se formó el Jockey Club para crear y aplicar las Reglas de Carreras. Sin embargo, hasta la década de 1760, los caballos individuales rara vez corrían más de cinco o seis veces, debido a la escasez de premios que se ofrecían, pero esto comenzó a cambiar con las principales carreras que ampliaron los premios que se ofrecían. Newmarket y York abrieron el camino en esto.

Las carreras seguían siendo generalmente para caballos maduros y, por lo general, se realizaban en partidos o en eliminatorias al mejor de tres en largas distancias. Las carreras para niños de tres años se realizaron por primera vez en 1731 y los niños de dos años corrieron por primera vez en Newmarket en 1769. En 1791, Cash se convirtió en el primer año en correr y venció a un niño de tres años en un partido en Newmarket, en recibo de 3 piedras.

Newmarket siguió creciendo como centro de carreras y muchas de las reuniones históricas del hipódromo (que persisten hasta el día de hoy) se establecieron en las décadas de 1760 y 1770.

A finales de siglo, el 12º Conde de Derby y Sir Charles Bunbury eran personas influyentes clave en el deporte. Bajo sus auspicios, Derby and Oaks se establecieron en Epsom, inspirados por St Leger y la creciente popularidad de las carreras más cortas, para caballos más jóvenes. Estas carreras, junto con la Leger y las Guineas en Newmarket (que se establecieron a principios del siglo XIX) se conocieron como las Clásicas.

Al mismo tiempo, los jockeys comenzaron a ganarse una reputación por derecho propio, con pioneros como Frank Buckle, Sam Chifney Sr y Jem Robinson.

Siglo XIX

El interés por este deporte alcanzó su punto máximo durante los siglos XVIII y XIX. Como señaló Whyte en History of the English Turf en 1840, "Durante casi un siglo y medio, el "Turf" ha formado una diversión favorita de "Reyes, Lores y Comunes". O como informó Rice's History en 1879, "durante unos doscientos años, la actividad de las carreras de caballos ha sido más atractiva para nuestros compatriotas que cualquier otro pasatiempo al aire libre". Otros deportes rurales tradicionales, como la cetrería, el tiro y la caza de liebres, habían disminuido mucho en este período, debido al encierro y al "refinamiento gradual de los modales" y las carreras estaban en su "acmé".

Las carreras de handicap, en las que se asignan pesos a los caballos para que los carguen en proporción a su capacidad, se hicieron populares desde principios del siglo XIX en adelante. El primero se había llevado a cabo en Ascot en 1791 y le siguieron otros. Muchos han persistido hasta el día de hoy, incluida la Copa Chester (de 1824), Northumberland Plate (1833), Cesarewitch y Cambridgeshire Handicaps en Newmarket (ambos de 1839), Goodwood's Stewards' Cup (1839), el Ebor en York (1843), el City and Suburban Handicap en Epsom (1851) y la tradicional apertura de la temporada de carreras planas, el Lincoln (1853).

Tom Colman organizó por primera vez las carreras de obstáculos en St Albans a principios de la década de 1830. A fines de esa década, William Lynn había establecido el Grand National en Aintree.

En 1875, Sandown Park se convirtió en el primer hipódromo en abrir un circuito independiente para miembros. recinto.

A principios del siglo XX, se decía que "el tiempo solo ha fortalecido y confirmado la pasión nacional por el deporte". Sin embargo, prevalecieron las preocupaciones sobre sus efectos morales. El interés por las carreras de caballos y los juegos de azar asociados se describió como el "hijo de una pasión que desearíamos repudiar", con la advertencia de que "el territorio moderno se está convirtiendo rápidamente en la mansión de lo peor". #34;.

Siglo XX a la fecha

En 1947, Hamilton fue sede de la primera carrera vespertina en el Reino Unido. Ahora, el hipódromo de Wolverhampton tiene la mayor cantidad de reuniones vespertinas, con casi 50 al año.

El Jockey Club gobernó el deporte hasta que su rol de gobierno fue entregado a la Junta de Carreras de Caballos Británica (formada en junio de 1993) y mientras el BHB se hizo responsable de la planificación estratégica, las finanzas, la política, la planificación de carreras, el entrenamiento y el marketing, el Jockey El club siguió regulando el deporte. En 2006 formó la Autoridad Reguladora de Carreras de Caballos para llevar a cabo el proceso regulatorio mientras se enfocaba en poseer 13 hipódromos y los galopes en Newmarket y Lambourn. En julio de 2007, la HRA se fusionó con la BHB para formar la British Horseracing Authority.

Hipódromos

Hay 60 hipódromos autorizados en Gran Bretaña y otros dos en Irlanda del Norte (Down Royal y Downpatrick). Aparte de Chelmsford City y Ffos Las (que abrió sus puertas en 2009), todos los campos datan de 1927 o antes. El más antiguo es el hipódromo de Chester, que data de principios del siglo XVI.

A diferencia de otros países, entre los que se incluye Estados Unidos, las carreras en Gran Bretaña generalmente se llevan a cabo en césped. Sin embargo, hay seis campos que tienen pistas para todo clima: Kempton Park, Lingfield, Southwell, Wolverhampton, Chelmsford City y Newcastle. La superficie de Southwell es Fibresand. Wolverhampton instaló una superficie Tapeta en agosto de 2014, reemplazando el Polytrack existente; Newcastle convirtió su pista de césped para carreras planas de Gosforth Park en un campo de Tapeta con la adición de una milla recta iluminada para todo clima en mayo de 2016. Todas las carreras planas en Newcastle ahora se llevan a cabo en la superficie de Tapeta con un campo de césped retenido únicamente para un programa de invierno de carreras de saltos. Las otras tres pistas británicas para todo clima son todas Polytrack. Irlanda tiene un solo curso Polytrack para todo clima en Dundalk. Los cursos también varían enormemente en el diseño. Hay muy pocos que sean óvalos regulares, como es el diseño típico de otros países como Estados Unidos. Cada recorrido tiene su propia idiosincrasia, y se sabe que los caballos se adaptan mejor a unos recorridos que a otros, de ahí el modismo "caballos para recorridos".

Hay dos grupos operativos principales de los hipódromos británicos: los hipódromos Jockey Club, que gestionan quince pistas, y Arena Racing Company, que gestiona dieciséis pistas.

Carreras y encuentros importantes

Plano

Gran Bretaña alberga algunas de las carreras planas y reuniones de carreras más importantes del mundo. Si bien las carreras de caballos antiguas como Kiplingcotes Derby y Newmarket Town Plate son ahora principalmente curiosidades, hay muchas carreras más antiguas que conservan su relevancia moderna. Los cinco clásicos británicos (1000 Guineas, 2000 Guineas, The Oaks, The Derby y St. Leger) se fundaron a finales del siglo XVIII y principios del XIX y aún representan el pináculo de los logros de cada generación de caballos. La estructura y las distancias de estas carreras, si no los nombres exactos, han sido adoptadas por muchas otras autoridades hípicas europeas, como Irlanda. Royal Ascot es el principal festival de carreras de caballos de Europa y atrae a caballos de todo el mundo. La temporada plana moderna en Gran Bretaña ahora también culmina con el Día de los Campeones Británicos, un festival de carreras de campeonato, que también se lleva a cabo en Ascot.

Cacería Nacional

En las carreras de National Hunt, el Festival de Cheltenham es el festival de carreras de salto más importante del mundo y es un objetivo anual para los entrenadores británicos e irlandeses. El festival alberga carreras como la Cheltenham Gold Cup y Champion Hurdle, que se consideran la cima de sus disciplinas y, a lo largo de los años, han sido ganadas por caballos cuyo atractivo ha trascendido el deporte, incluidos Kauto Star y Desert Orchid. Más conocido aún es el Grand National en Aintree, que a pesar de ser una carrera muy larga y difícil que históricamente es disputada por un grado inferior de caballos que las carreras en Cheltenham, ha producido algunas de las superestrellas de los equinos deportivos, como Red Rum. Tiene una audiencia global estimada de 600 millones de espectadores.

Fiestas importantes

Cobertura mediática

Periódicos

Las carreras de caballos británicas son atendidas por un diario nacional, el Racing Post, fundado en 1986. Esta publicación ofrece noticias de la industria, tarjetas de carreras para todas las carreras británicas e irlandesas, columnas de propinas e información sobre apuestas., así como secciones más pequeñas sobre carreras de galgos y deportes en general. También hay publicaciones semanales dedicadas que incluyen Racing Plus y revistas mensuales como Thoroughbred Owner & Criador. Además, hay una cantidad limitada de cobertura de carreras en revistas ecuestres más amplias, como Horse & Sabueso. Muchos diarios nacionales también publican noticias e información sobre carreras en sus páginas deportivas.

En varios momentos de la historia, ha habido más de una carrera diaria y han existido feroces rivalidades entre ellas. Durante la mayor parte del siglo XX, Sporting Life y Sporting Chronicle fueron los dos periódicos en competencia, antes de que Chronicle, con sede en Manchester, cerrara en 1983 debido a a las deudas y la caída de la circulación. El Racing Post se fundó en 1986 para llenar el vacío y desafiar el monopolio de Sporting Life que resultó y estos dos fueron rivales durante los años 80 y 90. En última instancia, solo Post sobrevivió ya que los propietarios de Sporting Life, Trinity Mirror, cerraron Life y se hicieron cargo de Racing Post marca comercial.

En la época victoriana, había una amplia gama de periódicos deportivos que, en mayor o menor medida, publicaban noticias sobre carreras. Estos incluyen Bell's Life in London (precursor de Sporting Life), The Sporting Times y The Sportsman (que no debe confundirse con el periódico de corta duración de 2006 del mismo nombre). En 1840, se informa que Bell's Life compite con el Sunday Times como los dos periódicos locales semanales. También había cuatro revistas mensuales en ese momento: la Old Sporting Magazine (fundada en 1792), la New Sporting Magazine (fundada en 1824), la Sporting Review (fundado en 1837) y el Sportsman (se dice que se originó en 1829, por lo que no es lo mismo que el Sportsman anterior que se fundó en 1865). Sin embargo, se cree que la cobertura de las carreras de caballos en los periódicos se remonta al Evening English Chronicle en 1779.

Televisión

presentador de televisión, John McCririck

Hay dos canales dedicados a las carreras de caballos en la televisión digital británica: Sky Sports Racing (gratis) y Racing TV (solo suscripción). Las retransmisiones diarias de las reuniones de carreras británicas se dividen entre los dos según los contratos concertados por los hipódromos y los grupos propietarios de hipódromos. Las carreras de los sábados y las reuniones clave del festival entre semana también se transmiten en la televisión terrestre por ITV. El canal transmite un programa de carreras en vivo los sábados por la tarde, generalmente entre la 1:30 p. m. y las 4 p. m., y un programa de revista semanal de una hora de duración los sábados por la mañana. La cobertura es presentada por Ed Chamberlin y Oli Bell con AP McCoy, Alice Plunkett, Mick Fitzgerald y Francesca Cumani. Se muestran 60 días de carreras en ITV4 y 40 días de carreras en ITV.

ITV había mostrado anteriormente carreras de caballos desde sus primeras semanas al aire en 1955, y en la década de 1970 brindó una alternativa a la cobertura de la BBC con ITV Seven, que se presentó como parte del canal World of Sport programa. Esto duró hasta principios de la década de 1980, cuando la cobertura se transfirió gradualmente al Canal 4. Antes de 2017, ITV no había mostrado ninguna carrera de caballos desde 1988.

Durante muchos años, las carreras también fueron transmitidas por la BBC, que fue pionera en la cobertura de este deporte en la década de 1950. La cadena retuvo los derechos de las principales reuniones de carreras, como Grand National, Royal Ascot y Derby hasta 2012, cuando Channel 4 superó su oferta por los derechos. La BBC transmitió algunos de los momentos clave en la historia de las carreras de caballos británicas. como Red Rum ganando su tercer Grand National y la victoria de Foinavon en 1967 en la misma carrera después de que la mayor parte del campo cayera en la misma cerca.

Channel 4's cubrió el deporte durante más de 30 años. Inicialmente, mostraba los eventos de mitad de semana que se mostraban anteriormente en ITV, pero desde finales de 1985 cubrió todas las carreras que se mostraban anteriormente en ITV. Entre 2013 y 2016, el Canal 4 fue el hogar exclusivo de las carreras de caballos en la televisión terrestre. El último día de Channel 4 Racing fue el 27 de diciembre de 2016.

Al igual que con otros deportes, muchas de las personas que han presentado las carreras en la televisión a lo largo de los años se han vinculado inseparablemente con las carreras en la conciencia pública. El más destacado de ellos durante muchos años fue Sir Peter O'Sullevan de la BBC, conocido como 'la voz de las carreras', quien comentó sobre 50 Grand Nationals. La figura de carreras más reconocible de Channel 4 fue John McCririck, famoso por su estilo de vestir excéntrico y el uso de los corredores de apuestas. lenguaje de señas 'tic-tac'. Otros presentadores notables de la cobertura de Channel 4 incluyeron a Derek Thompson, John Francome, John Oaksey y Brough Scott. Clare Balding se transfirió de la BBC en 2013 para convertirse en presentadora principal.

Apuestas

Apostar dinero en carreras de caballos es tan antiguo como el propio deporte, pero en el Reino Unido los vínculos entre las carreras de caballos y las apuestas a nivel nacional son muy fuertes. Las tiendas de apuestas son vistas comunes en la mayoría de las ciudades, y tienden a estar ubicadas donde se puede esperar un número significativo de personas con efectivo disponible. En un momento de la década de 1970 se dijo que la ubicación ideal era "cerca de un pub, la Bolsa de Trabajo y la Oficina de Correos", siendo el primero una fuente de clientes de buen humor, los otros dos siendo fuentes de efectivo disponible en forma de "el paro" y el dinero de la pensión estatal, que se dispensaba a través de las oficinas de correos en ese momento.

Tienda de apuestas en Brigg, Lincolnshire

Ya en 1938, se apostaban 500.000.000 de libras esterlinas en las carreras de caballos en Inglaterra, según el Comité de Apuestas del Consejo Social Cristiano. Sin embargo, las casas de apuestas no se legalizaron hasta 1960, momento en el que muchas de las famosas cadenas británicas de casas de apuestas, como William Hill, Ladbrokes y Corals, se establecieron legalmente en la calle principal. Anteriormente, las apuestas se hacían en el curso, a través de ciertas oficinas de apuestas de crédito, o se realizaban ilegalmente a menudo en o alrededor de bares, con 'corredores de apuestas' transportar las apuestas de la casa de apuestas al cliente.

Las apuestas están gravadas bajo la autoridad de varias leyes del Parlamento. Se aplica un impuesto a las ganancias brutas a todos los corredores de apuestas con sede en el Reino Unido que se paga al tesoro público, y la Junta de Impuestos de Apuestas de Carreras de Caballos, un organismo público no departamental del Departamento de Cultura, Medios y Deportes, acuerda y recauda una suma separada. utilizar los fondos para el premio en metálico de la carrera y la mejora de las carreras de caballos. Para el último año informado, el impuesto resultó en la recaudación de £103,5 millones.

El miembro del parlamento Clement Freud, quien también había sido propietario de caballos de carrera, alegó en un artículo publicado en la década de 1970, antes de su elección al parlamento, que las carreras de caballos se organizaban únicamente para generar impuestos. Citó la gran cantidad de hipódromos que de otro modo no serían viables y que se mantuvieron abiertos (para garantizar que se realicen suficientes carreras) incluso cuando las recompensas financieras para los propietarios y entrenadores disminuyeron hasta el punto en que la mayoría apenas podía cubrir sus gastos.

El 6 de octubre de 2001, el gobierno abolió el impuesto basado en el volumen de negocios de las apuestas, que era del 9 % de la apuesta o de las ganancias, y el apostador tenía la opción de pagar una cierta cantidad pequeña o una cantidad incierta. El impuesto, que ahora se basa en la ganancia bruta, ahora se aplica indirectamente a los apostadores, y el costo se absorbe en las probabilidades que ofrecen los corredores de apuestas.

Los últimos 10 años en el Reino Unido se ha visto un crecimiento masivo en los juegos de azar en línea. Los apostadores ahora se conectan en línea para realizar sus apuestas, donde la tecnología les brinda acceso a una mayor riqueza de información y conocimiento. Ahora, los apostadores de carreras intercambian información en foros en línea, sitios de propinas, etc. Por ejemplo, más de 200 000 personas están preparadas para participar en los próximos festivales de Cheltenham.

Personas clave

Jinetes

En los primeros días de las carreras de caballos británicas, los propietarios solían montar sus propios caballos en las carreras. Esta práctica se extinguió a medida que las carreras se volvieron más organizadas y los propietarios, la mayoría de ellos aristócratas, hicieron que los mozos montaran los caballos. Los jinetes en este momento a menudo eran desaliñados, descuidados y no bien considerados. El cronista de carreras del siglo XIX, Nimrod, se refirió al "disfraz" de los jinetes del siglo anterior como "deformidad personificada". Sin embargo, varios jinetes de Yorkshire fueron aclamados a mediados y finales del siglo XVIII. Estos incluyeron a John Mangle, Bill Pierse, John Shepherd, tres personas diferentes llamadas John Singleton, Ben Smith y Bill Clift. Entre los dos ganaron muchas de las primeras carreras del clásico más antiguo, el St. Leger. Sus contrapartes en el sur se hicieron igualmente célebres y ejercieron un dominio similar sobre los clásicos de Newmarket. Entre ellos estaban Sam Chifney, Jem Robinson, la familia Arnull (John, Sam y Bill) y "el primer hombre en traer respetabilidad a la profesión" – Frank Hebilla.

El siglo XIX estuvo dominado por tres jockeys: Nat Flatman, George Fordham y Fred Archer, quienes entre ellos ganaron cuarenta jockeys planos. campeonatos Con la expansión de los medios impresos y el creciente interés por las carreras de caballos entre la gente común, estos jinetes se convirtieron en figuras reconocidas a nivel nacional, con un perfil que disfrutan los futbolistas y las celebridades de la televisión de hoy. Cuando Archer murió por su propia mano, se dice:

"Newmarket 1885", caricatura de Liborio Prosperi publicada en Vanity Fair 1885. Entre las personas que se presentan figuran el Príncipe de Gales (el futuro rey Eduardo VII) y el jockey Fred Archer, con duques surtidos, duquesas, auriculares y otras figuras prominentes en las carreras

El alto perfil de los jinetes en este momento se ilustra (literalmente) por la cantidad de caricaturas de jinetes que aparecen en la revista de la sociedad victoriana, Vanity Fair, junto con miembros del Parlamento (MP), aristócratas y otras figuras nacionales.

Tres figuras también dominan la escena de las carreras planas del siglo XX: Steve Donoghue, Gordon Richards y Lester Piggott. A menudo se considera a Richards como el mejor jockey de todos los tiempos y estableció muchos récords que aún se mantienen, incluida la mayoría de las victorias en carreras planas y la mayoría de los campeonatos de jockeys planos. Piggott desciende de las grandes familias de carreras del siglo XIX, los Day y los Cannon.

En la actualidad, Frankie Dettori es el jockey con el perfil público más amplio más allá de las carreras, aparece en Celebrity Big Brother y lanza su propia gama de alimentos. También ha ganado la atención del público por sus hazañas en la pista de carreras, incluyendo su 'Magnificent Seven'. gana en Ascot en 1997 y tres jockeys' campeonatos Kieren Fallon fue un campeón regular alrededor del cambio de siglo, y los jinetes más jóvenes que ganaron múltiples campeonatos incluyen a Ryan Moore y al actual campeón Oisin Murphy. Hayley Turner saltó a la fama como la primera mujer británica en ganar una carrera del Grupo 1 y como aprendiz de campeona en 2005 y, más recientemente, Hollie Doyle ha batido varios de los récords de Turner y ha sido nominada como Personalidad deportiva del año de la BBC.

Históricamente, los jockeys de saltos no han tenido el mismo perfil que sus contrapartes planas, pero esto cambió hasta cierto punto en el siglo XX. La gran audiencia televisiva de la que disfruta el Grand National ha ayudado en este sentido. Jinetes previamente desconocidos como el ganador de 2013 Ryan Mania han recibido su primera cobertura nacional como resultado de la carrera.

El jockey de saltos más célebre de todos los tiempos es el norirlandés Tony McCoy, ganador de todos los Jumps Jockeys' Campeonato desde 1995/96 hasta 2014/15 y la única figura de las carreras de caballos en ganar el premio a la Personalidad Deportiva del Año de la BBC. Rompió a Gordon Richards' récord de más ganadores en una temporada en 2001/02 y su número total de victorias en su carrera cuando se retiró fue de 4.358, eclipsando los números establecidos por Peter Scudamore y Richard Dunwoody, quienes entre ellos fueron los jinetes de salto líderes de la década de 1980 y principios. 1990 Richard Johnson, quien ha sido segundo detrás de McCoy en casi todos sus campeonatos, tiene el segundo jockey con más victorias de todos los tiempos y ganó fama en los tabloides a fines de la década de 1990 por su relación con Zara Philips.

Los excampeones jinetes de salto Dick Francis y John Francome se han dado a conocer entre un público más amplio después de disfrutar de una segunda carrera como escritores de ficción basada en las carreras, mientras que Francome (hasta finales de 2012) y Mick Fitzgerald son conocidos como expertos en televisión sobre carreras de caballos..

En noviembre de 2017, hay alrededor de 450 jinetes profesionales con licencia en el Reino Unido, junto con alrededor de 300 jinetes aficionados.

Entrenadores

El entrenamiento formal de caballos de carreras comenzó a ser común en el reinado de Jaime I.

Las dos fuerzas dominantes en el entrenamiento plano moderno en Gran Bretaña en la era moderna son el entrenador irlandés Aidan O'Brien y Godolphin, a través de sus entrenadores Saeed Bin Suroor y Charlie Appleby. Se concentran en gran medida en las carreras de grupo. Entrenadores como Mark Johnston, Richard Hannon Jr. y Richard Fahey operan en un número mucho mayor de corredores, pero con una mayor variedad de calidad.

En la esfera de los saltos, dominan Nicky Henderson y Paul Nicholls, junto con David Pipe, Philip Hobbs, Jonjo O'Neill y Dan Skelton. En los últimos años, el entrenador irlandés Willie Mullins ha disfrutado de un gran éxito en Gran Bretaña, acercándose a ganar el Campeonato de Entrenadores en 2015/16.

Propietarios

Las familias aristocráticas siempre han tenido caballos en Gran Bretaña y la lista de ganadores del Clásico incluye nombres como el Conde de Grafton, el Conde Grosvenor y el Conde de Egremont desde sus inicios. En la era moderna, la Reina continúa conservando un establo de caballos entrenados por personas como Michael Stoute. La Reina Madre era famosa por su afición a las carreras de caballos y una carrera en el Festival de Cheltenham, Queen Mother Champion Chase, lleva su nombre en su honor.

Los dos propietarios de pisos más destacados de la era actual son Sheikh Mohammed, bajo el estandarte de Godolphin y el equipo de Michael Tabor, John Magnier y otros, con sede en Irlanda.

Propietarios de saltos destacados incluyen a JP McManus, Graham Wylie y Trevor Hemmings

Administradores

Las carreras modernas se originaron en Gran Bretaña, por lo que muchas figuras de las carreras británicas han dado forma al deporte. El almirante Rous estableció el proceso de hándicap para las carreras de caballos, incluida la escala de peso por edad, mientras que en el siglo XX, Phil Bull, experto en forma y administrador de tiempo del deporte, estableció Timeform, cuyas clasificaciones se utilizan a menudo para evaluar el rendimiento de todos los tiempos. grandes caballos

Datos clave

Datos clave de 2004, 2005 y 2010 extraídos de los informes anuales de 2004 y 2005 de la British Horseracing Board, el informe anual de 2010 de su organización sucesora, la British Horseracing Authority y el British Horseracing Fact Book de 2011/12

El Director Ejecutivo de BHB declaró en el informe anual de 2005 que "Se logró el éxito en un ambiente de gran incertidumbre". El deporte se está adaptando a la pérdida de ingresos de los datos previos a la carrera luego de un fallo judicial que prohibió la práctica de cobrar por tales en 2004 y 2005, a lo que BHB atribuye la caída en el premio en efectivo en 2005. Los cargos de datos fueron diseñados para reemplazar ingresos perdidos cuando se abolió un gravamen legal. En 2004, la asistencia superó los 6 millones por primera vez desde la década de 1950 (informe anual de 2004). La disminución en 2005 es atribuible al cierre del hipódromo de Ascot para su remodelación durante todo el año.

Bienestar de los caballos de carreras

Una investigación realizada en 2006 por The Observer encontró que cada año se sacrifican entre 6 y 10 000 caballos para consumo en el extranjero, una proporción significativa de los cuales son caballos criados para carreras. La industria produce aproximadamente 5000 potros, mientras que cada año se retiran de 4 a 5000 caballos de carreras, 90 de los cuales son atendidos por la organización benéfica de la industria Retraining of Racehorses. La investigación realizada por la Unidad de Fertilidad Equina encontró que el 66 % de los potros de pura sangre nunca se inscribieron en una carrera, y más del 80 % ya no estaban entrenando después de cuatro años. La producción de potros se ha triplicado desde 1966. Los caballos de carrera son capaces de vivir más de 30 años.