Soyuz 6

Soyuz 6 (en ruso: Союз 6, Union 6) fue parte de una misión conjunta de octubre de 1969 con Soyuz 7 y Soyuz 8 que vio las tres naves espaciales Soyuz en órbita juntas al mismo tiempo, llevando un total de siete cosmonautas. La tripulación de Georgy Shonin y Valeri Kubasov estaba destinada a tomar fotografías cinematográficas de alta calidad del acoplamiento de la Soyuz 7 y la Soyuz 8, pero los sistemas de encuentro en las tres naves espaciales fallaron.

Todavía no se sabe exactamente cuál fue el problema real, pero a menudo se cita como una prueba de integridad de la presurización con helio. La versión de la nave espacial Soyuz 7K-OK utilizada para las misiones llevaba un equipo electrónico de acoplamiento en forma de toro que rodeaba el conjunto del motor en la parte posterior del módulo de servicio, que se cree que fue presurizado con helio para proporcionar un entorno inerte para la electrónica.. Luego se desechó después del acoplamiento para reducir la masa de la nave espacial para el reingreso. Debido a la temperatura inestable, se produjo una disparidad entre las frecuencias de los transmisores y receptores, que fueron estabilizados por resonadores de cuarzo especiales. Se suponía que los piezocristales estaban en termostatos a una temperatura estrictamente constante.

La tripulación estaba compuesta por Shonin y Kubasov, quienes llevaron a cabo experimentos de soldadura espacial. Probaron tres métodos: utilizando un haz de electrones, un arco de plasma de baja presión y un electrodo consumible. Mientras soldaba, Kubasov casi quemó el casco del compartimento habitable del vehículo, lo que, en ausencia de trajes espaciales, podría haber resultado en una situación catastrófica. El aparato fue diseñado en el Instituto Paton de Soldadura Eléctrica, Kiev, Ucrania. Se dijo que la calidad de la soldadura no era inferior a la de las soldaduras terrestres.

Después de ochenta órbitas alrededor de la Tierra, aterrizaron el 16 de octubre de 1969, 180 km (110 mi) al noroeste de Karaganda, Kazajstán.

La señal de llamada de radio de la nave espacial era Antey, en referencia al héroe griego Antaeus, pero en el momento del vuelo, sin embargo, también era el nombre del avión practicable más grande, el Antonov An-22 soviético, fabricado en Ucrania. Pero a diferencia de los distintivos de llamada de Soyuz 7 y Soyuz 8, no era el nombre de un escuadrón en entrenamiento militar soviético, de rol incierto, por el que comienza con la letra 'a'; es Aktif, que significa "activo".

Tripulación

Posición	Cosmonaut
Comandante	Georgy Shonin Sólo vuelo espacial
Flight Engineer	Valeri Kubasov Primer vuelo espacial

Equipo de respaldo

Posición	Cosmonaut
Comandante	Vladimir Shatalov
Flight Engineer	Aleksei Yeliseyev

Tripulación de reserva

Posición	Cosmonaut
Comandante	Andriyan Nikolayev
Flight Engineer	Georgy Grechko

Parámetros de la misión

• Misa: 6,577 kg (14.500 libras)
• Perigeo: 192.0 km (119.3 mi)
• Apogeo: 231.0 km (143.5 mi)
• Inclinación: 51.68°
• Período: 88,67 minutos

Misión

Los objetivos de la misión incluían:

• control y prueba de vuelo de sistemas espaciales y la estructura modificada de la artesanía Soyuz,
• mayor mejora de los sistemas de control, orientación y estabilización orbital y los sistemas de navegación,
• debugging the piloting systems by orbital maneuvering of the spaceships in relation to one another,
• pruebas de un sistema de control del vuelo simultáneo de tres naves espaciales,
• observaciones científicas y fotografía de temas geológicos-geográficos y exploración de la atmósfera de la Tierra,
• estudiar espacio circunterrestre,
• realización de experimentos de investigación de ingeniería e importancia biomédica.

Volver

Se mantuvieron comunicaciones de radio bidireccionales estables entre las naves espaciales y las estaciones terrestres, y se transmitió cobertura de televisión desde las naves durante el vuelo. El objetivo más significativo fue probar métodos alternativos para soldar utilizando equipos de manejo remoto en las condiciones de alto vacío y de ingravidez del espacio exterior. En Soyuz 6, la unidad de soldadura tenía el nombre de Vulcan y se controlaba de forma remota mediante un cable eléctrico. De los tres tipos de soldadura probados (arco comprimido de baja presión, haz de electrones y arco con electrodo consumible), el haz de electrones fue el más exitoso. Soyuz 6 también realizó un vuelo grupal con Soyuz 7 y Soyuz 8, pero no se acopló a ninguna de las naves espaciales.