Soyuz 5

Soyuz 5 (en ruso: Союз 5, Union 5) fue una misión Soyuz que utilizó el Soyuz 7K-OK nave espacial lanzada por la Unión Soviética el 15 de enero de 1969, que se acopló a la Soyuz 4 en órbita. Fue el primer acoplamiento de dos naves espaciales tripuladas de cualquier nación y la primera transferencia de tripulación de un vehículo espacial a otro de cualquier nación, la única vez que se logró una transferencia con una caminata espacial, dos meses antes de la misión Apolo 9 de los Estados Unidos. realizó la primera transferencia interna de tripulación.

La misión, pilotada por los cosmonautas Boris Volynov, Aleksei Yeliseyev y Yevgeny Khrunov, también fue memorable por su espectacular reingreso. El módulo de servicio de la nave no se separó, por lo que entró en la atmósfera de frente, dejando a Volynov colgando de sus correas de sujeción. Cuando la nave aerofrenó, la atmósfera quemó el módulo de servicio, lo que permitió que el módulo de descenso restante se enderezara antes de que se quemara la escotilla de escape. Durante el descenso, las líneas del paracaídas se enredaron y los cohetes de aterrizaje fallaron, lo que resultó en un aterrizaje forzoso que rompió los dientes de Volynov.

Tripulación

Posición	Lanzamiento de Cosmonaut	Landing Cosmonaut
Comandante	Boris Volynov Primer vuelo espacial
Flight Engineer	Aleksei Yeliseyev Primer vuelo espacial	Ninguno
Research Engineer	Yevgeny Khrunov Sólo vuelo espacial	Ninguno

Equipo de respaldo

Posición	Lanzamiento de Cosmonaut	Landing Cosmonaut
Comandante	Anatoly Filipchenko	Ninguno
Flight Engineer	Viktor Gorbatko	Ninguno
Research Engineer	Valeri Kubasov	Ninguno

Tripulación de reserva

Posición	Lanzamiento de Cosmonaut	Landing Cosmonaut
Comandante	Anatoli Kuklin	Ninguno
Flight Engineer	Vladislav Volkov	Ninguno
Research Engineer	Pyotr Kolodin	Ninguno

Parámetros de la misión

• Misa: 6,585 kg (14,517 libras)
• Perigeo: 210.0 km (130,5 mi)
• Apogeo: 233.0 km (144.8 mi)
• Inclinación: 51.69°
• Período: 88,87 minutos

Paseo espacial

• Yeliseyev y Khrunov - EVA 1
• EVA 1 Inicio: 16 de enero de 1969
• EVA 1 final: 16 de enero, 01:15 GMT
• Duración: 37 minutos

1900

Puntos destacados de la misión

Model of Soyuz 5 approaching Soyuz 4 prior to the first docking of two crewed spacecraft on 16 January 1969.

Soyuz 5 fue pilotado por el comandante Boris Volynov y transportó a los ingenieros de vuelo Aleksei Yeliseyev y Yevgeny Khrunov como tripulación para ser transferidos a Soyuz 4 para el reingreso. El plan de la misión contenía investigación científica, técnica y médico-biológica, pruebas de sistemas de naves espaciales y elementos de diseño, acoplamiento de naves espaciales pilotadas y transferencia de cosmonautas de una nave a otra en órbita.

Volynov se quedó atrás en Soyuz 5 y regresó a la Tierra en un notable reingreso. El módulo de servicio de la Soyuz no se separó después del retrodisparo, pero en ese momento ya era demasiado tarde para abortar. Si bien esto había ocurrido en varios vuelos de Vostok y Voskhod, fue un problema mucho más serio para Volynov, ya que el módulo de servicio Soyuz era mucho más grande que el pequeño retropack que empleaban los vehículos anteriores.

Cuando la Soyuz comenzó a aerofrenar en los tramos superiores de la atmósfera, la nave espacial combinada buscó la posición aerodinámicamente más estable: la nariz hacia adelante, con el módulo de descenso pesado mirando directamente hacia la corriente de aire con solo su escotilla de entrada de metal ligero en la parte delantera. para protegerlo Las juntas que sellaban la escotilla comenzaron a arder, llenando el compartimento de vapores y humo peligrosos. La desaceleración, aunque normal para el reingreso, empujó a Volynov hacia afuera contra su arnés en lugar de contra el asiento acolchado. A medida que aumentaron las tensiones térmicas y aerodinámicas en la nave combinada, los puntales entre los módulos de descenso y servicio se rompieron o se quemaron antes de que fallara la escotilla. El módulo de descenso se enderezó de inmediato una vez que el módulo de servicio desapareció, con el escudo térmico hacia adelante para recibir la peor parte del reingreso.

Volynov tenía un problema final reservado cuando los cables del paracaídas se enredaron parcialmente y los cohetes de aterrizaje suave fallaron, lo que resultó en un fuerte impacto que le rompió algunos dientes. La cápsula cayó en los Montes Urales a 200 km (120 mi) al suroeste de Kostanay, cerca de Orenburg, Unión Soviética, muy lejos de su lugar de aterrizaje objetivo en Kazajstán. La temperatura local era de -38 °C (-36 °F), y sabiendo que pasarían muchas horas antes de que los equipos de rescate pudieran llegar a él, Volynov abandonó la cápsula y, al ver que salía humo de una chimenea distante, caminó varios kilómetros para encuentra refugio en la casa de un campesino local. Pasarían siete años hasta que Volynov voló de nuevo, en Soyuz 21.

Un incidente similar ocurrió décadas después con la Soyuz TMA-11 el 19 de abril de 2008, aunque el aterrizaje de esta última no fue tan brusco.

Detalles EVA

La misión tenía objetivos de actividad extravehicular (EVA) similares a los planeados para el Apolo 9. La Soyuz 4 se lanzó primero y fue el vehículo activo en el acoplamiento con la Soyuz 5. La agencia de noticias TASS declaró que: "hubo un acoplamiento mecánico mutuo de las naves... y sus circuitos eléctricos estaban conectados. Así, se montó y comenzó a funcionar la primera estación cósmica experimental del mundo con cuatro compartimentos para la tripulación.

Moscow TV llevó a los cosmonautas' Preparativos de EVA en directo. Khrunov y Yeliseyev se pusieron sus trajes Yastreb ('halcón') en el módulo orbital Soyuz 5 con la ayuda del comandante Boris Volynov. El diseño del traje Yastreb comenzó en 1965, poco después del difícil EVA de Alexei Leonov. Leonov se desempeñó como consultor para el proceso de diseño, que se completó durante 1966. La fabricación y las pruebas del traje se realizaron en 1967, pero el accidente de la Soyuz 1 en abril de ese año y las dificultades de acoplamiento de la Soyuz en las misiones Soyuz 2 y Soyuz 3 retrasaron su uso en espacio hasta los vuelos Soyuz 4 y Soyuz 5. Para evitar que el traje se hinche, el traje Yastreb utilizó un sistema de articulación de polea y cable. Anillos de metal anchos alrededor de la parte superior de los brazos del traje interior de lona de nailon gris sirvieron como anclajes para el sistema de articulación de la parte superior del cuerpo. El Yastreb tenía un sistema de soporte vital regenerativo en una caja rectangular de metal blanco colocada en el pecho y el abdomen para facilitar el movimiento a través de las escotillas de la Soyuz.

Volynov revisó los sistemas de comunicaciones y soporte vital de Khrunov y Yeliseyev antes de regresar al módulo de descenso, sellar la escotilla y despresurizar el módulo orbital. Khrunov salió primero, transfiriéndose al módulo orbital Soyuz 4 mientras la nave espacial acoplada estaba fuera de contacto por radio con la Unión Soviética sobre América del Sur. Yeliseyev se transfirió mientras la nave espacial estaba sobre la Unión Soviética. Cerraron la escotilla del módulo orbital de la Soyuz 4 detrás de ellos, luego el comandante de la Soyuz 4, Vladimir Shatalov, volvió a presurizar el módulo orbital y entró para ayudar a Khrunov y Yeliseyev a quitarse los trajes. Los caminantes espaciales entregaron periódicos, cartas y telegramas impresos después del despegue de Shatalov para ayudar a probar que la transferencia tuvo lugar. Soyuz 4 y 5 se separaron después de solo cuatro horas y treinta y cinco minutos juntos.