Semimonocasco

El término semimonocasco o semimonocasco se refiere a una estructura de carcasa sometida a tensión que es similar a un verdadero monocasco, pero que obtiene al menos parte de su resistencia del refuerzo convencional. . La construcción semimonocasco se utiliza, entre otras cosas, en fuselajes de aviones, carrocerías de automóviles y chasis de motocicletas.

Ejemplos de vehículos semimonocasco

Los fuselages de aviones semi-monococos difieren de la verdadera construcción monococa mediante el refuerzo con cordones longitudinales. La gama Mooney de cuatro aviones de asiento, por ejemplo, utilizan un marco de tubo de acero alrededor del compartimento de pasajeros con monocoque detrás.

El avión Británico ARV Super2 tiene un fuselaje construido principalmente de aleación de aluminio, pero con algunos elementos de fibra de vidrio. La cabina es un moncoca rígida de aleación "Susurr", pero a popa de la cabina, el ARV se construye convencionalmente, con marcos, más largos y piel estresada formando un semi-monocoque.

Peter Williams' El piloto John Player Norton, ganador del Fórmula 750 TT de 1973, fue uno de los primeros ejemplos de motocicleta semimonocasco.