Carreteras romanas

Las carreteras romanas (latín: viae Romanae [ˈwiae̯ roːˈmaːnae̯] ; singular: via Romana [ˈwia roːˈmaːna] ; que significa 'camino romano') eran una infraestructura física vital para el mantenimiento y desarrollo del estado romano, y se construyeron alrededor del año 300 a. C. a través de la expansión y consolidación de la República Romana y el Imperio Romano. Proporcionaron medios eficientes para el movimiento terrestre de ejércitos, oficiales, civiles, transporte interior de comunicaciones oficiales y mercancías comerciales.Las calzadas romanas eran de varios tipos, desde pequeñas carreteras locales hasta amplias carreteras de larga distancia construidas para conectar ciudades, pueblos importantes y bases militares. Estos caminos principales a menudo estaban pavimentados con piedra y metal, combados para drenaje y estaban flanqueados por senderos, caminos de herradura y zanjas de drenaje. Se colocaron a lo largo de cursos medidos con precisión, y algunos se cortaron a través de colinas o se condujeron sobre ríos y barrancos en puentes. Las secciones podrían apoyarse sobre terreno pantanoso sobre cimientos en balsas o pilotes.

En el apogeo del desarrollo de Roma, no menos de 29 grandes carreteras militares partían de la capital, y las 113 provincias del Imperio tardío estaban interconectadas por 372 grandes caminos. El conjunto comprendía más de 400 000 kilómetros (250 000 millas) de caminos, de los cuales más de 80 500 kilómetros (50 000 millas) estaban pavimentados con piedra. Solo en la Galia, se dice que se han mejorado no menos de 21.000 kilómetros (13.000 millas) de carreteras, y en Gran Bretaña al menos 4.000 kilómetros (2.500 millas). Los cursos (ya veces las superficies) de muchas calzadas romanas sobrevivieron durante milenios; algunos están cubiertos por carreteras modernas.

Dionisio de Halicarnaso, Ant. ROM. 3.67.5

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