Roberto Pitcairn

Robert Pitcairn (6 de mayo de 1836 - 25 de julio de 1909) fue un ejecutivo ferroviario escocés-estadounidense que dirigió la División de Pittsburgh del Ferrocarril de Pensilvania a finales del siglo XIX. Era hermano del fundador de Pittsburgh Plate Glass Company (ahora PPG Industries, Inc.), John Pitcairn, Jr.

Vida personal

Pitcairn nació en Johnstone, Renfrewshire, Escocia. Acompañó a sus padres a Estados Unidos y se instaló en Pittsburgh, Pensilvania.

El 26 de julio de 1856, Robert Pitcairn se casó con Elizabeth Erb Rigg de Altoona, Pensilvania. Sus hijos fueron: Agnes Laurene Pitcairn (nacida en 1857), Lillian Pitcairn (nacida en 1859), Susan Blanche Pitcairn (nacida en 1868) y Robert Pitcairn, Jr. (nacido el 2 de octubre de 1874). En 1906, el Sr. y la Sra. Robert Pitcairn Jr. construyeron una casa en Pasadena, California, diseñada por el destacado estudio de arquitectura Greene and Greene.

La casa de la familia Pitcairn estaba en la esquina de las avenidas Ellsworth y Amberson en la sección Shadyside de Pittsburgh. Robert Pitcairn era un hombre profundamente religioso: vivió sus creencias presbiterianas escocesas como fundador, miembro desde hace mucho tiempo y líder de la Iglesia Presbiteriana Shadyside en el elegante East End de Pittsburgh. Antes de que la congregación construyera su edificio actual, durante muchos años, Pitcairn fue su directora del coro.

Carrera

El primer trabajo de Pitcairn fue como mensajero para la Eastern Telegraph Company, donde trabajó junto al futuro magnate del acero Andrew Carnegie. En 1853, cuando Carnegie se fue a trabajar para el Ferrocarril de Pensilvania, consiguió un trabajo en Pitcairn como agente de venta de billetes en Mountain House en Hollidaysburg, de allí fue trasladado a Altoona. Ambos hombres ascendieron rápidamente en las filas corporativas. Cuando Andrew Carnegie dejó el ferrocarril para iniciar Carnegie Steel, Pitcairn reemplazó a Carnegie como agente general y superintendente de la división de Pittsburgh del Ferrocarril de Pensilvania. También fue amigo y patrocinador financiero de George Westinghouse.

Pitcairn ordenó la construcción de un patio ferroviario a lo largo de Turtle Creek, cerca de Pittsburgh, que se convertiría en el patio ferroviario más grande del mundo. El distrito de Pitcairn, Pensilvania, ubicado junto al patio, recibió su nombre en su honor.

Disturbios de 1877

Pitcairn fue superintendente de la división de Pittsburgh de la Pennsylvania Railroad Company a partir de la primavera de 1865, y ocupó ese puesto durante los disturbios de 1877 que ocurrieron en Pittsburgh, Pensilvania, como parte de disturbios ferroviarios nacionales más grandes que ocurrieron el mismo año.

Carrera política y social

Pitcairn era miembro del Club de Caza y Pesca de South Fork. El club, fundado por Henry Clay Frick y compuesto por ricos industriales de Pittsburgh, incluidos Carnegie, Andrew Mellon y Philander Knox, era propietario de la presa South Fork que se derrumbó el 31 de mayo de 1889, provocando la inundación de Johnstown. Pitcairn fue responsable de enviar el primer tren de socorro a Johnstown para ayudar a las víctimas de las inundaciones. Fue uno de los directores de la Biblioteca Pública Carnegie en Pittsburgh.

Pitcairn, republicano, fue elector presidencial de Pensilvania en 1904.

Jubilación y muerte

Al servir como superintendente del ferrocarril de Pensilvania, Pitcairn fue instrumental en la implementación de una política que cada trabajador que había estado con la empresa al menos 25 años debe ser pensionado al llegar a la edad de 70 años. Se convertiría en el primer receptor de esta política; cuando llegó a los 70, el Presidente A.J. Cassatt requirió que Pitcairn, después de servir como Asistente Residente del Presidente, se retirara. Desde este punto, la salud de Pitcairn disminuyó, y en 1909 murió por un "desglose general".