Río Irtish

El Irtysh o Irtish (antiguo turco: Ertis ügüzüg, mongolio: эрчис өрөн, Erchis Mörön, "Erchleh", "Twirl"; ruso: иртыш; kazakh: ертiest, ertis, ه‌ر bal: 额尔齐斯河 额尔齐斯河 额尔齐斯河 额尔齐斯河 额尔齐斯河: chino: chino: 额尔齐斯河 额尔齐斯河 额尔齐斯河., pinyin: É'ěrqísī hé, Xiao'erjing: عَعَرٿِسِ حْ; Uigur: إيرتيش, Әртиш, Ertish; Tártaro: Иртеш, İrteş, ﻴﺋرتئش, Eya'rtes tártaro siberiano) es un río en Rusia, China y Kazajstán. Es el principal afluente del Ob y también es el segundo río afluente más largo del mundo después del río Paraná.

La fuente del río se encuentra en el Altai mongol en Dzungaria (la parte norte de Xinjiang, China) cerca de la frontera con Mongolia.

Los principales afluentes del Irtysh incluyen el Tobol, Demyanka y el Ishim. El sistema Ob-Irtysh forma una importante cuenca de drenaje en Asia, que abarca la mayor parte de Siberia occidental y las montañas de Altai.

Geografía

Desde sus orígenes como Kara-Irtysh (Vast Irtysh, kara significa vasto en lenguas túrquicas pero también negro. Pero en el contexto y los términos geográficos generalmente se refiere a vasto) en las montañas mongolas de Altay en Xinjiang, China, el Irtysh fluye hacia el noroeste a través del lago Zaysan. en Kazajstán, se encuentra con los ríos Ishim y Tobol antes de fusionarse con el Ob cerca de Khanty-Mansiysk en el oeste de Siberia, Rusia después de 4.248 kilómetros (2.640 millas).

El nombre Black Irtysh (Kara-Irtysh en kazajo, o Cherny Irtysh en ruso) es aplicado por algunos autores, especialmente en Rusia y Kazajstán, al curso superior del río, desde su nacimiento hasta el lago Zaysan. El término White Irtysh, en oposición al Black Irtysh, se usó ocasionalmente en el pasado para referirse al Irtysh debajo del lago Zaysan; ahora este uso es en gran parte obsoleto.

Principales afluentes

Los afluentes más grandes del Irtysh son, desde la fuente hasta la desembocadura:

• Kelan (derecha)
• Burquin (derecha)
• Kalzhyr (derecha)
• Kurshim (derecha)
• Naryn (derecha)
• Bukhtarma (derecha)
• Ulba (derecha)
• Uba (derecha)
• Chagan (izquierda)
• Om (derecha)
• Tara (derecha)
• uy (derecha)
• Osha (izquierda)
• Shish (derecha)
• Ishim (izquierda)
• Tobol (izquierda)
• Noska (izquierda)
• Demyanka (derecha)
• Konda (izquierda)

Uso económico

En Kazajstán y Rusia, los buques cisterna, de pasajeros y de carga navegan por el río durante la temporada sin hielo, entre abril y octubre. Omsk, sede de la sede de la Compañía Naviera del Río Irtysh, de propiedad estatal, funciona como el puerto fluvial más grande de Siberia Occidental.

En la sección de Kazajstán del río hay actualmente tres plantas hidroeléctricas importantes, concretamente en Bukhtarma, Ust-Kamenogorsk y Shulbinsk. La esclusa más profunda del mundo, con una caída de 42 metros (138 pies), permite que el tráfico fluvial pase por alto la presa en Ust-Kamenogorsk. Existen planes para la construcción de varias represas más.

También se han construido tres presas en la sección china del Irtysh: la presa Keketuohai (可可 托海) (47 ° 10'51 "N 89 ° 42'35" E /  47.18083 ° N 89.70972 ° E), la Presa Kalasuke (喀腊塑克) (47 ° 08'14 "N 88 ° 53'15" E /  47.13722 ° N 88.88750 ° E) y la presa Proyecto 635. También están la presa Burqin Chonghu'er y la presa Burqin Shankou en el afluente derecho del Irtysh, el río Burqin y la presa Jilebulake y la presa Haba River Shankou en otro afluente derecho, el río Haba.

Las propuestas de reversión del río del Norte, ampliamente discutidas por los planificadores y científicos de la URSS en las décadas de 1960 y 1970, enviarían parte del agua del Irtysh (y posiblemente del Ob) a las regiones con escasez de agua del centro de Kazajstán y Uzbekistán. Algunas versiones de este proyecto habrían visto la dirección del flujo del Irtysh invertida en su sección entre la desembocadura del Tobol (en Tobolsk) y la confluencia del Irtysh con el Ob en Khanty-Mansiysk, creando así un "Anti-Irtysh ". Si bien estos gigantescos esquemas de transferencia entre cuencas no se implementaron, entre 1962 y 1974 se construyó un canal Irtysh-Karaganda más pequeño para suministrar agua a las secas estepas kazajas y a uno de los principales centros industriales del país, Karaganda. En 2002, se construyeron tuberías para suministrar agua desde el canal hasta Ishim y la capital de Kazajstán, Nur-Sultan.

En China, se construyó un canal corto en 1987 (toma de agua en 47 ° 26'31 "N 87 ° 34'11" E / 47.44194 ° N 87.56972 ° E) para desviar parte del agua Irtysh al lago endorreico Ulungur., cuyo nivel había estado cayendo vertiginosamente debido al aumento del uso de riego del principal afluente del lago, el río Ulungur. En los últimos años del siglo XX y principios de la década de 2000, se completó un proyecto mucho más importante, el canal Irtysh-Karamay-Urümqi. El aumento del uso del agua en China ha causado gran preocupación entre los ecologistas kazajos y rusos. Según un informe publicado por investigadores pesqueros de Kazajstán en 2013, el uso total de agua de Irtysh en China es de aproximadamente 3 kilómetros cúbicos (0,7 millas cúbicas) por año; como resultado, solo alrededor de 2/3 de lo que sería el flujo "natural" del río (6 km de 9 km) llega a la frontera con Kazajstán.

Ciudades

Las principales ciudades a lo largo del Irtysh, desde el nacimiento hasta la desembocadura, incluyen:

• en China: Fuyun, Beitun, Burqin
• en Kazajstán: Oskemen, Semey, Aksu, Pavlodar
• en Rusia: Omsk, Tara, Tobolsk, Khanty-Mansiysk

Puentes

Siete puentes ferroviarios cruzan el Irtysh. Están ubicados en las siguientes ciudades:

• Unos 15 km aguas abajo de Serebryansk (en el ramal sin salida de Oskemen a Zyryanovsk)
• oskemen
• Semey, en el Ferrocarril Turquestán-Siberia
• Pavlodar, en la línea ferroviaria del sur de Siberia (Nur-Sultan a Barnaul)
• cerca de Cherlak, en la línea férrea de Siberia Media (Среднесибирская магистраль)
• Omsk, en el Ferrocarril Transiberiano. Inaugurado en 1896, este es el puente más antiguo sobre el río.
• Tobolsk, en la línea Tyumen-Surgut

Dado que el ferrocarril Kuytun-Beitun en Xinjiang, China, se está extendiendo hacia la ciudad de Altay, también será necesario construir un puente ferroviario sobre el Irtysh en Beitun.

Existen numerosos puentes de carretera sobre el Irtysh en China, Kazajstán y Rusia.

El último puente aguas abajo del Irtysh, un puente de carretera inaugurado en 2004, se encuentra en Khanty-Mansiysk, justo antes de la confluencia del río con Ob.

Historia

Varios pueblos mongoles y turcos ocuparon las orillas del río durante muchos siglos. En 657, el general de la dinastía Tang, Su Dingfang, derrotó a Ashina Helu, qaghan del Khaganate turco occidental, en la batalla del río Irtysh, poniendo fin a la campaña Tang contra los turcos occidentales. La derrota de Helu puso fin al Khaganate, fortaleció el control Tang de Xinjiang y llevó a Tang a la soberanía sobre los turcos occidentales.

En los siglos XV y XVI, los cursos inferior y medio del Irtysh se encontraban dentro del kanato tártaro de Sibir; su capital, Qashliq (también conocida como Sibir) estaba ubicada en el Irtysh, a pocos kilómetros río arriba de la desembocadura del Tobol (donde se encuentra la actual Tobolsk).

El kanato de Sibir fue conquistado por los rusos en la década de 1580. Los rusos comenzaron a construir fortalezas y pueblos junto a los sitios de los antiguos pueblos tártaros; una de las primeras ciudades rusas en Siberia (después de Tyumen) fue Tobolsk, fundada en 1587 en la caída del Tobol en el Irtysh, aguas abajo del antiguo Qashliq. Más al este, Tara fue fundada en 1594, aproximadamente en el límite del cinturón de la taiga (al norte) y la estepa al sur.

En el siglo XVII, el kanato de Dzungar, formado por el pueblo mongol Oirat, se convirtió en el vecino del sur de Rusia y controló el alto Irtysh. Como resultado de la confrontación de Rusia con los Dzungars en la era de Pedro el Grande, los rusos fundaron las ciudades de Omsk en 1716, Semipalatinsk en 1718, Ust-Kamenogorsk en 1720 y Petropavlovsk en 1752.

El Imperio chino Qing conquistó Dzungaria en la década de 1750. Esto provocó un aumento en la atención de las autoridades rusas a su zona fronteriza; en 1756, el gobernador de Oremburgo, Ivan Neplyuyev, incluso propuso la anexión de la región del lago Zaysan, pero este proyecto se vio frustrado por los éxitos chinos. Surgieron preocupaciones en Rusia (1759) sobre la posibilidad (teórica) de que una flota china navegara desde el lago Zaysan por el Irtysh y entrara en Siberia occidental. Una expedición rusa visitó el lago Zaysan en 1764 y concluyó que tal invasión fluvial no sería probable. No obstante, se estableció una cadena de piquetes rusos en el río Bukhtarma, al norte del lago Zaysan. Así, la frontera entre los dos imperios en la cuenca del Irtysh quedó aproximadamente delineada, con una (escasa) cadena de puestos de guardia a ambos lados.

La situación en las zonas fronterizas a mediados del siglo XIX se describe en un informe de A. Abramof (ru; 1865). Aunque la región de Zaysan fue reconocida por ambas partes como parte del imperio Qing, había sido utilizada anualmente por expediciones de pesca enviadas por la hueste de cosacos siberianos. Las expediciones de verano comenzaron en 1803, y en 1822-1825 su rango se expandió a través de todo el lago Zaysan y hasta la desembocadura del Black Irtysh. Hasta mediados del siglo XIX, la presencia Qing en el alto Irtysh se limitó principalmente a la visita anual de los Qing amban desde Chuguchak a una de las estaciones de pesca de los cosacos (Batavski Piket).

La frontera entre los imperios ruso y Qing en la cuenca del Irtysh se estableció a lo largo de una línea bastante similar a la frontera moderna de China con Rusia y Kazajstán por la Convención de Pekín de 1860. La línea fronteriza real de conformidad con la convención fue trazada por el Protocolo de Chuguchak (1864), dejando el lago Zaysan del lado ruso. La presencia militar del imperio Qing en la cuenca del Irtysh se derrumbó durante la revuelta de Dungan de 1862-1877. Después de la caída de la rebelión y la reconquista de Xinjiang por Zuo Zongtang, la frontera entre los imperios ruso y Qing en la cuenca del Irtysh se reajustó ligeramente, a favor de Rusia, mediante el Tratado de San Petersburgo (1881).

Referencias culturales

El río Irtysh sirve como telón de fondo en el epílogo de la novela Crimen y castigo de Fyodor Dostoyevsky de 1866. En El archipiélago GULAG de Aleksandr Solzhenitsyn, el capítulo "El gatito blanco" detalla la fuga de Georgi Tenno de un campamento a lo largo de este río.

Otros usos

• FC Irtysh Omsk, equipo de fútbol de Omsk, Rusia.
• FC Irtysh Pavlodar, un equipo de fútbol en Pavlodar, Kazajstán.
• Irtysh (Иртыш), un barco hospital militar ruso, utilizado en el Estrecho de Bering Swim 2013.