Danubio

El Danubio (conocido por varios nombres en otros idiomas) es un río que una vez fue una frontera de larga data del Imperio Romano y hoy conecta 10 países europeos, atravesando sus territorios o siendo una frontera. Con su origen en Alemania, el Danubio fluye hacia el sureste durante 2.850 km (1.770 millas), pasando o bordeando Austria, Eslovaquia, Hungría, Croacia, Serbia, Rumania, Bulgaria, Moldavia y Ucrania antes de desembocar en el Mar Negro. Su cuenca de drenaje se extiende a nueve países más. Las ciudades más grandes del río son Viena, Budapest, Belgrado y Bratislava, todas las cuales son las capitales de sus respectivos países. El Danubio atraviesa cuatro capitales, más que cualquier otro río del mundo.Cinco capitales más se encuentran en la cuenca del Danubio: Bucarest, Sofía, Zagreb, Ljubljana y Sarajevo. La cuarta ciudad más grande de su cuenca es Múnich, la capital de Baviera, situada a orillas del río Isar.

El Danubio es el segundo río más largo de Europa, después del Volga en Rusia. Fluye a través de gran parte de Europa central y sudoriental, desde la Selva Negra hasta el Mar Negro. Su cabecera más larga, Breg, nace en Furtwangen im Schwarzwald, mientras que el río lleva su nombre desde su confluencia de origen en Donaueschingen en adelante.

Desde la antigüedad, el Danubio ha sido una ruta comercial tradicional en Europa. Hoy en día, 2.415 km (1.501 millas) de su longitud total son navegables. El Danubio está conectado con el Mar del Norte a través del Canal Rin-Meno-Danubio, que conecta el Danubio en Kelheim con el Meno en Bamberg. El río es también una importante fuente de energía hidroeléctrica y agua potable. Muchas fronteras europeas, especialmente en los Balcanes, también están dibujadas por la corriente del Danubio. Hay más países a lo largo de su curso que en cualquier otro río (10; el Nilo es el segundo con 9).

La cuenca del río Danubio alberga especies de peces como el lucio, la lucioperca, el huchen, el bagre de Wels, la lota y la tenca. También alberga una gran diversidad de carpas y esturiones, así como salmones y truchas. Algunas especies de peces eurihalinos, como la lubina, el salmonete y la anguila, habitan en el delta del Danubio y la parte inferior del río.

Nombres y etimología

Otros nombres

Los antiguos griegos conocían el río como Istros (Ἴστρος), un préstamo de un nombre daco-tracio que significa 'fuerte, rápido', de una raíz que posiblemente también se encuentra en el antiguo nombre del Dniéster (Danaster en latín, Tiras en griego) y similar al iraní turos 'rápido' y al sánscrito iṣiras (इषिरस्) 'rápido', del PIE * isro-, * sreu 'fluir'. En la Edad Media, el griego Tiras se tomó prestado al italiano como Tyrlo y a las lenguas turcas como Tyrla.; este último se tomó prestado al rumano como un regionalismo (Turlă).

El nombre traco-frigio era Matoas, "el portador de la suerte".

El nombre mongol medio para el Danubio fue transcrito como Tho-na en 1829 por Jean-Pierre Abel-Rémusat.

Todos los idiomas modernos que se hablan en la cuenca del Danubio usan nombres relacionados con Danubio: alemán: Danubio (IPA: [ˈdoːnaʊ] ( escucha)); Rumano: Dunărea (IPA: [ˈdunəre̯a]; vía alemán); bávaro: Doana; Silesia: Dōnaj; Alto sorabo: Dunaj; Checo: Dunaj (IPA: [ˈdunaj]); Eslovaco: Dunaj (IPA: [ˈdunaj]); Polaco: Dunaj; Húngaro: Duna; Esloveno: Donava (IPA: [ˈdóːwar]); Serbocroata: Dunav / Дунав (IPA: [dǔna(ː)ʋ]); Búlgaro: Дунав, romanizado: Dunav (IPA: [ˈdunɐf]); Ruso: Дунай, romanizado: Dunaj (IPA: [dʊˈnaj]); Ucraniano: Дунай, romanizado: Dunaj (IPA: [dʊˈnɑj]); Griego: Δούναβης (IPA: [ˈðunavis]); Italiano: Danubio (IPA: [daˈnuːbjo]); español: Danubio; (IPA: [daˈnuβjo]); turco: atún; romanche: Danubio; Albanés: Tunë, forma albanesa definida: Tuna

Etimología

Danubio es un nombre de río europeo antiguo derivado del celta 'danu' o 'don' (ambos dioses celtas), que a su vez deriva del protoindoeuropeo * dānu. Otros nombres de ríos europeos de la misma raíz incluyen Dunaj, Dzvina/Daugava, Don, Donets, Dnieper, Dniestr, Dysna y Tana/Deatnu. En sánscrito rigvédico, dānu (दनु) significa "líquido, gota de rocío" y dānuja (दनु-ज) significa "nacido de dānu " o "nacido de gotas de rocío". En Avestan, la misma palabra significa "río". La palabra finlandesa para Danubio es Tonava, que muy probablemente se deriva del nombre del río en alemán, Donau. Su nombre sami Deatnusignifica "Gran Río". Es posible que dānu en escita como en avéstico fuera una palabra genérica para "río": Dnieper y Dniestr, de Danapris y Danastius, se supone que continúan en escita * dānu apara "río lejano" y * dānu nazdya- "río cercano", respectivamente.

En latín, el Danubio se conocía de diversas formas como Danubius, Danuvius, Ister o Hister. El nombre latino es masculino, al igual que todos sus nombres eslavos, excepto el esloveno (el nombre del Rin también es masculino en latín, la mayoría de las lenguas eslavas, así como en alemán). El Donau alemán (Alemán moderno temprano Donaw, Tonaw, Alto alemán medio Tuonowe) es femenino, ya que ha sido reinterpretado como que contiene el sufijo -ouwe "humedal".

El rumano se diferencia de otros idiomas circundantes en la designación del río con un término femenino, Dunărea (IPA: [ˈdunəre̯a]). Esta forma no se heredó del latín, aunque el rumano es una lengua romance. Para explicar la pérdida del nombre latino, los eruditos que suponen que el rumano se desarrolló cerca del gran río proponen que el nombre rumano desciende de un hipotético tracio * Donaris. La raíz protoindoeuropea de este presunto nombre está relacionada con la palabra iraní " don- "/" dan- ", mientras que el supuesto sufijo -aris se encuentra en el antiguo nombre del río Ialomița, Naparis., y en el río Miliare no identificado mencionado por Jordanes en su Getica. Gábor Vékony dice que esta hipótesis no es plausible, porque los griegos tomaron prestada la forma Istros de los nativos tracios. Propone que el nombre rumano es un préstamo de una lengua turca (Cuman o Pecheneg).

Geografía

Clasificado como vía fluvial internacional, nace en la ciudad de Donaueschingen, en la Selva Negra de Alemania, en la confluencia de los ríos Brigach y Breg. Luego, el Danubio fluye hacia el sureste durante aproximadamente 2730 km (1700 millas), pasando por cuatro ciudades capitales (Viena, Bratislava, Budapest y Belgrado) antes de desembocar en el Mar Negro a través del delta del Danubio en Rumania y Ucrania.

Una vez que fue una frontera de larga data del Imperio Romano, el río atraviesa o toca las fronteras de 10 países: Rumania (29,0% del área de la cuenca), Hungría (11,6%), Serbia (10,2%), Austria (10,0%), Alemania (7,0 %), Bulgaria (5,9 %), Eslovaquia (5,9 %), Croacia (4,4 %), Ucrania (3,8 %) y Moldavia (1,6 %). Su cuenca de drenaje se extiende en nueve más (diez si se incluye Kosovo).

Cuenca de drenaje

Además de los países limítrofes (ver arriba), la cuenca de drenaje incluye partes de nueve países más: Bosnia y Herzegovina (4,6% del área de la cuenca), la República Checa (2,9%), Eslovenia (2,0%), Montenegro (0,9 %), Suiza (0,2 %), Italia (<0,15 %), Polonia (<0,1 %), Macedonia del Norte (<0,1 %) y Albania (<0,1 %). La cuenca de drenaje total tiene un área de 801 463 km (309 447 millas cuadradas) y alberga a 83 millones de personas. El punto más alto de la cuenca de drenaje es la cumbre de Piz Bernina en la frontera entre Italia y Suiza, a 4.049 m (13.284 pies). La cuenca del río Danubio se divide en tres partes principales, separadas por "puertas" donde el río se ve obligado a atravesar secciones montañosas:

• Dársena Alta, desde la cabecera hasta la Puerta de Devín.
• Cuenca media, generalmente llamada cuenca panónica o cuenca de los Cárpatos, entre la puerta de Devín y las puertas de hierro. Incluye las llanuras húngaras Kisalföld y Alföld.
• Cuenca Inferior, desde las Puertas de Hierro hasta la desembocadura del río, incluido el delta del Danubio.

Descarga

Descarga media anual en las estaciones hidrológicas (período de 2000 a 2020); 1 - Reni, Isaaccea; 2 - Silistra; 3 - Aterrizaje; 4 - Batina, Bezdán; 5 - Nagymaros, Szob; 6 - Bratislava, Wolfsthal; 7 - Untergriesbach

Año	Caudal medio anual (m /s)
1	2	3	4	5	6	7
2000	6.580,6	6.198,1	5.585,9	2,669.4	2,627.2	2,337.9	1,667.2
2001	6,304.3	5,919.4	5.421,8	2.432,5	2,382.3	2,231.3	1.627,6
2002	6.837,1	6.100,1	5,392	2,824.9	2.855,6	2,683	1.803,9
2003	5,021	4,571	3,825	1,786	1,722	1,647	1,153
2004	6,524	6,088	5,233	2,025	2,013	1,852	1,213
2005	8,711	7,659	6,396		2,329	2,115	1,359
2006	8,428	7,370	6,616		2,503	2,186	1,396
2007	5,626	5,195	4,512	2,182	2,136	1,916	1,287
2008	5,909	5,358	4,736	2,163	2,079	1,876	1,339
2009	6,492	5,990	5,412	2,607	2,441	2,186	1,433
2010	9,598	8,515	7,424	2,879	2,615	2,130	1,420
2011	5,303
2012	5,053
2013	7,164	6,558	5,946	2,863	2,684	2,417	1,671
2014	7,446	6 901	5,756	2,198	2,036	1,788	1,237
2015	6,138	5,722	4,971	2,030	1,903	1,629	1,240
2016	6,465	5,993	5,339	2,261	2,196	1,944	1,412
2017	5,202	4,813	4,270	2,143	2,041	1,844	1,307
2018	6.487,8	5.875,5	4,891	1.906,3	1,808.1	1,644.1	1.227,8
2019	5,579	5,168	4,593	2,253	2,114	1,962	1,446
2020	4.893,5

Caudal plurianual medio, mínimo y máximo (período hidrológico de 1876 a 2010)

Estación	Descarga (m /s)
mínimo	Significar	máx.
Ceatal Izmail	1,889	6,489	14,673
Reni, Isaaccea	1,805	6,564	14,820
Zimnicea, Svishtov	1,411	6,018	14,510
Orşova	1,672	5,572	13,324
Veliko Gradiste	1,461	5550	14,152
Pančevo	1,454	5,310	13,080
Bogojevo	959	2,889	8,153
Abismo, Batina	749	2,353	7,043
Mohács	667	2,336	7,227
Nagymaros, sollozo	628	2,333	7,057
Bratislava	633	2,059	7,324
Viena	506	1,917	6,062
Krems en el Danubio	596	1,845	5,986
Linz	468	1,451	4,783
Hofkirchen	211	638	1,943
Ratisbona	128	444	1,330
Ingolstadt	83	312	965
Ulm	6	38	153

Resultados simulados de agua y sedimentos en suspensión a partir de un estudio decadal impulsado por el clima (con STD hasta una década específica)

Período de riego	Precipitación mediaen la cuenca (mm)	Temperatura mediaen la cuenca (°C)	Descarga media(m /s)	Carga de sedimentos(10 toneladas)
1530-1540	794	9.0	6,207	72,9
1650-1660	885	8.4	7,929	67,3
1709-1719	861	8.3	7,616	52.91
1770-1780	865	8.9	7,728	74.1
1940-1950	778	8.9	7,209	55,0
1960-1970	850	8.8	7,399	73.0
1975-1985	818	9.0	7,186	77.8
1990-2000	790	9.5	6,570	73.8

Afluentes

La tierra drenada por el Danubio se extiende a muchos otros países. Muchos afluentes del Danubio son ríos importantes por derecho propio, navegables por barcazas y otros barcos de poco calado. Desde su origen hasta su desembocadura en el Mar Negro, sus principales afluentes son (a medida que entran):

Iller (entrando en Ulm)lecheAltmühl (entrando en Kelheim)Naab (entrando en Ratisbona)Regen (entrando en Ratisbona)IsarPosada (entrando en Passau)Ilz (entrando en Passau)EnnsMorava (entrando cerca del Castillo de Devín)Rába (entrando en Győr)Libra (entrando en Komárno)Hron (entrando en Štúrovo)IpelSiónDravaVuka (entrando en Vukovar)

18. Tisza19. Sava (entrando en Belgrado)20. Timiș (río) (entrando en Pančevo)21. Gran Morava22. Mlava23. Caraș24. Jiu (entrando en Bechet)25. Iskar (entrando cerca de Gigen)26. Olt (entrando en Turnu Măgurele)27. Osam (entrando cerca de Nikopol, Bulgaria)28. Yantra (entrando cerca de Svishtov)29. Argeș (entrando en Oltenița)30. Ialomița31. Siret (entrando cerca de Galati)32. Prut (entrando cerca de Gálatas)

• Confluencia de la fuente del Danubio en Donaueschingen: el Donauzusammenfluss, la confluencia de Breg y Brigach.
• 0 km, Delta del Danubio, Ucrania
• Donde el Danubio se encuentra con el Mar Negro (imagen Sentinel-2 de la Agencia Espacial Europea).
• El Danubio desemboca en el Mar Negro (la parte superior del cuerpo de agua en la imagen).

Ciudades y pueblos

El Danubio atraviesa muchas ciudades, incluidas cuatro capitales nacionales (que se muestran a continuación en negrita), más que cualquier otro río del mundo. Ordenados desde la fuente hasta la boca son:

• Alemania
  • Donaueschingen en el estado de Baden-Württemberg: los ríos Brigach y Breg se unen para formar el Danubio
  • Möhringen en el Danubio en Baden-Württemberg
  • Tuttlingen en Baden-Wurtemberg
  • Sigmaringen en Baden-Wurtemberg
  • Riedlingen en Baden-Wurtemberg
  • Munderkingen en Baden-Wurtemberg
  • Ehingen en Baden-Wurtemberg
  • Ulm en Baden-Wurtemberg
  • Neu-Ulm en Baviera
  • Gunzburg en Baviera
  • Dillingen en el Danubio en Baviera
  • Donauworth en Baviera
  • Neuburg en el Danubio en Baviera
  • Ingolstadt en Baviera
  • Kelheim en Baviera
  • Ratisbona en Baviera
  • Straubing en Baviera
  • Deggendorf en Baviera
  • Aprobado en Baviera

• Austria
  • Linz, capital de la Alta Austria
  • Krems en Baja Austria
  • Tulln en Baja Austria
  • Viena: capital de Austria y la ciudad más poblada del Danubio, donde la llanura aluvial del Danubio se llama Lobau, aunque Innere Stadt está situada lejos del flujo principal del Danubio (está delimitada por el Donaukanal - 'canal del Danubio').
• Eslovaquia

• Bratislava - capital de Eslovaquia
• Un mosquito
• Stúrovo

• Mosonmagyaróvár
• Gyor
• mi mosquito
• Esztergom
• Visegrád: esta sección del río también se llama Danube Bend.
• llevar
• Szentendre
• Fosa
• Dunakeszi
• Budapest: capital de Hungría, la ciudad más grande y la mayor aglomeración del Danubio (alrededor de 3.300.000 personas).
• Szigetszentmiklós
• cien montones
• Cangrejo de río
• donny
• Dunaújváros
• Dunaföldvár
• gordo
• Kalocsa
• Baja
• Mohács

• apatin
• Bačka Palanka
• Cerevic
• Futog
• Veterinario
• Novi Sad - capital regional de Vojvodina
• Sremski Karlovci
• Zemun
• Belgrado - capital de Serbia
• Pančevo
• Smederevo
• Muy
• Veliko Gradiste
• Paloma
• donji milanovac
• Kladovo

• Visto
• Lom
• Kozloduy
• de Oryah
• nikópol
• belene
• Svishtov
• Ardid
• Tutrakán
• Silistra

• Nueva Moldavia
• Orşova
• Drobeta Turnu-Severin
• remolcar
• Vinatera
• Dabuleni
• Embarcacion
• Torre Magurele
• invierno
• Jorge
• Olteniţa
• Calarasi
• Feteşti
• Cernavoda
• Harşova
• Brăila - límite del sector marítimo del Danubio
• Galați - puerto más grande del Danubio
• isaac
• tulcea
• Sulina - última ciudad por la que fluye

Panorama del Danubio en Viena

El Danube Bend es una curva del Danubio en Hungría, cerca de la ciudad de Visegrád. Las Montañas Transdanubianas se encuentran en la orilla derecha (lado izquierdo de la imagen), mientras que las Montañas del Norte de Hungría están en la orilla izquierda (lado derecho de la imagen).

Panorama del Danubio en Budapest con el Parlamento húngaro (izquierda)

budapest de noche

La confluencia del Sava con el Danubio en Belgrado. Fotografiado desde la Fortaleza de Belgrado, Serbia

Imagen panorámica del río Danubio y Sava desde Kalemegdan, Belgrado Serbia.

El Danubio entrando por la Puerta de Hierro en el extremo suroeste de los Cárpatos. Rumania en el lado izquierdo, Golubac Fortress y Serbia en el lado derecho.

Islas

• Hay isla Kale
• Yegua de Ostrovul, Gogoşu
• balta ialomita
• isla belene
• Isla Csepel
• Isla del Danubio
• Isla Gran Braila
• isla de la gran guerra
• Isla de Mohacs
• Isla Kozloduy
• isla margarita
• Ostrovo (Kostolac)
• Isla de Ciocănești
• Yegua de Ostrovul, Islaz
• Ribarsko Ostrvo, Novi Sad
• Isla de Šarengrad
• Szigetkoz
• Isla de Szentendre
• Isla Vardim
• Isla de Vukovar
• isla de centeno

Seccionamiento

• Tramo Superior: Desde el manantial hasta la Puerta Devín, en la frontera entre Austria y Eslovaquia. El Danubio sigue siendo un río de montaña característico hasta Passau, con una pendiente de fondo promedio de 0,0012% (12 ppm), desde Passau hasta Devín Gate la pendiente disminuye a 0,0006% (6 ppm).
• Tramo Medio: Desde la Puerta Devín hasta la Puerta de Hierro, en la frontera entre Serbia y Rumanía. El lecho del río se ensancha y la pendiente promedio del fondo se convierte en solo 0.00006% (0.6 ppm).
• Sección Inferior: Desde Puerta de Hierro hasta Sulina, con gradiente promedio de tan solo 0.00003% (0.3 ppm).

Navegación moderna

El Danubio es navegable por barcos oceánicos desde el Mar Negro hasta Brăila en Rumania (el sector fluvial marítimo), y más adelante por barcos fluviales hasta Kelheim, Baviera, Alemania; las embarcaciones más pequeñas pueden navegar río arriba hasta Ulm, Württemberg, Alemania. Alrededor de 60 de sus afluentes también son navegables.

Desde la finalización del canal alemán Rin-Meno-Danubio en 1992, el río ha sido parte de una vía fluvial transeuropea desde Rotterdam en el Mar del Norte hasta Sulina en el Mar Negro, una distancia de 3500 km (2200 mi). En 1994, el Danubio fue declarado uno de los diez corredores de transporte paneuropeos, rutas en Europa Central y Oriental que requirieron grandes inversiones durante los siguientes diez a quince años. La cantidad de mercancías transportadas por el Danubio aumentó a unos 100 millones de toneladas en 1987. En 1999, el transporte por el río se vio dificultado por el bombardeo de la OTAN de tres puentes en Serbia durante la guerra de Kosovo. La limpieza de los escombros resultantes se completó en 2002 y en 2005 se eliminó un puente de pontones temporal que obstaculizaba la navegación.

En la Puerta de Hierro, el Danubio fluye a través de un desfiladero que forma parte de la frontera entre Serbia y Rumanía; contiene la presa de la central hidroeléctrica Iron Gate I, seguida a unos 60 km (37 millas) río abajo (fuera del desfiladero) por la central hidroeléctrica Iron Gate II. El 13 de abril de 2006, una descarga máxima récord en la presa Iron Gate alcanzó los 15 400 m / s (540 000 pies cúbicos / s).

Hay tres vías fluviales artificiales construidas en el Danubio: el Canal Danubio-Tisa-Danubio (DTD) en las regiones de Banat y Bačka (Vojvodina, provincia del norte de Serbia); el Canal Danubio-Mar Negro de 64 km (40 millas), entre Cernavodă y Constanța (Rumania) terminado en 1984, acorta la distancia al Mar Negro en 400 km (250 millas); El canal Rin-Meno-Danubio tiene aproximadamente 171 km (106 millas), terminó en 1992 y une el Mar del Norte con el Mar Negro. Se ha propuesto un canal Danubio-Egeo.

Piratería

En 2010-12, las compañías navieras, especialmente de Ucrania, afirmaron que sus barcos sufrían "ataques piratas regulares" en los tramos serbio y rumano del Danubio. Sin embargo, las transgresiones no pueden considerarse actos de piratería, según la definición de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, sino instancias de "robo fluvial".

Por otro lado, los informes de los medios dicen que las tripulaciones de los barcos de transporte a menudo roban y venden su propia carga y luego culpan del saqueo a los "piratas", y los presuntos ataques no son piratería sino pequeños robos de contrabando a lo largo del río.

Danube Delta

El delta del Danubio (rumano: Delta Dunării pronunciado [ˈdelta ˈdunərij]; ucraniano: Дельта Дунаю, romanizado: Del'ta Dunayu) es el delta fluvial más grande de la Unión Europea. La mayor parte del delta del Danubio se encuentra en Rumania (condado de Tulcea), mientras que su parte norte, en la margen izquierda del brazo de Chilia, se encuentra en Ucrania (Odessa Oblast). La superficie aproximada es de 4.152 km (1.603 millas cuadradas), de los cuales 3.446 km (1.331 millas cuadradas) se encuentran en Rumania. Si se incluyen las lagunas de Razim-Sinoe (1.015 km (392 millas cuadradas) de los cuales 865 km(334 millas cuadradas) superficie del agua), que se encuentran al sur del delta propiamente dicho, pero están relacionados con él geológica y ecológicamente (su territorio combinado es parte del Patrimonio de la Humanidad), el área total del delta del Danubio alcanza los 5.165 km (1,994 millas cuadradas).

El delta del Danubio es también el delta fluvial mejor conservado de Europa, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO (desde 1991) y sitio Ramsar. Sus lagos y pantanos albergan 45 especies de peces de agua dulce. Sus humedales albergan grandes bandadas de aves migratorias de más de 300 especies, incluido el cormorán pigmeo (Phalacrocorax pygmaeus), en peligro de extinción. Estos están amenazados por esquemas rivales de canalización y drenaje como el Canal Bystroye.

Ola de calor 2022

En 2022, hubo una gran ola de calor en Europa. Como resultado, fluía menos agua en los ríos. A medida que disminuía el nivel del agua, surgieron en el río Danubio varios naufragios de barcos de la Segunda Guerra Mundial. Muchos de los barcos eran de la Flota del Mar Negro de la Alemania nazi y habían sido destruidos para evitar que cayeran en manos enemigas.

Cooperación internacional

Ecología y medio ambiente

La Comisión Internacional para la Protección del Río Danubio (ICPDR) es una organización que consta de 14 estados miembros (Alemania, Austria, República Checa, Eslovaquia, Eslovenia, Hungría, Croacia, Bosnia y Herzegovina, Serbia, Bulgaria, Rumania, Moldavia, Montenegro y Ucrania) y la Unión Europea. La comisión, establecida en 1998, se ocupa de toda la cuenca del río Danubio, que incluye afluentes y recursos de aguas subterráneas. Su objetivo es implementar la Convención de Protección del Río Danubio mediante la promoción y coordinación de la gestión sostenible y equitativa del agua, incluida la conservación, mejora y uso racional de las aguas y la implementación de la Directiva Marco del Agua de la UE y la Estrategia del Danubio.

Navegación

La Comisión del Danubio se preocupa por el mantenimiento y la mejora de las condiciones de navegación del río. Fue establecido en 1948 por siete países que bordean el río. Los miembros incluyen representantes de Austria, Bulgaria, Croacia, Alemania, Hungría, Moldavia, Eslovaquia, Rumania, Rusia, Ucrania y Serbia; se reúne periódicamente dos veces al año. También convoca a grupos de expertos para considerar los temas previstos en los planes de trabajo de la comisión.

La comisión data de las Conferencias de París de 1856 y 1921, que establecieron por primera vez un régimen internacional para salvaguardar la libre navegación en el Danubio. Hoy la Comisión incluye estados ribereños y no ribereños.

Geología

Aunque las cabeceras del Danubio son relativamente pequeñas en la actualidad, geológicamente, el Danubio es mucho más antiguo que el Rin, con el que compite su área de captación en el sur de Alemania actual. Esto tiene algunas complicaciones geológicas interesantes. Dado que el Rin es el único río que nace en las montañas de los Alpes y fluye hacia el norte hacia el Mar del Norte, una línea invisible que comienza en Piz Lunghin divide gran parte del sur de Alemania, lo que a veces se denomina la Cuenca Europea.

Antes de la última edad de hielo en el Pleistoceno, el Rin comenzaba en el extremo suroeste de la Selva Negra, mientras que las aguas de los Alpes que hoy alimentan el Rin eran transportadas hacia el este por el llamado Urdonau (Danubio original). Partes del lecho de este antiguo río, que era mucho más grande que el actual Danubio, todavía se pueden ver en cañones (ahora sin agua) en el paisaje actual de Jura de Suabia. Después de que el valle del Alto Rin fuera erosionado, la mayoría de las aguas de los Alpes cambiaron de dirección y comenzaron a alimentar el Rin. El alto Danubio de hoy no es más que un manso reflejo del antiguo.

Dado que la Jura de Suabia tiene forma en gran parte de piedra caliza porosa, y dado que el nivel del Rin es mucho más bajo que el del Danubio, hoy en día los ríos subterráneos transportan mucha agua desde el Danubio hasta el Rin. En muchos días del verano, cuando el Danubio lleva poca agua, rezuma por completo y ruidosamente en estos canales subterráneos en dos lugares de la Jura de Suabia, que se conocen como Donauversickerung (Fregadero del Danubio). La mayor parte de esta agua resurge solo 12 km (7,5 millas) al sur en Aachtopf, el manantial de Alemania con el flujo más alto, un promedio de 8.500 L / s (300 pies cúbicos / s), al norte del lago de Constanza, alimentando así el Rin. La división europea del agua se aplica solo a aquellas aguas que pasan más allá de este punto, y solo durante los días del año en que el Danubio transporta suficiente agua para sobrevivir a los sumideros en Donauversickerung.

Dado que volúmenes tan grandes de agua subterránea erosionan gran parte de la piedra caliza circundante, se estima que algún día el curso superior del Danubio desaparecerá por completo a favor del Rin, un evento llamado captura de corriente.

Los parámetros hidrológicos del Danubio se monitorean regularmente en Croacia en Batina, Dalj, Vukovar e Ilok.

Historia

La cuenca del Danubio fue el sitio de algunas de las primeras culturas humanas. Las culturas neolíticas del Danubio incluyen las culturas de cerámica lineal de la cuenca media del Danubio. Muchos sitios de la cultura Vinča del sexto al tercer milenio a. C. (Vinča, Serbia) están ubicados a lo largo del Danubio. La cultura Vučedol del tercer milenio a. C. (del sitio de Vučedol cerca de Vukovar, Croacia) es famosa por su cerámica.

Darío el Grande, rey de Persia, cruzó el río a fines del siglo VI a. C. para invadir la Escitia europea y someter a los escitas.

Alejandro Magno derrotó al rey tribal Syrmus y a las tribus bárbaras del norte de Tracia e Iliria al avanzar desde Macedonia hasta el Danubio en 336 a.

Bajo los romanos, el Danubio formaba la frontera del Imperio con las tribus del norte casi desde su nacimiento hasta su desembocadura. Al mismo tiempo, era una vía para el transporte de tropas y el abastecimiento de asentamientos río abajo. Desde el año 37 d. C. hasta el reinado del emperador Valentiniano I (364-375), el Danubian Limes fue la frontera nororiental del Imperio, con interrupciones ocasionales, como la caída del Danubian Limes en 259. Se logró el cruce del Danubio hacia Dacia. por el Imperium Romanum, primero en dos batallas en 102 y luego en 106 después de la construcción de un puente en 101 cerca de la ciudad de guarnición de Drobeta en la Puerta de Hierro. Esta victoria sobre Dacia bajo Decebalus permitió crear la Provincia de Dacia, pero en 271 se perdió nuevamente.

Los ávaros utilizaron el río como su frontera sureste en el siglo VI.

• El puente más antiguo que cruza el Danubio, construido por Apolodoro de Damasco entre 103 y 105 EC, dirigido por Trajano, la actual Serbia y Rumania.
• En Esztergom y Štúrovo, el Danubio separa Hungría de Eslovaquia.
• El Danubio en Viena
• El Danubio entre Belene y la isla de Belene, Bulgaria
• Una mirada río arriba desde el Donauinsel en Viena, Austria, durante un invierno inusualmente frío (febrero de 2006). Un Danubio congelado generalmente ocurre solo una o dos veces en la vida.
• Bratislava no suele sufrir grandes inundaciones, pero en ocasiones el Danubio se desborda por su margen derecha.

Perspectivas culturales antiguas del bajo Danubio

Parte de los ríos Danubius o Istros también se conocía como (junto con el Mar Negro) Okeanos en la antigüedad, siendo llamado Okeanos Potamos (río Okeanos). El bajo Danubio también fue llamado Keras Okeanoio (Golfo o Cuerno de Okeanos) en Argonautica por Apollonius Rhodos (Argon. IV. 282).

Al final del Okeanos Potamos, se encuentra la isla sagrada de Alba (Leuke, Pytho Nisi, Isla de las Serpientes), sagrada para el pelasgo (y más tarde griego) Apolo, que saluda al sol naciente por el este. Hecateus Abderitas hace referencia a la isla de Apolo de la región de los Hiperbóreos, en los Okeanos. Fue en Leuke, en una versión de su leyenda, donde fue enterrado el héroe Aquiles (hasta el día de hoy, una de las desembocaduras del Danubio se llama Chilia). Las viejas canciones populares rumanas cuentan un monasterio blanco en una isla blanca con nueve sacerdotes.

Rivalidad a lo largo del Danubio

Entre finales del siglo XIV y finales del XIX, el Imperio Otomano compitió primero con el Reino de Serbia, el Segundo Imperio Búlgaro, el Reino de Hungría, el Principado de Valaquia, el Principado de Moldavia y más tarde con los Habsburgo de Austria, la Mancomunidad de Polonia-Lituania y el Imperio Ruso. por controlar el Danubio (Tuna en turco), que se convirtió en la frontera norte del Imperio Otomano durante siglos. Muchas de las guerras otomano-húngaras (1366-1526) y otomano-habsburgo (1526-1791) se libraron a lo largo del río.

Las guerras más importantes del Imperio Otomano a lo largo del Danubio incluyen la Batalla de Nicópolis (1396), el Asedio de Belgrado (1456), la Batalla de Mohács (1526), ​​el primer Asedio turco de Viena (1529), el Asedio de Esztergom (1543), la Guerra Larga (1591–1606), la Batalla de Viena (1683), la Gran Guerra Turca (1683–1699), la Guerra de Crimea (1853–1856) y la Guerra Ruso-Turca (1877–1878).

Segunda Guerra Mundial

Durante la renovación de 2011 del Puente Margaret, Budapest, se descubrieron restos humanos. Los restos, en su mayoría judíos, fueron víctimas del partido de extrema derecha Arrow Cross, que gobernó brevemente Hungría desde 1944.

Ciencias económicas

Agua potable

A lo largo de su curso, el Danubio es una fuente de agua potable para unos 20 millones de personas. En Baden-Württemberg, Alemania, casi el 30 por ciento (a partir de 2004) del agua del área entre Stuttgart, Bad Mergentheim, Aalen y Alb-Donau (distrito) proviene del agua purificada del Danubio. Otras ciudades como Ulm y Passau también utilizan agua del Danubio.

En Austria y Hungría, la mayor parte del agua se extrae de fuentes subterráneas y de manantiales, y solo en casos excepcionales se utiliza agua del Danubio. A la mayoría de los estados también les resulta demasiado difícil limpiar el agua debido a la gran contaminación; solo las partes de Rumanía donde el agua es más limpia todavía obtienen agua potable del Danubio de forma regular.

Navegación y transporte

En el siglo XIX, el Danubio era una vía fluvial importante pero, como lo expresó The Times of London, "anualmente barrido por hielo que sacaría un gran barco del agua o lo partiría en dos como si fuera una zanahoria".

Hoy, como "Corredor VII" de la Unión Europea, el Danubio es una ruta de transporte importante. Desde la apertura del Canal Rin-Meno-Danubio, el río conecta el Puerto de Róterdam y los centros industriales de Europa Occidental con el Mar Negro y, también, a través del Canal Danubio-Mar Negro, con el Puerto de Constanța.

La vía fluvial está diseñada para embarcaciones interiores de gran escala (110 × 11,45 m), pero puede transportar embarcaciones mucho más grandes en la mayor parte de su curso. El Danubio se ha canalizado parcialmente en Alemania (5 esclusas) y Austria (10 esclusas). Las propuestas para construir una serie de esclusas nuevas para mejorar la navegación no han progresado, debido en parte a preocupaciones ambientales.

Aguas abajo de las esclusas de Freudenau en Viena, la canalización del Danubio se limitó a la presa y las esclusas de Gabčíkovo cerca de Bratislava y las dos esclusas dobles de Iron Gate en el tramo fronterizo del Danubio entre Serbia y Rumania. Estas cerraduras tienen dimensiones más grandes. Aguas abajo de la Puerta de Hierro, el río fluye libremente hasta el Mar Negro, una distancia de más de 860 kilómetros (530 millas).

El Danubio se conecta con el Canal Rin-Meno-Danubio en Kelheim, con el Donaukanal en Viena y con el Canal Danubio-Mar Negro en Cernavodă.

Aparte de un par de ramas navegables secundarias, los únicos ríos navegables importantes vinculados al Danubio son el Drava, Sava y Tisa. En Serbia, una red de canales también se conecta al río; la red, conocida como los canales Danubio-Tisa-Danubio, une tramos río abajo.

En las secciones austriaca y alemana del Danubio, se desarrolló un tipo de bote de fondo plano llamado Zille para usar a lo largo del río. Zillen todavía se utilizan hoy en día para la pesca, el transporte en ferry y otros medios de transporte de mercancías y personas en esta zona.

Pescar

La importancia de la pesca en el Danubio, que fue fundamental en la Edad Media, ha disminuido drásticamente. Algunos pescadores todavía están activos en ciertos puntos del río, y el delta del Danubio todavía tiene una industria importante. Sin embargo, algunos de los recursos del río se han manejado de una manera ambientalmente insostenible en el pasado, lo que ha provocado daños por contaminación, alteraciones del canal y un importante desarrollo de infraestructura, incluidas grandes represas hidroeléctricas.

Las poblaciones de esturión asociadas con la cuenca del río Danubio han formado, a lo largo de los siglos, la base de una gran e importante pesquería comercial, reconocida en todo el mundo. La construcción de las represas, además de la sobrepesca y la contaminación del río, tiene un papel importante en la disminución de la población de esturión porque crea una barrera para las especies migratorias de peces que suelen desovar en las partes altas del río. Las áreas de desove de las especies de peces migratorios se han reducido drásticamente por la construcción de sistemas hidroeléctricos y de navegación en Iron Gates I (1974) y Iron Gates II (1984) Corda (1988). "Puertas de hierro II diseño y comportamiento de presas-consideraciones geotécnicas" (PDF). Congreso Internacional de Historias de Casos en Ingeniería Geotécnica. El diseño inicial de estas presas no ha incluido ninguna instalación de paso de peces. La posibilidad de construir un paso de peces hecho por el hombre que permita la migración de especies de peces, incluido el esturión, está siendo evaluada actualmente por proyectos como We Pass.

Solo la ecorregión del Alto Danubio tiene alrededor de 60 especies de peces y la ecorregión del Bajo Danubio-Dniéster tiene aproximadamente el doble. Entre estos hay una diversidad excepcionalmente alta de esturión, un total de seis especies (beluga, esturión ruso, esturión bastardo, esturión esterlina, esturión estrellado y esturión de mar europeo), pero todos están amenazados y han perdido en gran medida, o en su totalidad en el caso del Esturión de mar europeo-desaparecido del río. El huchen, una de las especies de salmón más grandes, es endémico de la cuenca del Danubio, pero los humanos lo han introducido en otros lugares.

Turismo

Los lugares turísticos y naturales importantes a lo largo del Danubio incluyen el Valle de Wachau, el Parque Nacional Donau-Auen en Austria, Gemenc en Hungría, el Naturpark Obere Donau en Alemania, Kopački rit en Croacia, Iron Gate en Serbia y Rumania, el Delta del Danubio en Rumania, y la Reserva Natural de Srebarna en Bulgaria.

Además, los cruceros de ocio y viajes por el río son importantes. Además de la ruta a menudo frecuentada entre Viena y Budapest, algunos barcos incluso van desde Passau en Alemania hasta el delta del Danubio y viceversa. Durante la temporada alta, más de 70 cruceros navegan por el río, mientras que las partes altas libres de tráfico solo se pueden descubrir con canoas o botes.

La región del Danubio no solo tiene importancia cultural e histórica, sino también debido a sus fascinantes monumentos y lugares de interés importantes para la industria del turismo regional. Con su infraestructura bien establecida en cuanto a ciclismo, senderismo y posibilidades de viaje, la región a lo largo del Danubio atrae cada año a una clientela internacional. Solo en Austria, hay más de 14 millones de pernoctaciones y alrededor de 6,5 millones de llegadas por año.

Los bancos del Danubio en Budapest son parte de los sitios del Patrimonio Mundial de la Unesco, se pueden ver desde una serie de cruceros turísticos que se ofrecen en la ciudad.

El Danube Bend es también un popular destino turístico.

Sendero para bicicletas del Danubio

El sendero para bicicletas del Danubio (también llamado carril bici del Danubio o Donauradweg) es un sendero para bicicletas a lo largo del río. Especialmente las partes a través de Alemania y Austria son muy populares, lo que la convierte en una de las 10 rutas ciclistas más populares de Alemania.

El sendero para bicicletas del Danubio comienza en el origen del Danubio y termina donde el río desemboca en el Mar Negro. Se divide en cuatro secciones:

1. Donaueschingen-Passau (559 km o 347 mi)
2. Passau-Viena (340 km o 210 mi)
3. Viena-Budapest (306 km o 190 mi)
4. Budapest-Mar Negro (1.670 km o 1.040 mi)

Camino de los sultanes

Sultans Trail es una ruta de senderismo que recorre el río entre Viena y Smederevo en Serbia. Desde allí, el Camino de los Sultanes sale del Danubio y termina en Estambul. Las secciones a lo largo del río son las siguientes.

1. Viena-Budapest (323 km o 201 mi)
2. Budapest-Smederevo (595 km o 370 mi)

Donausteig

En 2010, se inauguró el Donausteig, una ruta de senderismo desde Passau hasta Grein. Tiene 450 km (280 mi) de largo y se divide en 23 etapas. La ruta pasa por cinco comunidades bávaras y 40 austriacas. Un paisaje impresionante y hermosos miradores, que se encuentran a lo largo del río, son los aspectos más destacados del Donausteig.

La Ruta de Emperadores y Reyes

La Ruta de los Emperadores y Reyes es una ruta turística internacional que va desde Ratisbona hasta Budapest, pasando por Passau, Linz y Viena. El consorcio internacional ARGE Die Donau-Straße der Kaiser und Könige, que comprende diez organizaciones de turismo, compañías navieras y ciudades, se esfuerza por la conservación y el desarrollo turístico de la región del Danubio.

En la Ratisbona medieval, con su cuidado casco antiguo, puente de piedra y catedral, comienza la Ruta de Emperadores y Reyes. Continúa hasta Engelhartszell, con el único monasterio trapense de Austria. Otras paradas destacadas a lo largo del Danubio incluyen el "Schlögener Schlinge", la ciudad de Linz, que fue Capital Europea de la Cultura en 2009 con su riqueza de arte contemporáneo, la Abadía de Melk, la ciudad universitaria de Krems y la ciudad cosmopolita de Viena. Antes de que finalice la Ruta de los Emperadores y Reyes, se pasa por Bratislava y Budapest, la última de las cuales fue vista como la ciudad gemela de Viena durante la época del Imperio Austro-Húngaro. Desde la antigüedad romana, los emperadores famosos y su séquito viajaron a lo largo del Danubio y utilizaron el río para viajar y transportarse. Aunque viajar por el continente era bastante agotador, la mayoría de la gente prefería viajar en barco por el Danubio. Así que la Ruta de los Emperadores y Reyes fue el escenario de muchos eventos históricos importantes, que caracterizan al Danubio hasta el día de hoy.

La ruta recibió su nombre del emperador del Sacro Imperio Romano Germánico Federico I de Barbarroja y los cruzados, así como de Ricardo I de Inglaterra, que había sido encarcelado en el castillo de Dürnstein, que se encuentra sobre el Danubio. Los viajes más imperiales a lo largo del tiempo fueron los de la familia Habsburgo. Una vez coronados en Frankfurt, los emperadores gobernaron desde Viena y también celebraron en Ratisbona la Dieta Perpetua de Ratisbona. Muchos castillos, palacios, residencias y conventos estatales famosos fueron construidos por los Habsburgo a lo largo del río. Hoy en día todavía nos recuerdan la arquitectura audaz del "Donaubarock".

Hoy en día, la gente no solo puede viajar en barco por el Danubio, sino también en tren, en bicicleta por el Danube Bike Trail o caminar por el "Donausteig" y visitar las ciudades Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO de Ratisbona, Wachau y Viena.

Parques nacionales importantes

• Naturpark Obere Donau (Alemania)
• Donauauen entre Neuburg e Ingolstadt (Alemania) – mapa
• Área de protección de la naturaleza Donauleiten (Alemania)
• Parque Nacional Donau Auen (Austria) – mapa
• Dunajské luhy área protegida del paisaje (Eslovaquia) – mapa
• Parque Nacional Danube-Ipoly (Hungría) – mapa
• Parque Nacional Danubio-Drava (Hungría) – mapa
• Parque Natural Kopački Rit (Croacia) – mapa
• Reserva Natural del Alto Danubio (Serbia) – mapa
• Parque Nacional Fruška Gora (Serbia)
• Reserva Natural Koviljsko-Petrovaradin rit (Serbia)
• Reserva Natural Great War Island (Serbia)
• Parque Nacional de Đerdap (Serbia)
• Parque Natural de las Puertas de Hierro (Rumanía)
• Parque natural de Persina (Bulgaria) – mapa
• Sitio protegido de Kalimok-Bruselas (Bulgaria) – mapa
• Reserva natural de Srebarna (Bulgaria) – mapa
• Parque Natural de las Montañas Măcin (Rumanía)
• Parque Natural Balta Mică a Braila (Rumanía)
• Reserva de la Biosfera del Delta del Danubio (Rumania) – mapa
• Reserva de la Biosfera del Danubio en Ucrania

• Reserva Natural Especial del Alto Danubio en Serbia
• Fortaleza de Golubac en el Parque Nacional de Đerdap, Serbia

En la cultura popular

• El Danubio se menciona en el título de un famoso vals del compositor austriaco Johann Strauss, The Blue Danube Waltz (Sobre el hermoso Danubio azul). Esta pieza es muy conocida en todo el mundo y también se usa mucho como canción de cuna. Las olas del Danubio (en rumano: Valurile Dunării) es un vals del compositor rumano Iosif Ivanovici (1845-1902); como la canción de aniversario, ha sido interpretada por muchos vocalistas, como Al Jolson, Rosemary Clooney, Vera Lynn, Tom Jones y muchos otros. [Es más conocido como el vals del aniversario, aunque en realidad es una canción y una melodía diferentes]. Joe Zawinul escribió una sinfonía sobre el Danubio llamada Historias del Danubio.. Se presentó por primera vez en el festival Bruckner de 1993, en Linz.
• El Danubio ocupa un lugar destacado en el Himno Nacional de Bulgaria, como representación simbólica de la belleza natural del país. En las canciones del folclore lituano, la aparición del Danubio (Dunojus, Dunojėlis) es más común que la aparición del río Neman, el más largo de Lituania.
• La tradición alemana de la pintura de paisajes, la escuela del Danubio, se desarrolló en el valle del Danubio en el siglo XVI.
• Una de las obras maestras de Claudio Magris se llama Danubio (ISBN 1-86046-823-3). El libro, publicado en 1986, es un gran ensayo histórico-cultural, en el que Magris viaja por el Danubio desde las primeras fuentes hasta el delta, rastreando el rico patrimonio étnico y cultural europeo, el pasado y el presente literario e ideológico a lo largo del camino.
• El piloto del Danubio (1908) de Julio Verne (Le Pilote du Danube) describe las aventuras del pescador Serge Ladko mientras viaja río abajo.
• En el universo de Star Trek, el runabout clase Danubio es un tipo de nave estelar utilizada por la Flota Estelar de la Federación, sobre todo en la serie Deep Space Nine.
• La película de Miklós Jancsó El vals del Danubio azul (1992)
• El cuento de Algernon Blackwood "The Willows" se desarrolla principalmente en el río.