R4M

R4M, abreviatura de Rakete, 4 kilogramm, Minenkopf (inglés: Rocket, 4 kilogramm, Mine-head), también conocido por el apodo de Orkan (inglés: Hurricane) debido a su distintivo rastro de humo cuando se dispara, era un aire-a- Cohete de aire utilizado por la Luftwaffe al final de la Segunda Guerra Mundial.

El R4M se usó en varios aviones de combate alemanes de finales de la guerra, sobre todo en el Messerschmitt Me 262, y se podía disparar desde rampas abiertas debajo de las alas del avión o desde tubos dentro de cápsulas de cohetes debajo de las alas. Presentaba un "carcasa de mina" de alta capacidad. ojiva equivalente rellena con 520 g (1,15 lb) de la mezcla explosiva HTA 41 (también conocida como HTA 15), que consiste en un 40 % de hexógeno (RDX), 45 % TNT y 15% aluminio. Las paredes de la carcasa de la ojiva tenían solo 0,8 mm (0,0315 pulgadas) de espesor.

Además de la ojiva aire-aire, el cohete también podría equiparse con ojivas de carga con forma para uso aire-tierra, luego llamado R4HL por hohlladung (inglés: carga hueca). Estas ojivas se llamaban Panzerblitz (inglés: Armor-lightning) y existían en dos versiones principales: Panzerblitz 2 (PB 2), que consta de una ojiva Panzerschreck de 88 mm equipada con un casquete balístico, y Panzerblitz 3 (PB 3), que consta de la original de 55 mm ojiva de mina modificada para ser una carga con forma.

Desarrollo

El R4M se desarrolló para hacer frente al creciente peso de las armas antibombarderos desplegadas por los cazas de la Luftwaffe. El arma antibombardero principal de la Luftwaffe durante gran parte de la guerra fue el cañón automático MG 151/20 de 20 mm, que era lo suficientemente compacto como para montarse en un compartimiento de ala interno en el Focke-Wulf Fw 190 (hasta 4 cañones, o 6 con cápsulas subalares de dos cañones opcionales) y también instalado en la línea central de los cazas Bf 109G, disparando a través de la hélice giratoria como un Motorkanone. Esto podría complementarse con un par adicional de cañones en vainas de armas debajo de las alas que inducen la resistencia, pero se descubrió que se necesitaba un promedio de veinte impactos de 20 mm para derribar un bombardero aliado típico de cuatro motores. Posteriormente, el MG 151/20 se complementó o reemplazó con el cañón MK 108 de 30 mm, que reemplazó el MG 151/20 de montaje Motorkanone de la línea central en muchos Bf 109's, y podía instalarse en cápsulas debajo de las alas un poco más grandes, que podrían usarse en el Bf 109 o el Fw 190. Este cañón de mayor calibre podría derribar un bombardero con un promedio de uno a tres impactos. Sin embargo, el MK 108 era mucho más pesado y la munición de mayor calibre dificultaba llevar más de uno o dos 'pases'. valer. Peor aún, la baja velocidad de salida de esta arma significaba que tenía un alcance muy corto y sufría una caída balística de más de 41 metros a una distancia de 1000 metros después de disparar. Al acercarse lo suficiente para recibir impactos, los cazas se colocaron dentro del alcance de las docenas de AN/M2 "barril ligero" Ametralladoras defensivas Browning que poseía una formación de caja de combate de un ataque de bombarderos pesados típico de la USAAF, desde casi cualquier dirección de aproximación. El cañón MK 103, más poderoso, tenía una mayor velocidad de salida y un mayor alcance, a costa de un peso y tamaño mucho mayores (longitud del cañón de 1,34 metros o 52-3/4 pulgadas) y una velocidad de disparo mucho menor: 380-420 RPM vs. 600-650 RPM para el MK 108.

Además, los cohetes Werfer-Granate 21 (Wfr. Gr. 21, o Bordrakete BR 21) derivados de Nebelwerfer 42 instalados en Messerschmitt Bf 109 y Bf 110, y los cazas Focke-Wulf Fw 190, utilizados para romper las formaciones de bombarderos de caja de combate de la USAAF, tenían tubos de lanzamiento que no solo producían resistencia, debido a su montaje debajo del ala expuesto de cinco puntales, sino también por el hecho de que el lanzamiento los tubos debían apuntarse hacia arriba a unos 15 ° del vuelo nivelado, para contrarrestar la considerable caída balística del proyectil del cohete BR 21 después del disparo. Esto se sumó a la ya considerable resistencia creada por los montajes del tubo de lanzamiento y contribuyó a la Wfr. Velocidad de proyectil relativamente lenta de Gr 21 de 1.150 km/h (320 m/s; 710 mph), aproximadamente el 60 % de la velocidad de 505 m/s (1.130 mph) de los proyectiles del cañón MK 108.

La solución fue reemplazar las vainas de los cañones debajo de las alas y los tubos de lanzamiento de cohetes debajo de las alas de gran calibre que producen excesiva resistencia, con un proyectil propulsado por un motor de cohete de combustible sólido de pequeño diámetro, montando una ojiva similar a la del proyectil de cañón. Aunque cada "ronda" era más pesado que el correspondiente proyectil disparado por un arma, la ausencia de un arma redujo considerablemente el peso total. La diferencia de peso era tan grande que incluso un cohete mucho más grande y de mayor alcance seguía siendo más ligero que los cañones a los que podía reemplazar, aunque el número total de cartuchos transportados también se redujo de 65 cartuchos de munición de 30 mm a solo 24 cohetes.

La versión antiaérea del R4M usaba una ojiva grande de 55 mm con 520 g (18 oz) de la carga explosiva Hexogen de gran brillo, lo que casi garantizaba que un caza mataría con un solo golpe, desde el "destrozo" 34; fuerza de su ojiva explosiva: este era el mismo explosivo utilizado en los proyectiles disparados por los cañones automáticos MK 103 (cartucho de 30 x 184 mm) y MK 108 (cartucho de 30 x 90 mm). Cada R4M pesaba 3,2 kg y estaba provisto de combustible suficiente para ser disparado desde 1000 m, justo fuera del alcance de los cañones defensivos del bombardero. El cuerpo principal del cohete consistía en un tubo de acero simple con ocho aletas abatibles con bisagras en la base en la cola para estabilización (patentado por Edgar Brandt en 1930 y también utilizado en el cohete M8 contemporáneo), desplegado inmediatamente después del lanzamiento. Una batería generalmente constaba de dos grupos de 12 cohetes y cuando los 24 eran salvados en un ataque, llenaban un área de aproximadamente 15 por 30 m a 1000 m, una densidad que hacía casi seguro que el objetivo sería alcanzado. Los R4M generalmente se disparaban en cuatro salvas de seis misiles a intervalos de 70 milisegundos desde un rango de 600 m, y se lanzaban supersónicamente hacia su objetivo a una velocidad sesenta por ciento más alta que el Wfr. Gramo. Los cohetes del 21 lo harían (el proyectil del BR 21 viajó a unos 1150 km/h después del lanzamiento), ya que el R4M normalmente tenía una velocidad de vuelo de aproximadamente 1890 km/h (1170 mph). Había dos ojivas disponibles para el R4M, la PB-3 común con una carga de 0,4 kg para uso antiaéreo y la carga de forma más grande, similar en construcción al Panzerschreck, el Panzerblitz (PB-2/ 3), para uso antitanque. El Panzerblitz III, que monta una gigantesca ojiva de carga hueca de 210 mm (del mismo calibre que el BR 21), puede verse como el último desarrollo del cohete básico Orkan. Estaba destinado a ser transportado (seis u ocho cohetes por avión) por el modelo B que revienta tanques del bombardero en picado Henschel Hs 132; sin embargo, ni el misil ni el avión de combate para el que estaba destinado exclusivamente superaron la etapa de prototipo antes. el final de la guerra.

Operaciones

Solo una pequeña cantidad de aviones estaban equipados con el R4M, en su mayoría Messerschmitt Me 262 y la versión de ataque terrestre de los Fw 190, que los montaban en pequeños estantes de madera debajo de las alas. En una ocasión, se equipó un Me 163A con varios cohetes R4M, y esta configuración se probó durante varias semanas en 1944, sin incidentes. Esta fue la primera vez que un avión propulsado por cohetes ha tenido armamento propulsado por cohetes.

The Luftwaffe found the R4M missiles to have a similar trajectory to the 30 mm MK 108 cannon 's rounds in flight, so the standard Revi 16B gunsight could be utilized.

Especificaciones técnicas (R4M)

General

• Nombre Rakete, 4 kilogramm, Minenkopf (R4M)
• Tipo cohete Air-to-air
• Longitud total 8−12 mm (32,0 in)
• Peso total - 3,85 kg (8,49 libras)

Warhead

• Tipo High-Explosive, High-Capacity
• Calibre 55 a 17 mm
• Duración − 200 mm (7,87 in)
• Espesor de pared 0,8 mm (0.0315 in)
• Carga explosiva − 520 g (1.15 lb) HTA 41 (torpex)
• Fuze model − AzR2 nariz fusible
• Longitud de fusión 65 - 65 mm (2,56 en) (total), 15 mm (0,591 en) (interno)

Motor de cohetes

• Diámetro 55 a 17 mm (2,17 en) (motor)
• Duración − 410 mm (16.1 in) (engine), 148 mm (5.83 in) (sección de cola)
• Fin-span − 242 mm (9,53 in)
• Fin-swivel − 100°
• Tipo de procedimiento Tubo de mortileno de combustible sólido
• Medidas provisionales 3−40 mm (13,4 en) (longitud), 12 mm (0,472 en) (diámetro interno), 45 mm (1,77 en) (diámetro externo)
• Peso propellante 0,815 kg (1,80 lb)
• Sala de combustión 2,5 - 2,5 mm (0.0984 in) denso venturi-pipe terminando con una boquilla
• Dimensiones de la boquilla 110 - 110 mm (4,33 in) (longitud), (13 mm (0,512 in) (diámetro superior interno), 45 mm (1,77 in) (diámetro de base interna)

Ejecución

• Max propulsor − 245 kp (540 lbf)
• Quemar tiempo 0,75 s
• Velocity − 525 m/s (1.720 ft/s) (inicial), 125 m/s (410 ft/s) (a 1.000 m (1.090 yd))
• Rango 1.500 m (1.640 yd) (max), 600–1.000 m (656–1.090 yd) (efectiva)