Puerto Said

Port Said, Port Fuad y Suez Canal

Imagen de una mezquita en Port Said

Port Said (árabe egipcio: بورسعيد [poɾ-, boɾ.sæˈʕiːd], localmente: [boɾ.sæˈʕeːd];) es una ciudad que se encuentra en el noreste de Egipto y se extiende unos 30 km (19 mi) a lo largo de la costa del Mar Mediterráneo, al norte del Canal de Suez. Con una población aproximada de 603.787 (2010), es la quinta ciudad más grande de Egipto. La ciudad se estableció en 1859 durante la construcción del Canal de Suez.

Hay numerosas casas antiguas con grandes balcones en todos los pisos, lo que le da a la ciudad un aspecto distintivo. La ciudad gemela de Port Said es Port Fuad, que se encuentra en la orilla oriental del Canal de Suez. Las dos ciudades coexisten, hasta el punto de que apenas hay núcleo urbano en Port Fuad. Las ciudades están conectadas por transbordadores gratuitos que circulan durante todo el día y juntas forman un área metropolitana con más de un millón de habitantes que se extiende tanto en el lado africano como en el asiático del Canal de Suez. La única otra área metropolitana del mundo que también abarca dos continentes es Estambul.

Port Said actuó como una ciudad global desde su creación y floreció especialmente durante el siglo XIX y la primera mitad del siglo XX, cuando estuvo habitada por varias nacionalidades y religiones. La mayoría eran de países mediterráneos, y convivieron en tolerancia, formando una comunidad cosmopolita. Refiriéndose a este hecho, Rudyard Kipling dijo una vez: "Si realmente deseas encontrar a alguien que hayas conocido y que viaje, hay dos puntos en el mundo en los que tienes que sentarte y esperar, tarde o temprano tu hombre llegará allí: los muelles de Londres y Port Said".

Nombre

El nombre de Port Said apareció por primera vez en 1855. Fue elegido por un comité internacional compuesto por Gran Bretaña, Francia, el Imperio Ruso, Austria, España y Piamonte. Es un nombre compuesto que constaba de dos partes: Port (puerto marítimo) y Said (el nombre del gobernante de Egipto en ese momento), quien otorgó a Ferdinand de Lesseps la concesión para excavar el Canal de Suez.

Los residentes urbanizados pronuncian la primera sílaba después del árabe (IPA: [boɾ.sæˈʕiːd, poɾ.sæˈʕiːd]); los residentes no urbanizados lo pronuncian [bɔrsaˈʕɛˑd].

Historia

Ferdinand de Lesseps monumento en el embarcadero turístico

Marineros franceses y tropas indias en Port Said en 1914

Postcard of the Arab quarter of Port Said

La oficina de la Compañía del Canal de Suez en Port Said construida en 1893

Port Said fue fundado por Said de Egipto el lunes de Pascua, 25 de abril de 1859, cuando Ferdinand de Lesseps dio el primer golpe simbólico del pico para señalar el comienzo de la construcción. El primer problema encontrado fue la dificultad de los barcos para fondear cerca. Afortunadamente, se descubrió un solo afloramiento rocoso al ras de la costa a unos cientos de metros de distancia. Dotado de un muelle de madera, servía de amarradero para las embarcaciones. Poco después, se construyó un embarcadero de madera que conectaba el islote de salida, como pronto se conoció, con la playa. Esta roca podría considerarse el corazón de la ciudad en desarrollo, y fue en este sitio altamente simbólico, cuarenta años más tarde, que se erigió un monumento a de Lesseps.

No había recursos locales aquí. Todo lo que necesitaba Port Said tuvo que ser importado: madera, piedra, suministros, maquinaria, equipo, vivienda, alimentos e incluso agua. Se erigieron contenedores gigantes de almacenamiento de agua para suministrar agua dulce hasta que se pudiera completar el Canal de agua dulce. Uno de los problemas más acuciantes era la falta de piedra. Los primeros edificios a menudo se importaban en forma de kit y hacían un gran uso de la madera. Se utilizó una técnica recientemente desarrollada para construir los muelles llamado hormigón conglomerado o "Beton Coignet", que recibió su nombre de su inventor François Coignet. Bloques artificiales de hormigón fueron hundidos en el mar para ser los cimientos de los embarcaderos. Aún más innovador fue el uso del mismo hormigón para el faro de Port Said, el único edificio original que sigue en pie en Port Said. En 1859 los primeros 150 trabajadores acamparon en tiendas de campaña alrededor de un cobertizo de madera. Un año después, el número de habitantes había aumentado a 2000, con el contingente europeo alojado en bungalows de madera importados del norte de Europa. En 1869, cuando se abrió el canal, la población permanente había llegado a 10.000. El distrito europeo, agrupado alrededor del paseo marítimo, estaba separado del distrito árabe, Gemalia, 400 m (1300 pies) al oeste, por una amplia franja de playa de arena donde la lengua del lago Manzala llegaba al mar. Esta ensenada pronto se secó y fue reemplazada por edificios, con el tiempo no hubo división entre los barrios europeo y árabe.

Mapa francés de Port Said, c. 1914

A principios del siglo XX, sucedieron dos cosas que cambiaron Port Said: en 1902, el algodón egipcio de Mataria comenzó a exportarse a través de Port Said; y en 1904 se abrió un ferrocarril de ancho estándar a El Cairo. El resultado fue atraer a una gran comunidad comercial y elevar su estatus social. En particular, creció una comunidad griega considerable. En 1907, la ciudad de rápido crecimiento tenía unos 50.000 habitantes, entre los que se encontraban 11.000 europeos "de todas las naciones". Durante la Primera Guerra Mundial, Port Said se convirtió en el hogar de un importante hospital aliado. Debido a la ubicación estratégica de Port Said, que cruza Europa, África y Asia, miles de hombres fueron enviados a este hospital. Esto incluyó soldados heridos como resultado de la campaña de Gallipoli en 1915. Tras el final de la Primera Guerra Mundial, los directores de la Compañía del Canal de Suez decidieron crear una nueva ciudad en la orilla asiática, construyendo 300 casas para sus trabajadores y funcionarios. Port Fouad fue diseñado por la École des Beaux-Arts de París. Las casas siguen el modelo francés. La nueva ciudad fue fundada en diciembre de 1926.

Desde su fundación, personas de todas las nacionalidades y religiones se habían mudado a la ciudad y cada comunidad trajo sus propias costumbres, gastronomía, religión y arquitectura. A fines de la década de 1920, la población superaba las 100.000 personas. En la década de 1930, por ejemplo, había elegantes edificios públicos diseñados por arquitectos italianos. El antiguo Barrio Árabe fue absorbido por la próspera ciudad. Port Said ya era un puerto internacional próspero y bullicioso con una población multinacional: comerciantes judíos, tenderos egipcios, fotógrafos griegos, arquitectos italianos, hoteleros suizos, administradores malteses, ingenieros escoceses, banqueros franceses y diplomáticos de todo el mundo. Todos vivieron y trabajaron junto a la gran comunidad egipcia local. Y siempre pasaban viajeros internacionales hacia y desde África, India y el Lejano Oriente. Los matrimonios mixtos entre franceses, italianos y malteses eran particularmente comunes, lo que resultó en una comunidad local latina y católica como las de Alejandría y El Cairo. El francés era el idioma común de la población europea y no árabe y, a menudo, el primer idioma de los niños nacidos de padres de diferentes comunidades. El italiano también se hablaba mucho y era la lengua materna de parte de la comunidad maltesa, ya que los antepasados de esta última habían llegado a Egipto antes de la anglicización de Malta en la década de 1920. El multilingüismo era una característica de la población extranjera de Port Said, y la mayoría de la gente seguía hablando los idiomas de la comunidad, además del francés común.

Chart de Almirantazgo de Port Said, Publicado 1966

Desde su creación, Port Said desempeñó un papel importante en la historia de Egipto. Los británicos entraron en Egipto a través de la ciudad en 1882, comenzando su ocupación de Egipto. En 1936 se firmó un tratado entre el Reino Unido y el Reino de Egipto llamado Tratado Anglo-Egipcio de 1936. Este estipulaba el compromiso británico de retirar todas sus tropas de Egipto, excepto las necesarias para proteger el Canal de Suez y sus alrededores. Después de la Segunda Guerra Mundial, Egipto denunció el Tratado de 1936, lo que provocó escaramuzas con las tropas británicas que custodiaban el Canal en 1951.

Ocurrió la revolución egipcia de 1952. Luego, en 1956, el presidente Gamal Abdel Nasser nacionalizó la Compañía del Canal de Suez. La nacionalización intensificó la tensión con Gran Bretaña y Francia, quienes se confabularon con Israel para invadir Egipto, la invasión conocida en Egipto como la agresión tripartita o la Crisis de Suez. Las principales batallas ocurrieron en Port Said, que desempeñó un papel histórico en la Crisis de Suez. La retirada del último soldado de las tropas extranjeras fue el 23 de diciembre de 1956. Desde entonces, este día fue elegido como el día nacional de Port Said. Se celebra ampliamente anualmente en Port Said. La comunidad europea de habla francesa había comenzado a emigrar a Europa, Australia, Sudáfrica y otros lugares en 1946 y la mayoría del resto abandonó Egipto a raíz de la Crisis de Suez, en paralelo con el éxodo contemporáneo de europeos de habla francesa de Túnez. La mayor parte de la comunidad griega también fue expulsada o abandonó la ciudad bajo el gobierno de Gamal Abdel Nasser.

Después de la guerra árabe-israelí de 1967, también llamada Guerra de los Seis Días, el Canal de Suez fue cerrado por un bloqueo egipcio hasta el 5 de junio de 1975, y el gobierno egipcio evacuó a los residentes de Port Said para prepararse para el Yom Guerra de Kipur (1973). La ciudad fue repoblada después de la guerra y la reapertura del Canal. En 1976, Port Said fue declarado puerto libre de impuestos, atrayendo a personas de todo Egipto. Ahora la población de la ciudad es 603.787.

Economía

Port Said ocupó el segundo lugar entre las ciudades egipcias según el Índice de Desarrollo Humano en 2009 y 2010; la base económica de la ciudad es la pesca y las industrias, como productos químicos, alimentos procesados y cigarrillos. Port Said es también un puerto importante para las exportaciones de productos egipcios como el algodón y el arroz y, además, una estación de servicio para los barcos que pasan por el Canal de Suez. Se nutre de ser un puerto libre de impuestos, así como un centro turístico, especialmente durante el verano. Alberga el Faro de Port Said (el primer edificio del mundo construido con hormigón armado).

Debido a su excelente ubicación geográfica, Port Said está diseñado para atraer nuevas empresas de logística junto con negocios de importación y exportación.

En 2019, la ciudad fue testigo de la construcción del Nuevo Canal de Suez, dirigida por el presidente egipcio Abdel Fattah el-Sisi.

Zona industrial de East Port Said

El gobierno brinda una serie de incentivos a los inversionistas en el esquema, incluidos impuestos y aranceles cero sobre herramientas, máquinas y materias primas relacionadas con la producción de bienes para la exportación.

Geografía

Clima

Puerto Saíd tiene un clima desértico cálido (BWh) según la clasificación climática de Köppen, pero los vientos que soplan desde el mar Mediterráneo moderan en gran medida las temperaturas, típicas de la costa norte de Egipto, lo que hace que los veranos sean moderadamente cálidos y húmedos, mientras que los inviernos son templados. y moderadamente húmedo cuando el aguanieve y el granizo también son comunes, aunque menos comunes que en Alejandría porque Port Said es más seco. Enero y febrero son los meses más frescos, mientras que los más calurosos son julio y agosto.

La temperatura récord más alta fue de 44 °C (111 °F), registrada el 20 de junio de 1988, mientras que la temperatura récord más baja fue de 0 °C (32 °F), registrada el 25 de diciembre de 1979.

Port Said, Kosseir, Ras El Bar, Baltim, Damietta y Alejandría tienen la menor variación de temperatura en Egipto, además, Mersa Matruh y Port Said tienen los días de verano más frescos de cualquier otra ciudad o centro turístico, aunque no significativamente más frescos que otros. lugares costeros del norte.

Ciudad moderna

Calles de Port Said

Distritos

El moderno Port Said se divide en siete distritos:

• Distrito de Al-Ganoub:
• Distrito de Al-Zohour:
• Distrito de Al-Dawahy:
• Distrito de Al-Sharq:
• Distrito de Al-Manakh:
• Distrito Al-Arab:
• Distrito de Gharb:

También está la ciudad de Port Fuad bajo la jurisdicción de la Gobernación de Port Said que forma Port Said metropolitano.

Cuadrados

• Plaza Mansheya, en el distrito de Al-Sharq
• Al-Shohda Square, en el distrito de Al-Sharq
• Plaza AL-Mohafza (la plaza de la provincia), en el distrito de Al-Sharq
• AL-Sayed Metwaly Square (antes Al-Estad Square), en el distrito de Al-Manakh
• Plaza Volgograd, en el distrito de Al-Manakh
• Bizerte Square, en el distrito de Al-Zohour
• Haye Al-Zohour Square, en el distrito de Al-Zohour
• AL-Horeya garden Square, en Port Fouad city

Recreativo

• Ferial Garden
• El jardín de la historia
• Jardines Montaza
• Al-Amal Garden
• Al-Farama Garden
• AL-Horeya Garden
• Saad Zaghlul Garden
• Complejo de restaurantes

Educación

Colegios y universidades

Port Said tiene varias instituciones de educación superior. Port Said University es una universidad pública que sigue el sistema egipcio de educación superior. Las facultades más notables de la universidad son la facultad de ingeniería y la facultad de ciencias. Además, la Academia Árabe de Ciencia y Tecnología y Transporte Marítimo es una institución educativa semiprivada que ofrece cursos para estudiantes de secundaria, pregrado y posgrado. Se considera la universidad de mayor reputación en Egipto después de la Universidad Americana AUC en El Cairo debido a su reconocimiento mundial de (junta de ingenieros en el Reino Unido y ABET en EE. UU.). Sadat Academy for Management Sciences es una academia pública egipcia bajo la autorización del Ministerio de educación superior.

Escuelas

Port Said contiene alrededor de 349 escuelas en todas las diferentes etapas educativas entre escuelas de idiomas gubernamentales, experimentales y privadas, además de escuelas históricas de francés.

Transporte

Puerto

v t e Canal de Suez
Leyenda
km Mar Mediterráneo W E Enfoques (zona de espera del convoy Sur) 0,0 Port Said 0,0 Port Said faro, puerto pesquero, terminal de cruceros Port Said (ciudad), antiguo cuartel general Puerto Said, Puerto Fuad (ciudad), East Port, SCCT container terminal E-class turn dock Al Salam Bridge 51,5 Carril oriental: Nuevo Canal de Suez (2015) El Ferdan Railway Bridge (defunct) 76,5 Ismaïlia, sede de la SCA Lago Timsah 95.0 Deversoir Great Bitter Lake Pequeño lago de bitter Ahmed Hamdi Tunnel Línea de alimentación superior 162 Suez, Suez Port Pato de Petróleo, Puerto Tewfik Golfo de Suez (zona de espera del convoy septentrional) Mar Rojo
Leyenda
Canal navegable Anclaje Dock, industrial o logístico Pueblo o ciudad, característica Ferrocarril (defunct) con puente colgante

El puerto de Port Said es el vigésimo octavo puerto marítimo más transitado para el transporte de contenedores, el segundo más transitado del mundo árabe (muy por detrás del puerto de Salalah en Omán) y el puerto marítimo de contenedores más transitado de Egipto, con 3 470 000 TEU transportados en 2009. El puerto forma parte de la Ruta Marítima de la Seda. Se divide en:

• Puerto Said
• East Port Said Port

El puerto está bordeado, hacia el mar, por una línea imaginaria desde el límite occidental del rompeolas hasta el extremo oriental del rompeolas. Y desde el área del Canal de Suez, está bordeado por una línea imaginaria que se extiende transversalmente desde la orilla sur del Canal conectada con el lago Manzala, y la arcada del ferrocarril para el ganado.

Canales de navegación

Canal principal

• Duración: 8 km (5 mi)
• Profundidad: 13.72 m (45.01 pies)

East verge channel

• Duración: 19,5 km (12 mi)
• Profundidad: 18.29 m (60.01 pies)

Área de aproximación

Canal de Port Said en 1880

Dos rompeolas protegen el canal de entrada del puerto: el rompeolas occidental tiene una longitud aproximada de 5,6 km (3,5 millas) y el rompeolas oriental mide aproximadamente 2,4 km (1,5 millas).

Área de vivienda

El Área de Vivienda del Canal de Suez está situada entre las latitudes 31° 21' N y 31° 25' N y longitudes 32° 16.2°' E y 32° 20,6' E. dónde permanecen los buques que esperan acceder a Port Said, ya sea para unirse al convoy del Norte para transitar por el Canal de Suez para realizar operaciones de estiba o para ser abastecidos con provisiones y búnkeres. La vivienda se divide en dos secciones: La Zona Norte está destinada a embarcaciones de gran calado. El Área Sur es para todo tipo de embarcaciones.

Aeropuertos

Port Said cuenta con el servicio del aeropuerto de Port Said, ubicado a unos 6 km (3,7 mi) del centro de la ciudad.

El aeropuerto fue reabierto en febrero de 2011 después de ser modernizado para adaptarse a vuelos internacionales. Los vuelos regulares desde el aeropuerto cesaron en 1996.

Autopistas

Hay tres carreteras principales que conectan Port Said con otras ciudades de Egipto:

• International Coastal Road – a 257 km (160 mi) este-oeste carretera que conecta Port Said con Alejandría a lo largo de la costa mediterránea.
• Desert Road – a 215 km (134 millas) ruta norte–sur por Al Ismaileya – Port Saeed y Masr – Al Ismaileya Desert Road desde Port Said a El Cairo.
• International Coastal Road – a 53 km (33 mi) este-oeste de la carretera desde Port Said – Damietta.

Tren

La estación de tren de Port Said está en Mustafa Kamal Street y se construyó alrededor de 1904 cuando la Autoridad Ferroviaria de Egipto amplió el servicio en la región.

Hay servicios de trenes frecuentes desde El Cairo, Alejandría y otras ciudades egipcias importantes a Port Said. El tiempo de viaje entre El Cairo y Port Said es de unas cuatro horas, mientras que la ruta Alejandría - Port Said se puede cubrir en unas seis horas. El servicio interurbano de pasajeros es operado por los Ferrocarriles Nacionales Egipcios. Los boletos se pueden reservar en línea a través del sitio web de los Ferrocarriles Nacionales de Egipto.

Transbordador

Ferry en camino a Port Fouad

Port Said está conectado por ferry con su ciudad gemela Port Fouad, que se considera la parte asiática de esta gobernación afroasiática "Port Said" en la orilla oriental del Canal de Suez, el ferry se utiliza para cruzar el canal entre las dos ciudades, tanto para personas como para automóviles (gratis). El tiempo entre las dos ciudades a través del canal utilizando el ferry no supera los 10 minutos.

Otros medios de transporte público

Los autobuses públicos son operados por la Agencia de Transporte Público de Pasajeros de la Gobernación de Port Said. El transporte privado también está disponible denominado microbuses (minibús de 14 asientos). Los taxis de berlina blancos y azules son cómodos y piden precios razonables. Los primeros trolebuses existían en la ciudad.

Cultura

Bibliotecas

La Biblioteca de Port Said en el momento de su inauguración alcanzaba unos 14.000 libros y se abastecía de enciclopedias y referencias modernas.

Teatros

Port Said tiene alrededor de 11 teatros.[1]

• Port Said Opera House fue inaugurado el 28 de diciembre de 2016, donde se realizan música árabe, música clásica, ópera y ballet.

Museos

• El Museo Nacional Port Said se encuentra en la calle Palestina frente al embarcadero turístico, cerca del centro de la ciudad. Contiene alrededor de 9.000 artefactos que narran la historia de Port Said y Egipto.
• El Museo Militar de Port Said fue inaugurado en 1964. Está situado en la calle 23 de julio. Se narra la historia de la resistencia egipcia en Port Said por la agresión tripartita durante la crisis de Suez en 1956, y las guerras de 1967 y 1973. También contiene un pasillo que narra la génesis de la ciudad y el Canal de Suez.
• Museum of Modern El arte en Egipto es un museo de arte moderno y contemporáneo, situado en la plaza Shohada, en Port Said, bajo el Obelisco de Mártires.
• El Museo de la Autoridad del Canal de Suez fue inaugurado en agosto de 2015. Se narra la historia del Canal de Suez desde su establecimiento.

Parques

Port Said tiene 23 parques que incluyen el Parque Ferial (21.904 metros cuadrados), el Parque Farma (12.469,4 metros cuadrados), el Parque Khazanat (2.000 metros cuadrados) y el Parque Aldawlia (8 Hektars).[2]

Deportes

Al Masry Club Stadium

El principal deporte que interesa a Port Saudis es el fútbol, como es el caso en el resto de Egipto y África, y Port Saudis es conocido por su entusiasmo en apoyar al equipo local Al-Masry SC.

Al Masry Club Stadium es un estadio de usos múltiples en Port Said. Construido en 1954, actualmente tiene capacidad para 17.988 y se utiliza principalmente para partidos de fútbol, incluido el Campeonato Mundial Sub-17 de la FIFA de 1997, la Copa Africana de Naciones de 2006 y la Copa Mundial Sub-20 de la FIFA de 2009. El motín del estadio Port Said de 2012 tuvo lugar allí.

El segundo deporte más popular en Port Said es el balonmano, y la ciudad tiene un club llamado Port Said Club que ganó muchos torneos locales y africanos durante los años noventa.

Port Said Hall es una sala cubierta ubicada en la Ciudad Deportiva de Port Said. Alberga competiciones de balonmano, baloncesto y voleibol, y se utilizó para el Campeonato Mundial de Balonmano Masculino de 1999. Tiene capacidad para 5000 personas.

El hockey, la natación y otros deportes también se practican en menor escala.

Idioma

Entre los hablantes de árabe egipcio, el acento de Port Saidi es único. También se le llama Abu Alarabi y Bambooti Accent.

Turismo

Playa del Mar Mediterráneo en Port Said

Headquarter of Suez Canal Authority in Port Said

Port Said es un importante lugar de veraneo y atracción turística, debido a sus playas públicas y privadas, patrimonio cosmopolita, museos y puerto libre de impuestos, además de otros puntos de referencia como el Faro de Port Said, el Monumento a los Mártires de Port Said que ha la forma de los antiguos obeliscos faraónicos y la construcción de la sede de la Autoridad del Canal de Suez en Port Said. Además, la isla Tennis, situada en el lago Manzaleh, es un destino que atrae a los turistas para disfrutar de la visita a esta antigua ciudad islámica que fue demolida durante las cruzadas.

Ashtoum el-Gamil es un protectorado que se encuentra a 7 km al oeste de Port Said en la carretera costera de Port Said-Damietta. También es donde el lago Manzalah se conecta con el mar Mediterráneo. (Frente a la desembocadura del lago se encuentra la isla Tanees. Toda el área es un lugar muy importante para las aves.) Su área es de 180 km² y fue establecida en 1988. Su principal objetivo es conservar las aves migratorias. Es administrado por la Agencia de Asuntos Ambientales de Egipto.

Cerca del área de El Gameel, habrá un proyecto inmobiliario de uso mixto llamado "Downtown Portsaid". El proyecto atenderá tanto a los residentes como a los turistas, así como a los inversores de la zona, y se prevé que sea un punto de atracción.

Personas notables

• Abdulrahman Fawzi, ex jugador egipcio en Al Masry, participó en la Copa Mundial de la FIFA 1934
• Abdel Rahman Shokry, poeta egipcio
• Amr Diab, cantante egipcia y compositor y artista de grabación árabe más vendido
• El-Sayed El-Dhizui, ex jugador egipcio en Al Masry y uno de los mejores goleadores de la Premier League egipcia
• Ahmed El Shenawy, futbolista egipcio
• George Isaac, activista egipcio
• Hans Dijkstal, político holandés "ex viceprimer ministro"
• Ibrahim El Batout, director egipcio
• Kamal Darwish, ex presidente de Zamalek SC
• Mohamed Atalla, ingeniero, inventor de MOS transistor, fundador de Atalla Corporation
• Mohamed Shawky, futbolista profesional con Al Ahly
• Mohamed Zidan, futbolista profesional con Borussia Dortmund
• Mosaad Nour, ex jugador egipcio en Al-Masry Club "la estrella histórica del equipo")
• Mahmoud Yassin, Actor egipcio
• Soheir Ramzi, actriz egipcia
• Yves F. Barbaza, nacido en Port Said, es un as volador francés de la Primera Guerra Mundial, acreditado con cinco victorias aéreas.

Pueblos gemelos y ciudades hermanas

Port Said está hermanado con:

• Volgograd, Rusia (1962)
• Bizerte, Túnez (1977)