Puertas de Cilicia

Las Puertas de Cilicia o Paso de Gülek son un paso a través de las Montañas Tauro que conecta las llanuras bajas de Cilicia con la meseta de Anatolia, a través del estrecho desfiladero de Gökoluk. Río. Su elevación más alta es de unos 1000 m.

Las Puertas de Cilicia han sido una importante arteria comercial y militar durante milenios. A principios del siglo XX se construyó a través de ellos un ferrocarril de vía estrecha y hoy en día pasa por ellos la autopista Tarso-Ankara (E90, O-21).

El extremo sur de las puertas de Cilicia está a unos 44 km al norte de Tarso y el extremo norte conduce a Capadocia.

Historia

Yumuktepe (la moderna Mersin), que protege el lado de Adana de la entrada, con 23 niveles de ocupación, es uno de los asentamientos fortificados más antiguos del mundo en el año 4.500 a. C. El antiguo camino era un camino para caravanas de mulas, no para vehículos de ruedas. Los hititas, los griegos, Alejandro Magno, los romanos, los bizantinos, los sasánidas, los mongoles y los cruzados de la Primera Cruzada han recorrido esta ruta durante sus campañas. La Biblia testifica que San Pablo de Tarso y Silas fueron por este camino cuando pasaban por Siria y Cilicia. El Libro de Gálatas habla de las ciudades de Derbe, Listra e Iconio, ciudades visitadas por Pablo en su primer viaje (Hechos 14; Gálatas 1:2), con el propósito de fortalecer sus iglesias, al inicio de la segunda predicación. viaje (Hechos 15:40-41).

La distancia desde la meseta de Anatolia hasta la llanura de Cilicia es de unos 110 kilómetros (68 mi). En la antigüedad, este era un viaje de casi cinco días. San Pablo habló, según la Biblia, de estar en "peligros provenientes de los ríos" y "peligros de los ladrones" (2 Corintios 11:26). Esto puede explicar por qué se construyó una de las fortalezas más antiguas del mundo en el extremo sureste de las Puertas de Cilicia alrededor del año 4500 a.C. El ejército de los Diez Mil, Alejandro Magno antes de la batalla de Issus, Pablo de Tarso en su camino hacia los Gálatas y parte del ejército de la Primera Cruzada pasaron por las Puertas de Cilicia. Los cruzados se aliaron con el Reino armenio de Cilicia.

Sobre las puertas, al suroeste, se encuentra Gülek Kalesi (armenio: Kuklak; árabe: Kawlāk), una gran fortificación de considerable antigüedad que conserva evidencia de los períodos bizantino y árabe. de ocupación, pero es principalmente una construcción armenia de los siglos XII y XIII. Sus murallas y torres al sur y al oeste cubren una distancia de más de 450 metros. Debajo de las Puertas de Cilicia se encuentra la fortaleza medieval armenia de Anahşa con sus grandes torres en forma de herradura y tres entradas. También en las cercanías de las Puertas hay un fuerte construido en la década de 1830 por Ibrahim Pasha de Egipto durante su campaña siria contra los otomanos.

Cuando los ingenieros alemanes estaban trabajando en el ferrocarril de Bagdad entre Estambul y Bagdad, no pudieron seguir la antigua vía empinada, estrecha y sinuosa que atravesaba las Puertas. La serie de viaductos y túneles que construyeron se encuentran entre las maravillas de la ingeniería ferroviaria; En realidad, esta ruta sigue una antigua carretera secundaria al sureste de Pozantı, debajo de Anahşa Dağı con su fortaleza medieval armenia. El ferrocarril se inauguró en 1918; la línea de trabajo de vía estrecha trasladó tropas otomanas y material de guerra al frente mesopotámico en los últimos meses de la Primera Guerra Mundial.