Programas de vuelos espaciales tripulados
Programas de vuelos espaciales tripulados han sido realizados, iniciados o planificados por varios países y empresas. Hasta el siglo XXI, los programas de vuelos espaciales tripulados estaban patrocinados exclusivamente por gobiernos, a través de agencias espaciales militares o civiles. Con el lanzamiento del SpaceShipOne de financiación privada en 2004, llegó una nueva categoría de programas de vuelos espaciales tripulados: los vuelos espaciales comerciales tripulados. A finales de 2022, tres países (Unión Soviética/Rusia, Estados Unidos y China) y una empresa privada (SpaceX) habían lanzado humanos a la órbita terrestre con éxito, y dos empresas privadas (Scaled Composites y Blue Origin) habían lanzado humanos en un trayectoria suborbital. Los criterios de lo que constituye un vuelo espacial tripulado varían. La Fédération Aéronautique Internationale define el vuelo espacial como cualquier vuelo de más de 100 kilómetros (62 mi). En los Estados Unidos, los astronautas profesionales, militares y comerciales que viajan por encima de una altitud de 80 kilómetros (50 millas) reciben la insignia de astronauta de los Estados Unidos. Este artículo sigue la definición FAI de vuelo espacial.
Programas exitosos
Los programas de esta sección están ordenados por los años en que se realizó con éxito el primer vuelo espacial tripulado.
Programa Vostok (URSS, 1956–1964)
El programa Vostok fue un proyecto que logró poner a una persona en órbita por primera vez. Sergei Korolev y Konstantin Feoktistov comenzaron, en junio de 1956, la investigación de naves espaciales tripuladas. El programa desarrolló la nave espacial Vostok a partir del proyecto de satélite espía Zenit y adaptó el cohete Vostok a partir de un diseño ICBM existente. Justo antes del primer lanzamiento del nombre Vostok a la prensa, era una palabra clasificada. Para agosto/septiembre de 1958 se había formado una división dedicada a producir la primera nave Vostok. La aprobación oficial (decreto) del Vostok se retrasó hasta el 22 de mayo de 1959 debido a la competencia con los programas de reconocimiento fotográfico.
Vostok 1 fue el primer vuelo espacial tripulado. La nave espacial Vostok 3KA se lanzó el 12 de abril de 1961 y llevó al espacio a Yuri Gagarin, un cosmonauta de la Unión Soviética. La misión Vostok 1 fue la primera vez que alguien viajó al espacio exterior y la primera vez que alguien entró en órbita.
Hubo seis vuelos de Vostok en total, incluida la misión Vostok 6 de junio de 1963 pilotada por Valentina Tereshkova, la primera mujer en el espacio. Se planearon originalmente otros siete vuelos de Vostok (Vostok 7 a 13), hasta abril de 1966, pero se cancelaron y los componentes se reciclaron en el programa Voskhod, que tenía la intención de lograr más primicias soviéticas en el espacio.
Proyecto Mercurio (EE. UU., 1959–1963)
El Proyecto Mercurio fue el primer programa de vuelos espaciales tripulados de los Estados Unidos. Funcionó desde 1959 hasta 1963 con el objetivo de poner a un ser humano en órbita alrededor de la Tierra. El vuelo Mercury-Atlas 6 de John Glenn el 20 de febrero de 1962 fue el primer vuelo de Mercury en lograr este objetivo. Antes de eso, la misión Mercury-Redstone 3 llevó al primer estadounidense al espacio, Alan Shepard. Presentó el primer control piloto manual de la nave espacial y el aterrizaje con el piloto todavía dentro.
La planificación y la investigación iniciales las llevó a cabo el Comité Asesor Nacional para la Aeronáutica, y el programa lo llevó a cabo oficialmente la recién creada NASA.
Debido a su pequeño tamaño, se decía que las cápsulas de la nave espacial Mercury se usaban, no se montaban. Con 1,7 metros cúbicos (60 pies cúbicos) de volumen habitable, la cápsula era lo suficientemente grande para un solo miembro de la tripulación. Dentro había 120 controles: 55 interruptores eléctricos, 30 fusibles y 35 palancas mecánicas. La nave espacial fue diseñada por Max Faget y el Grupo de Trabajo Espacial de la NASA.
La NASA encargó 20 naves espaciales de producción, numeradas del 1 al 20, a McDonnell Aircraft Company, St. Louis, Missouri. Cinco de las veinte naves espaciales, #10, 12, 15, 17 y 19, no volaron. Las naves espaciales n.º 3 y n.º 4 fueron destruidas durante vuelos de prueba sin tripulación. La nave espacial #11 se hundió y fue recuperada del fondo del Océano Atlántico después de 38 años. Algunas naves espaciales fueron modificadas después de la producción inicial (restauradas después de la cancelación del lanzamiento, modificadas para misiones más largas, etc.) y recibieron una designación de letras después de su número, ejemplos 2A, 15B. Algunas naves espaciales se modificaron dos veces; por ejemplo, la nave espacial 15 se convirtió en 15A y luego en 15B.
X-15 norteamericano (EE. UU., 1954-1968)
El avión propulsado por cohete North American X-15 era parte de la serie X de aviones experimentales, iniciados con el Bell X-1, que se fabricaron para la USAF, la NASA y la USN. El X-15 estableció récords de velocidad y altitud a principios de la década de 1960, llegó al borde del espacio exterior y regresó con datos valiosos utilizados en el diseño de aeronaves y naves espaciales. Actualmente ostenta el récord mundial de velocidad más rápida jamás alcanzada por un avión tripulado.
Durante el programa X-15, 13 de los vuelos (realizados por ocho pilotos) cumplieron con los criterios de vuelo espacial de la USAF al superar la altitud de 50 millas (80 km), lo que calificó a los pilotos para el estatus de astronauta; algunos pilotos también calificaron para alas de astronauta de la NASA.
Programa Voskhod (URSS, 1964–1965)
El programa Voskhod (en ruso: Восход, "ascenso", "amanecer" ) fue un proyecto de vuelo espacial tripulado soviético. El desarrollo de Voskhod fue una continuación del programa Vostok, reciclando los componentes sobrantes de la cancelación de ese programa luego de sus primeros seis vuelos. Las dos misiones voladas utilizaron la nave espacial y el cohete Voskhod.
La nave espacial Voskhod era básicamente una nave espacial Vostok que tenía un retrocohete de combustible sólido de respaldo agregado a la parte superior del módulo de descenso. El mayor peso de la nave fue posible gracias a las mejoras en el propulsor derivado del R-7 Semyorka. Se quitó el asiento eyectable y se agregaron dos o tres sofás para la tripulación en el interior en un ángulo de 90 grados con respecto a la posición de la tripulación del Vostok. Sin embargo, la posición de los controles en vuelo no se modificó, por lo que la tripulación tuvo que estirar la cabeza 90 grados para ver los instrumentos.
Mientras que el programa Vostok se dedicó a comprender los efectos de los viajes espaciales y la microgravedad en el cuerpo humano, los dos vuelos de Voskhod tenían como objetivo lograr "primicias" espectaculares. El cosmonauta Alexei Leonov realizó el primer EVA ("paseo espacial") durante Voskhod 2, que se convirtió en el principal éxito del programa, mientras que poner en órbita a la primera tripulación multipersonal durante Voskhod 1 fue el objetivo que lo motivó inicialmente. Una vez que se lograron ambos objetivos, se abandonó el programa. Esto siguió al cambio en el liderazgo soviético, que estaba menos preocupado por las acrobacias y los vuelos de prestigio, y permitió que los diseñadores soviéticos se concentraran en el programa Soyuz.
Proyecto Géminis (EE. UU., 1965–1966)
El Proyecto Gemini fue el segundo programa de vuelos espaciales tripulados realizado por la NASA. Operó entre los Proyectos Mercury y Apollo, con 10 vuelos tripulados en 1965 y 1966. Su objetivo era desarrollar técnicas para viajes espaciales avanzados, en particular las necesarias para el Proyecto Apollo, cuyo objetivo era llevar humanos a la Luna. Las misiones Gemini incluyeron la primera actividad extravehicular estadounidense y nuevas maniobras orbitales que incluyen encuentro y acoplamiento.
Géminis se consideró originalmente como una simple extrapolación del programa Mercury y, por lo tanto, desde el principio se llamó Mercury Mark II. El programa real tenía poco en común con Mercurio y era superior incluso a Apolo en algunos aspectos. Esto se debió principalmente a su fecha de inicio tardía, lo que le permitió beneficiarse de mucho de lo que se había aprendido durante las primeras etapas del proyecto Apollo (que, a pesar de sus fechas de lanzamiento tardías, en realidad comenzó antes que Gemini).
Programa Soyuz (URSS/Rusia, 1967-en curso)
El programa Soyuz (ruso: Союз, pronunciado [sɐˈjus], que significa "Unión") es un programa de vuelo espacial tripulado que fue iniciado por la Unión Soviética a principios de 1967. Originalmente era parte de un programa de alunizaje destinado a poner un cosmonauta soviético en la Luna. Todos los lanzamientos experimentales o fracasados recibieron el estatus de los satélites de la serie Kosmos, y los vuelos de las naves orbitales lunares alrededor de la Luna – el nombre Zond. Tanto la nave espacial Soyuz como el cohete Soyuz forman parte de este programa, que ahora es responsabilidad de la Agencia Espacial Federal Rusa.
El diseño básico de la nave espacial Soyuz fue la base de muchos proyectos, muchos de los cuales nunca salieron a la luz. Su forma más antigua estaba destinada a viajar a la luna sin emplear un gran impulsor como el Saturno V o el N-1 soviético al acoplarse repetidamente con etapas superiores que se habían puesto en órbita usando el mismo cohete que el Soyuz. Este y los diseños civiles iniciales se realizaron bajo la dirección del diseñador jefe soviético Sergei Pavlovich Korolev, quien no vivió para ver despegar la nave. Varios derivados militares en realidad tuvieron prioridad en el proceso de diseño soviético, aunque nunca llegaron a suceder.
Los vehículos de lanzamiento utilizados en el sistema de lanzamiento desechable Soyuz se fabrican en el Centro Espacial de Cohetes de Investigación y Producción del Estado de Progress (TsSKB-Progress) en Samara, Rusia. Además de usarse en el programa Soyuz como lanzador de la nave espacial tripulada Soyuz, los vehículos de lanzamiento Soyuz ahora también se usan para lanzar naves espaciales robóticas de suministro Progress a la Estación Espacial Internacional y lanzamientos comerciales comercializados y operados por TsSKB-Progress y la compañía Starsem.. Hubo 11 lanzamientos de Soyuz en 2001 y 9 en 2002. Actualmente, los vehículos Soyuz se lanzan desde el Cosmódromo de Baikonur en Kazajstán y el Cosmódromo de Plesetsk en el noroeste de Rusia. Desde 2009, los vehículos de lanzamiento Soyuz también se lanzan desde el Centro Espacial de Guayana en la Guayana Francesa.
Programa Apolo (EE. UU., 1961-1975)
La NASA llevó a cabo el Programa Apolo durante los años 1961 a 1975 con el objetivo de realizar misiones de alunizaje tripuladas. En 1961, el presidente John F. Kennedy anunció el objetivo de llevar a un hombre a la Luna a finales de la década. Se logró el 20 de julio de 1969 con el aterrizaje de los astronautas Neil Armstrong y Buzz Aldrin, con Michael Collins orbitando arriba durante la misión Apolo 11. Otras cinco misiones Apolo también llevaron astronautas a la Luna, la última en 1972. Estos seis vuelos espaciales Apolo son las únicas veces que los humanos han aterrizado en otro cuerpo celeste.
Apolo fue el tercer programa de vuelo espacial tripulado realizado por la NASA, la agencia espacial de los Estados Unidos. Usó la nave espacial Apolo y los vehículos de lanzamiento de Saturno, que luego se usaron para el programa Skylab y el proyecto de prueba conjunto estadounidense-soviético Apollo-Soyuz. Por lo tanto, estos programas posteriores a menudo se consideran parte del programa Apollo general.
El objetivo del programa, tal como lo expresó el presidente Kennedy, se logró con solo dos fallas importantes. La primera falla resultó en la muerte de tres astronautas, Gus Grissom, Ed White y Roger Chaffee, en el incendio de la plataforma de lanzamiento del Apolo 1. El segundo fue una explosión en el espacio en el Apolo 13, que dañó gravemente la nave espacial en el tramo de su viaje hacia la luna. Los tres astronautas a bordo escaparon con vida por poco, gracias a los esfuerzos de los controladores de vuelo, los ingenieros del proyecto, los miembros de la tripulación de respaldo y las habilidades de los propios astronautas.
Transbordador espacial (EE. UU., 1972–2011)
El transbordador espacial de la NASA, oficialmente llamado "Sistema de transporte espacial" (STS), fue un vehículo de lanzamiento tripulado del gobierno de los Estados Unidos, retirado del servicio en 2011. El orbitador del transbordador espacial alado se lanzó verticalmente, por lo general con cinco a siete astronautas (aunque se han llevado ocho) y hasta 50 000 lb (23 000 kg) de carga útil en órbita terrestre baja. Una vez completada su misión, el transbordador podía salir de la órbita de forma independiente (haciendo un giro de 180 grados y encendiendo sus motores principales, ralentizándolo así) y volver a entrar en la atmósfera terrestre. Durante el descenso y el aterrizaje, el orbitador actuó como un planeador y realizó un aterrizaje en la pista completamente sin motor.
El transbordador espacial fue la única nave espacial alada que alcanzó la órbita y aterrizó con una tripulación a bordo, y la primera de una pequeña cantidad de vehículos espaciales reutilizables en realizar múltiples vuelos en órbita (posteriormente seguida por el X-37B, Cargo Dragon y Dragón de la tripulación). Sus misiones consistían en transportar grandes cargas útiles a varias órbitas terrestres bajas (incluidos los segmentos que se agregarían a la Estación Espacial Internacional), proporcionar rotación de tripulación para la Estación Espacial Internacional y realizar misiones de servicio para el Telescopio Espacial Hubble. El orbitador también podría recuperar satélites y otras cargas útiles de la órbita y devolverlos a la Tierra, pero su uso en esta capacidad era raro. Sin embargo, el transbordador espacial se utilizó para devolver grandes cargas útiles desde la ISS a la Tierra, ya que la nave espacial rusa Soyuz tiene una capacidad limitada para las cargas útiles de retorno. Cada vehículo fue diseñado con una vida útil proyectada de 100 lanzamientos, o 10 años' vida operativa.
Programa espacial tripulado de China (China, 1992-en curso)
China fue el primer país asiático y la tercera nación del mundo, después de la URSS y EE. UU., en enviar seres humanos al espacio. Durante la carrera espacial entre las dos superpotencias, que culminó con el aterrizaje del Apolo 11 en la Luna, Mao Zedong y Zhou Enlai decidieron el 14 de julio de 1967 que China no debía quedarse atrás e iniciaron su propio programa espacial tripulado: el ultrasecreto Proyecto 714, cuyo objetivo era llevar a dos personas al espacio en 1973 con la nave espacial Shuguang. Diecinueve pilotos de la PLAAF fueron seleccionados para este objetivo en marzo de 1971. La nave espacial Shuguang-1, que se lanzará con el cohete CZ-2A, fue diseñada para transportar una tripulación de dos personas. El programa fue cancelado oficialmente el 13 de mayo de 1972 por razones económicas.
Un segundo programa tripulado de corta duración se basó en la implementación exitosa de la tecnología de aterrizaje de los satélites FSW. Se anunció varias veces en 1978 con la publicación de algunos detalles, incluidas fotos, pero luego se canceló abruptamente en 1980. Se ha argumentado que el segundo programa tripulado se creó únicamente con fines propagandísticos y nunca tuvo la intención de producir resultados.
En 1992, en el marco del Programa espacial tripulado de China (CMS), también conocido como 'Proyecto 921', se autorizó y financió la primera fase de un tercer intento exitoso de vuelo espacial tripulado. Para lograr la capacidad de vuelo espacial tripulado independiente, China desarrolló la nave espacial Shenzhou y el cohete Gran Marcha 2F dedicado a los vuelos espaciales tripulados en los próximos años, junto con infraestructuras críticas como el nuevo sitio de lanzamiento y el centro de control de vuelo que se están construyendo. La primera nave espacial sin tripulación, Shenzhou 1, se lanzó el 20 de noviembre de 1999 y se recuperó al día siguiente, lo que marcó el primer paso hacia la realización de la capacidad de vuelo espacial tripulado de China. En los años siguientes se llevaron a cabo otras tres misiones no tripuladas para verificar las tecnologías clave. El 15 de octubre de 2003, Shenzhou 5, la primera misión de un vuelo espacial tripulado de China, puso Yang Liwei en órbita durante 21 horas y regresó sano y salvo a Mongolia Interior, convirtiendo a China en el tercera nación en lanzar un ser humano en órbita de forma independiente.
SpaceShipOne/SpaceShipTwo (EE. UU., 2004–en curso)
Virgin Galactic es una empresa del Virgin Group de Sir Richard Branson, que está desarrollando una nave espacial de financiación privada llamada SpaceShipOne y SpaceShipTwo, junto con Scaled Composites, para ofrecer vuelos espaciales suborbitales y, posteriormente, vuelos espaciales orbitales al público que paga.. SpaceShipOne llegó al espacio con un piloto en tres vuelos de prueba en 2004.
El primer nivel es Scaled Composites' programa de vuelo espacial humano suborbital utilizando la nave espacial reutilizable SpaceShipOne y su lanzador White Knight. Las naves están diseñadas por Burt Rutan, y el proyecto está financiado con 20 millones de dólares estadounidenses por Paul Allen. En 2004 realizó el primer vuelo espacial tripulado financiado con fondos privados y ganó el premio Ansari X de 10 millones de dólares estadounidenses por la primera nave espacial tripulada reutilizable no gubernamental.
El objetivo del proyecto es desarrollar tecnología para el acceso rutinario al espacio a bajo costo. El Nivel Uno no está destinado en sí mismo a transportar pasajeros de pago, pero se prevé que habrá efectos secundarios comerciales, inicialmente en el turismo espacial. La empresa Mojave Aerospace Ventures se formó para gestionar la explotación comercial de la tecnología. Un acuerdo con Virgin Galactic podría contemplar el turismo espacial de rutina, utilizando una nave espacial basada en tecnología Tier One.
El modelo finalmente se convirtió en SpaceShipTwo, el vehículo suborbital de segunda generación de Virgin Galactic. El 10 de octubre de 2010, VSS Enterprise, el primer avión espacial SpaceShipTwo, realizó su primer vuelo de prueba de planeo tripulado. Para octubre de 2014, SpaceShipTwo había realizado 54 vuelos de prueba. El 31 de octubre de 2014, SpaceShipTwo VSS Enterprise sufrió una ruptura en vuelo durante una prueba de vuelo propulsado, lo que resultó en un accidente que mató a un piloto e hirió al otro. El segundo SpaceShipTwo, VSS Unity, realizó las primeras pruebas de vuelo en 2016. VSS Unity realizó su primer vuelo espacial (de acuerdo con la definición de espacio de EE. UU.) el 13 de diciembre de 2018. Marcando el final de la "brecha del transbordador".; VSS Unity realizó su segundo vuelo espacial el 22 de febrero de 2019.
Dragon 2 (EE. UU., 2010–en curso)
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SpaceX Dragon 2 es un desarrollo de la nave espacial de carga robótica Dragon que ha estado reabasteciendo la Estación Espacial Internacional desde 2010. La nave espacial puede transportar una tripulación de cuatro astronautas a la Estación Espacial Internacional, con un máximo planificado capacidad de siete. Incluye un conjunto de cuatro propulsores de montaje lateral con dos motores SuperDraco cada uno como sistema de cancelación de lanzamiento (LAS).
Para desarrollar Dragon 2, SpaceX hizo un "aborto de pad" en mayo de 2015. En marzo de 2019 se realizó un vuelo orbital sin tripulación de una semana a la ISS, se realizó con éxito una prueba de aborto en vuelo el 19 de enero de 2020. El 30 de mayo de 2020 se lanzó una misión de demostración tripulada a la ISS. La misión tripulada, Crew-1, voló a la ISS en noviembre de 2020 para una estadía de seis meses. Dragon 2 ha volado Inspiration4, la primera misión puramente privada a la órbita terrestre.
New Shepard (EE. UU., 2006–en curso)
El New Shepard es un sistema de lanzamiento reutilizable capaz de despegar verticalmente, aterrizar verticalmente (VTVL), una nave espacial tripulada suborbital de Blue Origin, una empresa propiedad del fundador y empresario de Amazon.com, Jeff Bezos, que lleva humanos al espacio desde 2021 Es un sistema comercial para el turismo espacial suborbital. El nombre New Shepard hace referencia al primer astronauta estadounidense en el espacio, Alan Shepard.
El primer vuelo del vehículo New Shepard se realizó el 29 de abril de 2015, durante el cual se alcanzó una altitud de 93 500 metros (307 000 pies). Si bien la prueba en sí se consideró un éxito y la cápsula se recuperó correctamente mediante un aterrizaje en paracaídas, el aterrizaje de la etapa de refuerzo falló porque se perdió presión hidráulica durante el descenso. Se realizaron doce vuelos posteriores (hasta enero de 2019), incluidas dos pruebas de aborto en vuelo, con aterrizajes seguros tanto de la cápsula como del propulsor con dos vehículos adicionales. New Shepard llevó humanos al espacio por primera vez el 20 de julio de 2021 con la misión NS-16.
Programas exitosos de la estación espacial
(Las fechas se refieren a períodos en los que las estaciones estaban habitadas por tripulaciones).
Estaciones Salyut (URSS, 1971–1986)
El programa Salyut fue el primer programa de estación espacial del mundo llevado a cabo por la Unión Soviética, que consistió en una serie de cuatro estaciones espaciales tripuladas de investigación científica y dos estaciones espaciales tripuladas de reconocimiento militar durante un período de 15 años desde 1971 a 1986. Otros dos lanzamientos de Salyut fallaron. Salyut fue, por un lado, diseñado para llevar a cabo una investigación a largo plazo sobre los problemas de la vida en el espacio y una variedad de experimentos astronómicos, biológicos y de recursos terrestres, y por otro lado, este programa civil fue utilizado como una tapadera para las estaciones militares altamente secretas de Almaz, que volaban bajo la designación Salyut. Salyut 1, la primera estación del programa, se convirtió en la primera estación espacial tripulada del mundo. Salyut rompió varios récords de vuelos espaciales, incluidos varios récords de duración de la misión, el primer traspaso orbital de una estación espacial de una tripulación a otra y varios récords de caminatas espaciales. El programa pasó por varios cambios.
- Salyut 1/DOS-1 (1971, 1 tripulación y 1 muelle fallido)
- Salyut 2/Almaz/OPS-1 (1973, falló poco después del lanzamiento)
- Salyut 3/Almaz/OPS-2 (1974, 1 tripulación y 1 muelle fallido)
- Salyut 4/DOS-4 (1975-1976, 2 tripulaciones)
- Salyut 5/Almaz/OPS-3 (1976-1977, 2 tripulaciones y 1 atraco fallido)
- Salyut 6/DOS-5 (1977–1981, 16 tripulaciones (5 larga duración, 11 corta duración) y 1 acoplamiento fallido)
- Salyut 7/DOS-6 (1982-1986, 10 tripulaciones (6 larga duración, 4 corta duración) y 1 acoplamiento fallido)
Skylab (EE. UU., 1973–1974)
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Skylab fue lanzado y operado por la NASA y fue la sede de los Estados Unidos. primera estación espacial. Skylab orbitó la Tierra desde 1973 hasta 1979 e incluyó un taller, un observatorio solar y otros sistemas. Fue lanzado sin tripulación por un cohete Saturno V modificado, con un peso de 169 950 libras (77 090 kg). Tres misiones tripuladas a la estación, realizadas entre 1973 y 1974 utilizando el módulo de comando y servicio (CSM) de Apolo sobre el Saturn IB más pequeño, cada una entregó una tripulación de tres astronautas. En las últimas dos misiones tripuladas, un Apollo/Saturn IB adicional estaba listo para rescatar a la tripulación en órbita si fuera necesario.
Mir (URSS/Rusia, 1986–2001)
Mir fue la primera estación espacial modular y se montó en órbita entre 1986 y 1996. Tenía una masa mayor que cualquier nave espacial anterior. Hasta el 21 de marzo de 2001 fue el satélite artificial más grande en órbita, sucedido por la Estación Espacial Internacional después de Mir's órbita decayó. La estación sirvió como un laboratorio de investigación de microgravedad en el que las tripulaciones realizaron experimentos en biología, biología humana, física, astronomía, meteorología y sistemas de naves espaciales con el objetivo de desarrollar tecnologías necesarias para la ocupación permanente del espacio.
Mir fue la primera estación de investigación a largo plazo continuamente habitada en órbita y estableció el récord de la presencia humana continua más prolongada en el espacio con 3.644 días hasta el 23 de octubre de 2010, cuando fue superado por la ISS. Posee el récord del vuelo espacial tripulado individual más largo, con Valeri Polyakov pasando 437 días y 18 horas en la estación entre 1994 y 1995. Mir estuvo ocupada durante un total de doce años y medio de su vida útil de quince años, con capacidad para soportar una tripulación residente de tres, o tripulaciones más grandes para visitas a corto plazo. Mir contó con 28 tripulaciones de larga duración.
Estación espacial internacional (EE. UU., Rusia, Japón, Europa, Canadá, 1998 y en curso)
La Estación Espacial Internacional (ISS) es una estación espacial en órbita terrestre baja. Su primer componente se puso en órbita en 1998, y la ISS es ahora el cuerpo artificial más grande en órbita y, a menudo, se puede ver a simple vista desde la Tierra. La ISS consta de módulos presurizados, armazones externos, paneles solares y otros componentes. Los componentes de la ISS han sido lanzados por cohetes rusos Proton y Soyuz, así como por transbordadores espaciales estadounidenses.
El programa ISS es un proyecto conjunto entre cinco agencias espaciales participantes: NASA, Roscosmos, JAXA, ESA y CSA. La propiedad y uso de la estación espacial se establece mediante tratados y acuerdos intergubernamentales. La estación está dividida en dos secciones, el Segmento Orbital Ruso (ROS) y el Segmento Orbital de los Estados Unidos (USOS), que es compartido por muchas naciones. La parte estadounidense de la ISS se financió hasta 2024. Roscosmos también respaldó la operación continua de la ISS hasta 2024, pero propuso posteriormente utilizar elementos del segmento orbital ruso para construir una nueva estación espacial rusa llamada OPSEK.
Hasta mayo de 2022 ha habido 66 tripulaciones de larga duración.
Programa Tiangong (China, 2010–en curso)
En 2011, China lanzó la nave espacial objetivo Tiangong 1 y la nave espacial sin tripulación Shenzhou 8. Las dos naves espaciales completaron el primer encuentro y acoplamiento automático de China el 3 de noviembre de 2011. Aproximadamente 9 meses después, Tiangong 1 completó el primer encuentro y acoplamiento manual con Shenzhou 9, que llevó a la primera mujer astronauta de China, Liu Yang.
En septiembre de 2016, se puso en órbita Tiangong 2. Era un laboratorio espacial con funciones y equipos más avanzados que Tiangong 1. Un mes después, se lanzó Shenzhou 11 y se acopló a Tiangong 2. Dos astronautas entraron en Tiangong 2 y permanecieron estacionados durante unos 30 días y verificaron la viabilidad de los astronautas. estancia a medio plazo en el espacio. En abril de 2017, la primera nave espacial de carga de China, Tianzhou 1, se acopló a Tiangong 2 y completó múltiples pruebas de reabastecimiento de combustible en órbita.
El objetivo de la siguiente fase del Programa espacial tripulado de China es construir la estación espacial propia de China, Tiangong. El primer módulo de Tiangong, el módulo central de Tianhe, fue puesto en órbita por el cohete Long March 5B más poderoso de China el 29 de abril de 2021. Más tarde fue visitado por múltiples naves espaciales tripuladas y de carga y demostró la capacidad de China para sostener a los astronautas chinos. estancia prolongada en el espacio.
Según el anuncio de CMS, todas las misiones de la Estación Espacial Tiangong están programadas para llevarse a cabo a fines de 2022. Una vez que se complete la construcción, Tiangong entrará en la fase de aplicación y desarrollo, que es preparado para durar no menos de 10 años.
Programas espaciales actualmente en desarrollo
Los programas en esta sección están ordenados por los años en que comenzó su desarrollo.
Dream Chaser (EE. UU., 2004-en curso)
El Dream Chaser originalmente estaba destinado a servir como un avión espacial de cuerpo de elevación orbital y suborbital tripulado reutilizable estadounidense que está siendo desarrollado y financiado de forma privada por Sierra Nevada Corporation (SNC) Space Systems. Ahora está previsto que sea un transporte de carga robótico a la ISS. El Dream Chaser fue diseñado para transportar hasta siete personas hacia y desde la órbita terrestre baja antes de la decisión de hacer la transición a una plataforma robótica. El vehículo se lanzaría verticalmente en un cohete Atlas V y aterrizaría horizontalmente en pistas convencionales. El 26 de octubre de 2013 se realizó el primer vuelo de planeo. Se planeó un vuelo de prueba orbital inicial del vehículo de prueba orbital Dream Chaser para el 1 de noviembre de 2016, que no se cumplió. El 3 de febrero de 2015, Space Systems de Sierra Nevada Corporation (SNC) y OHB System AG (OHB) en Alemania anunciaron la finalización del estudio inicial Dream Chaser for European Utilization (DC4EU).
Programa indio de vuelos espaciales tripulados (India, 2007-en curso)
El Programa de Vuelos Espaciales Tripulados de la India (HSP) de la Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO) planea desarrollar y lanzar una nave espacial tripulada, llamada Gaganyaan, a la órbita terrestre baja no antes de 2023.
SPICA (Dinamarca, 2008–en curso)
Copenhagen Suborbitals es un programa espacial humano amateur financiado por una multitud. Desde su inicio en 2008, Copenhagen Suborbitals ha volado cinco cohetes de fabricación casera y dos cápsulas espaciales simuladas. Su objetivo declarado es que uno de los miembros vuele al espacio (por encima de 100 km), en un vuelo espacial suborbital, en una cápsula espacial en el cohete Spica.
HEAT 1X Tycho Brahe fue la primera combinación de cohete y nave espacial construida por Copenhagen Suborbitals, una organización danesa que intenta realizar el primer vuelo espacial tripulado suborbital amateur. El vehículo constaba de un motor llamado HEAT-1X y una nave espacial Tycho Brahe.
En 2014, Copenhagen Suborbitals se decidió por el diseño básico de su primer cohete tripulado y cápsula espacial. El cohete se llamará Spica y tendrá una altura de 12 a 14 m con un diámetro de 950 mm. Estará propulsado por la clase de motores BPM-100, utilizando oxígeno líquido como oxidante y etanol como combustible, produciendo 100 kilonewtons de empuje.
Orel (Rusia, 2009–en curso)
Anteriormente llamado PPTS (Prospective Piloted Transport System) y Federación (ruso: Федерация, Federatsiya) Orel es una nueva nave espacial rusa multitarea para LEO, ISS y misiones lunares. La nave espacial, cuando se reveló en 2015, se parecía a la cápsula Orion de la NASA y tenía un conjunto de patas de aterrizaje suave similares a los planes para Dragon 2 en ese momento. Se planea un vuelo sin tripulación en 2024.
Programa de tripulación comercial (EE. UU., 2011–en curso)
El Programa de tripulación comercial es un programa de estímulo económico que financia el desarrollo tecnológico relacionado con los vuelos espaciales tripulados por parte de empresas privadas. En septiembre de 2014, la NASA otorgó contratos a SpaceX y Boeing para construir naves espaciales tripuladas para operaciones en órbita terrestre baja. Dragon 2, la cápsula desarrollada por SpaceX, figura en la lista de "programas exitosos" ya que lanzó humanos al espacio por primera vez en mayo de 2020.
Starliner (EE. UU., 2010–en curso)
El Boeing Starliner es una clase de cápsulas espaciales que Boeing está construyendo para transportar a la tripulación a la Estación Espacial Internacional y a estaciones espaciales privadas, como la Estación Espacial Comercial Aeroespacial Bigelow propuesta. El Starliner es para soportar tripulaciones más grandes de hasta siete personas. El Starliner está diseñado para poder permanecer en órbita hasta siete meses y para su reutilización hasta en diez misiones.
Starliner realizó un vuelo de prueba sin tripulación en diciembre de 2019, pero no pudo llegar a la EEI. Está previsto otro vuelo sin tripulación para mayo de 2022, seguido de un vuelo de demostración con tripulación a finales de 2022.
Nueva Glenn (EE. UU., 2012–en curso)
New Glenn es un vehículo de lanzamiento orbital que está desarrollando Blue Origin. La compañía espera un primer vuelo no antes de 2023. Al igual que New Shepard, la primera etapa está diseñada para aterrizar verticalmente para ser reutilizable. Puede lanzar una cápsula de carga o de tripulación al espacio.
Starship (EE. UU., 2012-en curso)
SpaceX Starship es un vehículo de lanzamiento de carga superpesada totalmente reutilizable que SpaceX está desarrollando desde 2012 como un proyecto de vuelo espacial privado autofinanciado.
La segunda etapa de Starship está diseñada como una nave espacial de carga y pasajeros de larga duración. En 2020 y 2021, se probó sin una etapa de refuerzo como parte del programa de desarrollo para que el despegue y el aterrizaje funcionaran e iterar en una variedad de detalles de diseño, particularmente con respecto al reingreso atmosférico del vehículo.
Proyecto de nave espacial tripulada iraní (Irán, 2015-en curso)
La nave espacial tripulada iraní es una propuesta del Instituto de Investigación Aeroespacial de Irán del Centro de Investigación Espacial de Irán (ISRC) para llevar a un astronauta al espacio. Los detalles del diseño fueron publicados por el instituto en su publicación "Astronaut" publicación en febrero de 2015. Una maqueta de la nave espacial se mostró el 17 de febrero de 2015 durante la ceremonia del día nacional del espacio de Irán. El director del instituto anunció que la nave espacial se lanzará al espacio en aproximadamente un año. Se supone que la nave espacial puede llevar a un solo astronauta a una altura de 175 km y devolverlo a la Tierra. La nave espacial está diseñada con el nombre en clave "Clase E Kavoshgar" proyecto. Hasta diciembre de 2022, no se han publicado más detalles y no se han producido lanzamientos tripulados.
Programa Artemis (EE. UU., 2017-en curso)
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El programa Artemis es un programa continuo de vuelos espaciales tripulados llevado a cabo por la NASA, compañías de vuelos espaciales comerciales de EE. UU. y socios internacionales como la ESA, con el objetivo de aterrizar "la primera mujer y el siguiente hombre" en la región del polo sur lunar para 2025. Artemis sería el primer paso hacia el objetivo a largo plazo de establecer una presencia sostenible en la Luna, sentar las bases para que las empresas privadas construyan una economía lunar y, finalmente, enviar humanos a Marte.
Artemis 1 fue la primera misión del Programa Artemis y fue el primer vuelo integrado del Sistema de Lanzamiento Espacial y la (nave espacial) Orión. Durante la misión, una cápsula de Orión sin tripulación pasará 10 días en una órbita retrógrada distante de 40 000 millas (64 000 km) alrededor de la Luna antes de regresar a la Tierra.
Está previsto que Artemis 2, la primera misión tripulada del programa, lance cuatro astronautas en mayo de 2024 en un sobrevuelo libre de la Luna a una distancia de 4000 millas (6400 km).
Después de Artemis 2, está previsto que el elemento de potencia y propulsión del Lunar Gateway y tres componentes de un módulo de aterrizaje lunar desechable se entreguen en múltiples lanzamientos de proveedores de servicios de lanzamiento comercial.
Está previsto que Artemis 3 sea el vuelo inaugural del SLS Block 1B y utilizará el Gateway minimalista y el módulo de aterrizaje prescindible para lograr el primer aterrizaje lunar tripulado del programa. Está previsto que el vuelo aterrice en la región del polo sur lunar, y dos astronautas permanecerán allí durante aproximadamente una semana.
Estaciones espaciales comerciales (planeadas)
- Bigelow Commercial Space Station (USA): Un módulo inflable de Bigelow se adjuntó al ISS el 8 de abril de 2016, donde permanecerá durante un período de prueba de dos años. Cualquier estación espacial comercial independiente Bigelow tendrá que esperar el desarrollo de naves espaciales orbitales con clasificación humana comercial. Se espera que el primero de ellos sea el SpaceX Dragon 2 y el Boeing CST-100 Starliner en 2020.
- Orbital Technologies Commercial Space Station (Rusia)
Programas cancelados antes del lanzamiento tripulado
Los programas en esta sección están ordenados por los años en que comenzó su desarrollo.
El hombre en el espacio antes (EE. UU., 1957–1958)
Man In Space Soonest fue un programa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para poner en órbita a un astronauta estadounidense. Fue cancelado cuando se formó la NASA en agosto de 1958.
Dyna-Soar (EE. UU., 1957–1963)
El X-20 Dyna-Soar (Dynamic Soarer) fue un programa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para desarrollar un avión espacial tripulado que pudiera usarse para una variedad de misiones militares, incluido el reconocimiento, el bombardeo, el rescate espacial, el mantenimiento de satélites y el sabotaje. de los satélites enemigos. El programa se desarrolló del 24 de octubre de 1957 al 10 de diciembre de 1963 y se canceló justo después de que comenzara la construcción de la nave espacial.
Sistema de desarrollo orbital tripulado (EE. UU., 1962–1963)
El Sistema de Desarrollo Orbital Tripulado fue un proyecto de la División del Sistema Espacial de la Fuerza Aérea (SSD). Debía comenzar a trabajar en planes para usar el hardware Gemini como el primer paso en un nuevo programa de hombre en el espacio de la Fuerza Aérea de EE. UU. Llamado MODS (Sistema de desarrollo orbital tripulado), un tipo de estación espacial militar que usaba la nave espacial Gemini como vehículos de transbordador. MODS fue reemplazado efectivamente cuando se anunció el Laboratorio Orbital Tripulado en diciembre de 1963.
Estación orbital soviética 1 (Unión Soviética 1962–1965)
Apodo occidental "Battlestar Khrushchev" una estación monolítica con armas nucleares, aproximadamente 5 veces el volumen de Salyut 1 y tan pesada como Skylab. La estación fue diseñada para una tripulación de 6 y procedió a la etapa de maqueta antes de la cancelación.
Laboratorio en órbita tripulado (EE. UU., 1963–1969)
El Laboratorio de órbita tripulada (MOL) formaba parte del programa de vuelos espaciales tripulados de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, sucesor del proyecto cancelado X-20 Dyna-Soar. Se anunció al público el mismo día que se canceló el programa Dyna-Soar, el 10 de diciembre de 1963. El programa se redirigió a mediados de la década de 1960 y se desarrolló como una estación espacial utilizada con fines de reconocimiento. La estación espacial usó una nave espacial derivada del programa Gemini de la NASA. El proyecto se canceló el 10 de junio de 1969 antes de que hubiera vuelos tripulados.
Programa en espiral (Unión Soviética, 1965 - finales de la década de 1970)
De acuerdo con el plan quinquenal de las fuerzas aéreas soviéticas, el programa Espiral para desarrollar un avión lanzador de dos etapas comenzó en 1965 y fue confiado a OKB-155 A.I.Mikojan, cuyo jefe del departamento de ingeniería y diseño era Lozino Lozinsky (55 años). El proyecto recibió el nombre de SPIRAL y consistía en preparar a la Unión Soviética para una guerra en el espacio.
TKS (Unión Soviética, 1970–1991)
La nave espacial TKS (en ruso: Транспортный корабль снабжения, Transportnyi Korabl Snabzheniia, Transport Supply Spacecraft, índice GRAU 11F72) fue una nave espacial soviética concebida a fines de la década de 1960 para vuelos de reabastecimiento a la estación espacial militar Almaz. La nave espacial fue diseñada para vuelos de reabastecimiento de carga tanto tripulados como autónomos sin tripulación, pero nunca se usó operativamente en su función prevista: solo se realizaron cuatro misiones de prueba (incluidas tres que se acoplaron a las estaciones espaciales Salyut) durante el programa. El Bloque de Carga Funcional (FGB) de la nave espacial TKS luego formó la base de varios módulos de la estación espacial, incluido el módulo Zarya FGB en la Estación Espacial Internacional.
Programa Buran (Unión Soviética, 1976–1993)
El programa soviético Buran fue un proyecto de avión espacial reutilizable que comenzó en 1976 en TsAGI como respuesta al programa del transbordador espacial de los Estados Unidos. Tuvo solo un vuelo orbital, una prueba sin tripulación, antes de la cancelación. En el proceso, se convirtió en el primer avión espacial en aterrizar de forma autónoma.
Shuguang (China, 1968–1972)
El programa Shuguang fue el primer programa espacial tripulado chino con planes para lanzar dos astronautas en 1973.
Programa piloto de FSW (China, 1978–1980)
El programa Piloted FSW fue el segundo programa espacial tripulado chino basado en el logro exitoso de la tecnología de aterrizaje (tercero en el mundo después de la URSS y EE. UU.) por satélites FSW.
Saenger (Alemania, 1985)
El Saenger era un vehículo propuesto de dos etapas para orbitar. Primera etapa hipersónica de respiración de aire y segunda etapa de ala delta. El Programa Hipersónico Alemán y su vehículo de referencia Saenger II recibieron la mayor parte de la financiación nacional para el desarrollo de aviones espaciales a finales de los 80 y principios de los 90. En 1995, el proyecto se interrumpió principalmente debido a la preocupación por los costos de desarrollo y las ganancias limitadas en precio y rendimiento en comparación con los sistemas de lanzamiento espacial existentes, como el cohete Ariane 5.
HOTOL (Reino Unido, 1986–1988)
HOTOL, para despegue y aterrizaje horizontales, fue un diseño británico de la década de 1980 para un avión espacial de etapa única a órbita (SSTO) que iba a ser propulsado por un motor a reacción que respiraba aire. El desarrollo estaba a cargo de un consorcio liderado por Rolls-Royce y British Aerospace (BAe).
Zarya (Rusia, 1986–1989)
La nave espacial Zarya fue un proyecto soviético secreto de finales de la década de 1980 con el objetivo de diseñar y construir una gran cápsula espacial reutilizable tripulada de despegue vertical y aterrizaje vertical (VTVL), un reemplazo mucho más grande para la Soyuz (nave espacial). El proyecto se archivó en 1989, poco antes del colapso de la Unión Soviética.
Rockwell X-30 (EE. UU., 1986–1993)
El Rockwell X-30 fue un proyecto de demostración de tecnología avanzada para el National Aero-Space Plane (NASP), parte de un proyecto de los Estados Unidos para crear una nave espacial de una sola etapa a la órbita (SSTO) y un transatlántico de pasajeros. Véase también Lista de planos X.
Hermes (ESA, 1987–1993)
Hermes fue un avión espacial propuesto diseñado por el Centro Nacional de Estudios Espaciales (CNES) francés en 1975, y más tarde por la Agencia Espacial Europea (ESA). Era superficialmente similar al Boeing X-20 Dyna-Soar estadounidense y al transbordador espacial más grande.
MAKS (Rusia, 1988–1991)
El MAKS (en ruso: МАКС (Многоцелевая авиационно-космическая система), sistema aeroespacial multipropósito) fue un proyecto soviético de sistema de lanzamiento reutilizable lanzado desde el aire con orbitador que se propuso en 1988 pero se canceló en 1991.
HOPE-X (Japón, 1980-2003)
HOPE-X fue un proyecto de avión espacial experimental japonés diseñado por una asociación entre NASDA y NAL (ambos ahora parte de JAXA), iniciado en la década de 1980. Se posicionó durante la mayor parte de su vida como una de las principales contribuciones japonesas a la Estación Espacial Internacional, siendo la otra el Módulo Experimental Japonés. El proyecto finalmente se canceló en 2003, momento en el que los vuelos de prueba de un banco de pruebas a escala inferior habían volado con éxito.NASA
RAKS (Rusia, 1993–?)
El Russian Aerospace Aircraft (RAKS) se crea en el marco del trabajo de investigación (SRW) "Orel" encargado por la Agencia Aeroespacial Rusa desde 1993.
Kankoh-maru (Japón, 1995)
El Kankoh-maru (観光丸? Kankōmaru) es el nombre de una propuesta de despegue y aterrizaje vertical (VTVL), de etapa única a órbita (SSTO), sistema de lanzamiento reutilizable (nave espacial propulsada por cohete).
Premio Ansari X (Mundial, 1996–2004)
El Ansari X Prize fue un concurso espacial en el que la X Prize Foundation ofreció un premio de 10 000 000 USD a la primera organización no gubernamental que lanzara una nave espacial tripulada reutilizable al espacio dos veces en dos semanas. Participaron veintiséis equipos de todo el mundo, desde aficionados voluntarios hasta grandes operaciones respaldadas por corporaciones. Ganado por Scaled Composites' Proyecto de primer nivel. Las otras empresas dejaron de trabajar o, como ARCA Space Corporation, cambiaron a otros propósitos más inmediatos.
Venturestar (EE. UU., 1996–2001)
VentureStar era un sistema de lanzamiento reutilizable de etapa única a órbita propuesto por Lockheed Martin y financiado por el gobierno de EE. UU. El objetivo era reemplazar el transbordador espacial mediante el desarrollo de un avión espacial reutilizable que pudiera lanzar satélites en órbita a una fracción del costo.
Fuji (Japón, 2001)
Fuji (ふじ) era una nave espacial tripulada del tipo de cápsula espacial, propuesta por el Centro de Investigación de Misión Avanzada de la Agencia Nacional de Desarrollo Espacial (NASDA) de Japón en diciembre de 2001. El diseño de Fuji finalmente no se desarrolló.
Tolva (ESA, 2000)
Hopper era un vehículo de lanzamiento orbital y reutilizable propuesto por la Agencia Espacial Europea. El prototipo de avión espacial del transbordador fue una de varias propuestas para un vehículo de lanzamiento reutilizable europeo (RLV) planeado para transportar satélites en órbita a bajo costo para 2015. No ha habido lanzamientos.
Kliper (Rusia, 2004–2007)
Kliper (en ruso: Клипер, Clipper) era un concepto de nave espacial tripulada parcialmente reutilizable, propuesto a principios de la década de 2000 por RSC Energia. Debido a la falta de financiación de la ESA y RSA, el proyecto se pospuso indefinidamente en 2006.
Proyecto Constelación (EE. UU., 2004–2010)
El Proyecto Constelación, el sucesor previsto por la NASA del transbordador espacial, es un programa para desarrollar nuevas naves y los respectivos sistemas de entrega para una mayor operación en el espacio. Su objetivo principal es facilitar las misiones de reabastecimiento de la Estación Espacial Internacional, aterrizaje lunar, etc.
El programa Constellation se canceló en 2010 y se reemplazó con el programa Artemis basado en el Space Launch System.
XCOR Lynx (EE. UU., 2008–2016)
El XCOR Lynx es un avión suborbital de despegue horizontal y aterrizaje horizontal (HTHL), Avión espacial propulsado por cohetes que está desarrollando la empresa XCOR Aerospace, con sede en California, para competir en el mercado emergente de vuelos espaciales suborbitales. Se proyecta que el Lynx lleve un piloto, un pasajero con boleto y/o una carga útil por encima de los 100 km de altitud. El modelo de prueba Mark I alcanzará solo 200 000 pies (61 km); el modelo de producción Mark II será suborbital.
Según un informe de septiembre de 2015, se propuso que el primer vuelo del avión espacial Lynx fuera en el segundo trimestre de 2016 desde Midland, Texas, pero la compañía detuvo el desarrollo del avión espacial en mayo de 2016 y se reenfocó en su tecnología de motor LOX/H2..
La campaña de marketing Axe Apollo Space Academy de Unilever, que se lanzó en 2013, también se vio afectada por la cancelación del XCOR Lynx. La campaña incluía un concurso de selección de astronautas en el que 23 ganadores recibirían vuelos espaciales suborbitales a bordo del Lynx.
OPSEK (Rusia, 2009–2017)
El Complejo Experimental y de Montaje Pilotado Orbital (abreviado OPSEK) era una estación espacial modular propuesta de tercera generación en órbita terrestre baja. OPSEK inicialmente consistiría en módulos del Segmento Orbital Ruso de la Estación Espacial Internacional (ISS) a partir de 2024. Luego le agregaría nuevos módulos. Fue cancelado en 2017.
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