Piper PA-32 Cherokee Seis

Un modelo de 1966 Piper PA-32-260 Cherokee Six

Piper PA-32-300

El Piper PA-32 Cherokee Six es una serie de aviones ligeros monomotores con tren de aterrizaje fijo fabricados en los Estados Unidos por Piper Aircraft entre 1965 y 2007.

El PA-32 se usa en todo el mundo para transporte privado, servicios de taxi aéreo, apoyo en la selva y vuelos de evacuación médica.

Desarrollo

La serie PA-32 se desarrolló para cumplir con el requisito de un avión más grande que el Piper PA-28 Cherokee de cuatro asientos. El primer prototipo PA-32 realizó su vuelo inicial el 6 de diciembre de 1963, y el tipo se anunció públicamente en octubre de 1964, con la certificación de tipo de la Administración Federal de Aviación (FAA) el 4 de marzo de 1965. El primer avión de producción fue el de 260 caballos de fuerza (190 kW) PA32-260 Cherokee Six, un desarrollo significativamente modificado de seis (o siete asientos) del PA-28 Cherokee.

El Cherokee Six y sus sucesores cuentan con un compartimiento para equipaje en la parte delantera entre la cabina y el compartimiento del motor y una gran puerta doble en la parte trasera para facilitar el embarque de pasajeros y carga.

PA-32-300

El 27 de mayo de 1966, Piper obtuvo la certificación de tipo de la FAA para una versión de 300 hp (220 kW), designada como PA-32-300. Fue ofrecido por la empresa como un modelo de 1967.

PA-32R

La incorporación en 1975 del tren de aterrizaje retráctil dio como resultado el primero de la serie PA-32R, el Piper Lance. Este fue el primer avión de la familia Piper Saratoga, la línea única de lujo y alto rendimiento de Piper.

La transición de Piper a las alas cónicas para la serie Cherokee también resultó en una nueva ala para la serie PA-32. La versión de ala cónica del Cherokee Six se llamó Saratoga y debutó en 1980.

Piper 6X

Después de la Ley de Revitalización de la Aviación General de 1994, la producción del Saratoga de tren retráctil se reanudó en 1995. Un PA32 de tren fijo se reintrodujo en 2003 como Piper 6X y Turbocharged 6XT. Las ventas de los modelos 6X y 6XT no cumplieron con las expectativas y la producción cesó a fines de 2007.

Prototipo PA-34

Piper construyó un prototipo PA32-260 con motores IO-360 montados en las alas. El avión trimotor fue el avión de prueba de concepto para la versión bimotor de engranaje retráctil del Cherokee Six, el PA-34 Seneca.

Variantes

PA-32-250 Cherokee Six

Prototipo con motor 250hp Lycoming O-540, dos construidos

PA-32-260 Cherokee Six

Variante de producción con motor de 260hp Lycoming O-540-E4B5

PA-32-260 Cherokee Six B

Modelo de 1969 con mayor espacio de cabina

PA-32-260 Cherokee Six C

1970 modelo con cambios menores

PA-32-260 Cherokee Six D

modelo 1971 con cambios menores

PA-32-260 Cherokee Six E

1972 modelo con cambios en el interior y el panel de instrumentos (nota cartas modelo no utilizadas después de 1972)

PA-32-300 Cherokee Six

Variante con un motor IO-540-K1A5 300hp Lycoming Piper Seis 300 después de 1979

PA-32-300 Cherokee Six B

Modelo de 1969 con cambios en el panel de instrumentos, el motor cambió a IO-540-K1G5

PA-32-300 Cherokee Six C

1970 modelo

PA-32-300 Cherokee Six D

modelo 1971

PA-32-300 Cherokee Six E

Modelo de 1972 (nota cartas modelo no utilizadas después de 1972)

PA-32-300LD

Variante experimental de baja carga para aumentar la eficiencia del combustible, una construida

PA-32S-300 Seaplane Version

Fábrica construida sobre flotadores, sólo se hizo un pequeño número.

PA-32-301 Saratoga

Variante de 1980 con 300 CV Motor IO-540-K1G5

PA-32-301T Turbo Saratoga

Saratoga con un motor Lycoming TIO-540-S1AD turboalimentado

PA-32-3M

PA-32 prototipo modificado como un avión de tres entradas con dos motores Lycoming O-235 de 115 CV equipados a las alas, para el desarrollo del PA-34 Seneca

Embraer EMB-720C Minuano

Versión brasileña con licencia de PA-32-300 Cherokee Six.

Embraer EMB-720D Minuano

Versión brasileña con licencia de PA-32-301 versión de Saratoga Fixed Gear. Producción de Embraer y su filial Indústria Aeronáutica Neiva.

Embraer EMB-721C Sertanejo

Versión brasileña con licencia de PA-32R-301 Lance.

Embraer EMB-721D Sertanejo

Versión brasileña con licencia de PA-32R-301 Saratoga Versión retráctil engranaje. Producción por Embraer y su subsidiaria Neiva.

Especificaciones (1972 modelo PA-32-300)

Datos de 1972 Piper Cherokee Six 300 "E" Manual del propietario

Características generales

• Crew: Uno
• Capacidad: cinco pasajeros (o seis con asiento opcional)
• Duración: 27 ft 8 en (8,4 m)
• Wingspan: 32 pies 10 en 10.0 m)
• Altura: 7 pies 11 en (2,4 m)
• Área de ala: 174,5 pies cuadrados (16,5 m²)
• Airfoil: NACA 65-415
• Peso vacío: 1.888 libras (811 kg)
• Peso bruto: 3.400 libras (1.542 kg)
• Powerplant: 1 × Licoming IO-540-K1A5 pistón, plano seis, 300 hp (225 kW)

Rendimiento

• Velocidad máxima: 174 mph (280 km/h, 151 kn)
• Velocidad de crucero: 168 mph (272 km/h, 146 kn)
• Rango: 840 mi (1.361 km, 730 nmi)
• Techo de servicio: 16.250 pies (4.950 m)
• Tasa de subida: 1,050 pies/min (5,3 m/s)