Operación Movilización

Operación Movilización es una organización misionera cristiana fundada por George Verwer para movilizar a los jóvenes para vivir y compartir el Evangelio de Jesús. OM (Operación Movilización), comenzó en México y se extendió a Europa e India en 1963.

OM cuenta actualmente con 6.800 personas trabajando en 118 países alrededor del mundo, buscando "ver comunidades vibrantes de seguidores de Jesús entre los menos alcanzados". Los valores fundamentales de OM son conocer y glorificar a Dios, vivir en sumisión a la Palabra de Dios, ser personas de gracia y de gracia. integridad, sirviendo con sacrificio, amando y amando; valorar a las personas, evangelizar el mundo, reflejar la diversidad del cuerpo de Cristo, intercesión global y estimar a la iglesia. Logran estos valores fundamentales a través de la plantación de iglesias, la evangelización, la ayuda y el desarrollo, la justicia, la tutoría y el discipulado.

Historia

George Verwer, fundador y líder de OM hasta 2003, recibió un Evangelio de Juan de manos de una mujer local cuando aún estaba en la escuela secundaria en la década de 1950. En 1955, Verwer se convirtió al cristianismo en una reunión de Billy Graham en el Madison Square Garden y se comprometió con las misiones globales y la difusión de la Palabra de Dios a escala masiva.

La Operación Movilización comenzó en 1957 cuando Walter Borchard, Dale Rhoton y George Verwer viajaron a México para distribuir literatura y evangelios cristianos. Los Evangelios fueron muy importantes para los hombres y el comienzo de la larga historia de OM. El viaje de 1957 fue el primero de tres viajes de verano a México. En 1960, los hombres dirigieron su atención a Europa, centrándose en movilizar a las iglesias nacionales para misiones globales. La visión de Verwer para la misión global era que el liderazgo vendría de la comunidad cristiana local, siempre que fuera posible, y no de extranjeros (Randall 2008).

En el verano de 1962, los primeros equipos de misiones de corto plazo de OM se trasladaron a Europa, procedentes del Reino Unido, España, Alemania, Países Bajos, Suiza, Estados Unidos y otros lugares. En el verano de 1963, más de 2.000 personas cubrieron Europa para alentar a los cristianos y llevar la Palabra de Dios por todo el continente y encontrar formas creativas de llevarla detrás de la Cortina de Hierro. Los equipos de OM también comenzaron en India y Medio Oriente en 1963 (Randall 2008).

La visión de OM y Verwer para difundir el Evangelio se expandió a los mares con la compra del barco MV Logos en octubre de 1970. Posteriormente, OM amplió su ministerio de barcos con el MV Doulos, MV Logos II y MV Logos Hope. Actualmente sólo está operativo este último barco, habiendo sido retirados los tres anteriores.

En Europa, las conferencias de verano continuaban pero el número de participantes estaba disminuyendo. A finales de 1987, nació una visión renovada para llegar a Europa, que condujo a las campañas de “Amar a Europa” que comenzaron en julio de 1989, justo antes de la caída del Telón de Acero. OM planeó la participación de 5.000 jóvenes de 50 países; de hecho, vinieron alrededor de 7.000 de 76 naciones. Con esta primera conferencia “Amar a Europa”, se renovó la visión de OM –nacida en Europa– (Randall 2008). Las operaciones de OM en Europa hoy incluyen ministerios en más de 30 países.

El 7 de marzo de 2013, OM nombró un nuevo director internacional, sólo el tercero en sus casi 56 años de historia. Lawrence Tong, de Singapur, asumió el liderazgo de OM de Peter Maiden, del Reino Unido, quien había servido y liderado en el cargo desde 2003. Lawrence, quien se desempeñó como director del barco Logos II de OM, asumió la responsabilidad en 1 de septiembre de 2013.

Naves OM

Actualmente, OM Ships opera dos barcos que sirven a destinos en todo el mundo, el MV Logos Hope y el MV Doulos Hope. Estos barcos se operan en conjunto con GBA Ships, quien ofrece una lista de puertos de escala para ambos barcos.

Su primer barco, MV Logos, lo compró en 1970. Durante un período de 17 años, más de 6,5 millones de personas visitaron MV Logos durante 408 puertos de escala en 108 países.

El segundo barco de OM, el MV Doulos, ostentaba anteriormente el récord del barco oceánico más antiguo aún en servicio. Se jubiló a finales de 2009.

MV Logos encalló entre rocas frente a Tierra del Fuego, Chile, en condiciones climáticas atroces en 1988. Aunque el barco no pudo salvarse, ni un solo miembro de la tripulación se perdió ni resultó herido. El esqueleto del barco todavía es visible y se ha convertido en una especie de atracción turística a lo largo de los años.

Más tarde, en 1988, el antiguo MV Antonio Lázaro se convirtió en el MV Logos II, que se retiró en julio de 2008 después de recibir 11 millones de visitantes.

MV Logos Hope se puso en servicio en 2009. Tiene el doble de tamaño que el MV Doulos y ofrece una capacidad mucho mayor para atender a las comunidades.

MV Doulos Hope se compró en 2022 y se puso en servicio en 2023, y se espera que preste servicio en el área del Sudeste Asiático.

Los barcos de OM han visitado ciudades portuarias de todo el mundo, suministrando literatura, fomentando el entendimiento intercultural, capacitando a los jóvenes para una vida y un servicio más efectivos, brindando ayuda y compartiendo un mensaje de esperanza en Dios dondequiera que haya una oportunidad. Desde 1970, los barcos de OM han visitado 480 puertos diferentes en 151 países y territorios de todo el mundo.

En total, más de 45 millones de visitantes han subido a bordo para comprar entre la selección de 5.000 títulos disponibles en las tiendas del barco. librerías flotantes. Los títulos cubren una amplia gama de temas, como ciencia, deportes, pasatiempos, cocina, artes, filosofía, medicina y libros para niños, así como fe y vida. Los libros han sido elegidos cuidadosamente para que sean de interés para todos los miembros de la familia y teniendo en cuenta las necesidades educativas, sociales y morales de la comunidad local. Los libros se ofrecen a una fracción de su valor minorista y, aunque en ciertos puertos, también se donan libros.

A partir de junio de 2023, los barcos' cronograma es el siguiente: