Monociclo

Un monociclo es un vehículo que toca el suelo con una sola rueda. La variación más común tiene un marco con sillín y tiene un accionamiento directo accionado por pedal. Un cubo de dos velocidades está disponible comercialmente para andar en monociclo más rápido. El monociclo se practica profesionalmente en circos, por artistas callejeros, en festivales y como pasatiempo. Los monociclos también se han utilizado para crear nuevos deportes como el hockey en monociclo. En los últimos años, los monociclos también se han utilizado en el monociclismo de montaña, una actividad similar a la bicicleta de montaña o el trial.

Un ciclo

Historia

"Si sólo tuviera un neumático de bicicleta continental". Afiche publicitario para neumáticos Continentales que muestran un hobo en un ciclo con su perro corriendo al lado (c. 1900).

Patentes estadounidenses para 'velocípedos' fueron publicados en 1869 por Frederick Myers y en 1881 por Battista Scuri.

El diseño de los monociclos se ha desarrollado desde el Penny Farthing y más tarde con la llegada del primer monociclo en muchas variaciones que incluyen: el monociclo sin asiento ("rueda definitiva") y el monociclo alto ("giraffe") monociclo. A fines de la década de 1980, algunos deportistas extremos se interesaron en el monociclo y modificaron los monociclos para permitirles participar en monociclos todoterreno o de montaña, monociclos de prueba y monociclos de calle.

Monociclos en comparación con otros vehículos a pedales

Las bicicletas, los triciclos y los cuadriciclos comparten (con variaciones menores) varias piezas básicas, como ruedas, pedales, bielas, horquillas y el sillín de los monociclos. Sin un ciclista, los monociclos carecen de estabilidad; sin embargo, un monociclista competente suele ser más estable que un ciclista igualmente competente en una bicicleta, ya que la rueda no está restringida por el eje lineal de un cuadro. Los monociclos por lo general, pero no siempre, carecen de frenos, cambios y la capacidad de girar libremente. Dadas estas diferencias, las lesiones que pueden ocurrir por el uso del monociclo tienden a ser diferentes a las del uso de la bicicleta. En particular, las lesiones en la cabeza son significativamente menos probables entre los usuarios de monociclo en comparación con el uso de bicicletas.

Construcción

Un centro de ciclo

Los monociclos tienen algunas partes clave:

• La rueda (que incluye el neumático, el tubo, el borde, los radios, el centro y el eje)
• Las manivelas (que sujetan los pedales al eje de rueda)
• El centro (conecta los discursos a un punto central y también transfiere la potencia de pedaleo a la rueda)
• Pedales
• Marco de estilo tenedor
• Asiento
• Silla (el asiento del uniciclo)

La rueda suele ser similar a una rueda de bicicleta con un cubo especial diseñado para que el eje sea una parte fija del cubo. Esto significa que la rotación de las bielas controla directamente la rotación de la rueda (llamada transmisión directa). El marco se asienta sobre los cojinetes del eje, mientras que las bielas se unen a los extremos del eje y la tija del sillín se desliza dentro del marco para permitir que el sillín se ajuste en altura.

Tipos de monociclos

Ciclos fuera de la carretera

Trial unicycle

Los tipos de monociclo incluyen:

• Uniciclos de estilo libre
• Juicios unicycles
• Uniciclos de montaña (también llamado Munis)
• Giraffe unicycles
• Commuter unicycles
• Unicycles callejeros
• Cruceros uniciclos
• Unicycles de carretera

Cada tipo tiene varias combinaciones de resistencia del cuadro, diámetro de la rueda y longitud de la manivela.

Monociclos de estilo libre

Los monociclos de estilo libre, que generalmente se usan para habilidades en flatland y rutinas de estilo libre, suelen tener una tija de sillín relativamente alta, un sillín estrecho y una horquilla cuadrada (que se usa para trucos con un solo pie). Estos monociclos se utilizan de manera similar a las bicicletas flatland. El tamaño de la rueda suele ser de 20 pulgadas (510 mm), pero los ciclistas más pequeños pueden usar monociclos de 16 o 12 pulgadas (410 o 300 mm). Algunas personas prefieren ruedas de 24 pulgadas (610 mm).

Monociclos de trial

Diseñados para pruebas de monociclo, estos monociclos son más fuertes que los monociclos estándar para soportar las tensiones causadas por saltos, caídas y soportar el peso del monociclo y el ciclista en componentes como los pedales y las bielas. Muchos monociclos de prueba también tienen llantas con tacos anchos de 19 o 20 pulgadas (480 o 510 milímetros) para absorber parte del impacto de las caídas.

Monociclos de montaña ("Munis")

Muni con freno de disco

El monociclo de montaña (abreviado como muni o mUni) consiste en andar en monociclos especializados en senderos para bicicletas de montaña o en todoterreno. Los monociclos de montaña tienen neumáticos más gruesos y anchos para una mejor tracción. Los ciclistas pueden ocasionalmente bajar la presión de aire para aumentar la absorción de impactos. Muchos ciclistas eligen usar bielas largas para aumentar la potencia cuando suben colinas y sobre terrenos irregulares. A veces se usa un freno de disco para descensos; la manija del freno está unida a la parte inferior de la manija en la parte delantera del sillín.

Monociclos de paseo/pasajeros

36" ciclo con engranaje Schlumpf

Usados para largas distancias, estos monociclos están hechos especialmente para cubrir distancias. Tienen un diámetro de rueda grande, entre 660 y 910 mm (26 y 36 pulgadas), por lo que se cubre más distancia con menos rotación del pedal. 36" El monociclo fabricado por la empresa Coker Tire inició la moda de las ruedas grandes. Algunas variaciones del monociclo de turismo tradicional incluyen el Schlumpf "GUni" (monociclo con engranajes), que utiliza un cubo interno de engranajes fijos de dos velocidades. Las ruedas de transmisión directa más grandes tienden a tener bielas más cortas para permitir una cadencia más fácil y más velocidad. Las ruedas dentadas, con un diámetro efectivo mayor que la propia rueda, tienden a usar manivelas más largas para aumentar el par, ya que no se requieren para lograr cadencias tan altas como las ruedas de transmisión directa, pero exigen una mayor fuerza por pedaleo.

Otras variaciones

Giraffe unicycle

Uniciclo multi ruedas

• Giraffe, un ciclo en cadena. El uso de una cadena o varias ruedas en una configuración similar a los engranajes puede hacer que el uniciclo sea mucho más alto que los uniciclos estándar (nota que los uniciclos multi ruedas pueden describirse como jirafas). Los uniciclos estándar no tienen una cadena, que limita la altura del asiento basado en cuánto tiempo son las piernas del jinete, porque allí la manivela está conectada directamente al eje de la rueda. Los ciclos Giraffe pueden oscilar en alturas de 3 pies (0,91 metros) a más de 10 pies (3,0 metros) de altura.
• Un ciclo engranado o GUni, un ciclo cuya rueda gira más rápido que la cadencia del pedal. Se utilizan para montar a distancia y correr.
• Uniciclo multi ruedas, un unicociclo con más de una rueda, apilada sobre la otra para que sólo una rueda toque el suelo (nombre pilas). Las ruedas están unidas por cadenas o contacto directo entre sí. Estos ciclos también se pueden llamar jirafas.
• Kangaroo unicycle, un uniciclo que tiene ambos los maniveles frente en la misma dirección. Son tan nombrados debido al movimiento de salto de las piernas del jinete, supuestamente parecido al salto de un canguro.
• Eccentric unicycle, un ciclo que tiene el centro fuera del centro en la rueda. Poner una rueda excéntrica en un canguro uniciclo puede hacer la equitación más fácil, y el movimiento del jinete parece más canguro-como.
• Rueda final, un ciclo sin marco ni asiento, sólo una rueda y pedales.
• Rueda imposible, o rueda BC, una rueda con pelucas o placas metálicas conectadas al eje para que el jinete se ponga de pie. Estas ruedas son para costar y saltar. Una forma purista de uniciclo, sin maniveles.
• Monociclo, o monowheel, una rueda grande dentro de la cual el jinete se sienta (como en una rueda de hámster), motorizado o a pedal. Las mayores propiedades giroscópicas y el centro inferior de masa facilitan el equilibrio que un ciclo normal pero menos maniobrable.
• Uniciclo autodidacta o uniciclo eléctrico, un ciclo auto-controlado, motorizado, auto-balancing.
• Freewheeling unicycle, un ciclo en el que el centro tiene un mecanismo de freewheel, permitiendo al jinete, a costa o avanzar sin pedalear, como lo hace una bicicleta común. Estos uniciclos casi siempre tienen frenos porque no pueden detener la forma en que lo hacen los uniciclos tradicionales. La palanca de freno generalmente se monta en la parte inferior de la silla. Estos ciclos tampoco pueden retroceder.
• Tandem
• Recumbent
• jirafa hidráulica que puede cambiar de altura mientras se monta

Ayuda de entrenamiento

Las ayudas de entrenamiento a veces se utilizan para que sea más fácil sentirse cómodo al andar en monociclo. Un método de entrenamiento es usar un observador para facilitar la conducción. Otro método es encontrar un pasillo angosto que se pueda usar para ayudar a aliviar el equilibrio hacia la izquierda y hacia la derecha mientras permite que un principiante se concentre en el equilibrio hacia adelante y hacia atrás. Del mismo modo, andar de un lado a otro entre dos sillas, espalda con espalda, mientras se sujeta a los respaldos de las sillas permite al usuario evaluar cómo colocarse adecuadamente antes de partir. En general, se desaconseja el uso de accesorios como palos o bastones de esquí, ya que dificultan el equilibrio y crean dependencia. Una caída sobre los puntales también podría causar lesiones graves.

Estilo libre

Estilos de conducción

Jess Riegel rectificados un carril, una habilidad de uniciclismo callejero

Montaje al estilo en un 36er en el Cinco Boro Bike Tour

Tradicionalmente, andar en monociclo se ha visto como una habilidad circense que se ha realizado en eventos para entretener al público en el circo o durante desfiles, carnavales o festivales callejeros. Los desarrollos recientes en la resistencia y durabilidad de las piezas de la bicicleta (y, en consecuencia, del monociclo) han dado lugar a muchas actividades nuevas, que incluyen monociclos de prueba y monociclos de montaña. Podría decirse que andar en monociclo ahora es tanto un deporte competitivo y una actividad recreativa como una actividad de entretenimiento.

Los principales tipos de monociclo son:

Estilo libre

Tal vez la forma más antigua de unicycling, la equitación tradicional de estilo libre se basa en el rendimiento. Los trucos y movimientos de estilo libre se derivan de diferentes maneras de montar el uniciclo, y unir estos movimientos en una larga línea de flujo que es estéticamente agradable. Las competiciones parecen muy similares al patinaje de figuras.

Comedy

Junto con freestyle es un estilo de rendimiento de unicycling. A menudo empleados por payasos y otros intérpretes de habilidades circenses. Comedy unicycling exagera la dificultad percibida de montar un monociclo para crear un rendimiento cómico.

Trials unicycling

Los juicios unicycling están dirigidos específicamente a negociar obstáculos. Analógico para los ensayos en bicicleta.

Street unicycling

Unicycling callejeros como estilo implica a los pilotos usando una combinación de objetos encontrados en entornos urbanizados (como ledges, pasamanos y escaleras) para realizar una amplia variedad de trucos. Muchos trucos son similares a los realizados en otros deportes extremos, como BMX y skateboard.

Off-road o montañismo (abbreviado a 'MUni')

Muni está montando en terrenos ásperos y se ha desarrollado como una forma de uniciclismo en los últimos años.

Touring o conmutación

Este estilo se concentra en la equitación a distancia. Con una velocidad de crucero de 29 o 36 pulgadas (740 o 910 milímetros) de 10 a 15 mph (16 a 24 km/h) o más se puede llegar fácilmente.

Flatland unicycling

Este estilo de unicycling es similar al estilo libre en que diversos trucos y movimientos se realizan en terreno plano. Flatland, sin embargo, no tiene el elemento de rendimiento del estilo libre, sino que tiene trucos similares a los de BMX y skateboarding.

Deportes de equipo de monociclo

El monociclo también se practica como deporte de equipo.

Baloncesto monociclo

El baloncesto monociclo usa un baloncesto reglamentario en una cancha de baloncesto normal con las mismas reglas, por ejemplo, uno debe botar la pelota mientras se monta. Hay una serie de reglas que también son particulares del baloncesto en monociclo, por ejemplo, un jugador debe estar montado en el monociclo cuando lanza la pelota. El baloncesto en monociclo generalmente se juega con monociclos de 24 pulgadas (610 mm) o más pequeños, y con pedales de plástico, tanto para preservar la cancha como para proteger a los jugadores. espinillas En América del Norte, se organizan juegos regulares de baloncesto en monociclo en Berkeley, San Luis Obispo, Detroit, Phoenix, Minneapolis y Toronto. Suiza, Francia, Alemania y Puerto Rico son todos equipos de campo. El equipo de baloncesto All Star Unicycling de Puerto Rico ha sido uno de los equipos dominantes y ha ganado varios campeonatos mundiales.

Hockey en monociclo

Hockey de monociclo

El hockey sobre monociclo sigue reglas básicamente similares al hockey sobre patines, utilizando una pelota de tenis y palos de hockey sobre hielo. El juego es principalmente sin contacto. El deporte tiene ligas activas en Alemania, Suiza, Australia y el Reino Unido y torneos internacionales que se celebran al menos dos veces al año. Los torneos en el Reino Unido los llevan a cabo varios equipos en todo el país, generalmente en pabellones deportivos, pero ocasionalmente al aire libre. Cada torneo dura un día y alrededor de 8 equipos normalmente compiten en una liga de todos contra todos y el ganador es el que tiene más puntos. Si dos equipos tienen el mismo número de puntos, el ganador puede decidirse por diferencia de goles o por penales.

Moniciclistas notables

Conocidos como monociclistas

Individuos

• Kris Holm y George Peck, pioneros en uniciclismo de montaña
• Rudy Horn, un malabarista alemán
• Ernest Montego[de], un malabarista alemán
• Jiang Yan Jing, acrobat chino
• Michael Goudeau, un malabarista americano
• Skeeter Reece, un payaso americano
• Amy Shields, un uniciclista americano de estilo libre
• Dustin Kelm, intérprete de ciclos de variedad mundial
• Wally Watts, alrededor del uniciclista mundial, abril de 1976 a octubre de 1978
• Ed Pratt, de marzo de 2015 a julio de 2018
• Mike Taylor, campeón mundial de Unicycle High Jump en 2014, 2016 & 2018

Grupos

Skeeter Reece, ex miembro del King Charles Troupe, actúa en 1983

• El rey Charles Troupe, la primera tropa de circo afroamericano, y uno de los actos más largos en la historia de Ringling Bros

Conocido en otros campos

• Adam Carolla, comediante americano y actor
• Rupert Grint, actor que interpretó a Ronald Weasley en las películas de Harry Potter
• Mark Ruffalo, actor
• Mika Häkkinen, Formula Un piloto de carreras
• Lewis Hamilton, Fórmula Un piloto de carreras
• Eddie Izzard, comediante y actor
• Leslie Mann, actriz americana. The Ellen DeGeneres Show
• Chris Martin, cantante principal de Coldplay
• Demetri Martin, humorista americano y actor
• Ulrich Mühe, fallecido actor alemán, más conocido por su papel en las vidas de otros
• Michael Nesmith, ex guitarrista de The Monkees
• Miles Plumlee, jugador de baloncesto profesional americano
• Nico Rosberg, Fórmula Un piloto de carreras
• Donald Rumsfeld, ex Secretario de Defensa de los Estados Unidos
• Claude Shannon, fundador de la teoría de la información
• Toma. Que los miembros Mark Owen, Jason Orange y Howard Donald se uniciclaron para el video basado en circo para su canción "Said It All"
• Andrew Tosh, hijo de Peter y también músico de reggae jamaiquino
• Peter Tosh: músico de reggae jamaiquino de The Wailers
• Steve Young, ex Fútbol Nacional League quarterback
• Ilya Zhitomirskiy: desarrollador de software ruso-americano y emprendedor

UNICON y campeonatos regionales

Inicio de la carrera de 100 km en el UNICON 16 en Brixen 2012

UNICON, Eurocycle y APUC son convenciones internacionales periódicas de monociclismo.

La UNICON (Convención Internacional de Monociclismo) bienal, sancionada por la Federación Internacional de Monociclismo, comprende todas las principales disciplinas del monociclismo y es un evento importante en el calendario internacional del monociclismo. Los eventos incluyen: artístico (grupo, parejas, individual, habilidad estándar Archivado el 9 de mayo de 2008 en Wayback Machine, open-X), carrera en pista (100 metros, 400 metros, 800 metros, 30 metros andando al volante, 50 metros uno -pie), 10 kilómetros, maratón (42.195 km), muni (cross-country, uphill, downhill, North Shore downhill), trial, baloncesto y hockey.

El Eurocycle (encuentro EUROpean uniCYCLE) es una convención similar pero con sede en Europa.

APUC, los campeonatos de monociclo de Asia Pacífico, se llevan a cabo cada dos años, alternativamente con Unicon. La primera APUC, en 2007, fue en Singapur. Posteriormente, el evento se ha llevado a cabo en Hong Kong (2009), Seúl (2011), Canberra (2013) y Singapur (2015).

EUC, el Extreme Unicycle Championship, es la convención del monociclismo urbano (Street, Trial y Flatland). El evento se celebra en dos ediciones: verano e invierno. Winter EUC generalmente se lleva a cabo en Colonia, Alemania, mientras que las ubicaciones de la edición de verano varían.

Carreras

La primera carrera de monociclo de varias etapas del mundo, Ride the Lobster, tuvo lugar en Nueva Escocia en junio de 2008. Unos 35 equipos de 14 países compitieron en una distancia total de 800 km. Cada equipo estaba formado por un máximo de 3 corredores y 1 persona de apoyo.

Unicross, o ciclocross de monociclo, es un formato de carrera emergente en el que los monociclos compiten en un circuito de ciclocross.

Fabricantes

Los fabricantes de monociclos incluyen:

• Coker
• Uniciclos de impacto
• Kris Holm Unicycles
• Mad4One
• Miyata
• Nimbus Unicycles
• Torker(antes)
• Unicycle.com
• Schwinn
• Qu-Ax