Lynnfield, Massachusetts

Lynnfield es una ciudad en el condado de Essex, Massachusetts, en los Estados Unidos. En el censo de 2020, la población de la ciudad era de 13.000 habitantes.

Lynnfield inicialmente constaba de dos pueblos distintos con un solo órgano de gobierno. Lynnfield Center comprende principalmente una población agrícola, mientras que South Lynnfield se jactó de una cultura mixta. Juntas, las dos ciudades evolucionaron hasta convertirse en uno de los suburbios más prósperos de la región de la costa norte de Massachusetts.

Historia

Biblioteca Pública de Lynnfield

La ciudad de Lynnfield se estableció por primera vez en 1638 y se convirtió en un distrito separado de Lynn en 1782. Más tarde se incorporó oficialmente en 1814. Históricamente, Lynnfield funcionó como dos aldeas separadas conectadas por un órgano de gobierno: en Lynnfield Center residía un población mayoritariamente agrícola, mientras que South Lynnfield era un cruce de caminos situado entre las ciudades vecinas más grandes. Durante este tiempo, el pueblo contaba con dos posadas, una cantera de granito, una pequeña embotelladora de bebidas carbonatadas y varias instituciones gastronómicas.

La línea de diligencias al norte de Boston a Portsmouth, New Hampshire, conocida localmente como 'Newburyport Turnpike', pasaba por South Lynnfield. Más tarde, esta carretera se convirtió en la Ruta 1 de EE. UU., la ruta que llevó a muchas personas al norte de la pequeña ciudad durante el aumento de población posterior a la Segunda Guerra Mundial. Lynnfield tenía atracciones como espectáculos de caballos y bailes de salón. Desde entonces, Lynnfield se ha convertido en un suburbio moderno y principalmente residencial de Boston.

Junto con las comunidades de Chelsea, Lynn, Salem, Marblehead, Danvers, Middleton, Andover, Methuen, Haverhill, Amesbury y Salisbury, Lynnfield formó parte de "The Gerry-mander" así descrito por la Boston Gazette el 26 de marzo de 1812.

Lynnfield Center retuvo un servicio limitado de trenes de cercanías, a través de Boston & Ferrocarril de Maine, a fines de la década de 1950 y principios de la de 1960 con una pequeña plataforma de embarque de ferrocarril ubicada no lejos de las oficinas actuales del Ayuntamiento.

Cuando, en la década de 1960, la oficina de correos de los Estados Unidos implementó el Programa de mejora de zonas con códigos numéricos de cinco dígitos, a Lynnfield se le asignaron dos códigos postales, 01940 y 01944, para las oficinas de correos de Lynnfield Center y South Lynnfield, respectivamente. Más tarde, 01944 fue reasignado a Manchester (ahora Manchester-by-the-Sea); South Lynnfield actualmente comparte el código postal 01940 con Lynnfield Center.

Geografía y transporte

Lynnfield está ubicado en 42°31′40″N 71°1′42″W / 42.52778°N 71.02833°W / 42.52778; -71,02833 (42,527895, −71,028348). Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la ciudad tiene una superficie total de 10,5 millas cuadradas (27,1 km²), de las cuales 9,9 millas cuadradas (25,6 km²) son tierra y 0,58 millas cuadradas (1,5 km²), o el 5,58 %, es agua. El río Ipswich forma la frontera norte de la ciudad y varios arroyos atraviesan la ciudad. Varios lagos y estanques salpican la ciudad, incluido el lago Suntaug, Reedy Meadow, Pillings Pond y Walden Pond (un primo menos famoso del de Concord). Una parte de la reserva de Lynn Woods está ubicada en la esquina sureste de la ciudad, y en la parte noroeste de la ciudad se encuentra parte de Camp Curtis Guild, una base de la Guardia Nacional de Massachusetts que también contiene tierras en las ciudades vecinas. La parte más alta de la ciudad se encuentra en Middleton Hill, en la parte norte de la ciudad.

Lynnfield se encuentra a lo largo de la frontera occidental del condado de Essex y limita con las ciudades de Wakefield del condado de Middlesex al suroeste, Reading al oeste y North Reading al norte y noroeste. Dentro del condado de Essex, la ciudad limita con Peabody al noreste, Lynn al sureste y Saugus al sur. Los bienes comunes de la ciudad se encuentran a 14 km (9 millas) al oeste de Salem, 23 km (14 millas) al norte de Boston y 24 km (15 millas) al sur de Lawrence.

La carretera interestatal 95 y la ruta 128 del estado de Massachusetts pasan simultáneamente por la ciudad dos veces y se separan justo sobre la línea de Peabody. La ruta 1 de la autopista de EE. UU. y la ruta 129 del estado de Massachusetts también ingresan a la ciudad al mismo tiempo, separándose en la esquina sureste de la ciudad en el túnel Lynnfield, un punto de referencia del tráfico local. Ninguna otra ruta estatal pasa por la ciudad. El ferrocarril de la terminal de Springfield pasa por la ciudad, pero ya no está en servicio. No hay servicio de trenes de cercanías MBTA dentro de Lynnfield; la estación de tren más cercana está hacia el oeste en la ciudad vecina de Wakefield, que sirve a la línea de trenes de cercanías de Haverhill. La ruta de autobús 436 de MBTA recorta el extremo sureste de Lynnfield con una parada de autobús disponible en la intersección de Lynnfield Street y Lookout Terrace; la parada está ubicada a solo dos cuadras al sureste de Condon Circle (a veces denominado Goodwin Circle). El servicio entrante en la ruta de autobús MBTA 436 viaja a Central Square, Lynn para conectarse con la línea de trenes de cercanías Newburyport/Rockport; Los autobuses de salida brindan servicio al Northshore Mall en Peabody y al Liberty Tree Mall en Danvers. El aeropuerto de aviación general más cercano es el Aeropuerto Municipal de Beverly al este; El aeropuerto comercial más cercano para el servicio nacional e internacional se encuentra en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston.

Demografía

Según el censo de 2010, había 11 596 personas, 4179 hogares y 3267 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.143 habitantes por milla cuadrada (441/km²). Había 4.354 unidades de vivienda con una densidad media de 429,2 por milla cuadrada (165,7/km²). La composición racial de la ciudad era 94,7% blanca, 0,5% negra o afroamericana, 3,3% asiática, 0% isleña del Pacífico, 0,4% de otras razas y 1% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 1,7% de la población.

Había 4.179 hogares, de los cuales el 35,2 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 68,5 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 7,1 % tenía una mujer cabeza de familia sin marido presente, el 2,5 % un hombre cabeza de familia sin esposa presente, y el 21,8% no eran familiares. El 18,8% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 11,6% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,77 y el tamaño promedio de la familia era de 3,20.

En el pueblo, la población estaba dispersa, con 25,3% menores de 18 años, 5,7% de 18 a 24, 19,6% de 25 a 44, 31,7% de 45 a 64 y 17,7% de 65 años. de edad o mayor. La mediana de edad fue de 43 años. Por cada 100 mujeres, había 96,2 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 92,2 hombres.

El ingreso medio para un hogar en la ciudad era de $136 101 y el ingreso medio para una familia era de $95 804, ambos muy por encima de los promedios nacionales. Los hombres tenían un ingreso medio de $82 386 frente a $50 589 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 50.916. El patrimonio neto familiar promedio es de $ 966,273.

Gobierno

La ciudad es más conservadora que gran parte del resto de Massachusetts. En las elecciones presidenciales de 2012, el exgobernador Mitt Romney recibió el 60,9 % de los votos del pueblo. En las elecciones presidenciales de 2008, John McCain recibió el 55 % de los votos de la ciudad, un poco más que el 53 % de George W. Bush en 2004. Sin embargo, como reflejo de la debilidad de Donald Trump en las comunidades suburbanas de todo el estado y a nivel nacional, la participación de los votos presidenciales republicanos en la ciudad se redujo al 51,5 % en 2016. La participación de los votos republicanos bajo Donald Trump se redujo aún más en 2020 y permitió que Joe Biden ganara la ciudad con el 50,5 % de los votos, convirtiéndose en el primer candidato presidencial demócrata en ganar la ciudad desde 1996.

Gobierno local

Lynnfield utiliza el modelo de reunión pública abierta común en Nueva Inglaterra con una Junta de Concejales que supervisa el funcionamiento de la ciudad.

Representación estatal y federal

Lynnfield forma parte del sexto distrito del Congreso de Massachusetts, representado por Seth Moulton a partir de enero de 2015. En el Senado de Massachusetts, Lynnfield se encuentra dentro del tercer distrito de Essex y actualmente está representado por el demócrata Brendan Crighton. En la Cámara de Representantes de Massachusetts, la ciudad está ubicada dentro del distrito 20 de Middlesex, representado por el republicano Bradley Jones, Jr.

Educación

Las Escuelas Públicas de Lynnfield administran las escuelas públicas del área. Lynnfield High School es la escuela secundaria pública del distrito. El área también es atendida por la escuela secundaria Lynnfield, la escuela primaria Huckleberry Hill y la escuela primaria Summer Street. Nuestra Señora de la Asunción es un colegio católico privado ubicado en el pueblo.

El sistema de escuelas públicas constantemente tiene uno de los puntajes más altos en las pruebas estandarizadas del estado. En 2020, Lynnfield High School ocupó el puesto 11 en general y el 7 en competencia en matemáticas y lectura en Massachusetts por U.S. Noticias y amp; Informe Mundial. Lynnfield High recibe una calificación general A en Niche.com

Economía

La empresa láctea HP Hood tiene su sede en Lynnfield.

Market Street tiene su sede en Lynnfield y abrió sus puertas en 2013. La plaza comercial al aire libre tiene más de 80 tiendas, incluidos restaurantes y tiendas para que todos disfruten. Ubicado directamente a la salida de la I-95 sur en la salida 61, Market Street es un gran lugar para que disfruten las familias y está lleno de eventos emocionantes para todos. Durante los meses de invierno, Market Street tiene una pista de hielo para que todos disfruten, incluido el alquiler de patines.

Personas notables

• Eddie Andelman, antiguo anfitrión de la charla deportiva, personalidad de la televisión y fundador del Hot Dog Safari
• Garnet "Ace" Bailey, ex jugador de Boston Bruins, asesinado el 11 de septiembre
• E. Florence Barker (1840-1897), primer presidente del Cuerpo Nacional de Socorro de la Mujer
• Johnny Bucyk, ex Boston Bruin
• Anson Carter, ex jugador de Bruins que vivió en la ciudad mientras con el equipo
• Jon Casey, ex jugador de Boston Bruins
• Theodore Conrad, ladrón de bancos y fugitivo que se convirtió en distribuidor de coches bajo el nombre de Thomas Randele; su identidad permaneció en secreto durante 52 años
• John Connolly, ex agente del FBI, representado en la película The Departed
• Billy Costa, anfitriona de la estación de radio de Boston Kiss 108 Matty en la mañana, también anfitrión de Nueva Inglaterra Cable News TV Diner y de la Copa de Reserva Federal anual de Boston
• Byron Dafoe, ex gol de Bruins
• Phil Esposito, Bruins center 1967–1976
• Dwight Evans, Boston Red Sox outfielder 1972-1990
• Hank Finkel, antiguo centro de Boston Celtics
• Brian Flynn (hockey de hielo), Montreal Canadiens adelante
• Chris Ford, ex entrenador Celtics y jugador
• Kevin Gamble, ex Boston Celtic y director de desarrollo de jugadores en Providence College
• Ted Green, defensa de Boston Bruins
• Ken Harrelson, Boston Red Sox outfielder and sportscaster
• Sib Hashian, baterista, anteriormente de la banda Boston
• David Hewes, (nacido en Lynnfield, Condado de Essex, Massachusetts 16 de mayo de 1822, nacido en una de las "familias antiguas" del estado que remonta siete generaciones al patriota Joshua Hewes.- proporcionó el pico dorado marcando la terminación del ferrocarril y también planeó conectar los alambres de la compañía ferroviaria a Western Union para que los toques del martillo de plata que conducen el pico dorado en Promontory Point, Utah, Francisco,
• Ken Hodge, Ala derecha Bruins 1967-1976
• Doug Houda, actual entrenador asistente de Bruins
• Dwayne Johnson, ex luchador y actor de WWE.
• Alexei Kasatonov, ex defensor de Bruins
• Steve Kasper, ex jugador de Bruins y entrenador
• Dennis Kenney, intérprete de escenarios y cantante
• Nancy Kerrigan, Patinador de figuras olímpicas
• Reggie Lemelin, ex gol de Bruins
• Pedro Martínez, ex jugador de Red Sox que vivió en la ciudad durante su carrera
• John "Pie" McKenzie, ex jugador de Boston Bruins
• Mike Milbury, ex jugador y entrenador de Bruins, ex GM de NY Islanders, actual comentarista de NHL en NBC
• Andy Moog, Boston Bruins goalie
• Philip Nel, académico y autor
• Brad Park, ex defensor de New York Rangers y Bruins
• Rico Petrocelli, ex jugador de Red Sox
• Dana Quigley, golfista profesional, nacido en Lynnfield Center
• Jean Ratelle, ex New York Rangers y Boston Bruins Center y NHL scout
• Dave Reid, jugador de Brujas
• George Schussel, fundador y ex presidente de Digital Consulting Institute, fundador de Jellicle Investments, Inc.
• Don Sweeney, ex defensa de Boston Bruins y actual gerente general de los Boston Bruins
• Tim Thomas, ex gol de Bruins
• Richard R. Tisei, ex dirigente minoritario del Senado del Estado y candidato del Congreso 2012
• Bob Tufts (1955–2019), San Francisco Giants & Kansas City Royals pitcher
• Rogie Vachon, ex gol de Bruins
• Thomas Wellman, temprano colono puritano durante la gran migración
• Carl Yastrzemski, campeón de Red Sox; ganador de Triple Corona de la liga mayor en 1967
• Glen Featherstone, ex defensor del NHL