Inuvik
Inuvik (lugar del hombre) es la única ciudad de la región de Inuvik y la tercera comunidad más grande de los Territorios del Noroeste de Canadá. Ubicado en lo que a veces se llama la región del delta de Beaufort, sirve como su centro administrativo y de servicios y alberga las oficinas gubernamentales federales, territoriales e indígenas, junto con el hospital regional y el aeropuerto.
Inuvik se encuentra en el borde norte del bosque boreal, justo antes de que comience la transición a la tundra, ya lo largo del lado este del enorme delta del río Mackenzie. La ciudad se encuentra en la frontera entre la Región de Asentamiento de Gwich'in y la Región de Asentamiento de Inuvialuit.
Historia
Inuvik se concibió en 1953 como un centro administrativo de reemplazo para la aldea de Aklavik en el oeste del delta del Mackenzie, ya que este último era propenso a las inundaciones y no tenía espacio para la expansión. Inicialmente llamado "New Aklavik", pasó a llamarse Inuvik en 1958. La escuela se construyó en 1959 y el hospital, las oficinas gubernamentales y las residencias del personal en 1960, cuando la gente, incluidos los inuvialuit, los gwichʼin (dene) y los métis, comenzó a vivir en la comunidad.
La estación de radio naval (NRS) Inuvik, más tarde CFS Inuvik, indicativo de llamada CFV, se puso en servicio el 10 de septiembre de 1963 después de que las operaciones se transfirieron con éxito desde NRS Aklavik. La estación CFV formaba parte de la red SUPRAD (Radio Suplementaria) de estaciones de intercepción y radiogoniometría.
CFS Inuvik cerró el 1 de abril de 1986 y el sitio fue transferido al Departamento de Transporte para su uso como estación de telecomunicaciones. Hoy no queda nada de CFS Inuvik. La base de Operaciones de la Marina al final de Navy Road fue completamente desmantelada y removida.
Inuvik alcanzó el estatus de pueblo en 1967 y se convirtió en un pueblo completo en 1979 con un alcalde y un consejo electos. En 1979, con la finalización de la autopista Dempster, Inuvik se conectó al sistema de autopistas de Canadá y, al mismo tiempo, se convirtió en la ciudad más septentrional a la que se podía conducir en Canadá. Si bien un camino de hielo solo en invierno a través del delta del río Mackenzie todavía conecta Inuvik con Aklavik, al suroeste de Inuvik, el camino de invierno Tuktoyaktuk, que corría al noreste de Tuktoyaktuk, ya no se está construyendo debido a la apertura en noviembre de 2017, del Inuvik–Tuktoyaktuk. Autopista (ITH), que está abierta todo el año. La carretera de Inuvik a Tuktoyaktuk, que conecta con el sistema de carreteras de Canadá en Inuvik a través de la carretera Dempster, es la primera carretera en la historia que llega al Océano Ártico en América del Norte.
Entre 1971 y 1990, la economía de la ciudad fue apoyada por la estación local de las Fuerzas Armadas de Canadá, CFS Inuvik, (originalmente una estación de radio naval, luego una instalación de investigación de comunicaciones/intercepción de señales) y por compañías petroquímicas que exploran el Mackenzie Valley y el mar de Beaufort en busca de petróleo. Todo esto colapsó en 1990 por una variedad de razones, incluida la desaparición de los subsidios militares del gobierno, la resistencia local a la exploración petrolera y los bajos precios internacionales del petróleo. Desde entonces, la economía se ha basado en un turismo menor y en subsidios proporcionados por Crown-Indigenous Relations and Northern Affairs Canada (INAC), Health Canada (para el hospital regional) y la Real Policía Montada de Canadá.
Demografía
| Año | Papá. | ±% |
|---|---|---|
| 1961 | 1.248 | — |
| 1966 | 2.040 | +63,5% |
| 1971 | 2.669 | +30,8% |
| 1976 | 3.116 | +16,7% |
| 1981 | 3.147 | +1,0% |
| 1986 | 3.389 | +7,7% |
| 1991 | 3.206 | 5 - 5,4% |
| 1996 | 3.296 | +2,8% |
| 2001 | 3.152 | 4,4% |
| 2006 | 3.484 | +10,5% |
| 2011 | 3.463 | −0,6% |
| 2016 | 3.243 | −6,4% |
| 2021 | 3.137 | 3,3% |
| Fuente: Estadísticas del Canadá | ||
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| Fuentes: NWT Bureau of Statistics (2008 – 2019), NWT Bureau of Statistics (2001 – 2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En el censo canadiense de 2021 realizado por Statistics Canada, Inuvik tenía una población de 3137 viviendo en 1223 de sus 1464 viviendas privadas totales, un cambio de -3,3 % de su población de 2016 de 3243. Con una superficie terrestre de 62,68 km2 (24,20 sq mi), tenía una densidad de población de 50,0/km2 en 2021.
A partir del censo canadiense de 2021, había 1990 personas que se identificaron como indígenas. De estos, el 63,6 % eran inuvialuit (inuit, predominantemente ummarmiut), el 26,1 % de las Primeras Naciones, el 5,8 % de los mestizos y el 4,8 % informaron de otra herencia indígena. La población no indígena de Inuvik era del 36,6%. El idioma principal que se habla en Inuvik es el inglés, aunque las escuelas enseñan y un puñado de personas locales todavía hablan inuinnaqtun (Inuvialuktun) y Gwichʼin. Radio CBC local, CHAK (AM), transmite una hora de programación al día en cada uno de estos idiomas. Los Gwichʼin locales están inscritos en la Banda Nativa Inuvik.
También hay alrededor de 100 musulmanes, la mayoría de los cuales llegaron allí en busca de oportunidades económicas. En 2010 se estableció una pequeña mezquita (llamada "Pequeña mezquita en la tundra" en referencia al programa de CBC Pequeña mezquita en la pradera).
Geografía
Inuvik se encuentra en el canal este del delta del Mackenzie, aproximadamente a 100 km (62 mi) del océano Ártico y aproximadamente a 200 km (120 mi) al norte del círculo polar ártico. La línea de árboles se encuentra al norte de Inuvik, y la ciudad está rodeada de bosque boreal.
Debido a su ubicación al norte, Inuvik experimenta un promedio de 56 días de sol de medianoche cada verano y 30 días de noche polar cada invierno.
Transporte
Carretera
Hasta noviembre de 2017, Inuvik era la comunidad más septentrional de Canadá a la que se podía acceder por carretera (ahora la segunda después de Tuktoyaktuk). La autopista Dempster de 736 km (457 mi) une Inuvik con el resto de Canadá, proporcionando un acceso relativamente fácil a una amplia variedad de productos y reduciendo en gran medida su costo. Por el contrario, muchas comunidades del Ártico dependen de los vuelos de carga para mercancías regulares y de los transportes marítimos de verano para mercancías más grandes, lo que hace que las mercancías sean caras y, a menudo, lentas en llegar. En 2017, la autopista Inuvik–Tuktoyaktuk se extendió hacia el norte desde Inuvik otros 138 km (86 mi) hasta Tuktoyaktuk en la costa ártica. Inuvik también está conectado a Aklavik por un camino de hielo a través del delta del Mackenzie desde finales de diciembre hasta finales de abril de cada año.
La autopista Dempster utiliza transbordadores para cruzar el río Peel cerca de Fort McPherson y el río Mackenzie en Tsiigehtchic durante los meses de verano. En invierno, se construyen puentes de hielo para cruzar los ríos. Durante la primavera los cruces se cierran a lo largo de mayo a medida que se rompe el hielo de los ríos. Del mismo modo, son intransitables durante la mayor parte de noviembre mientras los ríos se congelan. Durante estos tiempos, el transporte aéreo es la única forma de que las personas y las mercancías lleguen a Inuvik.
Aire
El aeropuerto de Inuvik (Mike Zubko) cuenta con el servicio de varias aerolíneas regionales. Canadian North tiene vuelos directos regulares a Yellowknife y Norman Wells. Además, se conecta con Edmonton y varias comunidades más pequeñas en los Territorios del Noroeste y Nunavut. Air North se conecta a puntos en el Yukón y viaja tan al sur como Vancouver. Aklak Air vuela hacia el norte a las pequeñas comunidades de Sachs Harbour, Paulatuk y Ulukhaktok. Inuvik también ofrece servicios de carga, helicópteros y hidroaviones. El servicio de hidroaviones opera desde el cercano aeródromo acuático de Inuvik/Shell Lake.
Agua
Cuando el río Mackenzie está libre de hielo, Marine Transportation Services ofrece un servicio de barcazas comerciales desde el río Hay, en Great Slave Lake, hasta la terminal regional en Inuvik. El transporte marítimo anual mueve suministros hacia el este hasta la región de Kitikmeot de Nunavut y hacia el oeste hasta Utqiagvik, Alaska. Muchos lugareños poseen pequeñas embarcaciones con motores fuera de borda que se utilizan para acceder a los campamentos familiares de caza y pesca o para visitar Aklavik. El tráfico de botes se detiene en el invierno cuando el río Mackenzie se congela.
Clima
Inuvik tiene un clima subártico (Köppen Dfc). Los veranos suelen ser más húmedos y frescos, con temperaturas que varían mucho a lo largo de los meses debido a su peculiar ubicación cerca del frío Océano Ártico. El mes más cálido promedio del año, julio, tiene una temperatura máxima promedio de 19,5 °C (67,1 °F) y una temperatura mínima promedio de 8,6 °C (47,5 °F). A diferencia de muchos otros climas continentales de América del Norte, Inuvik se calienta muy rápidamente durante los meses de mayo y junio debido al rápido aumento de la duración del día, y la nieve restante se enfría hasta mayo. Junio es un mes más cálido que agosto. Las transiciones estacionales son extremadamente cortas, con temperaturas medias diarias que suben o bajan tan rápido como 0,5 °C (0,90 °F) por día. Los inviernos son largos y fríos; el mes más frío del año, enero, con un máximo medio de -22,8 °C (-9,0 °F) y un mínimo medio de -31,0 °C (-23,8 °F). Las temperaturas bajo cero pueden ocurrir en cualquier mes del año. Inuvik tiene una gran variación de temperaturas durante el año, por lo general por debajo de -40 °C (-40 °F) en invierno y por encima de 30 °C (86 °F) en verano. La temperatura más alta jamás registrada en Inuvik fue de 32,8 °C (91,0 °F) el 17 de junio de 1999 y el 20 de julio de 2001. La temperatura más fría jamás registrada fue de −56,7 °C (−70,1 °F) el 4 de febrero de 1968.
La nieve que cae a partir de octubre suele permanecer hasta el deshielo primaveral a mediados de mayo. En marzo, la profundidad media de la nieve alcanzó su punto máximo, unos 56,2 cm (22,1 in).
| Climate data for Inuvik (Inuvik (Mike Zubko) Airport) Climate ID: 2202570; coordinates 68°18′15′′′N 133°28′58′′W / 68.30417°N 133.48278°W / 68.30417; -133.48278 (Inuvik (Mike Zubko) Airport); elevación: 67,7 m (222 pies); 1981–2010 normales, extremos 1957–presentes | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | Jan | Feb | Mar | Apr | Mayo | Jun | Jul | Aug | Sep | Oct | Nov | Dec | Año |
| Grabación alta humidex | 5.9 | 4.9 | 5.6 | 14.9 | 29.2 | 35,8 | 40.0 | 36,6 | 26.7 | 20.6 | 10.0 | 5.0 | 40.0 |
| Registro alto °C (°F) | 7.1 (44.8) | 5.2 (41.4) | 6.1 (43.0) | 15.3 (59.5) | 30.4 (86.7) | 32.8 (91.0) | 32.8 (91.0) | 32,5 (90.5) | 26.2 (79.2) | 20,9 (69.6) | 10.6 (51.1) | 5.0 (41.0) | 32.8 (91.0) |
| Promedio alto °C (°F) | −22.8 (9 - 0) | −20.9 (5 a 6) | −16.8 (1.8) | −6.3 (20.7) | 5.2 (41.4) | 17,7 (63.9) | 19,5 (67.1) | 16.0 (60.8) | 7.9 (46.2) | −4.3 (24.3) | −17.1 (1.2) | −20.0 (4 a 0) | −3.5 (25,7) |
| Daily mean °C (°F) | −26.9 (16-16.4) | ,25 a 25,5 (13 a 9) | −22.3 (8 a 8.1) | −11.8 (10.8) | 0,4 (32.7) | 11.6 (52.9) | 14.1 (57.4) | 11.0 (51.8) | 3.9 (39.0) | −7.6 (18.3) | −21.1 (6.0−6.0) | −24.1 (11−11.4) | −8.2 (17.2) |
| Promedio bajo °C (°F) | −31.0 (23 a 23,8) | −30.1 (22−2) | −27.7 (17-17.9) | −17.4 (0.7) | −4.5 (23.9) | 5,5 (41.9) | 8.6 (47.5) | 5.9 (42.6) | −0.1 (31.8) | −10.9 (12.4) | −25.0 (13,0) | −28.2 (18,8) | −12.9 (8.8) |
| Registro bajo °C (°F) | −54.4 (65 a 9) | −56.7 (70−1) | −50.6 (59−1) | 46−1. (5−1.0) | −27.8 (18.0) | −6.1 (21.0) | −3.3 (26.1) | −6.1 (21.0) | −20.1 (4−2) | −35.0 (3−1.0) | 46−1. (5−1.0) | . (5-8.0) | −56.7 (70−1) |
| Baja el viento | −64 | −67− | ,60 - 60 | .51 - | −35 | −13 | ; 5 - | −9 | ,23 a 23 | ,43 - | ,55 - 55 | ,60 - 60 | −67− |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 12,5 (0.49) | 13.1 (0.52) | 11.9 (0.47) | 9.8 (0.39) | 17.3 (0.68) | 17.3 (0.68) | 35.0 (1.38) | 39.4 (1.55) | 29.3 (1.15) | 24.4 (0.96) | 16.0 (0.63) | 14.8 (0.58) | 240.6 (9.47) |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 0.1 (0.00) | 0,0 (0.0) | 0,0 (0.0) | 0.6 (0.02) | 5.9 (0.23) | 15,5 (0.61) | 35.0 (1.38) | 36.4 (1.43) | 20.3 (0.80) | 0.9 (0.04) | 0,0 (0.0) | 0,0 (0.0) | 114,5 (4.51) |
| Promedio de nevada cm (pulgadas) | 15.4 (6.1) | 16.4 (6.5) | 14.8 (5.8) | 11.7 (4.6) | 14.2 (5.6) | 1.9 (0.7) | 0,0 (0.0) | 3.1 (1.2) | 10.4 (4.1) | 30.1 (11.9) | 21.3 (8.4) | 19.4 (7.6) | 158,6 (62.4) |
| Días de precipitación promedio (≥ 0,2 mm) | 9.9 | 10.9 | 11.2 | 7.6 | 7.6 | 8.1 | 11.6 | 14.4 | 13.0 | 13.6 | 11.7 | 10.3 | 129,9 |
| Días lluviosos promedio (≥ 0,2 mm) | 0.1 | 0.1 | 0.1 | 0.3 | 2.5 | 7.1 | 10.8 | 13.9 | 8.9 | 1.0 | 0,0 | 0.1 | 44,7 |
| Promedio de días nevados (≥ 0,2 cm) | 10.3 | 11.6 | 11.8 | 8.0 | 6.2 | 1.4 | 0.1 | 1.3 | 5.1 | 14.1 | 12.1 | 11.2 | 93.0 |
| Humedad relativa media (%) | 67.3 | 65.4 | 58.0 | 59.3 | 59,9 | 49.3 | 56.3 | 63.2 | 68.8 | 78.6 | 74.0 | 69,7 | 64.2 |
| Horas mensuales de sol | 7.3 | 65.2 | 174.1 | 248.7 | 295.0 | 375.1 | 339.8 | 216.2 | 109.4 | 50.2 | 17.8 | 0,0 | 1.898,8 |
| Fuente: Environment and Climate Change Canada (Sunshine 1951-1980) | |||||||||||||
Turismo
Atracciones famosas
La Iglesia de Nuestra Señora de la Victoria de Inuvik, a menudo llamada Iglesia Igloo, es un lugar famoso en la región. Es el edificio más fotografiado de la ciudad.
Inuvik tiene la Mezquita del Sol de Medianoche, la más septentrional de América del Norte, que se inauguró en noviembre de 2010 después de construirse en Winnipeg y trasladarse 4000 km (2500 mi) en camión y barcaza. Algunos informes de los medios han llamado erróneamente a la mezquita "la mezquita más septentrional del mundo", pero en realidad las mezquitas de Norilsk, Rusia, y Tromsø, Noruega, están un poco más al norte que Inuvik.
Eventos anuales destacados
El Great Northern Arts Festival se lleva a cabo anualmente durante 10 días a mediados de julio desde 1989. El festival ha recibido a más de 3000 artistas de todo el norte de Canadá y de lugares tan lejanos como Japón y Australia durante más de 31 años y es el mayor evento turístico anual en el delta de Beaufort. Con demostraciones en el lugar, más de 50 talleres de arte, una galería de 3500 piezas, un pueblo tallado al aire libre, una zona interactiva de estudio de artistas, espectáculos culturales nocturnos, proyecciones de películas del norte, actividades familiares y un desfile de modas del Ártico, el Festival atrae a visitantes de todo el mundo. del mundo para viajar por la autopista Dempster para visitar Inuvik y las regiones de asentamientos de Gwich'in e Inuvialuit.
El Festival del Amanecer anual tiene lugar el segundo fin de semana del nuevo año, cuando el sol finalmente sale por el horizonte después de unos treinta días de noche polar. El Festival es un evento comunitario de todo el día que se destaca por carreras de trineos tirados por perros, un espectáculo de fuegos artificiales de programa largo y una fogata comunitaria. Este festival se destacó en el premiado comercial nacional de jugo de naranja Tropicana de 2010 Arctic Sun.
Inuvik celebra el Muskrat Jamboree cada año a finales de marzo o principios de abril. Iniciado en 1957, el evento reúne a miles de personas para participar en juegos tradicionales, ver carreras de trineos tirados por perros y motos de nieve y bailar (jig) toda la noche en la ciudad. La mayoría de los eventos se llevan a cabo en el río Mackenzie, donde varios grupos comunitarios operan concesiones en carpas McPherson tradicionales calentadas por estufa, preparando sopa caliente, bannock, productos horneados, café, té de Labrador, chocolate caliente y otros refrigerios tradicionales. Muchos participantes y espectadores visten ropa tradicional y, a menudo, los artesanos locales tienen algo para vender. Junto con el Muskrat Jamboree, la ciudad de Inuvik organiza el Torneo anual de hockey en estanque 3 contra 3 de la Muskrat Cup en el río Mackenzie congelado, el torneo en efectivo más septentrional del mundo.
El fin de semana más cercano al solsticio de verano (21 de junio) presenta cada año la Midnight Sun Fun Run, una carrera de 5 km, 10 km y media maratón que comienza a la medianoche bajo las 24 horas de luz solar experimentada durante más de 50 días cada verano en Inuvik. Corredores de todo el mundo se dirigen al norte para participar en este evento único bajo el sol de medianoche.
Instalaciones
A principios de 2003 se inauguró un nuevo hospital que brinda servicio a un área que se extiende desde el puerto de Sachs en la isla Banks hasta Ulukhaktok en la isla Victoria y desde Paulatuk hasta la región de Sahtu, incluidos Norman Wells, Tulita, Délı̨nę, Fort Good Hope y Lago Colville.
El Midnight Sun Complex, una instalación de usos múltiples construida por etapas, se completó en 2006. Con el Roy 'Sugloo' Ipana Memorial Arena, con una superficie de hielo del tamaño de la NHL; el Inuvik Curling Club con tres sábanas y un salón/área de observación con licencia bien ubicada; la piscina Inuvik, una piscina recreativa de Clase B galardonada con natación en carril, características de parque acuático que incluyen un tobogán acuático de dos pisos, bañera de hidromasaje, sauna y sala de vapor; dos canchas de squash; un salón comunal de usos múltiples con escenario; centro de negocios/oficina de producción en el lugar; edificio completo inalámbrico; instalación de videoconferencia; catering/cocina en el lugar; y salas de reuniones para grupos de 5 a 500. Con el uso completo del edificio, el Complejo puede albergar conferencias, convenciones y ferias comerciales con hasta 1200 delegados/expositores.
La comunidad tiene una escuela de última generación llamada East 3. El presupuesto de construcción de la escuela superó los 110 millones de dólares y cuenta con tecnologías modernas como 'smartboards' e instalaciones de videoconferencia, así como un gran gimnasio.
Una característica distintiva de Inuvik es el uso de "utilidores" – Conductos de servicios públicos sobre el suelo que transportan agua y aguas residuales, que están cubiertos por acero corrugado. Corren por toda la ciudad conectando la mayoría de los edificios y, como resultado, hay muchos puentes pequeños y pasos subterráneos. Los utilitarios son necesarios debido al permafrost que subyace a la ciudad.
Medios
Imprimir
La ciudad es atendida por el Inuvik Drum, un periódico comunitario publicado semanalmente por Northern News Services.
Televisión
| Canal de OTA | Signo de llamada | Red | Notas |
|---|---|---|---|
| 13 (VHF) | CH4221 | Aboriginal Peoples Television Network |
Inuvik contaba anteriormente con CHAK-TV, canal 6 de VHF, un repetidor de televisión CBC North de CFYK-DT (Yellowknife); esa estación cerró el 31 de julio de 2012 debido a los recortes presupuestarios que afectaron a la CBC.
Radio
| Frecuencia | Signo de llamada | Marcas | Formato | Propietario | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| AM 860 | CHAK | CBC Radio Uno | Radio de conversación, radio pública | Canadian Broadcasting Corporation | Parte de CBC North; programas de radiodifusión en inglés, Gwich ́in e Inuvialuktun |
| FM 98.7 | CKRW-FM-2 | El Rush | Adulto caliente contemporáneo | Klondike Broadcasting | Rebroadcaster of CKRW-FM (Whitehorse) |
| FM 101.9 | VF2082 | CKLB Radio: La Voz de Denendeh | Radio comunitaria | Comunicaciones nativas Society of the Northwest Territories | Radio comunitaria de las Primeras Naciones; rebroadcaster of CKLB-FM (Yellowknife) |
Comunicaciones
Northwestel proporciona el servicio de telefonía fija y Ice Wireless y Arctic Digital (Bell Mobility) proporcionan el servicio de telefonía móvil. New North Networks también ofrece televisión por cable en Inuvik.
Las comunicaciones de fibra óptica se agregaron en Inuvik en junio de 2017 con la finalización del enlace de fibra de Mackenzie Valley; la línea de $82 millones de 1200 km (750 mi) agrega nuevas capacidades a la ciudad.
Sin embargo, la dependencia de esta única línea troncal ocasionalmente provoca interrupciones generalizadas de Internet durante el mantenimiento o la construcción de Dempster o Alaska Highway. Actualmente se está construyendo una línea troncal de respaldo entre Fort Simpson e Inuvik.
Nomenclatura planetaria
En 1988, el Grupo de Trabajo para la Nomenclatura de Sistemas Planetarios (IAU/WGPSN) de la Unión Astronómica Internacional adoptó oficialmente el nombre Inuvik para un cráter en Marte, a 78,7° de latitud norte y 28,6° de longitud oeste. El diámetro del cráter es de 20,5 km (12,7 mi).
Personas notables
- Leona Aglukkaq, ex miembro del Parlamento para el distrito electoral de Nunavut y ex Ministro de Salud
- Roger Allen, ex miembro de la Asamblea Legislativa de los Territorios del Noroeste y Olympian
- Zac Boyer, ex Hockey Nacional Liga derecha
- Tom Butters, ex miembro de la Asamblea Legislativa de los Territorios del Noroeste
- Jason Elliott, ex jugador profesional de hockey sobre hielo
- Fred Koe, ex miembro de la Asamblea Legislativa de los Territorios del Noroeste
- Floyd Roland, ex Alcalde de Inuvik y ex Primer Ministro y miembro de la Asamblea Legislativa de los Territorios del Noroeste
- Richard Nerysoo, ex jefe del Consejo Tribal de Gwich'in, ex miembro de la Asamblea Legislativa de los Territorios del Noroeste, ex Presidente de la Asamblea Legislativa de los Territorios del Noroeste y ex Primer Ministro de los Territorios del Noroeste
- Eric Schweig, Inuvialuit / Chippewa / Dene actor
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