Houston

Houston (HEW-stən) es la ciudad más poblada de Texas, la ciudad más poblada del sur de los Estados Unidos, la cuarta ciudad más poblada de los Estados Unidos y la sexta ciudad más poblada de América del Norte, con una población de 2.304.580 en 2020. Ubicada en el sureste de Texas, cerca de la Bahía de Galveston y el Golfo de México, es la sede y la ciudad más grande del condado de Harris y la ciudad principal del área metropolitana del Gran Houston, que es la quinta área estadística metropolitana más poblada de los Estados Unidos y la segunda más poblada de Texas después de Dallas-Fort Worth. Houston es el ancla sureste de la gran megarregión conocida como el Triángulo de Texas.

Con una superficie de 640,4 millas cuadradas (1659 km²), Houston es la novena ciudad más grande de Estados Unidos (incluidas las ciudades-condado consolidadas). Es la ciudad más grande de los Estados Unidos por área total cuyo gobierno no está consolidado con un condado, parroquia o municipio. Aunque principalmente en el condado de Harris, pequeñas porciones de la ciudad se extienden hasta los condados de Fort Bend y Montgomery, limitando con otras comunidades principales del Gran Houston, como Sugar Land y The Woodlands.

La ciudad de Houston fue fundada por inversores inmobiliarios el 30 de agosto de 1836, en la confluencia de Buffalo Bayou y White Oak Bayou (un punto que ahora se conoce como Allen's Landing) y se incorporó como ciudad el 5 de junio de 1837. La ciudad lleva el nombre del ex general Sam Houston, quien fue presidente de la República de Texas y ganó la independencia de Texas de México en la batalla de San Jacinto, a 25 millas (40 km) al este de Allen's Aterrizaje. Después de servir brevemente como la capital de la República de Texas a fines de la década de 1830, Houston creció constantemente hasta convertirse en un centro comercial regional durante el resto del siglo XIX.

La llegada del siglo XX trajo consigo una convergencia de factores económicos que impulsaron el rápido crecimiento de Houston, incluida una floreciente industria portuaria y ferroviaria, el declive de Galveston como puerto principal de Texas tras un devastador huracán de 1900, el posterior construcción del Canal de Navegación de Houston y el auge petrolero de Texas. A mediados del siglo XX, la economía de Houston se diversificó, ya que se convirtió en la sede del Centro Médico de Texas, la concentración más grande del mundo de instituciones de atención médica e investigación, y el Centro Espacial Johnson de la NASA, hogar al Centro de Control de la Misión.

Desde finales del siglo XIX, la economía de Houston ha tenido una amplia base industrial, en energía, manufactura, aeronáutica y transporte. Houston, líder en los sectores de atención médica y en la construcción de equipos para yacimientos petrolíferos, tiene la segunda sede de Fortune 500 de cualquier municipio de EE. UU. dentro de los límites de su ciudad (después de la ciudad de Nueva York). El Puerto de Houston ocupa el primer lugar en los Estados Unidos en tonelaje marítimo internacional manejado y el segundo en tonelaje de carga total manejado.

Conocida como "Bayou City", "Space City", "H-Town" y "the 713", Houston se ha convertido una ciudad global, con fortalezas en cultura, medicina e investigación. La ciudad tiene una población de diversos orígenes étnicos y religiosos y una comunidad internacional grande y en crecimiento. Houston es el área metropolitana más diversa de Texas y ha sido descrita como la ciudad principal con mayor diversidad racial y étnica de los EE. UU. Es el hogar de muchas instituciones culturales y exhibiciones, que atraen a más de siete millones de visitantes al año al Distrito de Museos. El Distrito de Museos alberga diecinueve museos, galerías y espacios comunitarios. Houston tiene una escena activa de artes visuales y escénicas en el distrito de los teatros y ofrece compañías residentes durante todo el año en las principales artes escénicas.

Historia

El área de Houston que ocupa la tierra que fue hogar de los pueblos indígenas Karankawa (kə rang′kə wä′,-wô′,-wə) y Atakapa (əˈtɑːkəpə) durante al menos 2000 años antes de que llegaran los primeros pobladores conocidos. Estas tribus son casi inexistentes hoy; esto probablemente fue causado por enfermedades extranjeras y la competencia con varios grupos de colonos en los siglos XVIII y XIX. Sin embargo, la tierra permaneció en gran parte deshabitada hasta el asentamiento en la década de 1830.

Asentamiento temprano al siglo XX

Los hermanos Allen, Augustus Chapman y John Kirby, exploraron sitios de pueblos en Buffalo Bayou y Galveston Bay. Según el historiador David McComb, "[L]os hermanos, el 26 de agosto de 1836, compraron a Elizabeth E. Parrott, esposa de T.F.L. Parrott y viuda de John Austin, la mitad sur de la liga inferior [tracto de 2214 acres (896 ha)] que le otorgó su difunto esposo. Pagaron $5,000 en total, pero solo $1,000 de esto en efectivo; las notas componían el resto."

Los hermanos Allen publicaron su primer anuncio de Houston solo cuatro días después en el Telegraph and Texas Register, nombrando la ciudad ficticia en honor al presidente Sam Houston. Presionaron con éxito al Congreso de la República de Texas para que designara a Houston como la capital temporal y acordaron proporcionar al nuevo gobierno un edificio del capitolio estatal. Alrededor de una docena de personas residían en la ciudad a principios de 1837, pero ese número aumentó a alrededor de 1500 cuando el Congreso de Texas se reunió en Houston por primera vez en mayo. La República de Texas otorgó la incorporación de Houston el 5 de junio de 1837, cuando James S. Holman se convirtió en su primer alcalde. En el mismo año, Houston se convirtió en la sede del condado de Harrisburg (ahora condado de Harris).

En 1839, la República de Texas trasladó su capital a Austin. La ciudad sufrió otro revés ese año cuando una epidemia de fiebre amarilla se cobró una vida por cada ocho residentes, pero persistió como centro comercial, formando una simbiosis con su puerto de la Costa del Golfo, Galveston. Los agricultores sin litoral trajeron sus productos a Houston, usando Buffalo Bayou para tener acceso a Galveston y al Golfo de México. Los comerciantes de Houston se beneficiaron de la venta de alimentos básicos a los agricultores y del envío de los productos de los agricultores. producir a Galveston.

La gran mayoría de las personas esclavizadas en Texas vinieron con sus dueños de los estados esclavistas más antiguos. Sin embargo, cantidades considerables llegaron a través del comercio interno de esclavos. Nueva Orleans era el centro de este comercio en el sur profundo, pero los traficantes de esclavos estaban en Houston. Miles de negros esclavizados vivían cerca de la ciudad antes de la Guerra Civil estadounidense. Muchos de ellos cerca de la ciudad trabajaban en plantaciones de azúcar y algodón, mientras que la mayoría de los que vivían en los límites de la ciudad tenían trabajos domésticos y artesanales.

En 1840, la comunidad estableció una cámara de comercio, en parte para promover el transporte marítimo y la navegación en el puerto recién creado en Buffalo Bayou.

Houston, c. 1873

Para 1860, Houston se había convertido en un centro comercial y ferroviario para la exportación de algodón. Las ramificaciones ferroviarias del interior de Texas convergieron en Houston, donde se encontraron con las líneas ferroviarias a los puertos de Galveston y Beaumont. Durante la Guerra Civil Estadounidense, Houston sirvió como cuartel general para el Mayor General Confederado John B. Magruder, quien usó la ciudad como punto de organización para la Batalla de Galveston. Después de la Guerra Civil, los empresarios de Houston iniciaron esfuerzos para ampliar el extenso sistema de pantanos de la ciudad para que la ciudad pudiera aceptar más comercio entre el centro y el cercano puerto de Galveston. Para 1890, Houston era el centro ferroviario de Texas.

En 1900, después de que un devastador huracán azotara Galveston, se aceleraron los esfuerzos para convertir a Houston en un puerto de aguas profundas viable. Al año siguiente, el descubrimiento de petróleo en el campo petrolero Spindletop cerca de Beaumont impulsó el desarrollo de la industria petrolera de Texas. En 1902, el presidente Theodore Roosevelt aprobó un proyecto de mejora de $1 millón para el Canal de Navegación de Houston. Para 1910, la población de la ciudad había llegado a 78.800, casi el doble que la década anterior. Los afroamericanos formaban una gran parte de la población de la ciudad, con 23.929 personas, casi un tercio de los residentes de Houston.

El presidente Woodrow Wilson inauguró el puerto de aguas profundas de Houston en 1914, siete años después de que comenzaran las excavaciones. Para 1930, Houston se había convertido en la ciudad más poblada de Texas y el condado de Harris en el más poblado. En 1940, la Oficina del Censo de EE. UU. informó que la población de Houston era 77,5 % blanca y 22,4 % negra.

La Segunda Guerra Mundial hasta finales del siglo XX

Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, los niveles de tonelaje en el puerto disminuyeron y se suspendieron las actividades de envío; sin embargo, la guerra proporcionó beneficios económicos para la ciudad. Se construyeron refinerías petroquímicas y plantas de fabricación a lo largo del canal de navegación debido a la demanda de productos de petróleo y caucho sintético por parte de la industria de defensa durante la guerra. Ellington Field, inicialmente construido durante la Primera Guerra Mundial, se revitalizó como un centro de entrenamiento avanzado para bombarderos y navegantes. Brown Shipbuilding Company fue fundada en 1942 para construir barcos para la Marina de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial. Debido al auge de los trabajos de defensa, miles de nuevos trabajadores emigraron a la ciudad, tanto negros como blancos, compitiendo por los trabajos mejor pagados. El presidente Roosevelt había establecido una política de no discriminación para los contratistas de defensa, y los negros obtuvieron algunas oportunidades, especialmente en la construcción naval, aunque no sin la resistencia de los blancos y el aumento de las tensiones sociales que estallaron en violencia ocasional. Las ganancias económicas de los negros que ingresaron a las industrias de defensa continuaron en los años de la posguerra.

En 1945, la Fundación M.D. Anderson formó el Texas Medical Center. Después de la guerra, la economía de Houston volvió a ser impulsada principalmente por puertos. En 1948, la ciudad anexó varias áreas no incorporadas, más del doble de su tamaño. Houston propiamente dicho comenzó a extenderse por toda la región. En 1950, la disponibilidad de aire acondicionado impulsó a muchas empresas a trasladarse a Houston, donde los salarios eran más bajos que los del norte; esto resultó en un auge económico y produjo un cambio clave en la economía de la ciudad hacia el sector energético.

El aumento de la producción de la industria de construcción naval ampliada durante la Segunda Guerra Mundial estimuló el crecimiento de Houston, al igual que el establecimiento en 1961 del 'Centro de naves espaciales tripuladas' de la NASA. (rebautizado como Centro Espacial Lyndon B. Johnson en 1973). Este fue el estímulo para el desarrollo de la industria aeroespacial de la ciudad. El Astrodome, apodado la "Octava maravilla del mundo", se inauguró en 1965 como el primer estadio deportivo cubierto con cúpula del mundo.

A fines de la década de 1970, Houston tuvo un auge demográfico a medida que la gente de los estados de Rust Belt se mudó a Texas en grandes cantidades. Los nuevos residentes llegaron en busca de numerosas oportunidades de empleo en la industria del petróleo, creadas como resultado del embargo petrolero árabe. Con el aumento de puestos de trabajo profesionales, Houston se ha convertido en un destino para muchas personas con educación universitaria, incluyendo recientemente a los afroamericanos en una Gran Migración inversa desde las áreas del norte.

En 1997, los habitantes de Houston eligieron a Lee P. Brown como el primer alcalde afroamericano de la ciudad.

Principios del siglo XXI

Efectos de la tormenta tropical Allison en Houston

Houston ha seguido creciendo en el siglo XXI, con un aumento de la población del 17 % entre 2000 y 2019.

Aceite & El gas ha seguido impulsando el crecimiento económico de Houston, con las principales compañías petroleras, incluidas Phillips 66, ConocoPhillips, Occidental Petroleum, Halliburton y ExxonMobil, que tienen su sede en el área de Houston. En 2001, Enron Corporation, una empresa de Houston con ingresos de 100.000 millones de dólares, se vio envuelta en un escándalo contable que llevó a la empresa a la bancarrota en 2001. La atención médica se ha convertido en una industria importante en Houston. El Centro Médico de Texas es ahora el complejo médico más grande del mundo y emplea a 106.000 personas.

Tres nuevos estadios deportivos abrieron en el centro de la ciudad en la primera década del siglo XXI. En 2000, los Astros de Houston abrieron su nuevo estadio de béisbol, Minute Maid Park, en el centro, junto a la antigua Union Station. Los Houston Texans se formaron en 2002 como un equipo de expansión de la NFL, reemplazando a los Houston Oilers, que habían dejado la ciudad en 1996. El NRG Stadium abrió el mismo año. En 2003, el Toyota Center abrió como sede de los Houston Rockets. En 2005, se formó el equipo de fútbol Houston Dynamo. En 2017, los Astros de Houston ganaron su primera Serie Mundial.

Las inundaciones han sido un problema recurrente en el área de Houston, exacerbado por la falta de leyes de zonificación, que permitieron la construcción no regulada de viviendas residenciales y otras estructuras en áreas propensas a inundaciones. En junio de 2001, la tormenta tropical Allison arrojó hasta 40 pulgadas (1000 mm) de lluvia en partes de Houston, causando lo que entonces fue la peor inundación en la historia de la ciudad y miles de millones de dólares en daños, y mató a 20 personas en Texas. En agosto de 2005, Houston se convirtió en refugio para más de 150.000 personas de Nueva Orleans, que fueron evacuadas del huracán Katrina. Un mes después, cerca de 2,5 millones de residentes del área de Houston fueron evacuados cuando el huracán Rita se acercó a la costa del Golfo, dejando pocos daños en el área de Houston. Esta fue la evacuación urbana más grande en la historia de los Estados Unidos. En mayo de 2015, siete personas murieron después de que cayeron 12 pulgadas de lluvia en 10 horas durante lo que se conoce como la inundación del Día de los Caídos. Ocho personas murieron en abril de 2016 durante una tormenta que dejó caer 17 pulgadas de lluvia. Lo peor ocurrió a fines de agosto de 2017, cuando el huracán Harvey se estancó en el sureste de Texas, al igual que la tormenta tropical Allison dieciséis años antes, causando graves inundaciones en el área de Houston, y algunas áreas recibieron más de 50 pulgadas (1300 mm) de lluvia. La precipitación superó las 50 pulgadas en varias áreas a nivel local, rompiendo el récord nacional de precipitaciones. El daño para el área de Houston se estimó en hasta $ 125 mil millones de dólares estadounidenses y se consideró uno de los peores desastres naturales en la historia de los Estados Unidos, con un número de muertos que superó las 70 personas.

Geografía

Imagen satélite de Houston, 2020

Houston se encuentra a 266 km (165 millas) al este de Austin, a 142 km (88 millas) al oeste de la frontera con Luisiana y a 400 km (250 millas) al sur de Dallas. La ciudad tiene una superficie total de 637,4 millas cuadradas (1651 km²); esto comprende más de 599,59 millas cuadradas (1552,9 km²) de tierra y 22,3 millas cuadradas (58 km²) cubiertas por agua. La mayor parte de Houston se encuentra en la llanura costera del golfo, y su vegetación se clasifica como pastizales costeros del golfo occidental, mientras que más al norte, se convierte en una jungla subtropical, Big Thicket.

Gran parte de la ciudad se construyó sobre tierras boscosas, pantanos o ciénagas, y todo sigue siendo visible en las áreas circundantes. El terreno plano y el extenso desarrollo de áreas verdes se han combinado para empeorar las inundaciones. El centro se encuentra a unos 50 pies (15 m) sobre el nivel del mar, y el punto más alto en el extremo noroeste de Houston tiene unos 150 pies (46 m) de altura. La ciudad alguna vez dependió del agua subterránea para sus necesidades, pero el hundimiento de la tierra obligó a la ciudad a recurrir a fuentes de agua a nivel del suelo como el lago Houston, el lago Conroe y el lago Livingston. La ciudad posee derechos de agua superficial por 120 millones de galones estadounidenses (4,5 Gl) de agua al día, además de 150 millones de galones estadounidenses (570 Ml) al día de agua subterránea.

Houston tiene cuatro grandes pantanos que pasan por la ciudad y que aceptan agua del extenso sistema de drenaje. Buffalo Bayou atraviesa el centro y el canal de navegación de Houston, y tiene tres afluentes: White Oak Bayou, que atraviesa la comunidad de Houston Heights al noroeste del centro y luego hacia el centro; Brays Bayou, que corre a lo largo del Texas Medical Center; y Sims Bayou, que atraviesa el sur de Houston y el centro de Houston. El canal de navegación continúa más allá de Galveston y luego hacia el Golfo de México.

Geología

Vista aérea del centro de Houston, mostrando el centro y los alrededores, marzo 2018

Houston es un área plana y pantanosa donde se ha construido un extenso sistema de drenaje. La pradera contigua desemboca en la ciudad, que es propensa a las inundaciones. La superficie terrestre de Houston se sustenta con arcillas no consolidadas, lutitas arcillosas y arenas mal cementadas de hasta varias millas de profundidad. La geología de la región se desarrolló a partir de depósitos fluviales formados por la erosión de las Montañas Rocosas. Estos sedimentos consisten en una serie de arenas y arcillas depositadas sobre materia orgánica marina en descomposición, que con el tiempo, se transforman en petróleo y gas natural. Debajo de las capas de sedimento hay una capa de halita depositada en agua, una sal de roca. Las capas porosas se comprimieron con el tiempo y se forzaron hacia arriba. A medida que avanzaba hacia arriba, la sal arrastró los sedimentos circundantes hacia formaciones de domos de sal, a menudo atrapando petróleo y gas que se filtraban de las arenas porosas circundantes. El suelo superficial espeso, rico, a veces negro, es adecuado para el cultivo de arroz en las afueras de los suburbios, donde la ciudad sigue creciendo.

El área de Houston tiene más de 150 fallas activas (se estima que son 300 fallas activas) con una longitud total de hasta 500 km (310 millas), incluido el sistema de fallas Long Point-Eureka Heights que atraviesa el centro de la ciudad.. No se han producido terremotos significativos registrados históricamente en Houston, pero los investigadores no descartan la posibilidad de que tales terremotos hayan ocurrido en el pasado más lejano, ni que ocurran en el futuro. La tierra en algunas áreas al sureste de Houston se está hundiendo porque el agua se ha extraído del suelo durante muchos años. Puede estar asociado con el deslizamiento a lo largo de las fallas; sin embargo, el deslizamiento es lento y no se considera un terremoto, donde las fallas estacionarias deben deslizarse lo suficientemente repentinamente como para crear ondas sísmicas. Estas fallas también tienden a moverse a un ritmo suave en lo que se denomina "arrastre de fallas", lo que reduce aún más el riesgo de un terremoto.

Paisaje urbano

Los super vecindarios de Houston

La ciudad de Houston se incorporó en 1837 y adoptó un sistema de distrito de representación poco después, en 1840. Los seis distritos originales de Houston son los progenitores de los 11 distritos del Ayuntamiento de Houston orientados geográficamente en la actualidad, aunque la ciudad abandonó el sistema de barrios en 1905 a favor de un gobierno de comisión y, más tarde, el gobierno de alcalde-consejo existente.

Intersección de las calles Bagby y McGowen en el oeste de Midtown, 2016

Las ubicaciones en Houston generalmente se clasifican como dentro o fuera del circuito de la Interestatal 610. El "bucle interno" abarca un área de 97 millas cuadradas (250 km²) que incluye el centro de la ciudad, vecindarios residenciales anteriores a la Segunda Guerra Mundial y suburbios de tranvías, y nuevos desarrollos de apartamentos y casas adosadas de alta densidad. Fuera del circuito, la tipología de la ciudad es más suburbana, aunque muchos distritos comerciales importantes, como Uptown, Westchase y Energy Corridor, se encuentran bastante fuera del núcleo urbano. Además de la Interestatal 610, dos carreteras circulares adicionales rodean la ciudad: Beltway 8, con un radio de aproximadamente 10 millas (16 km) desde el centro, y State Highway 99 (Grand Parkway), con un radio de 25 millas (40 km).). Aproximadamente 470 000 personas vivían dentro del circuito de la Interestatal 610, mientras que 1,65 millones vivían entre la Interestatal 610 y la circunvalación 8 y 2,25 millones vivían dentro del condado de Harris fuera de la circunvalación 8 en 2015.

Aunque Houston es la ciudad más grande de los Estados Unidos sin regulaciones formales de zonificación, se ha desarrollado de manera similar a otras ciudades de Sun Belt porque las regulaciones de uso de la tierra y los convenios legales de la ciudad han jugado un papel similar. Las regulaciones incluyen el tamaño de lote obligatorio para casas unifamiliares y requisitos de que haya estacionamiento disponible para inquilinos y clientes. Tales restricciones han tenido resultados mixtos. Aunque algunos han culpado a estas políticas por la baja densidad de la ciudad, la expansión urbana y la falta de facilidad para los peatones, otros han atribuido a los patrones de uso de la tierra de la ciudad la provisión de viviendas asequibles significativas, evitando a Houston los peores efectos de La crisis inmobiliaria de 2008. La ciudad emitió 42,697 permisos de construcción en 2008 y ocupó el primer lugar en la lista de los mercados inmobiliarios más saludables para 2009. En 2019, las ventas de viviendas alcanzaron un nuevo récord de $30 mil millones.

En los referéndums de 1948, 1962 y 1993, los votantes rechazaron los esfuerzos para establecer distritos residenciales y comerciales separados para el uso de la tierra. En consecuencia, en lugar de un solo distrito comercial central como el centro de empleo de la ciudad, varios distritos y horizontes han crecido en toda la ciudad además del centro, que incluyen Uptown, Texas Medical Center, Midtown, Greenway Plaza, Memorial City, Energy Corridor, Westchase y Greenspoint.

El skyline del centro de Houston justo después del atardecer.

Uptown Houston skyline en 2013

Texas Medical Center skyline en 2019

Arquitectura

Houston tenía el quinto horizonte más alto de América del Norte (después de la ciudad de Nueva York, Chicago, Toronto y Miami) y el 36º más alto del mundo en 2015. Un sistema de siete millas (11 km) de túneles y pasarelas une el centro edificios que contienen tiendas y restaurantes, lo que permite a los peatones evitar el calor y la lluvia del verano mientras caminan entre los edificios. En la década de 1960, el centro de Houston consistía en una colección de estructuras de oficinas de mediana altura. El centro estaba en el umbral de un auge liderado por la industria energética en 1970. A lo largo de la década de 1970 se construyó una sucesión de rascacielos, muchos por el desarrollador inmobiliario Gerald D. Hines, que culminó con el rascacielos más alto de Houston, el de 75 pisos. JPMorgan Chase Tower (anteriormente Texas Commerce Tower), de 1002 pies (305 m) de altura, terminada en 1982. Es la estructura más alta de Texas, el 19.º edificio más alto de los Estados Unidos y anteriormente ocupaba el 85.º rascacielos más alto del mundo., basado en la característica arquitectónica más alta. En 1983, se completó el Wells Fargo Plaza (anteriormente Allied Bank Plaza) de 71 pisos y 992 pies (302 m) de altura, convirtiéndose en el segundo edificio más alto de Houston y Texas. Basado en la característica arquitectónica más alta, es el 21 más alto de los Estados Unidos. En 2007, el centro tenía más de 43 millones de pies cuadrados (4 000 000 m²) de espacio para oficinas.

Centrado en Post Oak Boulevard y Westheimer Road, Uptown District floreció durante la década de 1970 y principios de la de 1980 cuando apareció una colección de edificios de oficinas de mediana altura, hoteles y desarrollos comerciales a lo largo de la Interestatal 610 Oeste. Uptown se convirtió en uno de los ejemplos más destacados de una ciudad marginal. El edificio más alto de Uptown es el edificio de 64 pisos y 901 pies (275 m) de altura diseñado por Philip Johnson y John Burgee, el emblemático Williams Tower (conocido como Transco Tower hasta 1999). En el momento de la construcción, se creía que era el rascacielos más alto del mundo fuera de un distrito comercial central. El nuevo edificio Skanska de 20 pisos y BBVA Compass Plaza son los edificios de oficinas más nuevos construidos en Uptown después de 30 años. El Uptown District también alberga edificios diseñados por destacados arquitectos I. M. Pei, César Pelli y Philip Johnson. A fines de la década de 1990 y principios de la de 2000, se produjo un mini-boom de la construcción de torres residenciales de altura media y alta, con varias de más de 30 pisos de altura. Desde 2000, se han desarrollado más de 30 rascacielos en Houston; en total, 72 rascacielos se elevan sobre la ciudad, lo que suma unas 8.300 unidades. En 2002, Uptown tenía más de 23 millones de pies cuadrados (2,100,000 m²) de espacio para oficinas con 16 millones de pies cuadrados (1,500,000 m²) de espacio para oficinas de clase A.

• 

  El edificio Niels Esperson era el edificio más alto de Houston de 1927 a 1929.

• 

  La torre JPMorgan Chase es el edificio más alto de Texas y el edificio más alto de 5 caras del mundo.

• 

  La Torre Williams es el edificio más alto de Estados Unidos fuera de un distrito central de negocios.

• 

  El Bank of America Center de Philip Johnson es un ejemplo de arquitectura posmoderna.

Clima

Buffalo Bayou después del huracán Harvey, agosto de 2017

El clima de Houston se clasifica como subtropical húmedo (Cfa en el sistema de clasificación climática de Köppen), típico del sur de los Estados Unidos. Si bien no está en Tornado Alley, como gran parte del norte de Texas, las tormentas eléctricas de supercélulas de primavera a veces traen tornados al área. Los vientos predominantes son del sur y sureste durante la mayor parte del año, que traen calor y humedad desde el cercano Golfo de México y la Bahía de Galveston.

Durante el verano, las temperaturas alcanzan o superan los 90 °F (32 °C) un promedio de 106,5 días al año, incluida la mayoría de los días de junio a septiembre. Además, un promedio de 4,6 días al año alcanzan o superan los 100 °F (37,8 °C). La humedad subtropical característica de Houston a menudo da como resultado una temperatura aparente más alta, y las mañanas de verano promedian más del 90 % de humedad relativa. El aire acondicionado es omnipresente en Houston; en 1981, el gasto anual en electricidad para refrigeración interior superó los 600 millones de dólares (equivalente a 1790 millones de dólares en 2021) y, a finales de la década de 1990, aproximadamente el 90 % de los hogares de Houston tenían sistemas de aire acondicionado. La temperatura récord más alta registrada en Houston es de 109 °F (43 °C) en el Aeropuerto Intercontinental Bush, durante el 4 de septiembre de 2000 y nuevamente el 27 de agosto de 2011.

Transbordador espacial Replicación de independencia cubierta de nieve, 2017

Houston tiene inviernos templados, con olas de frío ocasionales. En enero, la temperatura media normal en el Aeropuerto Intercontinental George Bush es de 53 °F (12 °C), con un promedio de 13 días al año con una mínima de 32 °F (0 °C) o menos, que ocurre en promedio entre diciembre 3 y 20 de febrero, lo que permite una temporada de crecimiento de 286 días. Los eventos de nieve del siglo XXI en Houston incluyen una tormenta el 24 de diciembre de 2004, en la que se acumularon 1 pulgada (3 cm) de nieve en partes del área metropolitana, y un evento el 7 de diciembre de 2017, que precipitó 0,7 pulgadas (2 cm) de nevada. Las nevadas de al menos 1 pulgada (2,5 cm) tanto el 10 de diciembre de 2008 como el 4 de diciembre de 2009 marcaron la primera nevada medible en dos años consecutivos en la historia registrada de la ciudad. En general, Houston ha visto nevadas medibles 38 veces entre 1895 y 2018. El 14 y 15 de febrero de 1895, Houston recibió 20 pulgadas (51 cm) de nieve, la mayor nevada de una tormenta registrada. La temperatura más fría registrada oficialmente en Houston fue de 5 °F (-15 °C) el 18 de enero de 1930. La última vez que Houston vio temperaturas de un solo dígito fue el 23 de diciembre de 1989. La temperatura bajó a 7 °F (-14 °C) en el Aeropuerto Bush, marcando la temperatura más fría jamás registrada allí. El día anterior cayeron 1,7 pulgadas de nieve en el Aeropuerto Intercontinental George Bush.

Houston generalmente recibe abundantes precipitaciones, con un promedio de 49,8 pulgadas (1260 mm) al año según los registros entre 1981 y 2010. Muchas partes de la ciudad tienen un alto riesgo de inundaciones localizadas debido a la topografía plana, la arcilla-limo omnipresente de baja permeabilidad suelos de pradera e infraestructura inadecuada. A mediados de la década de 2010, el área metropolitana de Houston experimentó grandes inundaciones consecutivas en 2015 ('Memorial Day'), 2016 ('Tax Day') y 2017 (Huracán Harvey). En general, ha habido más víctimas y pérdidas de propiedad a causa de las inundaciones en Houston que en cualquier otra localidad de los Estados Unidos. La mayoría de las lluvias ocurren entre abril y octubre (la estación húmeda del sureste de Texas), cuando la humedad del Golfo de México se evapora ampliamente sobre la ciudad.

Houston tiene niveles excesivos de ozono y habitualmente se clasifica entre las ciudades más contaminadas con ozono en los Estados Unidos. El ozono a nivel del suelo, o smog, es el principal problema de contaminación del aire en Houston, y la Asociación Estadounidense del Pulmón (American Lung Association) califica el nivel de ozono del área metropolitana en el duodécimo lugar entre las 'Ciudades más contaminadas por el ozono'. en 2017, después de ciudades importantes como Los Ángeles, Phoenix, Nueva York y Denver. Las industrias a lo largo del canal de navegación son una de las principales causas de la contaminación del aire de la ciudad. Las clasificaciones son en términos de estándares basados en picos, centrándose estrictamente en los peores días del año; los niveles promedio de ozono en Houston son más bajos que los que se ven en la mayoría de las otras áreas del país, ya que los vientos dominantes aseguran un aire marino limpio del Golfo. Las emisiones excesivas provocadas por el hombre en el área de Houston provocaron un aumento persistente del dióxido de carbono atmosférico en la ciudad. Tal aumento, a menudo considerado como "CO₂ domo urbano", es impulsado por una combinación de fuertes emisiones y condiciones atmosféricas estancadas. Además, Houston es la única área metropolitana con menos de diez millones de habitantes donde un domo de CO₂ de este tipo puede ser detectado por satélite.

Inundaciones

Estacionamiento inundado durante el Huracán Harvey, agosto de 2017

Debido a la temporada de lluvias de Houston y la proximidad a la Costa del Golfo, la ciudad es propensa a inundaciones por lluvias torrenciales; los eventos de inundación más notables incluyen la tormenta tropical Allison en 2001 y el huracán Harvey en 2017, junto con la tormenta tropical más reciente Imelda en 2019 y la tormenta tropical Beta en 2020. En respuesta al huracán Harvey, el alcalde Sylvester Turner de Houston inició planes para exigir a los desarrolladores que construir viviendas que sean menos susceptibles a las inundaciones elevándolas dos pies por encima de la llanura aluvial de 500 años. El huracán Harvey dañó cientos de miles de hogares y vertió billones de galones de agua en la ciudad. En algunos lugares, esto condujo a pies de agua estancada que bloquearon calles e inundaron casas. El Ayuntamiento de Houston aprobó esta regulación en 2018 con una votación de 9 a 7. Si estas reglas de desarrollo de llanuras aluviales hubieran estado vigentes todo el tiempo, se estima que el 84% de las viviendas en las llanuras aluviales de 100 y 500 años no habrían sufrido daños.

En un caso reciente que puso a prueba estas reglamentaciones, cerca de Brickhouse Gulley, un antiguo campo de golf que durante mucho tiempo sirvió como llanura aluvial y depósito de aguas de inundación, anunció un cambio de opinión hacia la intensificación del desarrollo. Un desarrollador a nivel nacional, Meritage Homes, compró el terreno y planeó desarrollar la llanura aluvial de 500 años en 900 nuevas viviendas residenciales. Su plan generaría $360 millones en ingresos y aumentaría la población de la ciudad y los ingresos fiscales. Con el fin de cumplir con las nuevas regulaciones de llanuras aluviales, los desarrolladores necesitaban elevar los pisos más bajos dos pies por encima de la llanura aluvial de 500 años, equivalente a cinco o seis pies por encima de la elevación base de inundación de 100 años, y construir un canal para dirigir la escorrentía de aguas pluviales hacia cuencas de detención. Antes del huracán Harvey, la ciudad había comprado $10.7 millones en casas en esta área específicamente para sacarlas del peligro. Además de desarrollar nuevas calles y viviendas unifamiliares dentro de una llanura aluvial, una corriente de agua de inundación que fluye denominada cauce de inundación atraviesa el área de desarrollo, un lugar muy peligroso para encontrar durante cualquier evento de inundación futuro. Según la ley de Texas, el condado de Harris, al igual que otros condados más rurales de Texas, no puede indicar a los desarrolladores dónde construir o no construir a través de controles de uso de la tierra, como una ordenanza de zonificación, y en su lugar solo puede imponer regulaciones generales de llanuras aluviales para su cumplimiento durante las aprobaciones de subdivisión y permisos de construcción.

Demografía

Mapa de distribución étnica en Houston, 2010 Censo estadounidense. Cada punto es 25 personas: ⬤Blanco ⬤Negro ⬤Asia ⬤Hispano ⬤Otros

El censo de EE. UU. de 2020 determinó que Houston tenía una población de 2 304 280 habitantes. En 2017, la población estimada por el censo fue de 2.312.717 y en 2018 fue de 2.325.502. Se estima que 600.000 inmigrantes indocumentados residían en el área de Houston en 2017, lo que representa casi el 9 % de la población metropolitana de la ciudad. En el censo de Estados Unidos de 2010, Houston tenía una población de 2.100.263 residentes, frente a los 2.396 de la ciudad en el censo de 1850.

Según la Encuesta sobre la comunidad estadounidense de 2019, la distribución por edades de Houston era 482 402 menores de 15 años; 144.196 de 15 a 19 años; 594.477 de 20 a 34 años; 591.561 de 35 a 54 años; 402.804 de 55 a 74 años; y 101.357 mayores de 75 años. La edad media de la ciudad era 33,4. Según las estimaciones del censo de 2014-2018, la distribución por edades de Houston era 486,083 menores de 15 años; 147.710 de 15 a 19 años; 603.586 de 20 a 34 años; 726.877 de 35 a 59 años; y 357.834 de 60 años y más. La mediana de edad fue de 33,1 años, frente a los 32,9 de 2017 y frente a los 33,5 de 2014; la juventud de la ciudad se ha atribuido a la afluencia de una nueva gran migración afroamericana, inmigrantes hispanos, latinoamericanos y asiáticos a Texas. Por cada 100 mujeres, había 98,5 hombres.

Había 987.158 unidades de vivienda en 2019 y 876.504 hogares. Se estima que el 42,3 % de los habitantes de Houston son propietarios de unidades de vivienda, con un promedio de 2,65 personas por hogar. Los costos mensuales promedio del propietario con una hipoteca fueron de $1,646 y $536 sin hipoteca. El alquiler bruto medio de Houston de 2015 a 2019 fue de $1,041. El ingreso familiar promedio en 2019 fue de $ 52,338 y el 20.1% de los habitantes de Houston vivían en la línea de pobreza o por debajo de ella.

Raza y etnia

Houston es una ciudad de mayoría y minoría. El Instituto Kinder para la Investigación Urbana de la Universidad de Rice, un grupo de expertos, ha descrito el Gran Houston como "una de las áreas metropolitanas con mayor diversidad étnica y cultural del país". La diversidad de Houston, históricamente impulsada por grandes oleadas de inmigrantes hispanos, latinoamericanos y asiáticos, se ha atribuido a su costo de vida relativamente bajo, su fuerte mercado laboral y su papel como centro para el reasentamiento de refugiados.

Houston ha sido conocido durante mucho tiempo como un destino popular para los afroamericanos debido a la comunidad afroamericana bien establecida e influyente de la ciudad. Houston se ha hecho conocida como la Meca negra similar a Atlanta porque es un destino de vida popular para los profesionales y empresarios negros. El área de Houston alberga la comunidad afroamericana más grande al oeste del río Mississippi. Un informe del Instituto Kinder de 2012 encontró que, con base en la distribución uniforme de la población entre los cuatro grupos raciales principales en los Estados Unidos (blancos no hispanos, negros no hispanos, hispanos o latinos y asiáticos), el Gran Houston era el más étnicamente área metropolitana diversa en los Estados Unidos, por delante de la ciudad de Nueva York.

En 2019, según la Oficina del Censo de EE. UU., los blancos no hispanos constituían el 23,3 % de la población de Houston propiamente dicha, los hispanos y latinoamericanos el 45,8 %, los negros o afroamericanos el 22,4 % y los asiáticos americanos el 6,5 %. En 2018, los blancos no hispanos constituían el 20,7% de la población, los hispanos o latinoamericanos el 44,9%, los negros o afroamericanos el 30,3% y los asiático-americanos el 8,2%. Los grupos étnicos hispanos o latinoamericanos más grandes de la ciudad fueron los mexicoamericanos (31,6 %), los puertorriqueños (0,8 %) y los cubanoamericanos (0,8 %) en 2018.

Como se documentó, Houston tiene una mayor proporción de minorías que de blancos no hispanos; en 2010, los blancos (incluidos los blancos hispanos) constituían el 57,6 % de la población de la ciudad de Houston; El 24,6% de la población total era blanca no hispana. Los negros o afroamericanos constituían el 22,5 % de la población de Houston, los indios americanos constituían el 0,3 % de la población, los asiáticos constituían el 6,9 % (1,7 % vietnamitas, 1,3 % chinos, 1,3 % indios, 0,9 % paquistaníes, 0,4 % filipinos, 0,3% coreanos, 0,1% japoneses) y los habitantes de las islas del Pacífico constituyeron el 0,1%. Los individuos de alguna otra raza constituían el 15,69% de la población de la ciudad. Los individuos de dos o más razas constituían el 2,1% de la ciudad.

En el censo de EE. UU. de 2000, la composición racial de la ciudad era 49,3 % blanca, 25,3 % negra o afroamericana, 5,3 % asiática, 0,7 % india americana, 0,1 % isleña del Pacífico, 16,5 % de alguna otra raza y 3.1% de dos o más carreras. Además, los hispanos y latinos de cualquier raza constituían el 37,4 % de la población de Houston en 2000, mientras que los blancos no hispanos constituían el 30,8 %. La proporción de blancos no hispanos en Houston ha disminuido significativamente desde 1970, cuando era del 62,4 %.

Orientación sexual e identidad de género

banners LGBT en Montrose

Houston es el hogar de una de las comunidades LGBT y desfiles del orgullo LGBT más grandes de los Estados Unidos. En 2018, la ciudad obtuvo una puntuación de 70 sobre 100 en amistad LGBT. Jordan Blum del Houston Chronicle declaró que los niveles de aceptación y discriminación LGBT variaron en 2016 debido a parte de la cultura tradicionalmente conservadora de la región.

Antes de la década de 1970, los bares gay de la ciudad estaban repartidos por el centro de Houston y lo que ahora es el centro de Houston. Los houstonianos LGBT necesitaban tener un lugar para socializar después del cierre de los bares gay. Comenzaron a ir a Art Wren, un restaurante abierto las 24 horas en Montrose. Los miembros de la comunidad LGBT se sintieron atraídos por Montrose como vecindario después de encontrarlo mientras patrocinaban a Art Wren, y comenzaron a aburguesar el vecindario y ayudar a sus habitantes nativos con el mantenimiento de la propiedad. Dentro de Montrose, comenzaron a abrirse nuevos bares gay. Para 1985, el estilo y la política del vecindario estaban fuertemente influenciados por la comunidad LGBT, y en 1990, según Hill, el 19 % de los residentes de Montrose se identificaban como LGBT. Paul Broussard fue asesinado en Montrose en 1991.

Antes de la legalización del matrimonio entre personas del mismo sexo en los Estados Unidos, el matrimonio de Billie Ert y Antonio Molina, considerado el primer matrimonio entre personas del mismo sexo en la historia de Texas, tuvo lugar el 5 de octubre de 1972. Houston eligió a la primera alcaldesa abiertamente lesbiana de una ciudad importante en 2009, y sirvió hasta 2016. Durante su mandato, autorizó la Ordenanza de Igualdad de Derechos de Houston, que tenía como objetivo mejorar la cobertura contra la discriminación basada en la orientación sexual y la identidad de género en la ciudad, específicamente en áreas como vivienda y ocupación en la que no existía una política contra la discriminación.

Religión

Houston y su área metropolitana son la tercera área más religiosa y cristiana por porcentaje de población en los Estados Unidos y la segunda en Texas detrás del área metropolitana de Dallas-Fort Worth. Históricamente, Houston ha sido un centro del cristianismo protestante, siendo parte del Cinturón de la Biblia. Otros grupos cristianos, incluido el cristianismo ortodoxo oriental y oriental, y las religiones no cristianas, no crecieron durante gran parte de la historia de la ciudad porque la inmigración era predominantemente de Europa occidental (que en ese momento estaba dominada por el cristianismo occidental y favorecida por las cuotas). en la ley federal de inmigración). La Ley de Inmigración y Nacionalidad de 1965 eliminó las cuotas, permitiendo el crecimiento de otras religiones.

Según un estudio de 2014 realizado por el Centro de Investigación Pew, el 73 % de la población del área de Houston se identificó como cristiana, aproximadamente el 50 % de los cuales afirmó tener afiliaciones protestantes y aproximadamente el 19 % afirmó tener afiliaciones católicas romanas. A nivel nacional, alrededor del 71% de los encuestados se identificaron como cristianos. Alrededor del 20% de los residentes del área de Houston afirmaron no tener afiliación religiosa, en comparación con alrededor del 23% en todo el país. El mismo estudio dice que los residentes del área que se identifican con otras religiones (incluidos el judaísmo, el budismo, el islamismo y el hinduismo) representan colectivamente alrededor del 7% de la población del área. En 2020, el Instituto de Investigación de Religión Pública estimó que el 40% eran protestantes y el 29% católicos; en general, el cristianismo representaba el 72% de la población.

La Iglesia Lakewood en Houston, dirigida por el pastor Joel Osteen, es la iglesia más grande de los Estados Unidos. Una megaiglesia, tenía 44.800 asistentes semanales en 2010, frente a los 11.000 semanales en 2000. Desde 2005, ha ocupado el antiguo estadio deportivo Compaq Center. En septiembre de 2010, la revista Outreach publicó una lista de las 100 iglesias cristianas más grandes de los Estados Unidos, y en la lista estaban las siguientes iglesias del área de Houston: Lakewood, Second Baptist Church Houston, Woodlands Church, Church Sin Muros y Primera Iglesia Bautista. Según la lista, Houston y Dallas estaban empatados como la segunda ciudad más popular para las megaiglesias.

Co-Catedral del Sagrado Corazón

La Arquidiócesis Católica Romana de Galveston-Houston, la jurisdicción católica más grande de Texas y la quinta más grande de los Estados Unidos, se estableció en 1847. La Arquidiócesis Católica Romana de Galveston-Houston cuenta con aproximadamente 1,7 millones de católicos dentro de sus límites. Otras jurisdicciones católicas prominentes incluyen la Iglesia Católica Griega Rutena Católica Oriental y la Iglesia Católica Griega Ucraniana, así como el Ordinariato Personal de la Cátedra de San Pedro, cuya catedral también se encuentra en Houston.

En Houston se puede encontrar una variedad de iglesias ortodoxas orientales y orientales. Inmigrantes de Europa del Este, Medio Oriente, Etiopía, India y otras áreas se han sumado a la población ortodoxa oriental y oriental de Houston. A partir de 2011 en todo el estado, 32.000 personas asistieron activamente a las iglesias ortodoxas. En 2013, el padre John Whiteford, pastor de la iglesia ortodoxa St. Jonah cerca de Spring, declaró que había entre 6000 y 9000 cristianos ortodoxos orientales en Houston. Las jurisdicciones ortodoxas orientales y orientales más destacadas son la Arquidiócesis Ortodoxa Griega de América, la Arquidiócesis Ortodoxa de Antioquía de América del Norte, la Iglesia Ortodoxa Copta de Alejandría y la Iglesia Ortodoxa Etíope Tewahedo.

La comunidad judía de Houston, estimada en 47 000 en 2001, ha estado presente en la ciudad desde el siglo XIX. Los judíos de Houston tienen orígenes en todo Estados Unidos, Israel, México, Rusia y otros lugares. A partir de 2016, había más de 40 sinagogas en el Gran Houston. Las sinagogas más grandes son la Congregación Beth Yeshurun, un templo judío conservador, y las congregaciones judías reformistas Beth Israel y Emanu-El. Según un estudio realizado en 2016 por Berman Jewish DataBank, 51.000 judíos vivían en la zona, un aumento de 4.000 desde 2001.

Houston tiene una comunidad musulmana grande y diversa; es el más grande de Texas y el sur de los Estados Unidos, a partir de 2012. Se estima que los musulmanes constituían el 1,2% de la población de Houston. A partir de 2016, los musulmanes en el área de Houston incluían asiáticos del sur, del Medio Oriente, africanos, turcos e indonesios, así como una población creciente de latinos musulmanes conversos. En el año 2000 había más de 41 mezquitas y centros religiosos comerciales, siendo el más grande la Mezquita Al-Noor (Mezquita de la Luz) de la Sociedad Islámica del Gran Houston.

Las comunidades hindú, sij y budista forman un sector creciente de la demografía religiosa después del judaísmo y el Islam. Los grandes templos hindúes en el área metropolitana incluyen el BAPS Shri Swaminarayan Mandir Houston, afiliado a la denominación Swaminarayan Sampradaya en el condado de Fort Bend, cerca del suburbio de Stafford, así como el templo Sri Meenakshi al estilo del sur de la India en los suburbios de Pearland, en el condado de Brazoria. que es el templo hindú más antiguo de Texas y el tercer templo hindú más antiguo de los Estados Unidos.

De la comunidad irreligiosa, el 16 % no practicaba nada en particular, el 3 % era agnóstico y el 2 % era ateo en 2014.

Economía

Houston es reconocida en todo el mundo por su industria energética, en particular por el petróleo y el gas natural, así como por la investigación biomédica y la aeronáutica. Las fuentes de energía renovable (eólica y solar) también son bases económicas en crecimiento en la ciudad, y el gobierno de la ciudad compra el 90 % de su energía anual de 1 TWh principalmente de energía eólica y algo de energía solar. La ciudad también ha sido un centro en crecimiento para empresas emergentes de tecnología. Las principales empresas de tecnología y software dentro del área metropolitana de Houston incluyen Crown Castle, KBR, Cybersoft, Houston Wire & Cable y HostGator. El 4 de abril de 2022, Hewlett Packard Enterprise trasladó su sede mundial de California al área metropolitana de Houston. El Canal de Navegación de Houston es también una gran parte de la base económica de Houston.

Debido a estas fortalezas, Houston ha sido designada como una ciudad global por el Grupo de Estudio y Red de Globalización y Ciudades del Mundo y la firma consultora de administración global A.T. Kearney. El área de Houston es el principal mercado de EE. UU. para las exportaciones, superando a la ciudad de Nueva York en 2013, según datos publicados por la Administración de Comercio Internacional del Departamento de Comercio de EE. UU. En 2012, el área de Houston–The Woodlands–Sugar Land registró $110.300 millones en exportaciones de mercancías. Los productos derivados del petróleo, los productos químicos y los equipos de extracción de petróleo y gas representaron aproximadamente dos tercios de las exportaciones del área metropolitana el año pasado. Los tres principales destinos de las exportaciones fueron México, Canadá y Brasil.

El área de Houston es un centro líder en la construcción de equipos para yacimientos petrolíferos. Gran parte de su éxito como complejo petroquímico se debe a su concurrido canal de navegación, el Puerto de Houston. En los Estados Unidos, el puerto ocupa el primer lugar en comercio internacional y el 16 entre los puertos más grandes del mundo. A diferencia de la mayoría de los lugares, los altos precios del petróleo y la gasolina son beneficiosos para la economía de Houston, ya que muchos de sus residentes están empleados en la industria energética. Houston es el punto inicial o final de numerosos oleoductos, gasoductos y productos.

El producto interno bruto (PIB) del área metropolitana de Houston–The Woodlands–Sugar Land en 2016 fue de $478 000 millones, lo que la convierte en la sexta más grande de cualquier área metropolitana en los Estados Unidos y más grande que Irán' s, Colombia's, o los Emiratos Árabes Unidos' PIB. Solo 27 países además de los Estados Unidos tienen un producto interno bruto superior al producto de área bruta (GAP) regional de Houston. En 2010, la minería (que consiste casi en su totalidad en la exploración y producción de petróleo y gas en Houston) representó el 26,3 % del GAP de Houston, que aumentó considerablemente en respuesta a los altos precios de la energía y una disminución del excedente mundial de capacidad de producción de petróleo, seguida por servicios de ingeniería, servicios de salud y manufactura.

El impacto anual del Sistema de la Universidad de Houston en la economía del área de Houston equivale al de una gran corporación: $1.1 mil millones en nuevos fondos atraídos anualmente al área de Houston, $3.13 mil millones en beneficio económico total, y 24.000 empleos locales generados. Esto se suma a los 12,500 nuevos graduados de la U.H. System produce todos los años quienes ingresan a la fuerza laboral en Houston y en todo Texas. Estos graduados tienden a quedarse en Houston. Después de cinco años, el 80,5% de los graduados aún viven y trabajan en la región.

En 2006, el área metropolitana de Houston ocupó el primer lugar en Texas y el tercero en los EE. UU. dentro de la categoría de "Mejores lugares para negocios y carreras" por la revista Forbes. Noventa y un gobiernos extranjeros han establecido oficinas consulares en el área metropolitana de Houston, la tercera más alta del país. Cuarenta gobiernos extranjeros mantienen oficinas comerciales y comerciales aquí con 23 cámaras de comercio y asociaciones comerciales extranjeras activas. Veinticinco bancos extranjeros que representan a 13 naciones operan en Houston y brindan asistencia financiera a la comunidad internacional.

En 2008, Houston recibió la clasificación más alta en Finanzas personales de Kiplinger "Mejores ciudades de 2008" list, que clasifica las ciudades según su economía local, oportunidades de empleo, costos de vida razonables y calidad de vida. La ciudad ocupó el cuarto lugar por el mayor aumento en la innovación tecnológica local durante los 15 años anteriores, según la revista Forbes. En el mismo año, la ciudad ocupó el segundo lugar en la lista anual Fortune 500 de sedes corporativas, el primero en las 'Mejores ciudades para graduados universitarios' de la revista Forbes y el primero en su lista de "Mejores ciudades para comprar una casa". En 2010, la ciudad fue calificada como la mejor ciudad para ir de compras, según Forbes.

En 2012, Forbes clasificó a la ciudad como la número uno en valor salarial y, a finales de mayo de 2013, Houston fue identificada como la principal ciudad de Estados Unidos en cuanto a creación de empleo.

En 2013, la Oficina de Estadísticas de EE. UU. identificó a Houston como la ciudad número uno de EE. UU. en cuanto a creación de empleo después de que no solo fuera la primera ciudad importante en recuperar todos los empleos perdidos en la recesión económica anterior, sino también después del colapso., se agregaron más de dos empleos por cada uno perdido. El economista y vicepresidente de investigación de Greater Houston Partnership, Patrick Jankowski, atribuyó el éxito de Houston a la capacidad de las industrias de energía y bienes raíces de la región para aprender de los errores históricos. Además, Jankowski afirmó que "más de 100 empresas de propiedad extranjera se reubicaron, ampliaron o iniciaron nuevos negocios en Houston" entre 2008 y 2010, y esta apertura a los negocios externos impulsó la creación de empleo durante un período en el que la demanda interna era problemáticamente baja. También en 2013, Houston volvió a aparecer en la lista Forbes' de "Mejores Lugares para Negocios y Carreras".

Cultura

The annual Houston Livestock Show and Rodeo held inside the NRG Stadium

Desfile de vehículos de arte de Houston

Johnson Space Center, 1989

Fuente del acuario del centro, Houston, en 2012

Ubicada en el sur de Estados Unidos, Houston es una ciudad diversa con una comunidad internacional grande y en crecimiento. El área metropolitana del Gran Houston alberga aproximadamente 1,1 millones (21,4 %) de residentes que nacieron fuera de los Estados Unidos, con casi dos tercios de la población nacida en el extranjero del área del sur de la frontera entre Estados Unidos y México. desde 2009. Además, más de uno de cada cinco residentes nacidos en el extranjero son de Asia. La ciudad alberga la tercera mayor concentración de oficinas consulares del país, que representa a 92 países.

Muchos eventos anuales celebran las diversas culturas de Houston. El más grande y de mayor duración es el Houston Livestock Show and Rodeo anual, que se lleva a cabo durante 20 días desde principios hasta finales de marzo, y es el rodeo y exhibición anual de ganado más grande del mundo. Otra gran celebración es el Desfile del Orgullo Gay de Houston nocturno anual, que se lleva a cabo a fines de junio. Otros eventos anuales notables incluyen el Festival Griego de Houston, Art Car Parade, el Auto Show de Houston, el Festival Internacional de Houston y el Festival de Arte de la Ciudad de Bayou, que se considera uno de los cinco festivales de arte más importantes de los Estados Unidos.

Houston es muy apreciada por su diversa cultura gastronómica y gastronómica. Varias publicaciones importantes han nombrado constantemente a Houston como una de las 'Mejores ciudades gastronómicas de Estados Unidos'. Houston recibió el apodo oficial de "Space City" en 1967 porque es la ubicación del Centro Espacial Lyndon B. Johnson de la NASA. Otros apodos que suelen usar los lugareños son "Bayou City", "Clutch City", "Crush City", "Magnolia City", "H-Town" y "Capital Culinaria del Sur".

Arte y teatro

Hobby Center for the Performing Arts

Museo de Bellas Artes, Houston

El distrito de teatros de Houston, en el centro, alberga nueve importantes organizaciones de artes escénicas y seis salas de espectáculos. Es la segunda concentración más grande de asientos de teatro en un área del centro de los Estados Unidos.

Houston es una de las pocas ciudades de los Estados Unidos con compañías permanentes, profesionales y residentes en todas las principales disciplinas de las artes escénicas: ópera (Houston Grand Opera), ballet (Houston Ballet), música (Houston Symphony Orchestra) y teatro (The Alley Teatro, Teatro Bajo las Estrellas). Houston es también el hogar de artistas folclóricos, grupos de arte y varias pequeñas organizaciones de artes progresivas.

Houston atrae a muchos actos, conciertos, espectáculos y exhibiciones de Broadway para una variedad de intereses. Las instalaciones en el distrito de los teatros incluyen el Jones Hall, hogar de la Orquesta Sinfónica de Houston y la Sociedad para las Artes Escénicas, y el Centro de Hobby para las Artes Escénicas.

Las exposiciones e instituciones culturales del Distrito de Museos atraen a más de 7 millones de visitantes al año. Las instalaciones notables incluyen el Museo de Bellas Artes, el Museo de Ciencias Naturales de Houston, el Museo de Arte Contemporáneo de Houston, el Museo de Arte Contemporáneo de la Estación, el Museo del Holocausto de Houston, el Museo de los Niños de Houston y el Zoológico de Houston.

Ubicado cerca del Distrito de los Museos se encuentran la Colección Menil, la Capilla Rothko, el Centro para las Artes Moody y el Museo de la Capilla del Fresco Bizantino.

Bayou Bend es una instalación de 14 acres (5,7 ha) del Museo de Bellas Artes que alberga una de las colecciones de arte decorativo, pinturas y muebles más importantes de Estados Unidos. Bayou Bend es la antigua casa de la filántropa de Houston Ima Hogg.

El Museo Nacional de Historia Funeraria se encuentra en Houston, cerca del Aeropuerto Intercontinental George Bush. El museo alberga el Papamóvil original utilizado por el Papa Juan Pablo II en la década de 1980 junto con numerosos coches fúnebres, exhibiciones de embalsamamiento e información sobre funerales famosos.

Los lugares de Houston presentan regularmente actos musicales locales y de gira de rock, blues, country, dubstep y tejano. Si bien Houston nunca ha sido muy conocida por su escena musical, el hip-hop de Houston se ha convertido en una escena musical importante e independiente que tiene influencia en todo el país. Houston es el lugar de nacimiento de la técnica de remezcla cortada y atornillada en el hip-hop, que fue iniciada por DJ Screw de la ciudad. Algunos otros artistas de hip-hop notables del área incluyen a Destiny's Child, Slim Thug, Paul Wall, Mike Jones, Bun B, Geto Boys, Trae tha Truth, Kirko Bangz, Z-Ro, South Park Mexican, Travis Scott. y Megan Thee Stallion.

Beyoncé Knowles también se originó en Houston.

Turismo y ocio

The Theatre District es un área de 17 cuadras en el centro del centro de Houston que alberga el complejo de entretenimiento Bayou Place, restaurantes, cines, plazas y parques. Bayou Place es un gran edificio de varios niveles que contiene restaurantes de servicio completo, bares, música en vivo, billar y Sundance Cinema. El Bayou Music Center organiza conciertos en vivo, obras de teatro y monólogos de comedia. El Centro Espacial de Houston es el sitio oficial para visitantes. centro del Centro Espacial Lyndon B. Johnson de la NASA. El Centro Espacial tiene muchas exhibiciones interactivas que incluyen rocas lunares, un simulador de transbordador y presentaciones sobre la historia del programa de vuelos espaciales tripulados de la NASA. Otras atracciones turísticas incluyen Galleria (el centro comercial más grande de Texas, en el distrito Uptown), Old Market Square, Downtown Aquarium y Sam Houston Race Park.

El barrio chino actual de Houston y el distrito de Mahatma Gandhi son dos importantes enclaves étnicos que reflejan la composición multicultural de Houston. Restaurantes, panaderías, boutiques de ropa tradicional y tiendas especializadas se pueden encontrar en ambas áreas.

Houston alberga 337 parques, incluidos Hermann Park, Terry Hershey Park, Lake Houston Park, Memorial Park, Tranquility Park, Sesquicentennial Park, Discovery Green, Buffalo Bayou Park y Sam Houston Park. Dentro de Hermann Park se encuentran el Zoológico de Houston y el Museo de Ciencias Naturales de Houston. Sam Houston Park contiene casas restauradas y reconstruidas que se construyeron originalmente entre 1823 y 1905. Se ha hecho una propuesta para abrir el primer jardín botánico de la ciudad en Herman Brown Park.

De las 10 ciudades más pobladas de EE. UU., Houston tiene la mayor área total de parques y espacios verdes, 56 405 acres (228 km²). La ciudad también tiene más de 200 espacios verdes adicionales, con un total de más de 19 600 acres (79 km²) administrados por la ciudad, incluido el Houston Arboretum and Nature Center. Lee and Joe Jamail Skatepark es un skatepark público propiedad de la ciudad de Houston y operado por ella, y es uno de los skateparks más grandes de Texas que consta de 30 000 ft² (2800 m²)instalación en el suelo.

El parque Gerald D. Hines Waterwall, en el distrito Uptown de la ciudad, sirve como una popular atracción turística y para bodas y diversas celebraciones. Un estudio de 2011 realizado por Walk Score clasificó a Houston como la 23ª más transitable de las 50 ciudades más grandes de los Estados Unidos.

Deportes

Toyota Center es el hogar de los cohetes de Houston

Houston tiene equipos deportivos para todas las principales ligas profesionales excepto la Liga Nacional de Hockey. Los Astros de Houston son un equipo de expansión de las Grandes Ligas de Béisbol formado en 1962 (conocido como los 'Colt.45s' hasta 1965) que ganó la Serie Mundial en 2017 y 2022 y apareció en ella en 2005, 2019 y 2021. Es el único equipo de la MLB que ha ganado banderines en ambas ligas modernas. Los Houston Rockets son una franquicia de la Asociación Nacional de Baloncesto con sede en la ciudad desde 1971. Han ganado dos campeonatos de la NBA, uno en 1994 y otro en 1995, con los jugadores estrella Hakeem Olajuwon, Otis Thorpe, Clyde Drexler, Vernon Maxwell y Kenny Smith. Los Houston Texans son un equipo de expansión de la Liga Nacional de Fútbol formado en 2002. El Houston Dynamo es una franquicia de la Major League Soccer con sede en Houston desde 2006, ganando dos títulos de la Copa MLS en 2006 y 2007. El equipo Houston Dash juega en la Liga Nacional Liga Femenina de Fútbol. Los Houston SaberCats son un equipo de rugby que juega en la Major League Rugby.

NRG El estadio es el hogar de los tejanos de Houston

El Minute Maid Park (sede de los Astros) y el Toyota Center (sede de los Rockets) se encuentran en el centro de Houston. Houston tiene el primer estadio con techo retráctil de césped natural de la NFL, el NRG Stadium (hogar de los Texans). Minute Maid Park es también un estadio con techo retráctil. El Toyota Center también tiene la pantalla más grande para un estadio cubierto en los Estados Unidos, construida para coincidir con la celebración del Juego de Estrellas de la NBA de 2013 en el estadio. El estadio PNC es un estadio específico de fútbol para el Houston Dynamo, el equipo de fútbol americano Texas Southern Tigers y Houston Dash, en East Downtown. El estadio Aveva (sede de los SaberCats) está en el sur de Houston. Además, NRG Astrodome fue el primer estadio cubierto del mundo, construido en 1965. Otras instalaciones deportivas incluyen Hofheinz Pavilion (baloncesto de los Houston Cougars), Rice Stadium (fútbol de los Rice Owls) y NRG Arena. El estadio TDECU es donde juega el equipo de fútbol americano Cougars de la Universidad de Houston.

Houston ha sido sede de varios eventos deportivos importantes: los Juegos de Estrellas de las Grandes Ligas de Béisbol de 1968, 1986 y 2004; los Juegos de Estrellas de la NBA de 1989, 2006 y 2013; Super Bowl VIII, Super Bowl XXXVIII y Super Bowl LI, además de albergar las Finales de la NBA de 1981, 1986, 1994 y 1995, ganar las dos últimas y albergar la Serie Mundial de 2005, la Serie Mundial de 2017, la Serie Mundial de 2019, la Serie Mundial de 2021. Serie y Serie Mundial 2022. La ciudad ganó su primer campeonato de béisbol durante el evento de 2017 y volvió a ganar 5 años después. El estadio NRG fue sede del Super Bowl LI el 5 de febrero de 2017. Houston albergará varios partidos durante la Copa Mundial de la FIFA 2026.

La ciudad ha sido sede de importantes eventos deportivos profesionales y universitarios, incluido el torneo anual de golf Abierto de Houston. Houston alberga el torneo anual de béisbol Houston College Classic cada febrero, y el Texas Kickoff and Bowl en septiembre y diciembre, respectivamente.

El Gran Premio de Houston, una carrera automovilística anual en el circuito de la serie IndyCar, se llevó a cabo en un circuito callejero temporal de 1,7 millas en NRG Park. El evento de octubre de 2013 se llevó a cabo utilizando una versión modificada del curso 2006-2007. El evento tenía un contrato de carrera de 5 años hasta 2017 con IndyCar. En motociclismo, el Astrodome fue sede de una ronda del Campeonato AMA Supercross de 1974 a 2003 y el Estadio NRG desde 2003.

Houston es también una de las primeras ciudades del mundo en tener un importante equipo de esports que la represente, en la forma de los Houston Outlaws. Los Outlaws juegan en la Overwatch League y son uno de los dos equipos tejanos, el otro es el Dallas Fuel. Houston es también una de las ocho ciudades que tiene un equipo XFL, los Houston Roughnecks.

Gobierno

Houston City Hall

Harris County Family Law Center

La ciudad de Houston tiene una fuerte forma de alcalde de gobierno municipal. Houston es una ciudad autónoma y todas las elecciones municipales en Texas no son partidistas. Los funcionarios electos de la ciudad son el alcalde, el controlador de la ciudad y 16 miembros del Concejo Municipal de Houston. El actual alcalde de Houston es Sylvester Turner, un demócrata elegido en una boleta no partidista. El alcalde de Houston se desempeña como administrador principal, funcionario ejecutivo y representante oficial de la ciudad, y es responsable de la administración general de la ciudad y de hacer cumplir todas las leyes y ordenanzas.

La alineación original del concejo municipal de 14 miembros (nueve de distrito y cinco generales) se basó en un mandato del Departamento de Justicia de EE. UU. que entró en vigencia en 1979. Los miembros generales del concejo representan a toda la ciudad. Según los estatutos de la ciudad, una vez que la población en los límites de la ciudad excediera los 2,1 millones de residentes, se agregarían dos distritos adicionales. El conteo oficial del censo de la ciudad de Houston de 2010 fue 600 menos que el número requerido; sin embargo, como se esperaba que la ciudad creciera más allá de los 2,1 millones poco después, se agregaron los dos distritos adicionales y se llenaron los puestos durante las elecciones de agosto de 2011.

El contralor de la ciudad se elige independientemente del alcalde y el concejo. Los deberes del controlador son certificar los fondos disponibles antes de comprometer dichos fondos y procesar los desembolsos. El año fiscal de la ciudad comienza el 1 de julio y finaliza el 30 de junio. Chris Brown es el controlador de la ciudad y cumple su primer mandato a partir de enero de 2016.

Como resultado de un referéndum de 2015 en Houston, un alcalde es elegido por un período de cuatro años y puede ser elegido hasta por dos períodos consecutivos. Los límites de mandato fueron encabezados en 1991 por el activista político conservador Clymer Wright. Durante 1991-2015, el controlador de la ciudad y los miembros del consejo de la ciudad estuvieron sujetos a una limitación de tres mandatos de dos años: el referéndum de 2015 modificó los límites de mandato a dos mandatos de cuatro años. A partir de 2017, algunos concejales que sirvieron dos mandatos y ganaron un mandato final habrán servido ocho años en el cargo, mientras que un concejal novato que ganó un puesto en 2013 puede servir hasta dos mandatos adicionales según la ley de límite de mandato anterior; tener al menos 10 años de ejercicio al término de su mandato.

Se considera que Houston es una ciudad políticamente dividida cuyo equilibrio de poder suele oscilar entre republicanos y demócratas. Según la Encuesta del área de Houston de 2005, el 68 por ciento de los blancos no hispanos en el condado de Harris se declaran o favorecen a los republicanos, mientras que el 89 por ciento de los negros no hispanos en el área se declaran o favorecen a los demócratas. Alrededor del 62 por ciento de los hispanos (de cualquier nacionalidad) en el área se declaran o favorecen a los demócratas. A menudo se sabe que la ciudad es la ciudad con mayor diversidad política de Texas, un estado conocido por ser generalmente conservador. Como resultado, la ciudad suele ser un área disputada en las elecciones estatales. En 2009, Houston se convirtió en la primera ciudad de EE. UU. con una población de más de 1 millón de ciudadanos en elegir a un alcalde gay, al elegir a Annise Parker.

Texas ha prohibido las ciudades santuario, pero el alcalde de Houston, Sylvester Turner, dijo que Houston no ayudará a los agentes de ICE con las redadas de inmigración.

Crimen

Departamento de Policía de Houston

Houston tuvo 303 homicidios en 2015 y 302 homicidios en 2016. Las autoridades predijeron que habría 323 homicidios en 2016. En cambio, no hubo un aumento en la tasa de homicidios de Houston entre 2015 y 2016.

La tasa de homicidios de Houston ocupó el puesto 46 entre las ciudades de EE. UU. con una población de más de 250.000 habitantes en 2005 (tasa per cápita de 16,3 homicidios por cada 100.000 habitantes). En 2010, la tasa de homicidios de la ciudad (tasa per cápita de 11,8 homicidios por cada 100.000 habitantes) ocupó el sexto lugar entre las ciudades de EE. UU. con una población de más de 750.000 (detrás de la ciudad de Nueva York, Chicago, Detroit, Dallas y Filadelfia) según a la Oficina Federal de Investigaciones.

Los asesinatos cayeron un 37 % de enero a junio de 2011, en comparación con el mismo período de 2010. La tasa de delincuencia total de Houston, incluidos los delitos violentos y no violentos, disminuyó un 11 %. El Informe Uniforme de Delitos (UCR) del FBI indica una tendencia a la baja de delitos violentos en Houston durante los períodos de diez y veinte años que terminaron en 2016, lo cual es consistente con las tendencias nacionales. Esta tendencia hacia tasas más bajas de delitos violentos en Houston incluye la tasa de homicidios, aunque ha experimentado un aumento de cuatro años que duró hasta 2015. La tasa de delitos violentos de Houston fue un 8,6 % más alta en 2016 que el año anterior. Sin embargo, de 2006 a 2016, los delitos violentos aún se redujeron en un 12 por ciento en Houston.

Houston es un centro importante para el tráfico de cocaína, cannabis, heroína, MDMA y metanfetamina debido a su tamaño y proximidad a las principales naciones exportadoras de drogas ilegales.

A principios de la década de 1970, Houston, Pasadena y varias ciudades costeras fueron el lugar de los asesinatos en masa de Houston, que en ese momento fueron el caso de asesinato en serie más mortífero en la historia de Estados Unidos.

En 1853, la primera ejecución en Houston tuvo lugar en público en el cementerio Founder's en el distrito 4; Inicialmente, el cementerio fue el lugar de ejecución, pero las ejecuciones posteriores a 1868 tuvieron lugar en las instalaciones de la cárcel.

Educación

La primera Administración Blanca Hattie Mae Edificio; ha sido vendido y demolido

Existen diecinueve distritos escolares dentro de la ciudad de Houston. El Distrito Escolar Independiente de Houston (HISD) es el séptimo distrito escolar más grande de los Estados Unidos y el más grande de Texas. HISD tiene más de 100 campus que funcionan como escuelas imán o de vanguardia, que se especializan en disciplinas como profesiones de la salud, artes visuales y escénicas y ciencias. También hay muchas escuelas chárter que funcionan por separado de los distritos escolares. Además, algunos distritos escolares públicos también tienen sus propias escuelas chárter.

El área de Houston abarca más de 300 escuelas privadas, muchas de las cuales están acreditadas por agencias reconocidas por la Comisión de Acreditación de Escuelas Privadas de Texas. Las escuelas independientes del área metropolitana de Houston ofrecen educación desde una variedad de puntos de vista tanto religiosos como seculares. Las escuelas católicas del área metropolitana de Houston son operadas por la Arquidiócesis Católica Romana de Galveston-Houston.

Colegios y universidades

Houston tiene cuatro universidades estatales. La Universidad de Houston (UH) es una universidad de investigación y la institución insignia del Sistema de la Universidad de Houston. La tercera universidad más grande de Texas, la Universidad de Houston tiene casi 44 000 estudiantes en su campus de 667 acres (270 hectáreas) en Third Ward. La Universidad de Houston–Clear Lake y la Universidad de Houston–Downtown son universidades independientes dentro del Sistema de la Universidad de Houston; no son campus filiales de la Universidad de Houston. Un poco al oeste de la Universidad de Houston se encuentra la Texas Southern University (TSU), una de las universidades históricamente negras más grandes de los Estados Unidos con aproximadamente 10,000 estudiantes. Texas Southern University es la primera universidad estatal en Houston, fundada en 1927.

Varias instituciones privadas de educación superior se encuentran dentro de la ciudad. Rice University, la universidad más selectiva de Texas y una de las más selectivas de los Estados Unidos, es una institución privada, laica, con un alto nivel de actividad investigadora. Fundado en 1912, el campus histórico de Rice, de 300 acres (120 hectáreas) densamente arbolado, adyacente a Hermann Park y al Texas Medical Center, alberga aproximadamente a 4000 estudiantes de pregrado y 3000 de posgrado. Al norte, en Neartown, la Universidad de St. Thomas, fundada en 1947, es la única universidad católica de Houston. St. Thomas ofrece un plan de estudios de artes liberales para aproximadamente 3000 estudiantes en su campus histórico de 19 cuadras a lo largo de Montrose Boulevard. En el suroeste de Houston, la Universidad Cristiana de Houston (anteriormente Universidad Bautista de Houston), fundada en 1960, ofrece títulos de licenciatura y posgrado en su campus de Sharpstown. La escuela está afiliada a la Convención General Bautista de Texas y tiene una población estudiantil de aproximadamente 3,000.

Tres distritos de colegios comunitarios tienen campus en Houston y sus alrededores. El Sistema de Colegios Comunitarios de Houston (HCC) sirve a la mayor parte de Houston propiamente dicho; su campus principal y su sede se encuentran en Midtown. Las partes suburbanas del norte y oeste del área metropolitana son atendidas por varios campus del Lone Star College System, mientras que la parte sureste de Houston es atendida por San Jacinto College y la parte noreste es atendida por Lee College. Los sistemas Houston Community College y Lone Star College se encuentran entre las 10 instituciones de educación superior más grandes de los Estados Unidos.

Houston también alberga varias facultades de posgrado en derecho y atención médica. El Centro de Derecho de la Universidad de Houston y la Facultad de Derecho Thurgood Marshall de la Universidad del Sur de Texas son facultades de derecho públicas acreditadas por la ABA, mientras que la Facultad de Derecho del Sur de Texas, en el centro, sirve como una alternativa privada e independiente. El Centro Médico de Texas alberga una alta densidad de escuelas de profesiones de la salud, incluidas dos escuelas de medicina: la Escuela de Medicina McGovern, parte del Centro de Ciencias de la Salud de la Universidad de Texas en Houston, y la Facultad de Medicina de Baylor, una institución privada altamente selectiva. La escuela de enfermería de Prairie View A&M University está en el Texas Medical Center. Además, tanto la Texas Southern University como la University of Houston tienen facultades de farmacia, y la University of Houston alberga una facultad de medicina y una facultad de optometría.

• 

  Texas Southern University, en la Tercera Guerra, es la primera institución pública de educación superior en Houston y el HBCU más completo en Texas.

• 

  El University of Houston–Downtown, en el centro, es la segunda institución más grande de educación superior en Houston.

• 

  El University of Houston, en la Tercera Guerra, es una universidad de investigación pública y la tercera institución más grande de la educación superior en Texas.

• 

  Rice University, cerca del Distrito del Museo y el Centro Médico de Texas, es la institución privada más selectiva en Texas.

Medios

La corriente Houston Chronicle sede, antes Houston Post sede

Las principales estaciones de televisión afiliadas a la red son KPRC-TV canal 2 (NBC), KHOU canal 11 (CBS), KTRK-TV canal 13 (ABC), KTXH canal 20 (MyNetworkTV), KRIV canal 26 (Fox), KIAH canal 39 (The CW), KXLN-DT canal 45 (Univision), KTMD-TV canal 47 (Telemundo), KPXB-TV canal 49 (Ion Television), KYAZ canal 51 (MeTV) y KFTH-DT canal 67 (UniMás). KTRK-TV, KTXH, KRIV, KTXH, KIAH, KXLN-DT, KTMD-TV, KPXB-TV, KYAZ y KFTH-DT operan como estaciones de propiedad y operación de sus redes.

El área metropolitana de Houston–The Woodlands–Sugar Land cuenta con una estación de televisión pública y dos estaciones de radio públicas. El canal 8 de KUHT (Houston Public Media) es una estación miembro de PBS y es la primera estación de televisión pública en los Estados Unidos. Houston Public Radio está financiada por los oyentes y comprende una estación miembro de NPR, KUHF (Noticias 88.7). El Sistema de la Universidad de Houston posee y posee licencias de transmisión para KUHT y KUHF. Las estaciones transmiten desde el Melcher Center for Public Broadcasting en el campus de la Universidad de Houston. Houston también cuenta con el servicio de la estación de radio pública KPFT de Pacifica Foundation.

Houston y su área metropolitana cuentan con el Houston Chronicle, su único diario importante con amplia distribución. Hearst Communications, propietaria y operadora del Houston Chronicle, compró los activos del Houston Post, su rival desde hace mucho tiempo y principal competidor, cuando Houston Post cesó sus operaciones en 1995. El Houston Post era propiedad de la familia del ex vicegobernador Bill Hobby de Houston. La única otra publicación importante que atiende a la ciudad es Houston Press, que era un periódico semanal alternativo gratuito antes de que la destrucción causada por el huracán Harvey provocara que la publicación cambiara a un formato solo en línea el 2 de noviembre. 2017. Otras publicaciones destacadas incluyen Houston Forward Times, OutSmart y La Voz de Houston. Houston Forward Times es uno de los periódicos negros más importantes del área metropolitana y es propiedad de Forward Times Publishing Company. OutSmart es una revista LGBT en Houston y fue clasificada como "Mejor revista local" por el Houston Press en 2008. La Voz de Houston es el periódico en español del Houston Chronicle y el más grande del zona.

• Northwest Amateur Radio Society (1985)

Infraestructura

Cuidado de la salud

MD Anderson Cancer Center

Houston es la sede del Texas Medical Center, que es el centro médico más grande del mundo y se describe a sí mismo como el lugar donde se encuentra la mayor concentración mundial de instituciones de investigación y atención médica. Las 49 instituciones miembros del Texas Medical Center son organizaciones sin fines de lucro. Brindan atención preventiva y de pacientes, investigación, educación y bienestar de la comunidad local, nacional e internacional. Con más de 73,600 empleados, las instituciones del centro médico incluyen 13 hospitales y dos instituciones especializadas, dos escuelas de medicina, cuatro escuelas de enfermería y escuelas de odontología, salud pública, farmacia y prácticamente todas las carreras relacionadas con la salud. Es donde se creó uno de los primeros, y aún el más grande, servicio de emergencia aérea, Life Flight, y se desarrolló un programa de trasplante interinstitucional. Alrededor de 2007, se realizaron más cirugías cardíacas en el Texas Medical Center que en cualquier otro lugar del mundo.

Algunas de las instituciones de salud académicas y de investigación en el centro incluyen MD Anderson Cancer Center, Baylor College of Medicine, UT Health Science Center, Memorial Hermann Hospital, Houston Methodist Hospital, Texas Children's Hospital y University of Houston. Colegio de Farmacia.

En la década de 2000, la Facultad de Medicina de Baylor se consideraba anualmente entre las diez mejores facultades de medicina del país; del mismo modo, el MD Anderson Cancer Center ha sido clasificado constantemente como uno de los dos mejores hospitales de EE. UU. que se especializan en la atención del cáncer por parte de U.S. Noticias y amp; Informe mundial desde 1990. La Clínica Menninger, un centro de tratamiento psiquiátrico, está afiliado al Baylor College of Medicine y al Houston Methodist Hospital System. Con hospitales en todo el país y sede en Houston, el sistema hospitalario de Triumph Healthcare fue el tercer mayor proveedor de cuidados agudos a largo plazo a nivel nacional en 2005.

El Sistema de Salud de Harris (anteriormente Distrito Hospitalario del Condado de Harris), el distrito hospitalario del Condado de Harris, opera hospitales públicos (Hospital General Ben Taub y Hospital Lyndon B. Johnson) y clínicas públicas. El Departamento de Salud de la Ciudad de Houston también opera cuatro clínicas. A partir de 2011, los centros dentales de Harris Health System aceptan pacientes de 16 años en adelante con pacientes menores de esa edad derivados a las clínicas dentales de la ciudad de Houston. El Distrito Hospitalario del Condado de Montgomery (MCHD) sirve como distrito hospitalario para los habitantes de Houston que viven en el Condado de Montgomery. El condado de Fort Bend, en el que reside una parte de Houston, no tiene un distrito hospitalario. OakBend Medical Center sirve como el hospital de caridad del condado con el que tiene contrato.

Transporte

Houston se considera una ciudad dependiente del automóvil, con un estimado de 77,2 % de los viajeros que viajan solos al trabajo en 2016, frente al 71,7 % en 1990 y el 75,6 % en 2009. En 2016, otro 11,4 % de los habitantes de Houston viajaron en automóvil compartido al trabajo, mientras que el 3,6% utilizaba el transporte público, el 2,1% caminaba y el 0,5% andaba en bicicleta. Un estudio de desplazamientos estimó que la longitud media de los desplazamientos en la región era de 19,6 km (12,2 millas) en 2012. Según la Encuesta sobre la comunidad estadounidense de 2013, el desplazamiento medio al trabajo en Houston (ciudad) dura 26,3 minutos. Un estudio de la Universidad de Murdoch de 1999 encontró que Houston tenía el viaje más largo y la densidad urbana más baja de las 13 grandes ciudades estadounidenses encuestadas, y un estudio de Arcadis de 2017 clasificó a Houston en el puesto 22 entre 23 ciudades estadounidenses en sostenibilidad del transporte. El condado de Harris es uno de los mayores consumidores de gasolina en los Estados Unidos, ocupando el segundo lugar (detrás del condado de Los Ángeles) en 2013.

A pesar de la alta tasa de uso de automóviles en la región, las actitudes hacia el transporte entre los habitantes de Houston indican una creciente preferencia por la accesibilidad para peatones. Un estudio de 2017 realizado por el Instituto Kinder para la Investigación Urbana de la Universidad de Rice encontró que el 56% de los residentes del condado de Harris prefieren viviendas densas en un entorno transitable de uso mixto en lugar de viviendas unifamiliares en un área de baja densidad. Una pluralidad de encuestados también indicó que la congestión del tráfico es el problema más importante que enfrenta el área metropolitana. Además, muchos hogares en la ciudad de Houston no tienen automóvil. En 2015, el 8,3 por ciento de los hogares de Houston carecían de automóvil, lo que prácticamente no cambió en 2016 (8,1 por ciento). El promedio nacional fue de 8,7 por ciento en 2016. Houston promedió 1,59 automóviles por hogar en 2016, en comparación con un promedio nacional de 1,8.

Carreteras

La ruta interestatal 10/U.S. 90 e Interstate 45 apilan el noroeste del centro de Houston

El área metropolitana de ocho condados del Gran Houston contiene más de 25 000 millas (40 000 km) de carreteras, de las cuales el 10 %, o aproximadamente 2500 millas (4000 km), son autopistas de acceso limitado. El extenso sistema de autopistas de la región de Houston maneja más del 40 % de las millas recorridas diarias por vehículo (VMT, por sus siglas en inglés) de la región. Las carreteras arteriales manejan un 40 % adicional del VMT diario, mientras que las carreteras de peaje, de las cuales el área metropolitana de Houston tiene 180 millas (290 km), manejan casi el 10 %.

El área metropolitana de Houston posee un sistema de autopistas de acceso limitado de eje radial, en el que varias autopistas se extienden hacia afuera desde el centro de la ciudad, con carreteras de circunvalación que brindan conexiones entre estas autopistas radiales a distancias intermedias del centro de la ciudad. La ciudad está atravesada por tres carreteras interestatales, la Interestatal 10, la Interestatal 45 y la Interestatal 69 (comúnmente conocida como la Ruta 59 de los EE. UU.), así como por varias otras rutas y carreteras estatales de los Estados Unidos. Las principales autopistas en el área metropolitana de Houston a menudo se denominan por la dirección cardinal o la ubicación geográfica hacia la que viajan. Las carreteras que siguen la convención cardinal incluyen la ruta 290 de EE. UU. (Northwest Freeway), la interestatal 45 al norte del centro (North Freeway), la interestatal 10 al este del centro (East Freeway ), Texas State Highway 288 (South Freeway), y la Interestatal 69 al sur del centro (Southwest Freeway). Las autopistas que siguen la convención de ubicación incluyen la Interestatal 10 al oeste del Centro (Katy Freeway), la Interestatal 69 al norte del Centro (Eastex Freeway), la Interestatal 45 al sur del Centro ( Gulf Freeway) y Texas State Highway 225 (La Porte o Pasadena Freeway).

Tres autopistas circulares brindan conectividad de norte a sur y de este a oeste entre las autopistas radiales del área metropolitana de Houston. El circuito más interno es la Interestatal 610, comúnmente conocido como Inner Loop, que rodea el centro, el Texas Medical Center, Greenway Plaza, las ciudades de West University Place y Southside Place, y muchos vecindarios centrales. La circunvalación 8 de la autopista estatal de 142 km (88 millas), a menudo denominada la circunvalación, forma el bucle central en un radio de aproximadamente 16 km (10 millas). Un tercer circuito de 180 millas (290 km) con un radio de aproximadamente 25 millas (40 km), State Highway 99 (la Grand Parkway), está actualmente en construcción, con seis de once segmentos completados a partir de 2018. Los segmentos D a G completados brindan una conexión continua de peaje de acceso limitado de 70,4 millas (113,3 km) entre Sugar Land, Katy, Cypress, Spring y Porter.

Un sistema de carreteras de peaje, operado por la Autoridad de Carreteras de Peaje del Condado de Harris (HCTRA) y la Autoridad de Carreteras de Peaje del Condado de Fort Bend (FBCTRA), ofrece opciones adicionales para los viajeros regionales. La autopista de peaje Sam Houston, que abarca los carriles principales de Beltway 8 (a diferencia de las carreteras secundarias, que no tienen peaje), es la autopista de peaje más larga del sistema y cubre la totalidad de Beltway con la excepción de una sección libre entre la Interestatal 45 y Interestatal 69 cerca del Aeropuerto Intercontinental George Bush. La región cuenta con autopistas de peaje de cuatro radios: un conjunto de carriles administrados en la autopista Katy Freeway; Hardy Toll Road, que es paralela a la Interestatal 45 al norte del centro hasta Spring; Westpark Tollway, que da servicio a los suburbios del oeste de Houston hasta Fulshear; y Fort Bend Parkway, que conecta con Sienna Plantation. Westpark Tollway y Fort Bend Parkway se operan en conjunto con la Autoridad de Carreteras de Peaje del Condado de Fort Bend.

El sistema de autopistas del área metropolitana de Houston está supervisado por Houston TranStar, una asociación de cuatro agencias gubernamentales que se encarga de proporcionar servicios de transporte y gestión de emergencias a la región.

La red de carreteras arteriales del Gran Houston se establece a nivel municipal, y la ciudad de Houston ejerce control de planificación tanto sobre su área incorporada como sobre su jurisdicción extraterritorial (ETJ). Por lo tanto, Houston ejerce la autoridad de planificación del transporte en un área de 2000 millas cuadradas (5200 km²) en cinco condados, muchas veces más grande que su área corporativa. El Plan Principal de Carreteras y Autopistas, actualizado anualmente, establece la jerarquía de calles de la ciudad, identifica las carreteras que necesitan ampliación y propone nuevas carreteras en áreas sin servicio. Las vías arteriales se organizan en cuatro categorías, en orden decreciente de intensidad: vías principales, calles de corredor de tránsito, calles colectoras y calles locales. calles. La clasificación de las carreteras afecta los volúmenes de tránsito previstos, el diseño de las carreteras y el ancho del derecho de paso. En última instancia, el sistema está diseñado para transportar el tráfico de las calles del vecindario a las vías principales, que se conectan con el sistema de carreteras de acceso limitado. Las carreteras arteriales notables en la región incluyen Westheimer Road, Memorial Drive, Texas State Highway 6, Farm to Market Road 1960, Bellaire Boulevard y Telephone Road.

Tránsito

Carril ligero METRORail

La Autoridad de Tránsito Metropolitano del Condado de Harris (METRO) proporciona transporte público en forma de autobuses, trenes ligeros, carriles para vehículos de alta ocupación (HOV) y paratránsito a quince municipios en todo el área metropolitana de Houston y partes del condado de Harris no incorporado.. El área de servicio de METRO cubre 1303 millas cuadradas (3370 km²) con una población de 3,6 millones.

La red de autobuses locales de METRO atiende a aproximadamente 275 000 pasajeros diariamente con una flota de más de 1200 autobuses. Las 75 rutas locales de la agencia contienen casi 8900 paradas y registraron casi 67 millones de abordajes durante el año fiscal 2016. Un sistema de estacionamiento y paseo proporciona un servicio de autobús para pasajeros desde 34 centros de tránsito repartidos por las áreas suburbanas de la región; estos autobuses expresos operan independientemente de la red local de autobuses y utilizan el extenso sistema de carriles HOV de la región. El centro y el Centro Médico de Texas tienen las tasas más altas de uso del transporte público en la región, en gran parte debido al sistema Park and Ride, con casi el 60 % de los viajeros en cada distrito utilizando el transporte público para ir al trabajo.

METRO inició el servicio de tren ligero en 2004 con la apertura de la Línea Roja de 13 km (8 millas) de norte a sur que conecta el centro, Midtown, el distrito de los museos, el Texas Medical Center y NRG Park. A principios de la década de 2010, se abrieron dos líneas adicionales: la Línea Verde, que da servicio a East End, y la Línea Púrpura, que da servicio a Third Ward, y la Línea Roja se extendió hacia el norte hasta Northline, lo que elevó la longitud total del sistema a 22.7 millas. (36,5 km). Aún no se han construido dos líneas de tren ligero delineadas en un sistema de cinco líneas aprobado por los votantes en un referéndum de 2003. La Uptown Line, que corre a lo largo de Post Oak Boulevard en Uptown, estaba en construcción como una línea de autobús de tránsito rápido, la primera de la ciudad, mientras que la University Line se pospuso indefinidamente. El sistema de tren ligero vio aproximadamente 16,8 millones de abordajes en el año fiscal 2016.

El Sunset Limited de Amtrak, que sale tres veces por semana de Los Ángeles–Nueva Orleans, sirve a Houston en una estación al noroeste del centro. Hubo 14 891 embarques y desembarques en el año fiscal 2008, 20 327 en el año fiscal 2012 y 20 205 en el año fiscal 2018. Un Amtrak Thruway Motorcoach diario conecta Houston con Amtrak's Chicago-San Antonio Texas Eagle en Longview.

Ciclismo

Houston tiene la mayor cantidad de personas que viajan en bicicleta en Texas con más de 160 millas de ciclovías exclusivas. La ciudad se encuentra actualmente en el proceso de expandir su red de ciclovías dentro y fuera de la calle. En 2015, el centro de Houston agregó una pista para bicicletas en Lamar Street, que va desde Sam Houston Park hasta Discovery Green. El Ayuntamiento de Houston aprobó el Plan de Bicicletas de Houston en marzo de 2017, y en ese momento ingresó el plan en el Código de Ordenanzas de Houston. En agosto de 2017, el Ayuntamiento de Houston aprobó el gasto para la construcción de 13 millas adicionales de senderos para bicicletas.

El sistema de bicicletas compartidas de Houston comenzó a funcionar con diecinueve estaciones en mayo de 2012. Houston Bcycle (también conocida como B-Cycle), una organización local sin fines de lucro, ejecuta el programa de suscripción, suministrando bicicletas y estaciones de acoplamiento, mientras se asocia con otras empresas para mantener el sistema. La red se amplió a 29 estaciones y 225 bicicletas en 2014, registrando más de 43.000 salidas de equipos durante el primer semestre del mismo año. En 2017, Bcycle registró más de 142 000 pagos mientras se expandía a 56 estaciones de acoplamiento.

Aeropuertos

Parte más reciente de la Terminal C, utilizada exclusivamente por United Airlines, en el Aeropuerto Intercontinental George Bush

El Sistema de Aeropuertos de Houston, una rama del gobierno municipal, supervisa el funcionamiento de tres importantes aeropuertos públicos de la ciudad. Dos de estos aeropuertos, el Aeropuerto Intercontinental George Bush y el Aeropuerto William P. Hobby, ofrecen servicio de aviación comercial a una variedad de destinos nacionales e internacionales y sirvieron a 55 millones de pasajeros en 2016. El tercero, el Aeropuerto de Ellington, alberga la Reserva Conjunta de Ellington Field. Base. La Administración Federal de Aviación y el estado de Texas seleccionaron el Sistema aeroportuario de Houston como "Aeropuerto del año" en 2005, en gran parte debido a la implementación de un programa de mejora aeroportuaria de $3.100 millones para los dos principales aeropuertos de Houston.

El Aeropuerto Intercontinental George Bush (IAH), a 37 km (23 millas) al norte del centro de Houston, entre las carreteras interestatales 45 y 69, es el octavo aeropuerto comercial más transitado de los Estados Unidos (por número total de pasajeros y movimientos de aeronaves) y el cuadragésimo tercero más transitado. globalmente. El aeropuerto de cinco terminales, cinco pistas y 11,000 acres (4,500 hectáreas) atendió a 40 millones de pasajeros en 2016, incluidos 10 millones de viajeros internacionales. En 2006, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos nombró a IAH como el de más rápido crecimiento de los diez principales aeropuertos de los Estados Unidos. El Centro de Control de Tráfico de Rutas Aéreas de Houston está en Bush Intercontinental.

Houston fue la sede de Continental Airlines hasta su fusión en 2010 con United Airlines con sede en Chicago; la aprobación regulatoria para la fusión se otorgó en octubre de ese año. Bush Intercontinental es actualmente United Airlines' segundo centro más grande, detrás del Aeropuerto Internacional O'Hare. Aerolíneas Unidas' La participación del mercado de aviación comercial del Sistema aeroportuario de Houston fue de casi el 60 % en 2017 con 16 millones de pasajeros a bordo. A principios de 2007, el Aeropuerto Intercontinental Bush fue nombrado "puerto de entrada" modelo. para viajeros internacionales por parte de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.

El Aeropuerto William P. Hobby (HOU), conocido como Aeropuerto Internacional de Houston hasta 1967, opera principalmente vuelos nacionales e internacionales de corta y media distancia a 60 destinos. La instalación de cuatro pistas y 528 hectáreas (1,304 acres) está aproximadamente a 11 km (7 millas) al sureste del centro de Houston. En 2015, Southwest Airlines lanzó el servicio desde una nueva terminal internacional en Hobby a varios destinos en México, América Central y el Caribe. Estos fueron los primeros vuelos internacionales realizados desde Hobby desde la apertura de Bush Intercontinental en 1969. La historia de la aviación de Houston se exhibe en el Museo de la Terminal Aérea de 1940 en el antiguo edificio de la terminal en el lado oeste del aeropuerto. En 2009, el Aeropuerto Hobby fue reconocido con dos premios por ser uno de los cinco aeropuertos con mejor desempeño a nivel mundial y por su servicio al cliente por parte del Consejo Internacional de Aeropuertos. En 2022, Hobby Airport fue certificado como el primer aeropuerto de 5 estrellas en América del Norte por Skytrax. Se convirtió en el primer aeropuerto de América del Norte en hacerlo y solo en el 16.º aeropuerto del mundo en recibir el logro.

El tercer aeropuerto municipal de Houston es el Aeropuerto de Ellington, utilizado por los sectores militar, gubernamental (incluida la NASA) y de aviación general.

Personas notables

Relaciones internacionales

La Oficina de Comercio y Asuntos Internacionales del alcalde (MOTIA, por sus siglas en inglés) es el enlace de la ciudad con las ciudades hermanas de Houston y con la organización gubernamental nacional, Sister Cities International. A través de sus relaciones oficiales de ciudad a ciudad, estas asociaciones de voluntarios promueven la diplomacia de persona a persona y alientan a los ciudadanos a desarrollar confianza y comprensión mutua a través de intercambios comerciales, culturales, educativos y humanitarios.